пруд в кронштадте рядом с собором
Что посмотреть в Кронштадте за один день
Один день в Кронштадте — это день свободы от архитектурных изысков Северной столицы, подъездов-колодцев и гулкого хоровода улиц. Не подумай ничего лишнего — Питер прекрасен, но от него часто бывает передозировка. Поэтому так прекрасно выехать на один день в Кронштадт — вдохнуть полной грудью морской воздух, посмотреть на памятник маленькой рыбке и просто помолчать на берегу Финского залива.
Как добраться в Кронштадт из Санкт-Петербурга
На автобусе
1. Автобус №101 от станции «Старая деревня».
2. Маршрутка К405 от станции «Чёрная речка».
3. Маршрутка К407 от станции «Проспект просвещения».
Первые два варианта проходят через станцию метро «Беговая», но есть вероятность, что автобус или маршрутка к этой остановке уже будут переполнены.
На «Метеоре»
На машине
От центра города до центра Кронштадта примерно 50 км, без пробок доберёшься за час.
Что посмотреть в Кронштадте за 1 день
Итак, ты добрался. Что дальше? Всё предсказуемо, как в любом городе мира — идём на главную площадь!
Якорная площадь
Эта площадь снискала славу сердца города, потому что, во-первых, она действительно в форме сердца. Во-вторых, на ней сосредоточено несколько важных достопримечательностей Кронштадта:
Площадь небольшая, все мемориалы ты осмотришь за 10 минут, по чугунной мостовой пройдёшься ещё за пять и будешь готов идти дальше — в Никольский морской собор.
Никольский морской собор
Здесь уже пятнадцатью минутами не отделаешься — собор так хорош, что его хочется рассматривать со всех сторон и внутри, и снаружи. При проектировании архитекторы вдохновлялись константинопольской Айя-Софией, ты это заметишь сразу. Связь с морской пучиной тоже видна невооруженным глазом — храм выкрашен в голубой цвет, а на куполах сияют якори.
Налюбовавшись храмом снаружи, заходим внутрь, потому что самое интересное именно там. Прежде всего, впечатляет размах: внутреннее пространство кажется необъятным благодаря необычной конструкции из металлических балок. Только представь, вместимость храма: пять тысяч человек!
Интерьер оформлен таким образом, чтобы посетитель видел звёздное небо над головой и морскую глубь под ногами. В звёздном небе сияет лик спасителя, а мурены встречают при входе. Внутренний купол похож на морской компас, а завесой алтаря служит военно-морской флаг России.
Летний сад
От Никольского морского собора плавно перемещайся в сторону Летнего сада. Как и в Санкт-Петербурге, его основали при Петре I. Когда-то даже центральная аллея парка была главной улицей города и на ней стояли дома императора и разных чиновников. Со временем их снесли, и уже в 1806 году парк сделали общественным.
Сейчас кронштадтский Летний сад славится уютными тенистыми аллеями, изящной чугунной решёткой, которую установили ещё в 1873 году, и памятниками русским морякам. Приходи с цветами!
Главный мемориал парка — памятник погибшим на клипере «Опричник», установленный здесь ещё в конце XIX века. Клипер пропал без вести в Индийском океане, предполагается, что он потерпел бедствие во время тропического шторма. Памятник состоит из таблички с именами погибших офицеров, Андреевского флага и переломленного якоря, символизирующего гибель надежды.
Петровский парк
Из Летнего сада по Красной улице перемещайся в парк Петровский. Место это знаковое: раньше здесь был плац, где проходили парады и строевые учения солдат и матросов города. Со временем тут разбили сад, потом переделали его в парк на голландский манер, а в центре установили памятник императору.
У памятника задержишь на несколько минут — ради этой звёздной достопримечательности мы его и советуем. Перед тобой девятиметровый Пётр I со шпагой в руках опирается на поверженный шведский флаг. Примечательно, что обычно Петра I изображают на коне, а здесь он радуется победе своего флота, стоя на бронзовых ногах. Когда-то монумент был окружен необычной оградой из якорной цепи и пушечных жерл, но, увы, её сохранить не удалось.
Доковый бассейн в Кронштадте
Краткое описание
Доковый бассейн относят к самым интересным достопримечательностям в Кронштадте. Среди жителей города распространено его ласковое название «Бассейка». История этого грандиозного сооружения началась еще в то время, когда Россией правил Петр I.
Доковый бассейн, как бы, отделяет Якорную площадь с Морским собором от Летнего сада. Рядом с ним находится благоустроенная территория, где можно посидеть на скамейках и полюбоваться окружающими видами. От Морского собора до Докового бассейна туристы спускаются по красивой лестнице, но купаться в искусственном водоеме нельзя, так как это опасно для жизни.
История создания Докового бассейна в Кронштадте
Российский морской флот стал бурно развиваться с начала XVIII столетия. В то время для этой отрасли считалось важным качественное техническое обслуживание судов. Чтобы решить данную задачу, потребовалось строительство современного дока, куда бы заходили корабли. Также было важно создать технические приспособления для быстрой откачки воды и проведения ремонтных работ, после которых обновленные суда снова отправлялись бы бороздить реки, моря и океаны.
Создание европейского гидротехнического сооружения не входило в планы императора потому, что оно обладало одним существенным недостатком: вода из дока сливалась целый месяц, а то и дольше. Петр I нашел решение этой проблемы. Он разработал проект для перетекания всей воды из дока в бассейн нижнего уровня в течение дня. Далее конные машины и ветряные мельницы откачивали воду в море. Для воплощения этой новаторской идеи в жизнь был выбран Кронштадт. Строительство Докового бассейна затянулось на три десятилетия, за которые Россия сменила четырех самодержцев.
В 1739 году командовать работами по возведению гидротехнического сооружения стал опытный инженер Иоганн Людвиг фон Люберас. При нем с целью ускорения слива воды из доков состоялось углубление и расширение бассейна.
Официально данный объект открыли в 1752 году, когда страной правила Елизавета Петровна
В 1774 году, чтобы выкачивать воду из докового бассейна, впервые в стране установили шотландскую паровую машину. Ее разместили в специальном здании, построенном рядом с бассейном. С помощью этого механизма полное осушение искусственного водоема происходило в течение девяти дней. Паровую машину использовали порядка восьмидесяти лет. Сегодня откачка воды происходит с помощью электронасосов.
Что можно посмотреть на территории дока и бассейна?
Протяженность уникального «сухого» дока составила два с лишним километра. Непосредственно ремонтный канал имеет длину около четырехсот метров, ширину – примерно тридцать метров и глубину, превышающую двенадцать метров. В свое время в него свободно заходили четыре и даже пять судов. Европейские инженеры восхищались данным гидротехническим сооружением.
Стены Докового бассейна и сейчас имеют ровную кладку, но вода постепенно ее подтачивает. До наших дней удалось сохраниться центральному доковому механизму – двойным шлюзовым воротам. Они были созданы в трех парах. Систему, которая удерживала и спускала воду, построили в 1747 году. Она прекрасно работала до начала XXI века.
Рядом с Доковым бассейном находится несколько краснокирпичных исторических зданий 1784-1786 годов постройки. В них располагались парусные мастерские.
В 1878 году после перестройки в самом левом сооружении состоялось открытие Артиллерийского офицерского класса и школы, в которой учились гальванеры. Современную парусную мастерскую сегодня можно найти в барачном одноэтажном здании за историческими сооружениями.
Путеводитель по Кронштадту: что посмотреть в городе
Кронштадт – город-крепость, построенный по указу Петра I. Он стал надежным защитником Санкт- Петербурга от нападений врагов. Работы по возведению фортификационных сооружений велись очень быстро. От закладки форта Кроншлот, на отмели вблизи острова Котлин в 1703 году, до появления первых морских батарей, прошел всего год. Весной 1704 г. в новых защитных сооружениях разместили артиллерийские орудия. Очень скоро моряки отбили первый набег шведской эскадры. Это послужило началом славной истории города, неразрывно связанного со становлением Балтийского флота и событиями, происходившими во второй столице России. Достопримечательности Кронштадта очень многочисленны и интересны. Ниже описаны самые значимые места Кронштадта и окрестностей, на фото показано, что посмотреть и куда тут сходить.
Гавани Кронштадта и другие гидротехнические сооружения
По замыслу Петра I, «Новый Амстердам» — так называл Кронштадт император – должен был стать парадными воротами столицы России, Санкт-Петербурга. Сюда должны были заходить не только военные, но и торговые суда. С 1709 года началось строительство гаваней, флотских складов, пристаней. Первая гавань начала действовать с 1714 года. К 1723 г. в Котлинской крепости было уже 4 подобных сооружения.
Купеческая гавань
Ее построили в 1720 г. Это место перегрузки с морских судов на малые катера товаров, предназначенных для доставки в столицу. В пятидесятые годы XIX столетия Кронштадт стал центром торговли на Балтике. Он обеспечивал почти всю доставку товаров в Санкт-Петербург морским путем.
Кроме этого, здесь зимовал флот, бороздивший моря и океаны. С кораблей убирали мачты, сохраняя их от зимних ветров. Весной их возвращали на суда. Набережная была занята продавцами рыбы. Ряды обычных лавок в 1828 году сменило новое каменное здание с колоннами. Его относят к классическому стилю.
Средняя гавань
Знаковое место для горожан и туристов, посещающих Кронштадт. Гавань находится практически в центре города. Здесь стоят военные суда Балтийского флота. Боевые корабли, защищающие рубежи Отчизны – это грандиозное зрелище. В День Балтийского флота или в День военно-морского флота России можно не только полюбоваться мощью современных судов, но и посетить корабли.
Кроме этих сооружений, в крепости имеются и другие гавани:
Позже появились Каботажная, Базы Литке, Заводская и Угольная.
Помимо защитных сооружений для стоянки судов, город имеет и несколько гидротехнических сооружений, представляющих интерес для приезжих.
Петровский док
В городе сложно найти сооружение более ранней постройки. Его заложили еще во времена Петра I. Док проектировался для ремонта сразу 10 морских кораблей.
Строительство началось в 1719 году, но работы затянулись. Царь не увидел своего детища. Открытие сооружения произошло только в 1752 году. Размеры дока поражали – его длина была более 2 км.
Этот памятник истории до сих пор имеет внушительный вид, но у многих строений запущенное состояние. Несмотря на это, некоторые объекты использовались вплоть до 2008 года. Петровский док – одно из наиболее интересных мест для путешественников, попавших в Кронштадт.
Обводный канал
В 1783 году Адмиралтейство, находящееся в Петербурге, едва не сгорело при пожаре. Екатерина II издала указ о его переносе в Кронштадт. В центре города соорудили Обводный канал, призванный защищать будущее Адмиралтейство от пожара и проникновения извне. Его начали прокладывать с 1797 года и закончили работы в 1844 году.
Орган управления флотом России в Кронштадт так и не перенесли, а в городе осталась прекрасная гранитная набережная, чугунная решетка, окружающая сооружение и украшающая городской центр.
Уже 200 лет это живописное место на острове Котлин радует горожан и приезжих своими видами. Вблизи канала расположены многие другие знаковые интересные места города. Обмелевшее, загрязненное водное русло основательно почистили в 2015 г. Ныне – это одно из самых любимых мест отдыха кронштадтцев и гостей города.
Петровская пристань
Зимняя пристань (второе название Петровской) – встречает путешественников, прибывающих из Петербурга. Это городские парадные ворота. У других причалов пристани стоят суда Балтийского флота.
Название «Зимняя» пристань получила из-за того, что корабли здесь находятся круглогодично. В холодное время года, водную гладь ото льда освобождают ледоколы.
История пристани началась в царствование Петра I, с постройки мола-пристани. Он идет, практически, перпендикулярно берегу.
Первый, дощатый причал, построен в 1836 г. Ближе к концу столетия его «переодели» в каменные «одежды». Работы завершили в 1882 г. Пристань приняла свой нынешний облик.
Туристы найдут здесь орудие, служившее временным ориентиром. Его выстрел говорил о наступлении полудня. С 1872 и до революции по залпу из пушки сверяли часы, узнавали о начале наводнения. На пристани находятся вазы из чугуна, появившиеся при перестройке 1875 года.
На набережной установлены и якоря легких судов, бравших участие в высадке моряков-десантников в Петергофе в 1941 году.
От причалов Петровской пристани уходили покорять морские дали многие прославленные военные моряки и исследователи.
Главные форты Кронштадта
Уникальность Котлинских крепостных укреплений в том, что они имели дополнительные оборонительные сооружения – форты. Они расположены на юге и севере от основных защитных редутов. Форты были необходимы для усиления обороны, они преграждали шведам путь к Санкт-Петербургу. Возведение оборонительных сооружений началось в 1704 году и длилось до начала XX столетия. За это время построили 21 форт. 17 островов-крепостей окружены водами Финского залива. Экскурсионные туры сюда особенно популярны.
Южные форты №1 и №2
Эти небольшие крепости построены в середине XIX в., как защита от нападения союзной эскадры французов и англичан. В Южном форте №1 пушки были расположены в 2 казематах, а во 2-м форте – орудия стояли на открытой площадке. Вооружение укреплений менялось и совершенствовалось. В Великую Отечественную войну форты служили защитой Кронштадта от налетов фашистской авиации.
Форт Южная батарея №3
Укрепления недолго носили свое первое название – Башенная батарея. Через 10 лет после постройки, в 1882 году, ее переименовали в честь графа Милютина. Они, с Константиновским фортом, расположенным напротив, закрывали от врага судоходный фарватер. При блокаде Ленинграда, артиллерия фортов обстреливала Петергоф и Стрельню, отражала нападения авиации захватчиков.
Форт Император Александр I
Крепость открыли в 1845 году. На церемонии присутствовал царь Николай I. Позже (с 1897 года), в помещениях форта работала лаборатория, производившая лекарства для борьбы с различными эпидемиями. Препараты отправлялись не только по территории России, но и в Европу. За военным объектом закрепилось название – Чумной форт.
Строгие ограничения в общении, с населением округи, не спасли от эпидемии чумы в 1904 и 1907 годах. После 1917 г. крепость передали военному ведомству. Здесь находились оружейные склады. Позже ее забросили, и она не использовалась.
Береговые форты
К защитным сооружениям, расположенным на побережье можно отнести:
Форт Константин – возведен на южной стороне о. Котлин. Его отстроили в первое десятилетие XIX в. Он носил название – «Двойная южная батарея». Укрепления построили в 2 яруса. Здесь располагались 45 артиллерийских орудий. С 1833 года они именуются в честь сына Николая I – Константина.
Форт Цитадель – введен в строй в 1724 г. Его строительством занимались солдаты Преображенского и Семеновского полков. В 1734 году укрепления получили новое имя – Император Петр I.
Форт Риф – находится на Котлинской косе, на ее западном побережье. В 1915 г. завершили постройку укреплений. История сооружения тесно переплетается с революционными событиями 1917 года. Позже крепость служила убежищем для восставших, во время Кронштадтского бунта в 1921 году.
Форт Шанец – его история начинается с 1706 года. На северо-западе города построили Александр- шанец – редут, защищавший Кронштадт. Первые укрепления были земляными. В конце XIX столетия на их месте возвели долговременные батареи.
В военные годы здесь была база железнодорожной батареи. Орудия, установленные на платформах, курсировали между городом и крепостью Риф, нанося удары по врагу.
Северные форты
К оборонительным сооружениям, находящимся с северной стороны острова, относят 7 номерных фортов и 2 крепости – Тотлебен и Обручев.
Первые защитные редуты были построены из бревен. С 1863 года они начали перестраиваться. Укрепления возвели из камня и бетона. В начале XX века построены более современные фортификационные сооружения.
Во время финской компании, наши артиллеристы держали под обстрелом позиции финнов в районе реки Сестра. В Отечественную войну северные бастионы уничтожали фашистов, занимавших северную часть Финского залива.
Что посмотреть в Кронштадте – церкви и храмы
Во всех городах России того времени, строившихся для защиты рубежей Отчизны, имелась, как минимум, одна церковь. Здесь воины могли получить благословение на ратные подвиги. Здесь же отпевали павших в сражениях, предавая их земле. В Кронштадте несколько святынь, открытых для верующих.
Морской собор
Первый, Богоявленский, храм для моряков, просуществовал около 100 лет. Его построили из дерева, по приказу императора Петра I. Работы велись в 1728-1731 г. г. Через век ветхое строение заменила новая деревянная церковь.
В 1896 году к Николаю II обратились с просьбой о строительстве храма, посвященного всем морякам, прославлявшим Россию, ее флот, и павшим во время сражений.
Получив разрешение царя на возведение собора, начали подготовительные работы. Само строительство храма продолжалось 10 лет (с 1903 по 1913 годы).
Храм напоминает внешним видом Константинопольскую Свято-Софиевскую церковь. Но, у Морского собора в Кронштадте другие пропорции, он носит имя Николая Угодника, покровительствующего путешественникам и морякам.
Связь церкви и мореплавателей видна издалека. Купольный крест вписан в корабельный штурвал, а на краях куполов виднеются переплетенные с канатами якоря. Морской собор – самое высокое здание города. Его «рост» – 70,5 м. Во время служения здесь может разместиться 3000 верующих.
В храме находятся доски из черного мрамора, на которых высечены имена, моряков, погибших в сражениях и на службе. Кроме 12 тыс. фамилий людей, преданных морскому делу и ушедших в 1796-1917 гг., на беломраморных досках находится список из 14 священнослужителей, погибших, исполняя свои обязанности.
Здание Морской церкви – одно из немногих, где имеются витражные окна. Убранство собора – это сочетание православной символики с элементами морской жизни. Царские врата храма украшены Андреевским флагом. А одна из дверей – якорем и буквами «альфа» и «омега», символизирующими первые и последние шаги земной жизни.
Восстановление святыни началось в 2002 году. Через 11 лет, к вековому юбилею Николаевского храма, Морской собор снова распахнул свои врата для верующих.
Владимирский собор
Первая деревянная церковь, на месте собора, была построена в начальные годы XVIII столетия. Здание храма несколько раз перестраивали. Но, с ростом числа верующих, и оно не могло вместить всех прихожан.
В связи с этим, под руководством С. Грейфана, в 1875 начали возводить новый храм, из камня. Проект церковного здания принадлежит архитектору Д. Гримму. Строительство завершили в 1882 г. После окончания работ новый храм стал вмещать около 3 тыс. верующих. Его колокольня расположилась на высоте 50-ти метров. Церковь расписана по эскизам Е. Годуна.
Главной святыней собора была Владимирская икона Богоматери, созданная в 1703 году. Во время церковных гонений (в 1931 году), образ изъяли органы власти. Ее до сих пор не удалось найти.
Сейчас эта белостенная жемчужина – украшение Кронштадта. Но история храма тяжела и трагична. После закрытия в 1931 г., заброшенное здание собора разрушалось. Война также оставила свои следы на стенах святыни.
В 50 г. г. прошлого века церковь трижды взрывали, но храм выстоял. Полуразрушенный, он простоял около 40 лет. Вернулся Владимирский собор в лоно церкви лишь в 1990 году. Его восстановили, и он снова открыт для прихожан и гостей Кронштадта.
Богоявленская часовня
«Спас-на-водах» — второе название часовни. Ее возвели к 200-летию Кронштадта. Сначала на месте святыни находилось деревянное здание, но его в 1903 г. перенесли в другое место. Для новой часовни выбрали возвышенность, которую выложили булыжником и украсили ограждением морской тематики. Оно состоит из изображений скрещенных якорей и корабельных цепей.
Многие сооружения в городе возводились на пожертвования. Не стало исключением и строительство часовни. Осенью 1904 г. создали внешний облик церкви. Интересно архитектурное воплощение часовни. Это первое здание, имевшее восьмиугольную пирамидальную крышу. Она была покрыта черепицей двух цветов – зеленого и синего. Стены церкви – необработанный гранит. Стекла дверей были зеркальными, иконы из мозаики украшали стены храма.
В советские годы часовню разрушили, она долго пустовала. Только в начале нашего столетия начались восстановительные работы. Открытие церкви приурочили к 300-летию основания города.
Музеи Кронштадта – куда сходить самостоятельно
Близость Кронштадта к Санкт-Петербургу предопределила его историческую судьбу. Память об уже прошедших временах и о событиях дней сегодняшних хранится в музеях и мемориальных комплексах города.
Музей истории Кронштадта
Морские ворота Петербурга, по сути, большой музей под открытым небом. Каждая улица города связана с каким-либо историческим событием или со знаменитой личностью, некогда проживавшей или бывавшей в Кронштадте.
Городской исторический музей начал свою работу относительно недавно – в 1991 году. Его создателями стала группа инициативных горожан. Подобное учреждение имелось в городе-крепости и ранее, в послевоенные годы. Но его экспозиции носили другую направленность.
Первые выставки будущего музея состоялись в 70-х годах прошлого столетия. Культурный центр не имел постоянного места прописки, его экспозицию разместили в Центральной библиотеке Кронштадта.
Место для размещения экспонатов, предоставленных местными жителями, и собранных краеведами-добровольцами нашли в 2006 году. Сейчас музей истории расположен в здании водонапорной башни.
Краеведческий комплекс предлагает экскурсии, тематические программы, ведет просветительскую деятельность.
Морской водолазный музей
Первый в стране комплекс, посвященный водолазному делу, открыли в 2012 году. Начало работы музея приурочили к 130-й годовщине основания водолазной школы Кронштадта.
Экспонаты для центра культуры собирали всем миром – помощь в этом оказывали неравнодушные горожане, моряки, подводники. Сейчас в музее имеется 2 зала – один из них посвящен Великой Отечественной войне, второй – истории водолазного дела.
Здесь можно узнать о развитии в России подводного дела, о работах по подъему затонувших кораблей, узнать о технологиях работ под водой в прошедшие и нынешние времена.
В другом зале экскурсоводы в ходе экскурсии расскажут посетителям о подвиге подводников во время Отечественной войны, ознакомят с экспонатами, раскрывающими тяжелую судьбу блокадного Ленинграда.
В планы музея входит создание новой экспозиции. Ее планируют сделать из техники, затонувшей во время боев на Балтике во время Великой Отечественной войны.
Музей-кабинет Попова
Развитие радио, создание беспроволочного телеграфа неразрывно связаны с именем выдающегося изобретателя – А. Попова. При его активном участии велась подготовка специалистов для нужд флота Российской Империи, для многих гражданских учреждений страны.
Музей находится в здании, где в офицерском классе минного дела вел уроки и проводил эксперименты знаменитый физик-новатор. Здесь же был проведен и первый радиосеанс, позволивший связаться по беспроводной связи на расстоянии 30 сажень.
Это первый музей, созданный в Кронштадте. Его основали в 1906 году. Здесь можно найти много экспонатов, связанных с работами великого физика, приборы, разработанные лично изобретателем, внесшим большой вклад в развитие физики.
В 1945 году, рядом с мемориалом, установлен бюст Александру Попову – великому физику-первооткрывателю.
Арсенал
Морской Артиллерийский Арсенал, музейная площадка боевых орудий, появился в 1809 году. Начавшаяся с нескольких пушек экспозиция постепенно обрастала экспонатами. В 1855 г. построили модель-камеру, где стали хранить музейные реликвии. Спустя 12 лет ее переименовали в Отделение Морского музея.
Здесь можно было найти модели кораблей, сошедших со стапелей верфей Кронштадта, орудие, изготовленное еще во времена Петра I, знамена поверженных противников, много других исторических раритетов. В начале XX столетия многие экспонаты были отправлены в другие военные музеи России.
Сейчас Арсенал представляет интерес для туристов, как архитектурный памятник. Но энтузиасты пытаются сохранить традиции этого музейного комплекса. В 2004 г. была частично восстановлена экспозиция старинных орудий с треугольниками ядер. Внутри здания работает постоянная экспозиция об истории части.
Музей маяков
Создание маячной службы в России датируется 1807 годом. Сейчас путь судам указывают с помощью радиосигналов и спутников. Но, выстроенные когда-то башни маяков, подававшие световые сигналы морякам, до сих пор вызывают восхищение у туристов.
Об устройстве маяков, о работе их смотрителей и рассказывает этот музейный комплекс. Он расположен в здании форта «Великий князь Константин». Первый Музей маяков открыли в 2017 году. Сейчас его экспозиция насчитывает более 100 экспонатов.
Памятники и знаковые места Кронштадта
В городе, связанном с развитием морского флота России, найдется немало памятников и памятных мест. С берегов Балтики моряки отправлялись на ратные подвиги и на покорение новых земель в честь Государства Российского.
Памятник адмиралу Макарову
Памятник флотоводцу, океанографу и кораблестроителю решили поставить, практически сразу, после его гибели в 1904 году. Вся его жизнь связана с морем, с созданием и развитием флота Российской Империи.
Памятник адмиралу установили на Якорной площади, рядом с Морским собором. Его постаментом служит каменная глыба. У ног Макарова бьется волна, выполненная в виде дракона, увлекающего флотоводца в морскую пучину.
На подножии памятника изображены знаковые события их жизни адмирала:
На лицевой стороне постамента виден девиз великого флотоводца – «Помни войну». Как говорили его современники, Макаров следовал ему всю жизнь.
Памятник котлу и герб Кронштадта
Предание гласит – при атаке крепости, шведы, увидев русских солдат, поспешили покинуть остров на лодках. Во время бегства враги забыли котелок с рыбной похлебкой. С тех пор, за этой частью суши закрепилось новое название – остров Котлин.
С 1730 года, городской герб, утвержденный Анной Иоанновной, имеет несколько символов – котелок, Балтийское море и остров Котлин (справа). Слева на гербе изображены крепость и маяк.
Памятник котлу установили в 1999 году. Вскоре Безымянный переулок – место установки оригинального сооружения, стал пешеходной зоной.
Памятник Иоанну Кронштадтскому
Первый в стране мемориал в честь священнослужителя. Его установили в 2008 г., около дома, где Иоанн жил более полувека. Праведника почитали наравне с Патриархом. Его слова часто становились пророческими.
Святой Иоанн прославился своими делами. Его молитвы помогали людям избавиться от болезней и недугов. Слава о нем разнеслась по всей России. За исцелением съезжались со всех уголков большой страны. Все полученные в качестве вознаграждения средства, Иоанн тратил на благотворительность.
В городе создали с его помощью Дом трудолюбия. В нем был храм. Здесь учили детей, оказывали помощь больным. При Доме открылись первые ясли в России.
Праведник много проповедовал. Его мысли изложены в дневниках, он написал книгу «Жизнь во Христе». Святой Иоанн ушел из жизни в 1908 году. В 1990 г. его канонизировали. Ежегодно, 2 января, в его честь проходит памятная служба.
Памятник подводникам Балтики
В городе, породнившемся с морем, немало памятников морякам. Празднование 55-й годовщины Победы отметили установкой монумента, посвященного воинам-подводникам, громившим врага на Балтийском море.
Памятник сделан в виде ограждения рубки. Построенная в 1953 году лодка, имела номер С-156. Позже (с 1972 года) она стала носить новое имя. «Комсомолец Казахстана» отдал флоту почти 40 лет, и был списан со службы.
Орудие старшины 1-й статьи Ивана Тамбасова
Старшина Тамбасов выбрасывал раскаленные снаряды в воду. Последний из них взорвался в руках героя. Ценой собственной жизни боевое судно было спасено.
После списания судна, боевую установку, с которой Иван Тамбасов наносил удары по врагу, сняли с корабля и разместили вблизи Якорной площади. Это еще один мемориал морякам-балтийцам, не щадивших собственной жизни, защищая Ленинград.
Памятник колюшке
В 2005 г. на стене Обводного канала, напротив футштока, установили памятник небольшой рыбке – колюшке. Эта колючая морская обитательница спасла жизнь многим ленинградцам.
Ее ловили сачками – из-за малых размеров, рыбу невозможно было выловить сетью. В голодное блокадное время из улова делали котлеты (они считались деликатесным блюдом), на костной рыбной муке готовили похлебку.
Ежегодно, 27 января, благодарные горожане приносят цветы к памятнику маленькой рыбешке, помогавшей выжить ленинградцам, выстоять и победить врага.
Кронштадтский футшток и здание мареографа
Футштоком называют специальную планку с разметкой. С ее помощью измеряют уровень поверхности воды. Сооружение в Кронштадте – одно из первых в мире. По его показаниям определяют уровень воды на Балтике. Результаты измерений помогают правильно рассчитать глубину любых водоемов.
На устой Синего моста в 1840 г. нанесли нулевой уровень. Позже, в 1889 году, установили линейку из металла. Риска на ней показывает эту отметку.
В 1898 году поставили мареограф – футшток с самописцем. Он автоматически фиксирует уровень воды в море. Сейчас прибор находится в небольшой постройке советских времен. Она оформлена в стиле Петровского времени.
Хотя мареограф – это самописец, его показания, четырежды за сутки, снимают и фиксируют работники метеослужбы Кронштадта. С показаниями футштока сверяются, определяя глубины на Балтике. А по всей территории России, с его помощью, вычисляют все абсолютные высоты.
Многие туристы считают маяком это стремящееся ввысь сооружение. Задний створный знак Кронштадтского рейда – правильное название строения. Такие знаки устанавливались в помощь капитанам судов.
Створные знаки – парные. Первый из них ниже, второй – выше. Они устроены очень просто. Это белые щиты с вертикальной линией. Когда стоящий у штурвала капитан видит дальний знак, как продолжение ближнего, а линии 2-х сооружений составляют одну сплошную вертикаль – это значит, что он идеально попал в фарватер.
В ночное время входной знак горит постоянным светом, а выходной (задний) знак мигает.
Высота Кронштадтского «маяка» – 41 м, и его видно с расстояния в 30 км. Его построили в 1898 г. Эту башню перестроили в 1913 г. Навигационное сооружение находится в рабочем состоянии. Оно используется в качестве резервного указателя фарватера.
Макаровский мост
Мост построен в 1913 году. Хотя в советские времена власти дали ему название «Красный», для народа он всегда был Макаровским. Строение носит имя знаменитого флотоводца и находится напротив Николаевского Морского храма.
Ощущение легкости и воздушности мосту придает ажурное плетение боковых частей. Применение корабельного способа строительства позволило установить мост всего за 3 месяца. Первое сооружение имело деревянное покрытие на клеточном каркасе из металла. Все крепилось на основании из гранита.
В 70 г. г. прошлого века мост подвергся реконструкции – заасфальтировали металлические пластины, сменившие дерево в покрытии перехода. Переправа перекинута через Петровский овраг. По нему вода самотеком из дока попадала в специальный бассейн. Далее ее выкачивали в Финский залив.
Архитектура города и места отдыха горожан
Туристам, желающим ознакомиться с архитектурой города-крепости, будет интересен осмотр таких зданий и сооружений, имеющих историческое значение:
Горожане и гости Кронштадта с удовольствием отдыхают в старинных парках. Их уютные, тихие аллеи помогают отвлечься от повседневных забот, снимают усталость и дают заряд бодрости.
Петровский парк
Он самый ухоженный и благоустроенный. Зона отдыха находится у одноименной пристани. Сначала здесь была заболоченная местность, но при строительстве дока сюда ссыпали землю. Ее было столько, что болото превратилось в хорошо утрамбованную площадь.
Место начали благоустраивать в 1839 году. В это время губернатором стал Беллинсгаузен. По его решению здесь был разбит сад. Проект парка появился в пятидесятых годах XIX столетия. Он совмещал в себе голландский и французский стили. К работам приступили в 1861 г. через 20 лет парк обнесли красивой чугунной оградой.
В 1841 г. в парке установили первый ростовой памятник Петру I. До этого были конные монументы или бюсты. Произведение садово-паркового искусства получило имя императора.
Летний сад
Самый старый сквер города. В 1824 году наводнение сильно его разрушило. Разбивку новых парковых аллей сделали в 1828 г. Чугунную ограду парка отлили на пароходном заводе Кронштадта.
В саду сохранилось лишь несколько памятников, установленных в разные годы. Главная аллея парка заканчивается на берегу, у небольшого Грота. От него гранитные ступени ведут к доковому бассейну – части сухопутного Петровского дока.
Андреевский сквер
Парковая зона хранит свое историческое название, связанное с Андреевским собором, находившимся здесь до советских времен. Здесь служил Иоанн Кронштадтский. Храм разобрали, хотя он являлся ярким архитектурным сооружением эпохи классицизма.
В 1955 г. в сквере установили памятник Ленину, который, спустя время, был перенесен.
Ранее сквер гордился красивым комплексом, состоявшим из каскада фонтанов. Сейчас рассматривается вопрос о восстановлении Андреевского сквера. Решается и проблема строительства архитектурных сооружений, схожих с оригинальными.
В Андреевском сквере с удовольствием проводят свое свободное время горожане и гости города-крепости.
Читайте также обзоры других городов Ленинградской области и их окрестностей:
О Кронштадте, о его истории и героическом прошлом можно рассказывать очень долго. Проще будет посетить нынешний пригород Санкт-Петербурга, чтобы самостоятельно воочию увидеть красоты морских ворот Северной столицы России.