обучение стеклоподъемников шкода йети
Волшебные Кнопки. Стеклоподъемника. Изучаем азбуку Морзе.
Вот не зря немцы в своих инструкциях предупреждения пишут. А для того чтоб понятней было. Вдруг-чего.
И точно – когда недавно мы клемму на акумуляторе скидывали, чтоб подкапотку помыть, предупредили они, что «комфортное открывание» стеклоподъемников слететь может. И правда.
Когда попрохладнело с осенью, и захотелось окошки пооткрывать, чтоб свежим воздухом не фильтрованным обветриться, тут и заметили, что перестал комфортно стеклоподъемник срабатывать. Да не просто комфортно работать перестал (это когда кнопку на второй режим дожимаешь, и он сам окна открывает-закрывает) а ещё и точка адаптации потерялась – через раз стекло перестало вверху фиксироваться, а стало назад откатываться на пять сантиметров, как будто попало под него что-то.
Ну точно, адаптация нужна.
Кто-то рассказывает, что ключом в дверях повертеть нужно – не так всё это. Типа такого не делайте.
И не надо вверх-вниз стекло тащить. Достаточно одной контрольной точки – верхней. Нажать стеклоподъемник вверх и придержать кнопку на три секунды в верхнем положении.
Этого достаточно. Стекло доверху поднимется, через три секунды механизм стеклоподъемника щёлкнет, и контрольную точку запомнит. После этого «комфортное закрывание» (когда кнопочку стеклоподъемника продавишь до второго щелчка и оно само вверх пойдет) заработает снова.
А вообще, стеклоподъемники у ВАГа умные. И чтоб окошки открыть-закрыть вариантов множество. И помогут волшебные кнопки в разных случаях – например в таком, когда ключ из зажигания вынешь, а окна закрыть забыли. А кнопки стеклоподъемников-то уже заблокировались? Вот вам варианты все – и когда ключ в руках у водителя, да и пассажир без ключа в руках в этом вам помочь сможет:
Ремонт стеклоподъемника водительской двери. Перегорают лампы ДХО, ПТФ.
Ребята на драйве как всегда помогли и показали, что у меня не хватает маленькой детальки на стекле за 100р, а геморроя она доставила много!
Купил новую деталь 5L0 845 757, идет без полоски 3М скотча, взял черный 3М скотч №5952
и поксипол из чулана для пущей надежности.
Разбор двери во 2 раз занял 40 минут, холодно в гараже, поэтому весь пластик прогревал строительным феном.
Из самых не понятных нюансов это долбанная ручка, которая состоит реально из 2 клееных деталей, я ее после сборки так же склеил как и 99% народа с которым ее обсуждал в ЛС.
Вся фишка, что нужно оторвать от металлических желтых защелок ручку и в то же время нажимая внизу на язычок этого клееного писюна ручки, отводить ручку в сторону лобового стекла, видимо нужна 3 рука.
Когда отщелкнул в первый раз по инструкции, думал что у меня все получилось как нужно, но увы))) Мы имеем ровные полоски следа от заводского вклеивания и маленькие точки. И супер момент гель вам в помощь!
В остальном, все снимается элементарно и интуитивно понятно.
Открутил стекло, вынул вверх и унес домой греть феном, обезжиривать и клеить направляйку. 3М скотч работает только на горячую.
Затолкал стекло с направляющей с помощью силикона или опять таки нужны вторые руки, что бы отогнуть скругленный бархатный уплотнитель у стойки водителя. Или же какой то крючкообразный инструмент.
Все работает, стекло не болтается, не задевает и соответственно не пытается открыться при закрытии.
И пока я ковырялся 2 выходных подряд, включая и выключая зажигание играясь стеклоподъемником, последовательно перегорели с левой стороны ДХО — PW24W и ПТФ — Н8 лампы. Как не крути — 4 года и 100ка тыс км.
H7 в ближнем свете уже 2 раза успел поменять, на 2 года ровно. Брал охапкой хз какие PHILIPS из Ашана еще в 13 году, так со мной в сумке багажника и ездят, по 100р были с копейками…
Слегка удивился их видом и ценой, но что делать, заказал и поставил.
Автоматический Режим Стеклоподъемника
Открыть с ключа машину,и не отпускать ключ пока все стекла не откроются.И так-же на закрытие.
Подскажите как в Руме «обучить» стеклоподъемники работать в автоматическом режиме, т.е. при однократном нажатии стекло автоматически поднимается/опускатеся?
. её (кнопку) можно отпустить и стекло само закроется/откроется.
Кнопка имеет два положения вверх и два вниз, тяните или нажимайте сильнее, там характерных щелчка два.
. Всё равно в автоматическом режиме на работает. Секло опускается/поднимается только при нажатой кнопке.
Месяц назад менял кнопки стеклоподъемников, может с этим как-то связано? Может еще какие-нибудь манипуляции надо делать?
о каком автоматическим режиме идет речь? кнопки управления подъемником двухходовые, и ни в каком обучении не нуждаются.
в механизме стоят датчики полного открытия, полного закрытия, и попадания постороннего предмета в окно.
поэтому я начинаю думать что ваши разговоры про обучение фейк. чему можно учить систему закрывания окон, раз с брелка она всеравно не работает?
Открытие стёкол
– Стекло открывается при лёгком давлении на соответствующую клавишу на
двери. После отпускания клавиши процесс останавливается.
– Кроме того, Вы можете автоматически полностью открыть стекло одно-
кратным нажатием клавиши (полное открывание). При повторном нажатии
клавиши стекло останавливается.
Закрывание стёкол
– Стекло закрывается лёгким подтягиванием соответствующей клавиши. По-
сле отпускания клавиши процесс закрывания останавливается.
– Кроме того, Вы можете автоматически полностью закрыть стекло, одно-
кратно потянув клавишу (полное закрывание). При повторном потягивании
клавиши, стекло останавливается.
Установка родных задних электро стеклоподъемников oem retrofit
Всем привет, сегодня речь пойдет об установке задних электро стеклоподъемников. Наверное каждого обладателя октавии в комплектации актив просто раздражает наличие мясорубок на задних дверях, тем более осознавая что стоимость авто почти приблизилась к миллиону. Миллион и Мясорубки, чертов маркетинг.
Изначально знал что с ними надо что то делать
По установке все предельно просто:
1) полностью заменить проводку в трех дверях кроме двери переднего пассажира,
2) установить моторчики
3) заменить заглушки на кнопки в обшивках задних дверей
4) заменить блок кнопок в водительской двери с 2-х на 4-х кнопочный
5) изготовить салонную проводку от средней стойки до передней (питание, lin, подсветка)
6) закодировать бцм и блоки передних дверей
Список того что понадобится:
5Q0959812A моторчик стеклоподъемника задней правой двери
5Q0959811A моторчик стеклоподъемника задней левой двери
5E0959857 кнопки стеклоподъемников водительской двери
рамка под нее
5E0959855 2шт кнопка стеклоподъемника задней двери
5E0867188 рамка под кнопку правая
5E086718? рамка под кнопку левая
VAG 5E1 971 120 K Жгут проводов двери водителя
VAG 5E0 971 693 C жгут проводов задней левой двери
VAG 5E0 971 694 C жгут проводов задней правой двери
BMW 12 52 7 512 135 6шт
VAG N 103 190 05 4шт
провод сечением 2.5мм 10м
провод сечением 0.35мм 6м
матерчатая изолента
Итак поехали
снимаем ручки с задних дверей и снимаем обшивку, меняем проводку целиком. Можно конечно заморочиться и доделать родную проводку в дверях, изначально так и хотел делать, но стоимость разъемов и пинов по отдельности стоили примерно так же как и новая проводка целиком, еще бонусом получил проводку под динамики и пищалки в задние двери. В передней двери по факту необходимо было заменить только разъем на кнопки и пару проводов добавить, но его номер так и не удалось найти и я пошел по тому же пути как и с задними дверьми, заменил целиком на новую, бонусом получил проводку под красный фонарик.
Откручиваем механизм ручного стеклоподъемника и на его место болт-он ставим моторчики подключаем разъемы
Адаптация стеклоподъёмников, восстановление автоматики подъёма и опускания стёкол
При поставке автомобиля и при наличии желания хранения, стоянки и демонстрации с подключённой аккумуляторной батареей, нужно заранее произвести ту адаптацию стёкол на дверях, которая в противном случае предусмотрена только при предпродажной подготовке.
Восстановление автоматики подъёма и опускания стёкол
Если были отсоединены клеммы от аккумуляторной батареи или АКБ была разряжена, то автоматика подъёма и опускания не работает и её необходимо восстановить.
Закрыть все стёкла и двери автомобиля.
Вставить ключ от автомобиля в замок двери и удерживать ключ более двух секунд в положении закрытия. Повторить этот процесс ещё раз.
После этого автоматика подъёма и опускания стёкол вновь готова к работе.
При нажатии кнопки или при её вытаскивании до первой ступени стекло открывается или закрывается до тех пор, пока задействована кнопка. Нажатие или вытаскивание кнопки до второй ступени приводит к открытию (автоматическому опусканию) или закрытию (автоматическому поднятию) стекла в автоматическом режиме. При нажатии на кнопку во время открывания или закрытия текла стекло останавливается.
Автоматическое поднятие или опускание работает после выключения зажигания ещё в течение примерно десяти минут и до тех пор, пока не откроются двери водителя или переднего пассажира.
Нужно следить за соответствием норме степени заряженности аккумуляторной батареи и за тем, чтобы автомобиль после адаптации хранился с закрытыми стёклами.
Решение технических проблем