зачем строят самолеты видео
Зачем строят самолёты?
Урок 57. Окружающий мир 1 класс ФГОС
В данный момент вы не можете посмотреть или раздать видеоурок ученикам
Чтобы получить доступ к этому и другим видеоурокам комплекта, вам нужно добавить его в личный кабинет, приобрев в каталоге.
Получите невероятные возможности
Конспект урока «Зачем строят самолёты?»
Здравствуйте, ребята! Вы знаете, я обратил внимание на то, что люди очень наблюдательны. Вот, например, наблюдая за пауками, люди ещё в древности научились плести сети. Глядя на рыб, люди стали делать лодки и корабли, заострённые спереди. Лапки лягушек и водоплавающих птиц подсказали людям форму весла.
А ещё с древних времён людям очень хотелось научиться летать. Они думали, что для полёта необходимы крылья. Так, например, в древнегреческих мифах у бога Гермеса были сандалии с крылышками.
В них Гермес моментально перелетал в любую часть Земли. В ещё одном древнегреческом мифе мастер Дедал сделал себе и своему сыну Икару крылья из перьев и воска. Мастер с сыном стали летать с помощью этих крыльев.
Но Икар поднялся слишком высоко и оказался близко к горячему солнцу. Солнце растопило воск его крыльев. Икар с высоты упал в море и погиб в его волнах.
Конечно, это только миф, то есть придуманная история. Но люди действительно долгое время пытались сделать крылья, при помощи которых они могли бы полететь.
Например, великий итальянский художник и учёный Леонардо да Винчи создал несколько проектов летательных аппаратов с крыльями, как у летучей мыши. Немало смельчаков пробовало совершить полёты на крыльях, но все они заканчивались неудачей.
Однако в старинных легендах и сказках летали не только при помощи крыльев. Вспомните Бабу Ягу, летающую в ступе или на метле. Или волшебный ковёр-самолёт… А ещё летучий корабль…
В течение многих столетий люди пытались построить летательные аппараты – пробовали летать на воздушных змеях, создавали аппараты, похожие на современные планёры.
Чуть более 200 лет назад, в 1783 году, был запущен воздушный шар, построенный французами – братьями Монгольфье. В его корзине находились овца, курица и утка. Шар пролетел 4 километра за 10 минут. А через 2 месяца на этом воздушном шаре совершили полёт 2 человека. Шар поднялся вверх почти на 1 километр и за 25 минут смог преодолеть расстояние в 9 километров.
Проходят годы, появляются всё новые воздушные шары. Их называют аэростатами – от слова «аэро», то есть «воздух». Все они были лёгкими, легче воздуха, и летели туда, куда нёс их ветер.
Но вот начали строить новые воздушные судна – дирижабли. Это тоже воздушные шары, но овальной, вытянутой формы. Огромный корпус дирижабля стали делать из металла. Слово «дирижабль» означает «управляемый». У дирижаблей был двигатель и руль. Такие летательные аппараты могли лететь в нужном направлении и перевозить по воздуху большие грузы.
Примерно в это же время создавались летательные аппараты с крыльями и двигателем. Только в отличие от птичьих, крылья этих аппаратов были неподвижными. Это были первые самолёты. Самолёт – значит «сам летает». На них устанавливались паровые двигатели. Летали эти самолёты очень низко, недалеко и недолго – всего несколько минут.
Как же устроен современный самолёт?
Вот это – фюзеляж, то есть корпус самолёта. В фюзеляже расположена кабина пилотов, салон для пассажиров и помещения для перевозки грузов – багажное отделение.
В нижней части фюзеляжа находятся шасси – колёса на специальных опорах. С помощью шасси самолёт движется по взлётно-посадочной полосе при взлёте и посадке. А во время полёта шасси прячутся в специальные отсеки фюзеляжа.
Для того чтобы экипаж и пассажиры могли подняться на борт самолёта, используется специальная лестница, которая называется трапом.
В задней части самолёта находится так называемое «хвостовое оперение».
Я всегда считал, что у самолёта два крыла. Но, оказывается, у большинства современных самолётов всего одно большое крыло, которое крепится к фюзеляжу и выступает с двух его сторон.
Правда, существуют и небольшие самолёты с двумя крыльями. Их обычно используют в сельском хозяйстве и при тушении пожаров.
К крылу самолёта часто крепятся двигатели.
А как же всё-таки такой большой и тяжёлый самолёт может подняться высоко в небо?
Вы же помните, ребята, что при быстром движении, например, на автомобиле, при открытых окнах мы чувствуем, как дует ветер в лицо. Это – сопротивление воздуха.
Самолёт, разгоняясь на земле, развивает очень большую скорость. А крыло самолёта так устроено, что улавливает мощный поток воздуха. Этот воздух давит на крыло с такой силой, что поднимает самолёт над землёй. Эта же подъёмная сила воздуха держит самолёт на высоте во время всего полёта. А за то, чтобы самолёт не раскачивало в воздухе, отвечает хвостовое оперение.
Управляет самолётом пилот. Или лётчик… Называть можно и так, и этак… А в больших самолётах не один лётчик, а два или даже больше. А пассажиров обслуживают и отвечают за их безопасность бортпроводники. Их чаще называют стюардессами и стюардами.
Лётчики и бортпроводники – это экипаж самолёта.
Ну а руководят полётами всех самолётов люди, которые находятся на земле – авиадиспетчеры. У них очень сложная и ответственная работа.
Я сейчас рассказывал о самолётах, которые перевозят пассажиров. Они так и называются – пассажирские. А какие ещё существуют самолёты?
Есть самолёты транспортные. Они перевозят различные грузы.
Почтовые самолёты. Их название говорит само за себя. Они доставляют письма и посылки в отдалённые районы страны.
Сельскохозяйственные самолёты распыляют на поля удобрения и средства защиты растений. А иногда даже рассеивают семена.
Есть самолёты, которые помогают тушить лесные пожары, сбрасывая на горящие деревья несколько тонн воды.
Есть спортивные самолёты. Кто-то из вас, конечно видел, какие фигуры высшего пилотажа делают в небе лётчики-спортсмены.
Существуют даже настоящие летающие лаборатории, которые проводят различные исследования и испытания.
Есть и учебно-тренировочные самолёты, на которых под присмотром опытных пилотов учатся летать будущие лётчики.
Ну а за безопасностью границ и за тем, чтобы небо страны было мирным, зорко следят лётчики военных самолётов. Среди них есть истребители, основная задача которых – уничтожение вражеских самолётов.
Но авиация – это не только самолёты. А что ещё, вы узнаете, отгадав загадку.
Это что за вентилятор
Над землёй завис, ребята?
И ревёт, и тарахтит,
Хоть без крыльев, но летит?
Вы догадались? Это вертолёт! Вот как он может рассказать о себе:
Без разгона ввысь взлетаю,
Отправляюсь я в полёт,
Вертолёт – еще одно воздушное транспортное средство.
Если сравнить самолёт и вертолёт, сразу видно, чем они различаются. У вертолёта нет большого крыла, как у самолёта. Зато у него есть винты. У большинства вертолётов один большой винт расположен над фюзеляжем. Он удерживает вертолёт в воздухе, вращаясь так быстро, что похож на прозрачные крылья стрекозы. А второй винт, поменьше, находится на длинном хвосте вертолёта. Он служит рулем – удерживает корпус вертолёта от раскачивания.
Вертолёты – это большие труженики. Их используют для поиска и спасения людей, попавших в трудную ситуацию. Вертолёты перевозят пассажиров и грузы, доставляют медицинскую помощь в труднодоступные места, тушат пожары, используются в сельском хозяйстве и строительстве. Применяют вертолёты и в армии.
А всё потому, что вертолет может прилететь туда, где нет дорог и аэродромов. Ему не нужна площадка для разбега. Поэтому вертолёты приходят на помощь людям, попавшим в беду на воде, в горах, в других труднодоступных местах.
Вертолёт может сесть на сравнительно небольшое ровное место. А там, где невозможно совершить посадку, он зависает на одном месте и сбрасывает верёвочную лестницу или подъёмное устройство. Так на борт вертолёта поднимутся спасённые люди.
Ну вот мы с вами и разобрались, зачем строят самолёты. И вертолёты тоже. А ещё мы узнали, как устроен самолёт. И пришло время сегодня попрощаться. До свидания, ребята!
Зачем строят самолёты?
Урок 57. Окружающий мир 1 класс ФГОС
В данный момент вы не можете посмотреть или раздать видеоурок ученикам
Чтобы получить доступ к этому и другим видеоурокам комплекта, вам нужно добавить его в личный кабинет, приобрев в каталоге.
Получите невероятные возможности
Конспект урока «Зачем строят самолёты?»
Здравствуйте, ребята! Вы знаете, я обратил внимание на то, что люди очень наблюдательны. Вот, например, наблюдая за пауками, люди ещё в древности научились плести сети. Глядя на рыб, люди стали делать лодки и корабли, заострённые спереди. Лапки лягушек и водоплавающих птиц подсказали людям форму весла.
А ещё с древних времён людям очень хотелось научиться летать. Они думали, что для полёта необходимы крылья. Так, например, в древнегреческих мифах у бога Гермеса были сандалии с крылышками.
В них Гермес моментально перелетал в любую часть Земли. В ещё одном древнегреческом мифе мастер Дедал сделал себе и своему сыну Икару крылья из перьев и воска. Мастер с сыном стали летать с помощью этих крыльев.
Но Икар поднялся слишком высоко и оказался близко к горячему солнцу. Солнце растопило воск его крыльев. Икар с высоты упал в море и погиб в его волнах.
Конечно, это только миф, то есть придуманная история. Но люди действительно долгое время пытались сделать крылья, при помощи которых они могли бы полететь.
Например, великий итальянский художник и учёный Леонардо да Винчи создал несколько проектов летательных аппаратов с крыльями, как у летучей мыши. Немало смельчаков пробовало совершить полёты на крыльях, но все они заканчивались неудачей.
Однако в старинных легендах и сказках летали не только при помощи крыльев. Вспомните Бабу Ягу, летающую в ступе или на метле. Или волшебный ковёр-самолёт… А ещё летучий корабль…
В течение многих столетий люди пытались построить летательные аппараты – пробовали летать на воздушных змеях, создавали аппараты, похожие на современные планёры.
Чуть более 200 лет назад, в 1783 году, был запущен воздушный шар, построенный французами – братьями Монгольфье. В его корзине находились овца, курица и утка. Шар пролетел 4 километра за 10 минут. А через 2 месяца на этом воздушном шаре совершили полёт 2 человека. Шар поднялся вверх почти на 1 километр и за 25 минут смог преодолеть расстояние в 9 километров.
Проходят годы, появляются всё новые воздушные шары. Их называют аэростатами – от слова «аэро», то есть «воздух». Все они были лёгкими, легче воздуха, и летели туда, куда нёс их ветер.
Но вот начали строить новые воздушные судна – дирижабли. Это тоже воздушные шары, но овальной, вытянутой формы. Огромный корпус дирижабля стали делать из металла. Слово «дирижабль» означает «управляемый». У дирижаблей был двигатель и руль. Такие летательные аппараты могли лететь в нужном направлении и перевозить по воздуху большие грузы.
Примерно в это же время создавались летательные аппараты с крыльями и двигателем. Только в отличие от птичьих, крылья этих аппаратов были неподвижными. Это были первые самолёты. Самолёт – значит «сам летает». На них устанавливались паровые двигатели. Летали эти самолёты очень низко, недалеко и недолго – всего несколько минут.
Как же устроен современный самолёт?
Вот это – фюзеляж, то есть корпус самолёта. В фюзеляже расположена кабина пилотов, салон для пассажиров и помещения для перевозки грузов – багажное отделение.
В нижней части фюзеляжа находятся шасси – колёса на специальных опорах. С помощью шасси самолёт движется по взлётно-посадочной полосе при взлёте и посадке. А во время полёта шасси прячутся в специальные отсеки фюзеляжа.
Для того чтобы экипаж и пассажиры могли подняться на борт самолёта, используется специальная лестница, которая называется трапом.
В задней части самолёта находится так называемое «хвостовое оперение».
Я всегда считал, что у самолёта два крыла. Но, оказывается, у большинства современных самолётов всего одно большое крыло, которое крепится к фюзеляжу и выступает с двух его сторон.
Правда, существуют и небольшие самолёты с двумя крыльями. Их обычно используют в сельском хозяйстве и при тушении пожаров.
К крылу самолёта часто крепятся двигатели.
А как же всё-таки такой большой и тяжёлый самолёт может подняться высоко в небо?
Вы же помните, ребята, что при быстром движении, например, на автомобиле, при открытых окнах мы чувствуем, как дует ветер в лицо. Это – сопротивление воздуха.
Самолёт, разгоняясь на земле, развивает очень большую скорость. А крыло самолёта так устроено, что улавливает мощный поток воздуха. Этот воздух давит на крыло с такой силой, что поднимает самолёт над землёй. Эта же подъёмная сила воздуха держит самолёт на высоте во время всего полёта. А за то, чтобы самолёт не раскачивало в воздухе, отвечает хвостовое оперение.
Управляет самолётом пилот. Или лётчик… Называть можно и так, и этак… А в больших самолётах не один лётчик, а два или даже больше. А пассажиров обслуживают и отвечают за их безопасность бортпроводники. Их чаще называют стюардессами и стюардами.
Лётчики и бортпроводники – это экипаж самолёта.
Ну а руководят полётами всех самолётов люди, которые находятся на земле – авиадиспетчеры. У них очень сложная и ответственная работа.
Я сейчас рассказывал о самолётах, которые перевозят пассажиров. Они так и называются – пассажирские. А какие ещё существуют самолёты?
Есть самолёты транспортные. Они перевозят различные грузы.
Почтовые самолёты. Их название говорит само за себя. Они доставляют письма и посылки в отдалённые районы страны.
Сельскохозяйственные самолёты распыляют на поля удобрения и средства защиты растений. А иногда даже рассеивают семена.
Есть самолёты, которые помогают тушить лесные пожары, сбрасывая на горящие деревья несколько тонн воды.
Есть спортивные самолёты. Кто-то из вас, конечно видел, какие фигуры высшего пилотажа делают в небе лётчики-спортсмены.
Существуют даже настоящие летающие лаборатории, которые проводят различные исследования и испытания.
Есть и учебно-тренировочные самолёты, на которых под присмотром опытных пилотов учатся летать будущие лётчики.
Ну а за безопасностью границ и за тем, чтобы небо страны было мирным, зорко следят лётчики военных самолётов. Среди них есть истребители, основная задача которых – уничтожение вражеских самолётов.
Но авиация – это не только самолёты. А что ещё, вы узнаете, отгадав загадку.
Это что за вентилятор
Над землёй завис, ребята?
И ревёт, и тарахтит,
Хоть без крыльев, но летит?
Вы догадались? Это вертолёт! Вот как он может рассказать о себе:
Без разгона ввысь взлетаю,
Отправляюсь я в полёт,
Вертолёт – еще одно воздушное транспортное средство.
Если сравнить самолёт и вертолёт, сразу видно, чем они различаются. У вертолёта нет большого крыла, как у самолёта. Зато у него есть винты. У большинства вертолётов один большой винт расположен над фюзеляжем. Он удерживает вертолёт в воздухе, вращаясь так быстро, что похож на прозрачные крылья стрекозы. А второй винт, поменьше, находится на длинном хвосте вертолёта. Он служит рулем – удерживает корпус вертолёта от раскачивания.
Вертолёты – это большие труженики. Их используют для поиска и спасения людей, попавших в трудную ситуацию. Вертолёты перевозят пассажиров и грузы, доставляют медицинскую помощь в труднодоступные места, тушат пожары, используются в сельском хозяйстве и строительстве. Применяют вертолёты и в армии.
А всё потому, что вертолет может прилететь туда, где нет дорог и аэродромов. Ему не нужна площадка для разбега. Поэтому вертолёты приходят на помощь людям, попавшим в беду на воде, в горах, в других труднодоступных местах.
Вертолёт может сесть на сравнительно небольшое ровное место. А там, где невозможно совершить посадку, он зависает на одном месте и сбрасывает верёвочную лестницу или подъёмное устройство. Так на борт вертолёта поднимутся спасённые люди.
Ну вот мы с вами и разобрались, зачем строят самолёты. И вертолёты тоже. А ещё мы узнали, как устроен самолёт. И пришло время сегодня попрощаться. До свидания, ребята!
1 класс. Окружающий мир. Зачем строят самолеты?
Окружающий мир 1 класс рабочая тетрадь 2 часть. Зачем строят самолетыПодробнее
Окружающий мир 1 класс рабочая тетрадь 2 часть. Зачем строят кораблиПодробнее
Окружающий мир 1 класс рабочая тетрадь 2 часть. Зачем нужны автомобилиПодробнее
Зачем нужны автомобили, поезда, корабли, самолёты? Окружающий мир. 1 класс. Урок 29.Подробнее
окр мир 22 04 2020гПодробнее
Окружающий мир 1 класс 36-37 недели. Зачем строят корабли и самолетыПодробнее
22 05 Зачем строят корабли и самолетыПодробнее
Зачем строят корабли и самолёты?Подробнее
ОКРУЖАЮЩИЙ МИР 1 класс Зачем нужны поезда зачем строят корабли зачем строят самолётыПодробнее
57 Зачем строят самолётыПодробнее
Зачем нужны самолёты 1 классПодробнее
Зачем строят корабли? #окружающиймир #1классПодробнее
Зачем строят самолёты?Подробнее
Зачем строят корабли?Подробнее
1 класс. Окружающий мир. Зачем нужны автомобили и поезда? Зачем строят корабли и самолёты?Подробнее
Зачем строят самолеты? Окружающий мир 1 класс.Подробнее
Зачем строят корабли? Окружающий мир 1 класс.Подробнее
57 Зачем строят самолёты
56 Зачем строят кораблиПодробнее
Окружающий мир 1 класс ч.2, тема урока «Зачем строят самолёты?», с.66-67, Школа РоссииПодробнее
В погоне за гиперскоростями или Су-57 меняет курс. Что за новые технологии получит истребитель? 2 ч.Подробнее
Су-57 «Преступник» vs F-35 «Молния II»Подробнее
Окружающий мир 1 класс ч.2, тема урока «Зачем строят корабли?», с.64-65, Школа РоссииПодробнее
1 мин назад стало известно партия боевых самолетов Су 57 будет передана ВКС РоссииПодробнее
Су-57 развернулся на 360 градусов на полном ходу на МАКС 2019Подробнее
55 Зачем нужны поездаПодробнее
Что не так с двигателем АЛ-41-Ф1 для Су-57. Двигатель «2-го этапа» будет уже 6-го поколенияПодробнее
мини-фильм #57 | Не могу покакать! | Познакомьтесь это новый друг ПоророПодробнее
Как F-35 победил Су-57Подробнее
Истребитель Су 57 оказался бесполезной игрушкой. Разбор и демонстрацияПодробнее
Как сделать далеко летающий самолет из бумаги. Оригами самолет который летает 100 метровПодробнее
Вот почему самолёты НИКОГДА не ломаютсяПодробнее
Почему крылья самолетов не ломаютсяПодробнее
Крик Су-57 напугал американцев!Подробнее
Истребитель Су 57 получит ракеты «Личинка МД»Подробнее
Небесный воин. Что если Су-57, не просто самолет? Невероятные технологии России. 1 часть.Подробнее