зачем нужны заглушки для ремней безопасности
Заглушка ремня безопасности: удобный аксессуар или опасное заблуждение?
В последнее время водители всё чаще стали использовать специальные заглушки, которые вставляются в замки ремней безопасности. Ну, конечно, современный автомобиль, он же с подушкой безопасности, зачем ещё и ремень нужен, который стесняет движения, давит, в общем, создаёт дискомфорт. А некоторым просто лень пристёгиваться, и всё бы ничего, но система безопасности автомобиля постоянно надоедливо сигналит. Можно ли игнорировать ремень безопасности в машине с айрбэгом, не опасно ли пользоваться такими заглушками?
Заглушка ремня безопасности
Монетка для замка
На самом деле, заглушка для замка, это не самые истоки, такие заглушки появились после того, как производители стали делать замки так, что туда ничего не устанавливалось, кроме штыря ремня, на остальное замок не реагировал, и продолжал пищать. А раньше было гораздо проще, использовалась простая монета. Вставил, и система не пищит, а вот на современных машинах уже фокус такой не провернёшь. Тут и проявилась смекалка, дельцы стали производить специальные заглушки, благо замки были все примерно одинаковые, так что с универсальностью дело было налажено. Родилось целое направление в отрасли, не просто что-то утилитарное, а красивые, металл с кожаными вставками, с логотипами различным автомобильных марок, в общем, любой каприз. А всё потому, что миф о волшебности подушек безопасности очень стоек.
Подушка безопасности?
Срабатывание подушки безопасности
Подушка с ремнём в паре
Так вот, миф о том, если есть подушка, то пристёгиваться необязательно, ведь есть кому спасать – крайне опасный. Этот миф с реальностью совсем не стыкуется, и не пристёгнутых участников аварий чаще калечит не сама авария, а подушка безопасности. Если коротко и просто, то в автомобильных системах безопасности есть такое правило: на небольших скоростях, если ремень не пристёгнут, система отключает срабатывание айрбэга. Зачем это делается? Очень просто, человека при столкновении даже на малой скорости толкает вперёд, а если в это время сработает айрбэг, то сила удара совсем не покажется водителю спасением. Очень велик риск вообще шею сломать, челюсть, а также повредить грудную клетку.
Теперь вы знаете, почему производители отключают систему, если водитель забыл пристегнуться.
При пристёгнутом ремне система срабатывание подушки не отключает, поскольку понимает, что ремень безопасности удержит водителя от сильного движения вперёд. Как правило, водитель остаётся практически на том же расстоянии и положении, что до удара, и момента срабатывания подушки. В этом случае увечий удаётся избежать (серьёзных).
Заглушка ремня безопасности
Заглушка – зло
Почему ездить с заглушками ремней безопасности более рискованно, чем просто не пристегнутым?
Многие автомобилисты все еще не привыкли ездить с постоянно пристегнутым ремнем безопасности. Они жалуются на неудобство, будучи пристегнутым, якобы от этого теряется концентрация внимания. Некоторые из принципа не желают пристегиваться, убедить их, что это нужно для безопасности, никак не удается.
Некоторые устанавливают заглушки в свою машину, за счет которых получается обойти надоедливые сигналы от блока управления. Однако применение этого устройства несет в себе большую опасность, чем езда, совсем не пристегивая ремень. В статье в подробностях разберем этот вопрос.
Почти все нынешние авто имеют в крепеже ремня безопасности датчик, с помощью которого можно выяснить, пристегнут ли он. Начав езду, блок управления издает звуки, которые говорят о том, что нужно пристегнуться. На панели приборов начнет мигать отвечающее за это обозначение, изображение которого напоминает водителя в кресле.
Но, не все автомобилисты ездят с ремнем безопасности по различным причинам. Кто-то жалуется на неудобство, кто-то думает, что езда, не пристегнувшись безопаснее, потому как при авариях на больших скоростях автомобилист может вылететь через «лобовуху» и выжить. Надо заметить, что вероятность подобного очень маленькая, поэтому полагаться на это не нужно.
Некоторые автомобилисты, желая обмануть блок управления авто, пользуются двумя методами. Первые пристегивают ремень и протягивают его позади себя, а вторые ставят заглушки. И в первом, и во втором случае автомобилист ставит себя в опасное положение, о котором и не мог бы подумать.
Система безопасности машины создана так, что внутренний датчик крепления ремней очень важен. Когда транспортное средство определило, что ремень безопасности отстегнут, AIRBAG не сработает, независимо от скорости. Пристегнувшись, механизм сработает. Так происходит, потому что при ДТП даже на низкой скорости, голова не пристегнувшегося автомобилиста дернется к рулевому колесу, если сработает AIRBAG, то в итоге автомобилист травмируется.
Водителю не стоит разными обманными путями пытаться обойти систему. Подобное может привести к непоправимым последствиям.
Про использование заглушки ремня безопасности
Некоторые начинающие автовладельцы пытаются выглядеть более опытными в глазах других водителей. Считается, что если автомобилист не пристегнут, то это демонстрирует его бесстрашие и то, что он настолько уверен в своих умениях, что даже не допускает вероятности того, что защитный механизм может ему пригодиться.
Но, практически все современные машины оснащены системой, которая определяет, что автовладелец не пристегнул ремень. Пока он этого не сделает, ему придется слушать противный надрывающийся писк, а некоторые марки авто даже не позволят завести мотор. В связи с этим некоторые пробуют «дедовский метод» и вставляют в скважину для ремня монету. Такое сработает со старыми машинами, но новые иномарки таким способом не провести. Поэтому в продаже появились специальные заглушки.
Что собой представляет заглушка
Так как отверстия замков для ремней стандартные, то с выбором заглушки нет проблем. Это простейшее изделие, которое просто повторяет форму самого замка. На конце заглушки может быть логотип любимой марки машины, кожаные вставки и прочее. Изготавливаются такие аксессуары из пластика или металла. Если говорить о стоимости, то простейшую заглушку можно купить за 50-100 рублей, а «навороченную» за 350-500.
Но, увы, как и любое лихачество, не пристегнутые ремни безопасности могут стать причиной сильных увечий и более печального исхода. Конечно, есть сторонники мнения о том, что подушки безопасности ломают носы, а ремни дробят ребра. Но, если реально взглянуть на факты, становится очевидно, что без них у некоторых даже нет шанса.
Стоит ли рисковать
Не будем голословными и сразу перейдем к фактам. Представим, что ТС на скорости примерно 80 км/ч врезалось в стоящую бетонную стену. Что происходит в этой ситуации:
Не будем в красках описывать, что случится со всеми пассажирами. Все это происходит за доли секунд и у человека нет времени сгруппироваться или схватиться за что-нибудь. Очевидно одно, шансов выжить в такой ситуации нет. А ведь речь шла о стоящем препятствии. Что будет если врезаться в движущийся с такой же скоростью автомобиль? Пожалуй, всем итак очевидно.
В описанном выше примере, пассажиры машины не пользовались ремнями безопасности, но и airbag в авто также не было. Если бы активировались подушки безопасности, то они бы мало чем помогли.
Если есть Airbag
Полезно! Скорость «выстреливания» подушки безопасности на руле может составлять до 300 км/ч.
В связи с этим на многих машинах устанавливаются системы, которые отключают подушки безопасности, если автовладелец едет со скоростью в 20 км/ч или меньше. В других авто есть система оповещения, которая начинает издавать писк, если ТС едет быстрее 40 км/ч. Таким образом она сигнализирует, что нужно пристегнуться, чтобы в случае необходимости была возможность активировать подушки безопасности.
Но, если автовладелец «лихо» обманул систему и установил заглушку, то в этом случае эербеги сработают и могут нанести непоправимый вред. Да, если сила удара будет высокой, то ремень, отвечающий за удержание человека в кресле, может сломать ребро. Но, такое происходит крайне редко. В любом случае лучше иметь такое повреждение, чем летальный исход.
Таким образом заглушка может только нанести вред. Если автовладелец не боится такого исхода, то стоит задуматься также и о законности использования подобных аксессуаров.
Есть ли штраф за заглушку ремня безопасности
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, стоит почитать КоАП, а точнее, статью 12.6. В ней не говорится конкретно о заглушках, но исходя из правил становится очевидно, что использование таких устройств может привести только к штрафным санкциям.
Итак, если автовладелец осуществляет движение по проезжей части и при этом он не пристегнут, то за такое нарушение придется раскошелиться на 1 000 рублей. Если же примеру водителя следуют и пассажиры, то каждый «лихач» должен будет заплатить еще по 500 рублей.
Важно! Это касается как пассажиров на переднем, так и на заднем сидении.
Если водитель просто накинул ремень для видимости, но на самом деле он не защелкнут в замке, то штрафные санкции будут точно такими же. Исходя из этого, все предельно очевидно. Если сотрудник дорожной полиции не обнаруживает накинутого и пристегнутого ремня, то никакая заглушка не спасет от штрафа.
Полезно! Некоторые застегивают ремень безопасности за спиной. В этом случае также последует штраф.
В заключении
Не стоит игнорировать системы безопасности автомобиля. Они были созданы опытными инженерами не для того, чтобы сделать езду мучительной, а чтобы спасти жизнь в случае непредвиденной ситуации. А если в наличие уже есть заглушка, то не стоит сразу от нее избавляться. Такие изделия очень удобны при уборке машины или если авто долгое время стоит без дела. Заглушки защищают отверстие от пыли и грязи, поэтому хоть какая-то, но польза от них есть.
Откажитесь от заглушек ремня безопасности. Последствия не пристегнутых пассажиров и водителя
С другом решили проверить, обязательно ли пристегиваться и зачем нужны заглушки. Садясь к нему в машину, я постоянно пристегиваюсь. Хотя ему это очень не нравится. Как правило в России пристегиваются по одной причине, чтобы не оштрафовали.
Заглушка нужна для того, чтобы автомобиль не издавал звук, который действует на нервы во время движения. Многие думают, что при аварии можно вылететь в лобовое стекло тем самым спасти себе жизнь. Но тело летит со скоростью 40 км/ч и приземление на асфальт ничем хорошим не закончится, да и далеко не факт что все пойдет по вашему плану.
В моей молодости считалось, что пристегиваются одни лошки. Тот, кто не использовал ремень, считался человеком плюющим на закон. Сейчас многие применяют заглушки и тогда машина не сигнализирует о непристегнутом ремне безопасности.
Друг думал, что есть подушка безопасности и она обезопасит его, но она работает в комплексе с датчиками ремня и сидения. Если ремень не будет пристегнут, подушка может не сработать, а также при аварии сломать позвоночник.
Пристегнутый пассажир, является безопасностью для водителя. Также используют переходники, чтобы быстрее пристегнуться перед сотрудником ГИБДД. Ремень безопасности выдерживает нагрузку до 2 тонн, заглушка способна выдержать максимально 50 кг.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
В столице продают заглушки для крепления ремней. Легально ли?
Немало тех, кто игнорирует требование пристегиваться, но их раздражает звуковой сигнал, который подает авто. Плюс пугают неработающие подушки безопасности. Таким водителям на помощь приходят специальные устройства — заглушки. С недавних пор их стали продавать в столичных гипермаркетах. Мы поинтересовались у ГАИ, насколько легальна их продажа.
Известно, что двигаться на автомобиле без использования ремней безопасности запрещено как водителю, так и пассажиру — так указано в ПДД, то есть закреплено законодательно. Исключения: инструктор автошколы, пассажир ТС оперативного назначения, люди с медицинскими противопоказаниями.
«ПДД однозначно запрещает использование заглушек во время движения, — прокомментировали в Минской ГАИ. — Однако если они появились в продаже, значит, производитель прошел согласование товара с Торговой палатой. То есть продажа производится легально. Производитель указал большими буквами на упаковке, что назначение заглушки — защита от загрязнений элементов держателя ремня. Видимо, по требованию госорганизаций большими буквами прописали: „Не использовать во время движения“. Тем самым перестраховались и сделали продукт легальным».
Конечно, несмотря на предупреждения и дополнительные надписи очевидно, что продукт не будут использовать для защиты креплений ремня от пыли.