зачем ставят мухобойку на капот
Мухобойка на капот
Многие видели на автомобилях на краю капота установленные черные пластмасски на всю длину. Некоторые думают, что это для украшения и не понимают, что тут красивого. На самом деле, эта пластмассовая полоска выполняет очень важную функцию — защита от летящих насекомых и мелкого мусора.
Как называется мухобойка на капот
Конечно, можно просто прийти в магазин автотоваров и спросить мухобойку, а можно заранее узнать название в интернете. Мухобойка на капот — это дефлектор. Продавцу надо сказать марку и модель машины, он предоставит разные подходящие варианты.
Для чего нужен дефлектор капота
По мере увеличения мощности двигателей автомобилей, начали придумывать обтекаемые формы кузова для уменьшения сопротивления воздуха на больших скоростях. Инженеры, дизайнеры стараются создать такую форму кузова, которая будет и по внешнему виду наилучшей, так и с низким сопротивлением, то есть форма должна быть обтекаемая и прорезать воздушный поток. 
Расстояние между крышкой капота и кузовом обычно около одного сантиметра. В эти щели на больших скоростях залетают пчелы, осы, мухи, песок и т.д. Врезающиеся насекомые растекаются по поверхности капота и по лобовому стеклу, потом высыхают и их приходится долго отмывать.
Так выглядит схема установки мухобойки на Шевроле Нива. 
Все модели мухобойников дефлекторов имеют в приподнятую кромку, благодаря чему встречный воздушный поток резко приподнимается вверх. То есть, летящие насекомые, которые должны были врезаться в капот или в лобовое стекло, отлетают с отходящим воздушным потоком и успевают подняться выше лобового стекла. Таким образом, и летающие насекомые остаются живыми, и автомобиль чистым.
Плюсы и минусы дефлектора
Как у любой детали или устройства, мухобойки для автомобиля имеет и плюсы, и минусы.
Плюсы
Если дефлектор установлен правильно, он имеет хорошую геометрию, то при движении машины на больших скоростях, капот и лобовое стекло не будет пачкаться насекомыми, они будут благополучно перелетать через препятствие. Мухобойник является трамплином для летающих насекомых. Тем более они сами быстро летают, плюс автомобиль быстро едет.
Минусы
При движении на малых скоростях, эффекта от дефлектора нет. Он просто будет придавать определенный вид кузову машины. Малыми скоростями сейчас считаются скорости менее 100 км/час.
Если неправильно установить мухобойка на капот автомобиля, то под ним будет постепенно собираться мусор (листья, насекомые, песок и т.д.). 
Вот, что будет, если неправильно установить дефлектор на капот автомобиля. 
Кроме возможного образования коррозии из-за скопления и промокания мусора под мухобойником, возможно дребезжание дефлектора. Это бывает из за слишком мягкого материала пластика. Шум от вибрации дефлектора будет слышен в салоне автомобиля, тем более, если не установлена шумоизоляция.
Как установить дефлектор на капот
Сложность установки мухобойки на капот зависит от модели авто и способу крепления. Так то, не сложно установить его своими руками.
Классификация мухобоек по способу крепления:
Первый способ, то есть на двусторонний скотч — это самый легкий и быстрый способ установки мухобойника на капот.
Перед установкой, требуется вымыть место крепления капота, обезжирить его, правильно приложить и приклеить. Недостаток такого способа установки — это не надежность, то есть, на высоких скоростях дефлектор может оторваться. На месте установки останется клей, который трудно смыть и который будет притягивать мусор.
Монтаж на кронштейны
Монтаж на кронштейны — это самый лучший вариант. Он крепко держит мухобойку. Специальными кронштейнами, которые идут в комплекте, можно регулировать зазор между дефлектором и капотом. Оптимальный зазор — это 5-10 мм. Если сделать слишком маленький зазор, то мелкие частички будут застревать в нем. 
Установка простая. Сначала надо приложить мухобойку к капоту, обвести маркером мест крепления. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова, надо наклеить защитные пленки, после чего, на дефлектор установить кронштейны и крепятся.
Монтаж на саморезы
Монтаж на саморезы — это, так называемая, топорная работа. Такой монтаж предусматривает сверление отверстий в капоте под саморезы с закручивание саморезов без сверления.
Минус такого способа — это образование коррозии в местах закручивания саморезов, если они без резиновой шляпки, которые используют для крепления профнастила или черепицы на кровлю. Еще минус в том, что если захотите потому брать мухобойник, отверстия останутся.
Аэродинамика
Дефлектор для капота должен соответствовать размерам (ширине) капота. Хорошей мухобойкой по отзывам, считается из материала эластичного акрилового пластика.
Как проверить качество дефлектора? Его надо взять в центре изделия одной рукой и покачать. Мухобойник не должен быть слишком мягким и сильно прогибаться.
Вывод
Если обычная скорость движения вашего автомобиля меньше 100 км/час, то мухобойка не нужна. Если автомобиль часто эксплуатируются на больших расстояниях, по трассам, магистралям, где скорости высокие, то дефлектор будет очень полезным дополнением.
Видео
В этом видео показывается установка акрилового дефлектора на капот на Nissan.
Установка на Chevrolet Aveo (Шевроле Авео).
Польза дефлектора. Как работает мухобойка на машине.
Дефлектор капота
Трудно поверить, что такая простая вещь, как небольшой кусок пластика на передней кромке капота вашего автомобиля может защитить капот и лобовое стекло от повреждений. Так трудно, что многие люди задаются вопросом – работают ли дефлекторы на капоте вообще?
Короткий ответ – может быть.
Длинный ответ:
Зачем нужен дефлектор капота
Изначально этот элемент появился на любимых американцами джипах и пикапах, поскольку их угловатая форма приводит к большому количеству клякс от жуков на ветровом стекле.
Да и у нас этот элемент неспроста нарекли «мухобойкой», ведь в английском языке он так и называется – «bug deflector». Хотя в последнее время производители начали наименовать его «hood shield». Видимо, поэтому, многие считают, что эта деталь создана, чтобы защитить капот от сколов. Многие даже ставят ее на легковые авто. Кто-то возражает, что камни теперь полетят не в капот, а в стекло. Кто-то рассказывает, что дефлектор просто спасает, а кто-то, что он не работает вообще.
Частично противоречия могут быть связаны с тем, что дефлекторы бывают разные. И продутый в аэродинамической трубе на реальной машине продукт компании типа EGR за 100 евро нельзя сравнивать с продукцией компании типа Voron Glass за 5 евро с дизайном серии «и так сойдет».
У каждого автомобиля своя аэродинамика, так что для производства реально эффективной детали нужно сделать её гидродинамическую модель, а затем продуть в трубе. Тут нет хороших способов сделать на глазок и дешево.
Влияние дефлектора на расход топлива
Одним словом – да. Но разница минимальна. Национальный исследовательский совет Канады изучил влияние дефлекторов на расход топлива и пришел к выводу, что они могут его повышать на 1-3%, и то только на шоссейных скоростях.
То есть, при худшем сценарии вы можете просто прибавить 3% к счету за топливо, пусть это будет не 3000, а 3100 рублей за заправку. Если вы заправляетесь раз в неделю, то за год вы заплатите еще до 5000 рублей за бензин, не считая потраченных ранее 6-7 тысяч за саму деталь.
Защита от сколов, камней и песка
Если говорить о небольших камушках и песке, то правильно спроектированный дефлектор, вероятно, сможет уменьшить повреждение лобового стекла. Эти объекты и так достаточно малы, чтобы их нес воздух, обтекающий ваш автомобиль. Однако, никакие манипуляции с воздушным потоком не спасут ваше ветровое стекло от достаточно большого камня из под колес. Камни не парят в воздухе, как пыль или насекомые, так что только его траектория имеет значение – если он направляется прямо в вас, никакая мухобойка его не остановит, если только он не попадет прямо в неё. А вот перенаправить в лобовое может. И беспокоить такой скол будет больше, и менять его часто куда дороже, чем покрасить капот. Таким образом, дефлекторы могут предотвратить повреждения от мелких песчинок, но вряд ли способны сделать хоть что-то для предотвращения ударов, которые приводят к образованию сколов или трещин. Стоит ли своих денег?
Если вы живете за городом среди кукурузных полей, ездите на стареньком GMC, а температура за год не опускается ниже 10 градусов – такой вариант стоит рассмотреть. Как минимум, вы сможете сэкономить на щетках и омывайке. Если же вы живете в Москве или Санкт-Петербурге, а ваш джип больше похож на F-Pace или Macan, то скорее всего – нет. Если же вы пытаетесь предотвратить повреждения капота, то есть смысл рассмотреть вариант с защитной пленкой, которой можно обклеить не только капот, но и бампер с крыльями. Вот только никакая пленка не защитит тонкий слой краски от серьезного механического воздействия. К тому же ее нельзя полировать, в то время как стоимость оклейки одного только капота выйдет около 7-8 тысяч рублей (как полноценная покраска). Вдобавок, это – допоборудование, а, стало быть, никакая страховая не возместит вам его стоимость в случае чего. Таким образом, в случае даже легкого повреждения, эти деньги будут выкинуты на ветер.
Вывод: Для городского жителя нет смысла портить вид автомобиля и тратить деньги на защиту от угрозы, которая может никогда и не настать. Наклейка пленок типа 3M Clear Bra, учитывая их стоимость, имеет смысл только для очень дорогих авто, где перекрашенная деталь может сильно снизить цену перепродажи. Для остальных же мы рекомендуем не переживать на тему возможных повреждений краски, а если вдруг они и случились – сколы можно подкрасить специальными ремонтыми наборами, а в крайнем случае перекрасить деталь в любом приличном автосервисе, в том числе и нашем.
Вред и польза от «мухобойки»: стоит ли устанавливать дефлектор капота
Поскольку от целостности лакокрасочного покрытия во много зависит внешность автомобиля, то многие автомобилисты стараются всячески уберечь его от различного рода повреждений. Чаще всего ЛКП страдает от сколов и царапин, возникающих из-за летящих с дороги и из-под колес других машин камней.
Стремясь сохранить автомобиль в первозданном виде, некоторые владельцы «бронируют» наиболее подверженные повреждениям элементы автомобиля, а именно бамперы, капот и передние крылья. К сожалению, такая защита по карману далеко не каждому, поэтому на рынке получили широкое распространение так называемые дефлекторы, которые в простонародье называют «мухобойками».
Дефлектор капота или «мухобойка» представляет собой специальную накладку, которая устанавливается на капот. На высоких скоростях она корректирует встречные потоки воздуха, оберегая автомобиль от попадания в него различного мусора.
Наиболее эффективно дефлектор справляется с насекомыми, отсюда и неофициальное название — «мухобойка». Будучи правильно установленной, данная накладка также позволит защитить машину от попадания в нее мелких камней, а вот от крупных «снарядов» она, увы, не защитит.
Казалось бы, полезность «мухобойки» налицо, однако все далеко не так просто, и ее установка вполне может даже навредить автомобилю. Какие же могут быть недостатки у дефлектора капота?
Ухудшение аэродинамики
Как уже отмечалось выше, устанавливаемые на капот защитные дефлекторы корректируют встречные потоки воздуха, то есть меняют исходную аэродинамику автомобиля. В современных реалиях автопроизводители уделяют последней огромное внимание, так как хорошая обтекаемость кузова способствует лучшим ездовым качествам и снижает расход топлива.
Установка «мухобойки» ухудшает аэродинамику, создавая неправильное завихрение воздушных масс в носовой части машины. В некоторых случаях дефлектор еще и начинает назойливо шуметь на ветру и вибрировать, что может свидетельствовать о некорректной установке защитной пластины.
Риск повреждения лобового стекла
Наличие дефлектора также повышает риск повреждения лобового стекла. Дело в том, что «мухобойка» перенаправляет встречный воздушный поток несколько выше, и мусор с дороги летит уже не на капот, а на ветровое стекло.
Вот и получается, что вместо сколов и царапин на передней части кузова автомобилист рискует получить сколы и царапины на лобовом стекле. Особенно будет досадно владельцам машин с высокотехнологичным стеклом с поляризационным покрытием под проекцию показаний, так как его замена обойдется «в копеечку».
Кроме того, после установки «мухобойки» владелец может заметить, что при дождливой погоде лобовое стекло и боковые зеркала станут загрязняться несколько быстрее, чем раньше.
Справедливости ради, данный недостаток дефлектора чаще всего связан с его неправильной установкой, поэтому если после появления «мухобойки» на капоте в лобовое стекло вашего автомобиля стали чаще попадать камни и грязь, то не исключено, что монтаж защитной пластины был произведен некорректно.
Риск коррозии
Далеко не все автомобилисты, устанавливающие на капот защитные дефлекторы, в курсе, что данное приспособление вполне может стать причиной развития коррозии.
Связано это с тем, что крепление «мухобойки» на капот с помощью двухстороннего скотча не самое надежное, и на высоких скоростях пластину может просто оторвать ветром. Именно поэтому многие используют саморезы, которые при вкручивании не только нарушают грунтовый слой капота, но и создают незащищенные участки. Последние позже и становятся очагами коррозии.
Заметить первые «рыжики» практически невозможно, поскольку они возникают непосредственно под пластиной дефлектора. А когда владелец наконец-то спохватится, то в большинстве случаев бывает уже поздно.
Ко всему прочему, в местах прилегания к кузову установленная «мухобойка» может натирать лакокрасочное покрытие, повреждая эмаль. Плюс со временем под дефлектором неизменно скапливается грязь, что опять же создает благоприятную почву для развития коррозии.
Эстетическая сторона
Многие современные автомобили (седаны, кроссоверы и внедорожники) имеют «выверенный по лекалам» дизайн экстерьера, который не нуждается в каких-либо сторонних улучшениях, а значит установка защитных дефлекторов может изменить внешний вид авто в худшую сторону.
Здесь каждый владелец должен сам решить, что ему важнее — сохранить первозданный облик или же защитить его лакокрасочное покрытие. Если хочется того и другого, то лучше обратить внимание на специальные бронепленки, которые не только оберегают кузов машины от повреждений, но и никак не меняют внешность авто.
Впрочем, некоторые «мухобойки» отлично вписываются в дизайн автомобилей, дополняя его и делая более примечательным, но здесь многое зависит непосредственно от модели авто и выбранного дефлектора.
Заметим, что большинство из перечисленных минусов дефлектора можно свести на нет или существенно минимизировать правильным подбором защитной пластины и ее грамотным закреплением на капоте. Поэтому рекомендуем изучить как можно больше предложений на рынке и доверить установку выбранной «мухобойки» профессиональным мастерам.
Для чего необходима мухобойка на капот?
Всем доброго времени суток! Многие из нас (автолюбителей) любят украшать своего железного коня различными аксессуарами и полезными «примочками». Ранее мы говорили о том как изготовить подогрев рулевого колеса своими руками и есть ли толк от установки фильтра нулевого сопротивления. Большинство из “примочек“несут не только декоративную функцию, но и имеют реальный практический смысл. Хорошим примером тому может стать мухобойка на капот. Предлагаю рассмотреть этот девайс более подробно: для чего нужен, как выглядит и тому подобное.
Описание аксессуара
Это образец приспособления, задачей которого является защитить поверхность капота от отрицательного воздействия различных внешних факторов. Начнем с того, как правильно называется «мухобойка». Говоря техническим языком, это дефлектор, и мы будем называть аксессуар именно таким образом.
Представляет он собой накладку, которую устанавливают на капотный отсек. Изготавливают такие дефлекторы из акрила. Для каких целей может потребоваться мухобойка — спросит внимательный владелец машины? Лакокрасочное покрытие очень страдает в ходе эксплуатации — ему наносят вред не только дорожные камни, частицы песка и металла, но даже мелкая мошкара на дороге.
Как это работает? Встречные потоки воздуха направляют все эти небезопасные частички в лоб движущемуся транспортному средству. А на больших скоростях они способны нести угрозу не только капоту, но и лобовому стеклу. В этих случаях приходит на помощь дефлектор, у которого предусмотрена специальная отогнутая конструкция. Именно благодаря ей потоки воздуха перенаправляются не навстречу, а вверх, минуя транспортное средство.
Функционал и недостатки
Подытожим, какие именно функции выполняет этот модный в последнее время девайс:
Несмотря на кажущиеся положительные свойства от применения дефлектора, есть и определенные неудобства, о которых следует знать каждому водителю. Прежде всего, это коррозия, которая возникает вследствие скопления влаги в просвете между мухобойкой и капотной крышкой. Именно поэтому стоит опасаться некачественной установки.
Еще один момент, которого не напрасно боятся водители — появление вибрирующего шума. Он связан с плохо установленной и подогнанной деталью на капоте. Вот почему внимательно читаем информацию ниже.
Как правильно поставить дефлектор своими силами
Ну что ж, нам осталось разобраться с нюансами установки. Прежде всего, хочу сказать, что этот процесс осилит даже начинающий технарь — нет смысла ехать на СТО и переплачивать немалые деньги. Мухобойки могут отличаться не только конструкцией,
но и вариантом крепления. Самый простой способ закрепить ее — воспользоваться липкой лентой. Не забывайте перед этим хорошенько обезжирить наклеиваемые поверхности.
Многие прибегают к такому варианту, ленясь потратить больше времени. Сами понимаете, что добиться надежного крепления не получится. В случае потери аксессуара на поверхности остается клеевый раствор, который служит магнитом для пыли, грязи и насекомых.
Более щадящие условия создадут специальные кронштейны-фиксаторы, которые зачастую уже идут в комплекте. С их помощью Вы даже сможете отрегулировать зазор между дефлектором и поверхностью капота. Достаточно следовать такому алгоритму:
Как видите, дорогие друзья, мухобойка — не более, чем защита, а приобрести ее Вы сможете на любом авторынке или в магазинах, которые специализируются на продаже аксессуаров, но гораздо лучше заказать в проверенном интернет-магазине (баннер со ссылкой ниже).
На сегодняшний день существует множество решений, которые отличаются не только по качеству материала и исполнения, но и по цветовому содержанию. Надеюсь, что Вы уже успели подписаться на обновления моего блога, поскольку в ближайшие дни мы обязательно услышимся снова. До встречи!
Преимущества и недостатки дефлектора («мухобойки») на капоте: 10 рекомендаций по выбору и установке устройства
Каждый автовладелец не понаслышке знает, что такое мелкие повреждения и загрязнения на капоте и лобовом стекле. Справиться с такой проблемой можно при помощи дополнительной защиты – «мухобойки» на капот. Она легко крепится и служит препятствием на пути песка, щебня и насекомых, которые бьют автомобиль по «лицу» вместе с потоком летящего воздуха.
Что такое дефлектор («мухобойка») и как он работает?
«Мухобойка» – это дефлектор, который представляет собой небольшую накладку, устанавливаемую на переднюю кромку капота. Деталь изготавливается из прочного пластика, карбона или акрилового стекла и в идеале повторяет контуры определённой марки автомобиля. Установленная «мухобойка» выступает в роли так называемого трамплина для потока воздуха и всех возможных включений.
Встречный поток, попадая на дефлектор, перенаправляется не вдоль поверхности автомобиля, а через него. Конструкция разработана особым образом и предназначена для снижения силы соприкосновения различных частиц дорожного покрытия и насекомых с лобовым стеклом и кузовом благодаря аэродинамическим свойствам.
«Мухобойка» устанавливается в качестве своеобразного щитка, защищающего ЛКП от ударов мелких камней, которые вылетают из-под колёс впереди идущего автомобиля. Благодаря умной конструкции удаётся избежать образования глубоких сколов, которые приводят к образованию коррозии. Также значительно уменьшается степень загрязнений, что снижает необходимость в частых посещениях автомойки.
Преимущества и недостатки
Функции «мухобойки» для капота раскрываются при езде на высоких скоростях. Что касается эстетических показателей, то данная деталь имеет внешний вид на любителя. Многие владельцы автомобилей считают, что дефлектор портит внешний вид, а другие, наоборот, думают, что аксессуар придает облику авто агрессивность.
Среди основных достоинств «мухобойки» следует выделить прямое предназначение – защитные функции от насекомых и различного мусора, наносящего механические повреждения.
Среди недостатков следует выделить:
Первый и второй недостаток связан с неправильной установкой аксессуара. Если дефлектор правильно и крепко установить, то можно избежать появления нежелательных последствий от использования дополнительного аксессуара.
Выбор правильной «мухобойки»
Дефлектор на капот продаётся в автомобильных магазинах в широком ассортименте. Отличие заключается не только в форме и размере, но и в цветовых решениях. Благодаря большому разнообразию автовладелец может подобрать такую «мухобойку», которая будет соответствовать его требованиям.
Материал
Толщина пластика должна быть не менее 2,0 — 2,5 мм для австралийских производителей и 3,0 мм для американских. Качественные изделия должны быть хорошо обработаны: повреждения покрытия, микротрещины и шероховатости отсутствуют. Отличить качественные дефлекторы от поддельных изделий можно визуально.
Дизайн
«Мухобойки» выпускают практически для всех типов автомобилей. При выборе модели дефлектора следует обратить внимание на то, чтобы аксессуар вписался в общий дизайн автомобиля. Цветовое решение может быть классическим – чёрным матовым или же соответствовать оттенку авто. Данная деталь будет хорошо смотреться только в том случае, если установка проведена правильно.
Крепление
Что касается крепления, то оно должно быть надёжным. Среди наиболее популярных вариантов следует выделить дефлекторы на кронштейнах. В данном случае нет необходимости в сверлении дополнительных отверстий под саморезы на капоте автомобиля. Для исключения вероятности появления повреждений лакокрасочного покрытия следует использовать специальные защитные пластинки или «bumpons» – детали из прозрачной резины.
Установка дефлектора на капот
Дефлектор лобового стекла будет выполнять свои функции только при правильной установке. Обратите внимание, что у разных производителей способ крепления различен. Важно соблюдать стандартные советы, указанные в инструкции по установке изделия.
Обязательным условием является соблюдение целого ряда универсальных рекомендаций:
Установка занимает не более 5 — 7 минут, если отсутствует необходимость в сверлении отверстий. В процессе использования рекомендуется поддерживать чистоту дефлектора и периодически проверять изделие на повреждения. При послаблении крепления нужно подкорректировать механизмы, что увеличит срок эксплуатации и исключит вероятность появления дефектов ЛКП.
Вывод
Дефлектор капота – весьма полезный аксессуар, который не только защитит от повреждений и загрязнений, но и преобразит внешний вид автомобиля. Не стоит пытаться заменить аксессуар наклейками или плёнкой, т. к. в данном случае поток воздуха останется неизменным, и добиться должного эффекта защиты не получится. «Мухобойка» является полезной вещью, благодаря которой можно избежать лишних трат на мойку и автокосметику, а также продлить срок стеклоочистителей лобового стекла.