обучение на пилота автожира в москве
Обучение полетам на автожире (гироплане)
Компания АВТОЖИРЫ.РУ, учитывая всю сложность ситуации на сегодняшний день в получении УДОСТОВЕРЕНИЯ ПИЛОТА СВС, предлагает Вам достаточно простую и качественную, а главное законную форму его получения. Обучение проходит в два этапа и занимает от 40 до 50 дней.
Государственная услуга по признанию свидетельств иностранного государства, выданных лицу из числа авиационного персонала гражданской авиации согласно перечням специалистов
ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ ПИЛОТА АВТОЖИРА
ПРАКТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА
Полёты и обучение в школе пилотов выполняются на двухместных сертифицированных автожирах MTOsport и Calidus ЛЬГОТЫ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОГРАММЫ ПОДГОТОВКИ ПИЛОТОВ АВТОЖИРОВ Пилотам, обладающим действительных лицензий ATPL, CPL, PPL, а также – лицензии военного пилота, пилота планера, мото-планера, мото-дельтаплана, объем программы обучения может быть сокращен решением методического совета авиационной организации. Выданные за границей действительные лицензии пилотов УЛВС президент ФПУЛВС может признать, выдав претенденту лицензию УЛВС, если он сдал экзамены по практическим навыкам и воздушному праву.
ПЕРЕУЧИВАНИЕ НА ДРУГОЙ ТИП АВТОЖИРА
Для переобучения могут быть приняты пилоты с действительной лицензией пилота автожира. Переучивание на другой тип автожира требует минимально 2:15 часов полетов и теоретической подготовки.
КВАЛИФИКАЦИЯ ИНСТРУКТОРА АВТОЖИРА
СТОИМОСТЬ ОБУЧЕНИЯ
Если Вы не до конца определись, хотите ли Вы научиться летать, или не до конца уверены в выборе школы в которой будете обучаться, приглашаем Вас для знакомства в наш офис в Москве, или на аэродром НОВИНКИ, где можно выполнить ознакомительный курс полета на автожире любой модели компании AUTO-GYRO
Подготовка пилотов СВС, класс «Автожиры»
Обучение проводится в рамках Программы подготовки пилотов сверхлегких воздушных судов максимальной взлетной массой до 495 кг UPL (Ultralight Pilot License), утверждённой Росавиацией 30.08.2016 г.
Свидетельство позволяет осуществлять функции командира сверхлегкого воздушного судна, не занятого в коммерческих воздушных перевозках и авиаработах.
Программа обучения состоит из двух частей.
1. Теоретическое обучение
2. Практическое летное обучение
Проходит на аэродроме под руководством опытных пилотов-инструкторов в пять этапов:
Летная практика включает в себя 31 час 35 минут общего налета, из которых 12 часов 40 минут должен составлять самостоятельный налет.
При положительной сдаче экзаменационного теста по теоретическому обучению и лётных проверок по практической лётной подготовке кандидату выдаются соответствующие акты, справки, свидетельство об окончании АУЦ, представление от АУЦ, заверенные копии справки ВЛЭК и документа, удостоверяющего личность.
1. «Правила проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полётов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям Федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации», утверждённые постановлением Правительства Российской Федерации от 6 августа 2013 г. № 670;
2. Приказ Минтранса России № 42 «Об утверждении перечней и содержания вопросов для проведения проверки знаний кандидата на получение свидетельства» от 18.02.2014 г.
Свидетельства имеют законную силу во всех государствах, подписавших конвенцию Международной организации гражданской авиации ICAO ( International Civil Aviation Organization).
Стоимость обучения
Затраты складываются из двух частей :
Обучение полетам на автожире
Хотите стать настоящим пилотом, но понимаете что самолет и вертолет — это не совсем то, что вам нужно? Тогда возможно вас заинтересует обучение пилотированию автожира. Он не уступает в скорости легким вертолетам, и даже превосходит их в комфорте и безопасности.
Поскольку автожир, также называемый гирокоптер, относится к категории сверхлегких судов, после окончания обучения вы сможете сдать экзамен для получения свидетельства пилота СВС. При этом, в выданном удостоверении будет пометка подтверждающая, что вы прошли курс управления автожиром.
Стоимость обучения полетам на автожире
| Тип обучения | Мастер-классы | Обучающие курсы | Комплексное обучение | Обучение с выдачей свидетельства |
| Цена, руб. | от 220 000 |
Мастер-классы по обучению полетам на гирокоптере
Также на аэродроме регулярно проходят мастер-классы, где пилот-инструктор рассказывает о преимуществах гирокоптера, в свободное форме отвечает на вопросы собравшихся. На таком мастер-классе можно воочию увидеть автожир, потрогать, посмотреть, пообщаться с пилотом по поводу обучения полетам на автожире и узнать об особенностях и преимуществах этого летательного средства из первых уст.
Кроме того, вы можете пройти обучающие курсы для отработки взлета, посадки и фигур или выбрать комплексную программу для обучения самостоятельным полетам.
Цена обучения полетам на автожире
| Воздушное судно | Цена летного часа, руб. | Цена курса, руб. | Число летных часов |
| Автожир (гирокоптер) | 8 000 | 220 000 | 28 |
Занятия будут проходить на аэродроме Кронштадт под руководством опытного пилота, специализирующегося на гирокоптерах.
Что дает обучение пилотированию автожира с получением свидетельства?
После завершения курса и успешной сдачи экзамена комиссии Росавиации, вы станете обладателем свидетельства пилота СВС, дающего право на управление летательными аппаратами весом до 500 килограмм.
Для того чтобы пройти вступительные испытания и получить удостоверение летчика, необходимо иметь достаточный налет часов, освоить теорию для сдачи экзамена ТКК ФАВТ и пройти медицинский осмотр.
Получить консультацию по курсам полетов на автожире можно по номеру:
Профессиональное обучение пилотированию гирокоптера. Получи свидетельство СВС!
Стоимость обучения пилота автожира
Стоимость обучения пилота складывается из стоимости теоретической подготовки и учебно-летной подготовки. Готовы рассмотреть удобные для Вас варианты оплаты. Возможна рассрочка. Её условия обсуждаются индивидуально с каждым клиентом.
| № пп | Этапы подготовки пилота | Кол-во | Цена | Сумма |
|---|---|---|---|---|
| Этап I. Теоретическая подготовка | ||||
| 1. | 14 Авиационных дисциплин | 1 курс (224 ч) | 49 000 руб. за курс | 49 000 руб. |
| Этап II. Учебно-летная подготовка | ||||
| 2. | Полеты с инструктором | 18 ч 55 мин | 15 000 руб./час | 283 750 руб. |
| 3. | Самостоятельные полеты | 12 ч 40 мин | 15 000 руб./час | 190 000 руб. |
| 4. | Практическая стажировка на базе «АвтоГиро Руссланд». Место проведения Авиацентр «Воскресенск» | 7 дней | 0,00 | 0,00 |
| Стоимость подготовки одного пилота. Итого: | 522 750 руб. | |||
Продолжительность обучения (с учётом метеоусловий) составляет 75 дней.
Для иногородних курсантов нашего учебного центра мы готовы предложить питание и проживание в Авиацентре на период обучения:
| № пп | Наименование | Кол-во | Цена | Сумма |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Проживание в гостинице Авиацентра «Воскресенск» | 75 дней | 1 000 руб./сут. | 75 000 руб. |
| 2. | Питание в кафе Авиацентра «Воскресенск» | 75 дней | 900 руб./сут. | 67 500 руб. |
| Проживание и питание одного пилота. Итого: | 142 500 руб. | |||
Проживание в Авиацентре не является обязательным для курсантов. Желающие могут снять квартиру в Воскресенске на время обучения. Также к нам можно доехать за 2-4 часа почти из любой точки Москвы или области.
Автожиры AutoGyro серийно производятся в Германии. В России на нашем авиационном предприятии выполняется лицензионная сборка по чертежам и из комплектов завода-изготовителя. Наши гиропланы сертифицированы по европейским нормам летной годности (требования к конструкции и летным качествам), обеспечения безопасности полетов гиропланов и охраны окружающей среды, имеют сертификат типа Германии, Великобритании, Китая.
Надёжность обеспечивают двойное управление, большая естественная устойчивость, совершенная аэродинамика, простота и легкость в управлении, высочайшая устойчивость к боковому ветру и турбулентности. Автожир невозможно ввести в режим «сваливания на крыло», он не может войти в штопор. Для взлета гироплану не требуется специально готовить площадку, имеется возможность посадки на неподготовленную проселочную дорогу, грунт, воду и снег.
Стоимость автожира начинается от 4,1 млн. руб. и это наиболее доступное воздушное судно по сравнению с любыми самолетами и вертолетами. Простая процедура регистрации гироплана в госреестре воздушных судов ГА и получения СЛГ (сертификата летной годности), а также достаточно быстрое обучение пилотированию с выдачей пилотского удостоверения международного образца делают автожир самым доступным представителем средств малой авиации.
Автожир обеспечивает широкий диапазон скоростей горизонтального полета — от 30 до 190 км/ч, практический потолок — до 3500 м., продолжительность полета более 4-х часов, максимальная дальность до 700 км. Двигатель работает на бензине Аи-95, расход топлива — 14 л/ч, запас топлива — до 100 л. Автожир серийного производства максимально безопасен при надлежащей подготовке пилота и регулярном сервисном обслуживании самого гироплана в соответствии с регламентом.
Авиационный учебный центр для пилотов автожиров
АвтоГиро — это возможность научиться летать на автожире
В 2017 году на базе подмосковного Авиацентра «Воскресенск» официально открыт «Авиационный учебный центр повышения квалификации и профессиональной переподготовки «Флайт Центр». И хотя ознакомительные полёты на автожирах с инструкторами проводились у нас с 2011 года, теперь наш Авиационный учебный центр (АУЦ) стал первой и единственной официальной в России школой пилотов автожиров (гиропланов, гирокоптеров), где можно пройти полный цикл обучения и получить пилотское свидетельство международного образца.
Обучение ведётся опытными преподавателями и инструкторами по актуальным методикам, в полном соответствии с требованиями ИКАО и Воздушного законодательства РФ, практическая лётная подготовка выполняется на современных автожирах марки AutoGyro.
АвтоГиро — это Ваше право управлять автожиром на основании пилотского свидетельства международного образца
Авиационный учебный центр имеет:
Авиационный учебный центр располагает современной учебной базой не только для первоначальной подготовки, но также и для переподготовки и повышения квалификации пилотов Учебные классы оснащены компьютерной и мультимедийной техникой.
Летное обучение на автожире проводится по 9 программам подготовки пилотов сверхлегких воздушных судов, утвержденных приказом Росавиации от 03.07.2017 г.
После обучения выдается свидетельство пилота установленного образца в области гражданской авиации (UPL — Ultralight Pilot License).
Стать пилотом в России можно начиная с 18 лет. Свидетельство пилота автожира (сверхлегкого воздушного судна) имеет законную силу во всех государствах-членах Международной организации гражданской авиации ИКАО.
Для получения пилотского свидетельства потребуется медицинская справка ВЛЭК по II форме (врачебно-летной экспертной комиссии). Медицинское освидетельствование авиационного персонала, а так же пилотов СВС (СЛА) можно пройти в Москве.
Теоретическая подготовка на автожире
Теория автожира включает 224 часа занятий, которые проходят в виде лекций, практических занятий, семинаров, тестов, зачётов и экзаменов. Изучаемые дисциплины таковы:
Летная подготовка на автожире
Летное обучение осуществляется на современных автожирах марки AutoGyro и состоит из 5 этапов, включающих в себя:
Стоимость и продолжительность обучения полетам на автожире
Полная стоимость обучения пилота автожира составляет 522 750 руб., включая всю теоретическую и учебно-летную подготовку. На нашем сайте Вы можете подробнее узнать о ценах на обучение пилотов автожиров.
Гибкие решения по оплате и возможность рассрочки
Оказывая услуги подготовки пилотов, мы не настаиваем на полной предоплате обучения. В первую очередь потому, что с уважением относимся к финансовым возможностям всех наших слушателей без исключения.
Более того, мы рассматриваем просьбы о рассрочке, стараемся идти навстречу курсанту. Готовы обсуждать вопрос рассрочки индивидуально с каждым клиентом как до начала обучения, так и в его процессе.
Варианты оплаты также возможны разные.
Продолжительность обучения
Продолжительность обучения так же складывается из теоретической и учебно-летной подготовки. Но если по этапу теоретической подготовки сроки обучения можно конкретизировать, то этап учебно-летной подготовки зависит от метеоусловий, в случае неблагоприятных погодных условий, сопровождающихся опасностью проведения обучения пилотированию, полеты переносятся на другие дни с более благоприятными погодными условиями, в следствие чего продолжительность обучения может немного увеличиться, не отражаясь на цене.
Для удобства в Авиацентре созданы условия для проживания иногородних слушателей — на территории имеется собственная гостиница с доступными ценами на проживание, уютное кафе с полноценным меню.
От вокзалов и аэропортов Москвы добраться к нам можно за 2-3 часа на общественном транспорте (при необходимости, организуем трансфер).
Пилот-любитель (или частный пилот) — это первый, но и один из самых ответственных уровней подготовки. Для получения квалификации, кроме теоретической подготовки и успешной сдачи экзаменов по авиационным дисциплинам, необходим налёт от 40 часов (из которых самостоятельного налёта — не меньше 10 часов). Пилотам-любителям разрешено летать по правилам визуальных полётов в дневное время, но повысив квалификацию пилот сможет летать в ночное время и по правилам полётов по приборам.
Обучение будущих пилотов-любителей и частных пилотов автожиров в нашем АУЦ выполняют опытные инструкторы и преподаватели с внушительным опытом эксплуатации современных воздушных судов и продолжительным налётом. Разумеется, наши специалисты сами прошли дополнительное обучение, подтвердили свой высокий класс и имеют все необходимые сертификаты и разрешения для того, чтобы осуществлять подготовку и переподготовку других пилотов.
Чтобы подробнее узнать об условиях и порядке обучения пилота автожира — оставьте заявку на нашем сайте.
Опыт наших инструкторов станет основой вашего успешного обучения или переподготовки. Настоящая безопасность полётов начинается с хорошей школы и лётной практики!
Ваш первый полёт ещё до начала обучения
Всегда мечтали летать? Пришло время попробовать себя в роли пилота и прикоснуться к небу!
Начните с пробного полёта. Свяжитесь с нами по телефону +7 (968) 0-896-896, чтобы запланировать Ваш полёт с пилотом-инструктором и отправиться в 30-минутное приключение в мир малой авиации за штурвалом автожира!
Автожиры AutoGyro серийно производятся в Германии. В России на нашем авиационном предприятии выполняется лицензионная сборка по чертежам и из комплектов завода-изготовителя. Наши гиропланы сертифицированы по европейским нормам летной годности (требования к конструкции и летным качествам), обеспечения безопасности полетов гиропланов и охраны окружающей среды, имеют сертификат типа Германии, Великобритании, Китая.
Надёжность обеспечивают двойное управление, большая естественная устойчивость, совершенная аэродинамика, простота и легкость в управлении, высочайшая устойчивость к боковому ветру и турбулентности. Автожир невозможно ввести в режим «сваливания на крыло», он не может войти в штопор. Для взлета гироплану не требуется специально готовить площадку, имеется возможность посадки на неподготовленную проселочную дорогу, грунт, воду и снег.
Стоимость автожира начинается от 4,1 млн. руб. и это наиболее доступное воздушное судно по сравнению с любыми самолетами и вертолетами. Простая процедура регистрации гироплана в госреестре воздушных судов ГА и получения СЛГ (сертификата летной годности), а также достаточно быстрое обучение пилотированию с выдачей пилотского удостоверения международного образца делают автожир самым доступным представителем средств малой авиации.
Автожир обеспечивает широкий диапазон скоростей горизонтального полета — от 30 до 190 км/ч, практический потолок — до 3500 м., продолжительность полета более 4-х часов, максимальная дальность до 700 км. Двигатель работает на бензине Аи-95, расход топлива — 14 л/ч, запас топлива — до 100 л. Автожир серийного производства максимально безопасен при надлежащей подготовке пилота и регулярном сервисном обслуживании самого гироплана в соответствии с регламентом.