практика на гидроцикле для гимс

ЧУ ДПО «Учебный центр «Специалист»: обучение ПТМ и электробезопасности, обучение и повышение квалификации по рабочим профессиям (Ростехнадзор), подготовка и аттестация по промбезопасности для руководителей и специалистов, обучение по охране труда и первой доврачебной помощи. См. также: аттестация рабочего места

Источник

Управление катером и гидроциклом. Легко ли самоучкам сдать экзамен и получить права?

Леня Гордиенко 🙂

Поэтому мы решили сами получить права и стать капитанами.
Обучение в школе стоит (в Твери) 8 тыс. руб. В школе помогают выучить билеты и, самое главное, учат управлять маломерным судном (и ещё гидроциклом за доп. плату).
Мы с Тохой решили пойти по другому пути – сдать экзамены без прохождения школы.

Итак, что мы имеем? Тоха прошлым летом несколько раз управлял катерами Бореем и Амуром, парковался носом. Я один или два раза управляла Амуром, тоже парковалась, тоже носом. Всё это происходило 🙂 во имя вейкбординга, соответственно – целями нашими были быстрый разгон без рывка, слежение за райдером, повороты, развороты. Так как мы опытные автолюбители, управлять катером оказалось просто. Это правда. Если сравнивать с машиной, то катер – это как машина с автоматической коробкой передач. У тебя есть: ключ зажигания, руль и рычаг, который ты наклоняешь вперёд или назад. И уровень наклона рычага будет означать твою скорость. Чуть-чуть наклонил – медленно ИДЁШЬ (и ни в коем случае НЕ «плывёшь», а то минус балл на экзамене! Шутка). Наклоняешь сильнее – ускоряешься. И идёшь ты, если сравнивать с автомобильной дорогой, по совершенно пустой шестиполоске, никто тебе не мешает, не надо переживать по поводу встречек, своих габаритов, соблюдении дистанции и т.д. Оооочччееенннььь просто. :)))))

Теория.
Самое главное – выучить билеты.
20 билетов по 10 вопросов в каждом. На сайте motorka.org есть все билеты с возможностью самотестирования. Для управления катером, Вам нужно выбрать «Билеты ГИМС ВВП». Это просто идеальный вариант для успешной подготовки к экзамену. Однако, чтобы не зубрить, а понимать, мы прочитали «Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации». Уже при написании этой статьи нашла то же самое, но с картинками, а это гораздо нагляднее. И ещё, Тоха прочитал всё, а я пролистала, выбрав самое интересное, из этого курса. В нём есть про элементы набора судна (где в катере находится бимс, шпангоут, стрингерс и т.д.), а также про спасение утопающих и ещё много чего интересного и полезного.
Чтобы всё легко и быстро выучить, удобно всегда иметь под рукой напоминалки про навигационные знаки, и про огни и сигналы.

Есть маленький нюанс. Винт. На практической части экзамена, возможно, потребуется информация о нем. Итак, чаще бывает винт правого вращения. Это значит, что когда вы стартуете вперед, из-за вращения винта, карму катера будет чуточку заносить вправо, а нос, соответственно влево.
Вот полезная таблица, взятая из учебника судоводителя любителя:

Винт левого вращения при равных условиях даст противоположные результаты.
Если не понятно, потом в комментариях смогу объяснить так, что станет абсолютно понятно. Сейчас не буду писать, вдруг и так всё ясно.
Про гидроцикл. Мне хватило просмотра видео. И ещё, не целиком, вот это видео. Тоха не смотрел и не читал ничего, кроме билетов. Кстати, вот билеты по гидроциклу. Их всего 10, по 8 вопросов в каждом.
Можно же одновременно сдать ещё и МП – морские пути. Тогда ещё немного билетов добавится.

А теперь – про практику :)))
Наши друзья, которые сдавали в прошлые года, говорили, что практики не будет. А если будет, чисто символическая. Максимум, за руль дадут подержаться. Мы им, конечно, верили, но сомнения оставались.
Хе-хе. Когда мы приехали на экзамен, увидели на Волге буи. 5 штук в форме прямоугольника. Теорию сдавали по трое. На компах. Если выучили билеты, всё проще некуда, но надо быть внимательным (я случайно 1 ошибку сделала, нечаянно выбрала не тот пункт). Так как мы были не первые, успели посмотреть, как сдают практику другие студенты. Кстати, кроме нас, кажется, самоучек не было.
Итак, чтобы сдать практическую часть, надо отчалить от причала, подойти задним ходом к бую, затем разогнаться вперёд, пройти змейкой, спасти «утопающий буй», пришвартоваться обратно к причалу.
Из нас с Тохой я была первая. Захожу на борт. Вот это да! Здесь всё не так, как на Амуре. Я сразу инструктора предупредила, что кроме Амура ни на чём не ходила. Ладно, делаю всё интуитивно.

Тимон осваивает сёрф 🙂

Источник

Практика на гидроцикле, моторном и парусном судне в Москве

*Чтобы получить ОТВЕТЫ на самые важные вопросы о практической подготовке в Москве, просто нажмите на панель с интересующим вас вопросом

*Если ответа не нашлось, свяжитесь со мной. Для этого нажмите зеленую пиктограмму в нижнем правом углу экрана

Как проходят занятия на моторном судне?

Как проходят занятия на гидроцикле?

Как проходят занятия на парусном судне?

Кто может пройти практическое обучение?

Какие навыки получает курсант?

Сколько занятий нужно для успешной сдачи экзамена?

Какие преимущества при сдаче практического экзамена?

Как продолжить практическое обучение до уровня PRO?

В лодке во время занятия находятся инструктор и двое курсантов, которые по очереди выполняют упражнения (маневры). Такой метод выбран на основе многолетнего опята практического обучения. Мы отказались от полностью индивидуальных занятий, проанализировав результаты такого обучения.

Если на протяжении всего занятия у штурвала находится один курсант без смены, возникает эффект «фиксации повторяющихся ошибок». Уставание, большой объем новой информации, необычная обстановка не позволяют быстро освоить управление судном в таких условиях.

Для качественного освоения метода управления судном и выработки устойчивого навыка необходимо делать кратковременные перерывы в выполнении упражнений равные по времени активному обучению, чередовать практическое выполнение с наблюдением.

Как правило, такие смены продолжаются 10-15 минут или 5-7 повторений маневра. Это дает поразительный эффект!

Источник

Как получить права ГИМС.

Хочу рассказать, как я на этой неделе сдавал экзамены в ГИМС.

Возможно, моя история поможет кому-то сохранить время и деньги.

Все проходил официально.

Но давайте я расскажу с самого начала.

Все началось еще летом, когда мы с приятелем забронировали домик и катер на базе в районе впадение реки Енотаевка в Волгу. Думаю, тем, кто ездит на Волгу эти места хорошо знакомы. Остров Кабаний, пос. Промысловый.

Ехать мы должны были втроем. Я, мой приятель и его сын с правами. Но за месяц до дня Х, сын слился))))

Что делать? Катер не дадут. Егерей у них нет. Значит, нужно срочняком получать права.

За пару дней выучиваю двадцать билетов по десять вопросов в каждом. Ну, думаю, хрен с ним. Сдам как-нибудь.

Читаю в инете, как получить права на МС. А там и справка из школы или с курсов судоводителей и какая-то медицинская справка, которую и не везде делают, ну и целый перечень документов. Так еще и узнаю, что записаться на сдачу теоретического экзамена можно только на декабрь.

Пи…ц думаю, приплыли в прямом смысле)))

Цены кстати в инете на дистанционное обучение от 7к.

И тут вдруг случайно натыкаюсь на авито на объяву: «Права ГИМС за 5000 рублей»

Ссылочку кину, но это не реклама, чесслово))) Просто мне понравилась цена и результат.

Короче, поговорил с девушкой на другом конце провода. Она мне объяснила, что за пять тысяч я смогу сдать только «моторное судно» и только ВВП. И естественно обучение заочное у них на сайте. Но мне это и нужно было. Потому что семья, работа и осенние рыбалки отнимают все время))) И ездить по школам и слушать умных моряков-учителей, ну, совсем нет ни времени ни желания.

Почитал на сайте про разные вопросы, которые задают на экзаменах. И успокоился. Билеты я загодя выучил. Справку мне эта девушка пообещала сделать у них в школе за 1500 руб.

Все что нужно – это сделать фото 3Х4 три штуки, матовые, цветные и без угла.

И пару страничек паспорта отксерить.

Кстати, справку у них действительно можно получить за 1500р и с предъявлением водительского удостоверения. Круто! В разных мед центрах эту справку предлагают от 3-4 тысяч рублей, так еще и психов с нариками нужно проходить.

Девушка записала меня на ближайший теоретический экзамен.

Я к ней съездил в школу. Оформил все бумаги (личную карточку, справку о том, что я прослушал курс, лицензию от их школы, и квиток еще оплатил за получение прав на сумму 1300 руб.)

А еще мне девушка при встрече и говорит, мол, а что бы вам не сдать сразу и на МП? Доплатите тысячу мне и все. Ну, еще десять билетов выучить надо и можете сдавать.

Я думаю, а что это мысль. Те ведь двадцать билетов я уже зазубрил. Так что каких-то сто вопросов для меня – тьфу.

Приехал домой. Зашел к ним на сайт, а там действующие билеты. Именно те, которые на экзамене дают.

Я за вечер десять билетов для Морских Путей заучил и лег спать спокойно.

Утром думаю, надо перед экзаменом и те двадцать прогнать еще разок для ВВП. Захожу у них на сайте в билеты, а они другие. Я заучил двадцатку каких-то древних билетов. А сейчас сдают по другим. Я просто окуел! Звоню девушке и говорю – Перенесите, пожалуйста, меня на другой день. Я не успею за два часа до экзамена выучить 200 вопросов.

Он – Без проблем! И перезаписала меня через неделю.

Я естественно, выучил все 30 билетов.

Приехал на экзамен. Пока доки сдавал, выяснил, что никакие курсы/школы не нужны))))

Что можно просто собрать бумаги (ксерокопии паспорта, фото 3Х4, госпошлину оплатить и мед справку получить где-то) и приходи — сдавай пожалуйста.

На экзамене трое инспекторов и нас человек десять. Сидим, как в классе. Парты, стулья. Инспектора чикируют, чтобы никто не подглядывал ни в телефон, ни в разные шпаргалки.

Дали три билета (девушка обещала всего два)

Времени дается 20 минут. Если еще и гидроцикл, то плюс еще один билет.

Кстати, для гидроцикла предусмотрено всего пять билетов. Так что можно легко сдать. Но мне он просто не нужен был. Мне права нужны до первого ноября))

Слава богу билеты попались лайтовые. Потому что были у меня слабые места с буями, которые обозначают разные повороты, разделение судового хода, свалы и прочую херь))))

В общем, сдал я быстро и без единой ошибки. Поставили мне штампы в моей личной карточке.

Я спрашиваю у инспекторов в классе, мол, как бы мне права теперь получить до конца октября, а то катер ждет))

А они мне и говорят – Хрена лысого тебе, а не права. Те кто сегодня сдал практический экзамен права получат только 28 октября. А тебе еще записаться нужно, а сегодня запись только на ноября. Так что получишь ты свои права в лучшем случае в конце ноября, в начале декабря. И то если с первого раза сдашь, что тоже маловероятно, так как люди по пять и более раз сдают практику.

У меня все внутри оборвалось. Ну, думаю, придется решать вопрос как-то.

Выхожу из кабинета и к первому попавшемуся инспектору – выручайте, товарищ капитан дальнего плавания – будьте добры впишите меня в ближайшую группу. В долгу не останусь. Послали меня конечно)))))

Вышел я на улицу. И не знаю, что делать. И тут вдруг на мое счастье выходят два руководителя покурить. Я к ним в ноги – Парни, дорогие! Не дайте отпуску пропасть! Судаки ждут, а я тут в вашей системе погряз. Поможите, ради Бога.

И один из них действительно помог. Отвел меня к секретарше и дал ей задание вписать меня на следующий день в группу. Человечище! И без всяких денег. Надо будет ему привезти килограмм пять свежемороженого филе судака с рыбалки. Сегодня редко кто вот так идет на встречу.

Практический экзамен сдают в Строгино. Твардовского строение 16. Это ГИМС.

На следующий день приехал я на два часа раньше положенного времени, чтобы узнать у народа какие вопросы задают пока практику сдаешь. А там всего два человека в надувной пятиметровой лодке с мерком в 40 лс. И с дистанцией.

Вроде экзамен и не сложный, нужно отшвартоваться, подобрать утопающего и пришвартоваться. Но никто не сдает. Толи ветер сильный, толи посудина эта плохо управляется. Короче, народ по пять раз ездит сдавать.

А у меня сроки горят. Судаки, катера, домик на Енотаевке))))

В общем, остался я один на один с инструктором)) Попросил его «по-человечески» войти в мое положение. И сдал с первого раза. Кое-где он мне подсказал, но так все гладко прошло.

Главное все делать на минимальной скорости и когда швартуешься, то причал ни в коем случае нельзя руками хватать и лодку подтягивать. И к утопающему можно и со второго раза подойти, главное по голове ему не проехаться и мотор в нейтраль поставить заблаговременно.

На следующий день отвез я свою личную карточку со всеми зачетами в ГИМС. И 28го пообещали выдать мне права. Сказать, что я счастлив – это ничего не сказать)))) Я даже испугаться не успел, так быстро все закончилось.

Ps После рыбалки может сдам и на гидроцикл, хотя там практика жесткая. У него реверса нет. Все только по инерции, а практические занятия на гидроцикле стоят три тысячи рублей за одно занятие, а на катере 2500р.

Выкладываю все информационные документы из ГИМС. Кому надо, тот для себя найдет нужную инфу. Но туда можно смело звонить, они все очень доходчиво и по телефону рассказывают.

По деньгам вот что получилось:
1. Справка из школы (ВВП, ВП, МП) — 6000₽
2. Пошлина — 1300₽
3. Мед справка — 1500₽
4. Фото — 350₽

Всем удачи и легкой сдачи экзаменов!)

Метки: гимс, права, моторный катер, гидроцикл

Комментарии 44

Купил катер 17 метров в длину, пригнал его из Приозерска лен.обл, в Московскую обл. Это около 1800 км. прошел шлюзов 20, 6 рек, 3 озера, несколько водохранилищ, но прав у меня нет, посмотрел дебильные билеты, особенно порадовали вопросы типа какое наказание предупреждение или штраф и т.п ну бред полный да мне зачем это знать, вопросы про огни на судах, проблема в том что не хера не поймёшь ночью, на берегу этот огонь или это судно, а по практике что сдают в гимс, спасение утопающего, например в Ладоге я шел ночью волна метр, там даже не увидишь утопающего если он за борт свалиться а если увидишь то не подойдёшь к нему в волну или бошку снисешь или винтом рубанешь. Вот думаю чему меня могут научить эти билеты, да не чему, буи и знаки я и так все выучил пока шел. Поэтому лучше куплю я права.

Спасибо!
Сам получил права в 2005-м году, естественно, срок у них уже истёк… А тут изменились правила — теперь без прав можно ходить под мотором до 10 л/с а у меня лодка под Ветерок-8… По этой причине как-то не очень актуально… но… наверное, обменять права таки следует… Карточка судоводителя тоже где-то есть…
Одна беда — Подольск сухопутный город… ГИМСа нет…

Кстати, когда учился — практика была нужна только для парусной категории…

Приехали с Промыслового неделю назад. Жили на базе «Кордон Дмитрича». 1150 сутки в номере. Две кровати, кондей, телек, холодильник двухметровый. Санузел и душ в номере. Огромный балкон с видом на Енотаевку.
Есть и лодки и егеря. Я возил свою лодку. Слипование и стоянка бесплатно.
Судаки не клюют. Даже егеря без рыбы возвращались. Кое-как полавливают на тролинг. Жалуются на низкий уровень воды.
На джиг если ловишь, то плывите в Волгу вниз. Ниже впадения Митинки. Приманка работала только одна. Нарвал Командер Шед. В размере 12-16 см! Цвет жёлто-оранжевый.
Ни хвоста ни чешуи!

На фото стоят судаки и ни один не клюнул. Фото мне скинули ребята с Ютуб канала «Две Хаски»

О! Спасибо за наводку!🤝
Во-первых, вода низкая.
А во-вторых, слишком теплая для морского судака. Он не поднимается пока она до 5-6 градусов не опустится. А сейчас наверное еще все 15 градусов.
Не. Раньше ноября нечего там делать.
И мы на эту же базу)))

12 была неделю назад.

Воды бы дали числа 20го. Было бы очень хорошо))

Приехали с Промыслового неделю назад. Жили на базе «Кордон Дмитрича». 1150 сутки в номере. Две кровати, кондей, телек, холодильник двухметровый. Санузел и душ в номере. Огромный балкон с видом на Енотаевку.
Есть и лодки и егеря. Я возил свою лодку. Слипование и стоянка бесплатно.
Судаки не клюют. Даже егеря без рыбы возвращались. Кое-как полавливают на тролинг. Жалуются на низкий уровень воды.
На джиг если ловишь, то плывите в Волгу вниз. Ниже впадения Митинки. Приманка работала только одна. Нарвал Командер Шед. В размере 12-16 см! Цвет жёлто-оранжевый.
Ни хвоста ни чешуи!

На фото стоят судаки и ни один не клюнул. Фото мне скинули ребята с Ютуб канала «Две Хаски»

На фото шикарная бровка!😍
Знаю такую на Ахтубе в районе базы Успех))
300 метровая ступенька высотой 50 см.
Сказочное место!)

Что-то я «Астраханью» не впечатлился. С Чебоксарки без рыбы не приезжал))). Даже ниже Чебоксарской ГЭС всё ловится в любую погоду). И ехать в три раза ближе.

Поддержу)) На Волге рыбалка стала трудовая. Прессинг.

Чебоксарка, это Волга!

Я про районы))) На Каме, кстати ловил. Тоже очень понравилось.

Если оплачивать госпошлину через Госуслуги-всего 910 руб!

Госуслуги отпугнули сроками и лишними документами))) А так разница существенная!👍

Я получил услугу через 2 дня!К сожалению, теперь без Госуслуг не обойтись:)

Отучился весной этого года дистанционно, в фирме из Ярославля, на ВВП на гидрик и маломерное, всего за 3100. Все документы пришли по почте. Справка на категории «В» 1100 и госпошлина 1300. В июне сдал экзамен в Гимс.

Супер! Я думаю, многим будет полезна эта инфа. 👍

Автор молодец, поделился информацией и упростил жизнь многим претендентам. Удачи всем в навигации на пресной и солёной воде

Сложно все у вас там в златоглавой. Ну теперь не волны не бревна.

Спасибо!🤝
У нас да)))) Инспекторы важные. Не подойдешь)
И вся система построена таким образом, что либо ищи кому денег впихнуть, либо покупай уже готовые права за 40к.

Отличный рассказ!)👍
Вот и меня сбила с толку графа на сайте гос услуг про обучение.
Надо было в ГИМС позвонить и узнать точнее, а я начал курсы искать))
Но что Бог не делает — все к лучшему!
Теперь можно выдохнуть)))
Да, огни в билетах и мне кровь попортили))
Левый борт, правый борт — с огромным трудом удалось выучить.
Поздравляю со сдачей!🤝
РИБ классное судно!
Тоже все засматривался на них)) Но хранить негде. А под открытым небом на даче не хочется. Взял с нднд. Питерскую x-river. 420 с фальшбортом.
Хочу на нее тоху 30.
Во-первых, постоянно на Волгу езжу.
Во-вторых, у меня трое мальчишек и они двумя руками за водные виды спорта))) Лыжи, доски, банан и тд.
А самое главное, что с 30 лс тохатсу еще в Японии собирают.
Потому что все маломощные моторы сейчас наполовину из китайских запчастей.
Многие ищут старые моторы в хорошем состоянии (года так до 2002) и ходят на них потом и горя не знают.

Во и я на 30-ку стал посматривать. Но тут есть одна засада. Согласно тех.регламента моторы от 22,1 кВт требуют установки дистанционного управления. 30 л.с. это 22,07 кВт, но сейчас в паспортах и шильдиках на моторы обычно указывают мощность в кВт, и окруляют именно до 22,1. Многие ГИМС уже отказывают в регистрации и тех.осмотре на румпельные лодки с 30-кой. Насколько это законно вопрос дискуссионный, но геморрой есть.

Источник

• ← практика на гвоздях чем полезна
• практика на деньги в новолуние →