рабочий дневник по практике мади
Отчет по практике в МАДИ
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет был основан в 1930 году. Изначально это был автомобильно-дорожный институт, однако в 1992 году прошел реорганизацию и получил свое нынешнее название и статус. На сегодняшний день тут обучается более 15 тысяч студентов под руководством более 2 тысяч преподавателей различных категорий по 32 специальностям и 9 направлениям. Университет имеет филиалы в городе Бронницы, Чебоксарах, Махачкале и Лермонтове.
Примеры работ
Примеры отчетов по практике МАДИ
Написать отчет по практике не так просто, как думают многие студенты. И они убеждаются в этом спустя некоторое время, стоит им сесть за написание студенческой работы. Многие специалисты считают, то сухие методические рекомендации, требования ГОСТа и устные наставления руководителя значительно уступают визуализированному примеру отчета по практике. В данном разделе мы собрали реальные примеры отчетов по учебной, ознакомительной, производственной и преддипломной практике для обучающихся в МАДИ.
Направления подготовки
На сегодняшний день МАДИ осуществляет подготовку кадров по следующим образовательным направлениям:
Введение
Введение является одной из самых коротких, но также и важных частей в отчете по практике. Оно идет после титульного листа и содержания, отражает суть работы, показывает, какие цели преследует студент, при выполнении индивидуального задания. Объем данного раздела обычно не превышает 1-2 листа формата А4.
Введение должно содержать в себе:
Заключение
Заключением называют один из последних разделов студенческих работ, в том числе и отчета по практике. Как и введение, это небольшой по объему раздел, однако, если введение знакомит читателя с основными положениями работы, то заключение показывает выводы по проделанному исследованию. Объем данного раздела обычно не превышает 1-3 листа формата А4.
Заключение должно содержать в себе:
Наша помощь
Наша команда не первый год работает со студентами различных высших учебных заведений и направлений подготовки. Наши специалисты окажут компетентную помощь студентам Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, дадут консультацию по всем интересующим вопросам, предоставят образцы подобных работ, помогут составить заказ на готовый отчет по любому виду практики. Ваша работа будет готова в кратчайшие сроки за приемлемую цену, а так же будет соответствовать всем установленным методическим рекомендациям и требованиям ГОСТа.
Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис» | Преддипломная практика
Состав собираемой информации
При прохождении практики должна быть собрана информация, достаточная для анализа ситуации на обследуемом предприятии и и для написания дипломной работы. Достаточным может считаться следующий набор данных:
Технико-экономическую информацию о работе предприятия за несколько лет (5-7 лет).
Хорошо, если это будет отчетная информация не просто за год, а в разбивке по кварталам и еще лучше — по месяцам, чтобы учесть сезонность. В случае АТП это — марочный состав, возрастная структура, суммарный годовой пробег, суточный пробег (по маркам), годовой объем выполненных работ — в тоннах, т-км., в пассажирах и пасс-км., основные экономические показатели, а также к.т.г., коэфф. выпуска, коэфф. заполнения подвижного состава и отдельно — постов, коэфф. выпуска. В случае СТО — все то, что совпадает с показателями по АТП, плюс то, что почерпнете в нижнем синем описании.
Также должна быть информация по социальному пакету — условия работы, отдыха, как работники предприятия обедают и т.д. История создания м развития предприятия тоже не помешает. Зарплата (средняя), стоимость нормо-часа (по типам работ), количество продаваемых в год автомобилей, структура проводимых работ по кол-ву заездов и по трудоемкости (ТО, ТР, предпродажная подготовка, диагностика, мойка, кузовные работы. ), структура отказов при выполнении ТР.
Также нужна информация по структуре управления рассматриваемого предприятия.
Здесь я привожу перечень информации, которую нужно собирать. Оформление отчета, способы построения обощенных диаграмм, графиков и т.д. всегда можно посмотреть в МАДИ у руководителя, — к концу практики, когда данные будут собраны.
Рабочий дневник по практике мади
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет открыл свои двери для абитуриентов в 1930-м году.
Свой текущий статус МАДИ получил после реорганизации в 1992-м году.
Является государственным высшим учебным заведением и научно-исследовательском центром автомобильной промышленности страны.
МАДИ имеет филиалы в 4 городах России: Бронницы, Чебоксары, Махачкала и Лермонтов. В структуре ВУЗа 11 факультетов, включая заочный и подготовительный для иностранных студентов.
Также, на базе университета ведут активную научно-исследовательскую деятельность 8 институтов. В МАДИ ежегодно обучаются и проходят стажировку студенты из 67 иностранных государств.
Высококвалифицированный преподавательский состав, в числе которого кандидаты и доктора наук, осуществляет многоуровневую подготовку (от бакалавриата до магистратуры) в соответствии со всеми действующими образовательными стандартами.
Направления подготовки в МАДИ
Полный перечень специальностей и стоимость обучения доступны на официальном сайте ВУЗа.
Что такое отчет по практике?
Вид практики, которую будет проходить студент, зависит от специальности и курса обучения. Для того, чтобы защитить практику, необходимо написать отчет.
Документ представляет собой полное описание проделанной работы с анализом достигнутых результатов и оценкой собственных достижений.
Структура отчета по практике в МАДИ
В зависимости от вида практики структура документа может корректироваться.
Например, преддипломная практика должна включать в себя данные, которые будут использованы в исследовании для выпускной квалификационной работы.
Помимо прочего, в отчет по практике должны быть включены следующие данные и документы:
Дневник по практике в МАДИ
Здесь должны быть отражены поставленные ему задачи, выполненные задания, достигнутые результаты и т.д.
Рекомендуется использовать фразы: «изучено», «выполнено», «достигнуто» и т.д.
Перед тем, как прикрепить документ к отчету, необходимо завизировать его у руководителя организации.
Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис» | Практика
Анкетирование
График практики 2018/2019
Наименование ОПОП (бакалавриат, специалитет, магистратура)
Шифр учебной группы
1. Очная форма обучения
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (230303)
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (230303)
Производственная практика/ Преддипломная практика
43.03.01 «Сервис транспортных средств»
43.03.01 «Сервис транспортных средств»
Производственная практика/ Преддипломная практика
23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства»
23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства»
23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства»
23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства»
Производственная практика/ Преддипломная практика
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (230403)
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (230403)
Производственная практика/ Преддипломная практика
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (230403)
2. Очно-заочная форма обучения
23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства»
23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства»
23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства»
23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства»
Производственная практика/ Преддипломная практика
3. Заочная форма обучения
23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и оборудования (Автомобильный сервис)
23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства (Автомобильная техника в транспортных технологиях)
23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства (Автомобильная техника в транспортных технологиях)
23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства (Автомобильная техника в транспортных технологиях)
Практика обучающихся | Ответственные за практику на кафедрах
Гаврилюк Максим Викторович
Яковенко Андрей Леонидович
доцент
Лелюхин Антон Михайлович
Паудяль Сурья Пракаш
Феофанов Сергей Александрович
Ушков Александр Владимирович
© МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ) 2021 год
Информационная продукция для детей, не достигших возраста шести лет (0+). [?]
Запрещается использование материалов сайта без разрешения администрации.





