зачем утолщение на пушке танка
Для чего на танковой пушке делают утолщение и какая от него польза
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Данное приспособление на пушке называется эжектор. Необходимо он для осуществления продува танкового орудия после совершения выстрела и удаления оставшихся в стволе пороховых газов. Если бы его не было, то газ от выстрела неминуемо попадал бы в боевое отделение машины, при следующем открывании затвора.
В результате такой конструкции работа экипажа была бы существенно затруднена. На старых танках эжектора не было и большое количество дыма попадало в боевую рубку, где располагался экипаж. Дым не давал нормально дышать, а также существенно затруднял видимость.
Итак, если сделать поперечное сечение пушки и эжектора, то станет понятно, что ничего принципиально сложного в конструкции данного приспособления нет. Так, у правого основания эжектора имеется выпускной клапан с шарниром и тонкое косое сопло, которое располагается под острым углом к оси пушки.
В продолжение темы можно почитать о том, для чего на корме Т-34 крепилось два цилиндра (спойлер: не баки с горючим).
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Зачем на стволе танка цилиндрическое утолщение
Если посмотреть на пушку практически любого танка послевоенного периода, то на ней можно увидеть достаточно большое утолщение ствола. Зачем же оно нужно? В период великой отечественной войны основным танком красной армии была легендарная тридцатьчетвёрка.
Но у нее были свои недостатки. Один из них плохая вентиляция боевого отделения. Продувка ствола после выстрела, как у немецких танков, отсутствовала и пороховые газы попадали в башню, а слабый вентилятор не мог справиться с ними. В результате чего после нескольких выстрелов башня заполнялась пороховыми газами от которых заряжающий даже мог потерять сознание. Концентрация газов в боевом отделении после 5 выстрелов превышала допустимо предельные значения в 45 раз. С этим нужно было что-то делать. Американцы решили этот вопрос первыми. В сорок восьмом году на пушку американского танка m26 pershing впервые был установлен эжектор. В пятьдесят пятом году эжектор установили и на нашем т-54.
Это устройство было разработано для продувки канала ствола от пороховых газов после выстрела и уменьшения загазованности боевого отделения танка. Внешне эжектор выглядит как цилиндрическое утолщение на стволе. Внутри эжектора имеется впускной клапан и выпускные сопла направленные под углом к дульной части ствола.
Принцип работы эжектора
Эжектор в разрезе
Принцип его работы заключается в разном давлении внутри ствола и эжектора. При выстреле пороховые газы следующие за снарядом под большим давлением открывают клапан и заполняют эжектор. После вылета снаряда из канала ствола давление в нем резко падает газы из эжектора под большим давлением начинает выходить через сопла в направлении дульной части ствола при этом высасывая за собой оставшиеся в канале ствола газы. Все это происходит за долю секунды. При выходе эжектора из строя, например если в нем образуется пробоина, продувка ствола прекратится и пороховые газы начнут поступать в башню. Это может вызвать серьезные нарушения в работе экипажа который будет вынужден использовать противогазы. У некоторых современных танков эжектор не устанавливается.
Например у танка Т-14 Армата установлена необитаемая башня с полностью дистанционным цифровым управлением, а экипаж находится в герметичной броне-капсуле. Заряжание орудия происходит в автоматическом режиме и экипаж не подвержен воздействию пороховых газов, поэтому эжектор в данном случае не нужен.
Зачем на многих танках делают утолщение ствола посередине?
На многих современных танках можно заметить небольшое утолщение ствола. В большинстве случаев оно располагается прямо посередине, но не многие люди знают про конкретное применение данного элемента. Естественно, это утолщение – вовсе не косметический элемент, а техническая часть, дающая танку свои преимущества.
Вот такая штука
История этого утолщения довольно простая и в современности данный элемент значительно облегчает жизнь танкистам, которые безвылазно сидят внутри танка и участвуют в тяжёлых и затяжных сражениях. Давайте разберемся, зачем же создали утолщение в танковом стволе и какую роль оно играет?
Немного о технической сфере
Вот так выглядит в разрезе
Таким образом, первые танковые орудия обладали серьезными недостатками, а экипаж получал серьезный ущерб. Над решением данной проблемы проводились некоторые работы, в ходе которых казенная часть орудия претерпевала изменения. Время неумолимо летело вперёд, а исследования продолжались.
Чтобы такого казуса не происходило, придумали утолщение в середине ствола, позволяющее отводить пороховые газы. Это изобретение получило название «эжектор». У него есть свой метод работы, который позволяет легко отводить газы, появляющиеся после выстрела из главного орудия.
Принцип работы эжектора
Если сделать поперечное сечение эжектора, то можно примерно понять принцип его работы. У этой детали имеется выпускной клапан с шарниром, который располагается ближе к корпусу танка. Присутствует и довольно тонкое сопло, которое имеет очень острый угол по отношению к оси орудия.
masterok
masterokМастерок.жж.рф
Хочу все знать
С одной стороны вроде бы простой вопрос, но перечень причин этого в порядке важности почему то во многих источниках сильно разнится.
Если внимательно посмотреть на бронетехнику разных стран периода Второй мировой войны, то станет понятно, что дульного тормоза не было не только у некоторых советских танков. Отсутствует он и у отдельных немецких машин, более того, дульного тормоза нет на некоторых моделях основного американского танка «Шерман». Подобным образом дела обстоят с британской, японской и другой техникой.
Основной причиной называют техническую необходимость. Создать мощную пушку без тормоза теоретически можно, однако в этом случае придется предоставлять ей больше места для «хождения», отката. А так как в танке со свободным местом есть известные проблемы, то такой подход является банально не конструктивным и не рациональным. Другое дело танки с пушками малой мощности, как ранние Т-34, «Шерманы» и многие немецкие легкие танки. Слабая отдача делает дульный тормоз банально не нужным. У немецких «Тигров» пушка была достаточно мощная, а места в башне было очень мало для достаточного отката без дульного тормоза.
Однако во многих источниках главной причиной называют вот такую: он демаскирует танк при выстреле. Рассеивая пороховые газы в стороны, ДТ способствует увеличению вспышки и, кроме этого, вздымает облако пыли/снега, которое также мешает обзору и демаскирует.
Так же есть причина возникновение позади дульного среза зоны, опасной для личного состава, который находится рядом с танком или десантом сидит на броне.
На ИС-2 дульный тормоз уже присутствует.
О преимуществах гладкоствольных танковых пушек
В начале шестидесятых годов началась настоящая революция в области танковых вооружений. Сразу в нескольких странах были созданы и внедрены перспективные гладкоствольные орудия. Такое вооружение имело целый ряд преимуществ перед существующими нарезными системами, и потому в кратчайшие сроки вытеснило их. Теперь подавляющее большинство танков – за очень редким исключением – оснащается именно гладкоствольными орудиями, позволяющими получать высокие огневые характеристики и боевые качества.
Широкому распространению гладкоствольных танковых орудий способствовали несколько основных факторов. Такие изделия имели ряд преимуществ перед нарезными пушками, связанных с технологиями изготовления, особенностями эксплуатации и боевым потенциалом в сочетании со снарядами разных типов. Благодаря этим факторам – несмотря на отставание в некоторых характеристиках – гладкоствольные пушки смогли почти полностью вытеснить своих нарезных конкурентов.
Технологии и материалы
Изготовление танкового орудия с достаточными характеристиками само по себе не является простой задачей. Основные сложности при этом связаны с производством ствола. Этот агрегат должен иметь высокую прочность, соответствующую давлению пороховых газов, быть жестким для получения требуемой точности, а также не отличаться чрезмерной массой, соответствуя требованиям машины-носителя.
Существенный вклад в сложность изготовления орудийного ствола вносит процесс изготовления нарезов. Вне зависимости от конкретной технологии, изготовление нарезов заметным образом сказывается на сложности, продолжительности и стоимости производства ствола. Также возникает необходимость поиска оптимального сочетания материала и технологии, способных обеспечить производство стволов с приемлемой стоимостью.
С точки зрения конструкции ствола гладкоствольное орудие является более простым. Задача производства заключается в изготовлении более простого ствола, не имеющего внутреннего рельефа. Как следствие, сокращается трудоемкость и сложность производства, а также появляется возможность сократить расход металла. Впрочем, практика давно показала, что необходимость повышения основных характеристик способна приводить к новому усложнению конструкции и ее производства.
На энергию снаряда и ресурс ствола огромное влияние оказывает взаимодействие боеприпаса и нарезов. Ведущий поясок снаряда должен постоянно контактировать с нарезами, их гранями и полями между ними. Вследствие этого площадь контакта снаряда и ствола значительно увеличивается в сравнении с гладкоствольным орудием того же калибра. Совсем не трудно рассчитать, как именно изменяется взаимодействие орудия и снаряда при наличии или отсутствии нарезов.
Пропорционально геометрическим показателям поперечного сечения ствола должна изменяться площадь контакта со снарядом. От нее прямо зависит и сила трения, которая к тому же существенно увеличивается в связи с косонаправленным ходом нарезов. Трение, в свою очередь, приводит к постепенному стачиванию поверхности канала ствола и износу орудия. Точные показатели трения между нарезным стволом и снарядом также зависят от материалов ствола и пояска, давления в канале, ускорения и т.д. – для каждого образца танковой пушки они свои. В среднем сила трения в нарезном стволе может быть на 40-50 проц. выше, чем в гладком.
Наконец, сокращается расход ресурса ствола и не столь сильно уменьшается срок службы. Впрочем, это имеет место в основном в теории. Современные высокоскоростные бронебойные снаряды частично нивелируют это преимущество. Заказчики танкового вооружения предпочитают жертвовать живучестью ствола в пользу повышения эффективности снарядов.
Одной из главных предпосылок к разработке и внедрению гладкоствольных танковых и противотанковых пушек стали особые требования, предъявляемые перспективными бронебойными снарядами. Боеприпасы одних типов требовали отказаться от традиционного способа стабилизации за счет нарезов, тогда как другие нуждались в приросте дульной энергии за пределами возможностей нарезного ствола.
Рост толщины брони, а затем появление комбинированных бронепреград предъявляли особые требования к подкалиберным снарядам. Со временем стало очевидно, что перспективные боеприпасы такого рода смогут показывать более высокие характеристики именно при работе с гладкоствольными орудиями, тогда как ценность нарезных в этом контексте резко сократилась. Все это было связано, прежде всего, с требованиями относительно повышения дульной энергии.
Гладкоствольное орудие не исключает потери на трение снаряда о канал ствола, но доводит их до минимальных значений. За счет этого появляется возможность передачи снаряду максимально возможных энергий, повышающих его боевые характеристики. Именно благодаря этому «Свинец» получает в стволе энергию более 7 МДж и способен показывать заявленные боевые характеристики.
Отдельно следует вспомнить комплекс 9К116 «Кастет», в состав которого входил унитарный выстрел 3УБК10 калибра 100 мм для гладкоствольных буксируемых противотанковых пушек МТ-12 «Рапира». Вместо снаряда в гильзе помещалась управляемая ракета 9М117. Позже была создана модификация КУВ «Кастет» для 115-мм гладкоствольных танковых пушек.
Прежде всего, недостатком гладкоствольных систем считается менее высокая точность огня. Стабилизация снаряда вращением, обеспеченным нарезами ствола, оказывается более эффективной, чем вращение за счет аэродинамических стабилизаторов. До определенного времени этот фактор имел особое значение и оказывал серьезное влияние на развитие бронетанковой техники и ее вооружений в разных странах.
К настоящему времени проблема точности гладкоствольных орудий перестала влиять на боевую эффективность танков. Современные бронемашины оснащаются развитыми цифровыми системами управления огнем, способными обрабатывать массу различной информации. Они учитывают параметры цели, погодные условия, состояние снаряда и даже износ орудия, благодаря чему способны вырабатывать данные для точной стрельбы. Как следствие, параметры точности огня современных основных боевых танков уже не зависят от наличия или отсутствия нарезов в канале ствола пушки.
До шестидесятых годов прошлого века танки оснащались исключительно нарезными пушками, способными показывать требуемые характеристики. Дальнейшее развитие бронетехники и ее вооружений со временем привело к появлению и широкому распространению гладкоствольных систем. Всего за несколько десятилетий они стали настоящим стандартом в своей области и смогут сохранять такой статус в будущем.
Причиной успеха гладкоствольных вооружений в сфере танков стало наличие ряда характерных особенностей, позволяющих в известной мере упрощать и удешевлять производство с одновременным наращиванием всех основных характеристик. Схожее развитие нарезных систем было чрезмерно сложным либо вовсе невозможным, и гладкие стволы остались без реального конкурента, вскоре заняв свое нынешнее место.
Развитие танковых вооружений продолжается и предусматривает разные способы повышения всех основных характеристик. Изучаются увеличение калибра, создание новых снарядов и перспективных систем управления огнем. При этом в основе всех новых проектов остаются уже известные идеи и концепции. Прежде всего, продолжается развитие гладкоствольного направления. Таким образом, есть все основания считать, что танки отдаленного будущего – как и почти все современные боевые бронированные машины – будут иметь именно гладкоствольные орудия с повышенными характеристиками.