практика вождения на квадроцикле

Права на квадроцикл. Личный опыт. Сколько стоят тракторные права?

Каждая встреча с государственной машиной смерти подобна. Бесконечная волокита, совковая бюрократия и легкий идиотизм ей присуще. Но порой нужно выдохнуть и пережить, тем самым в будущем облегчив себе жизнь.
О получении удостоверения тракториста — машиниста, а проще говоря прав для управления квадроциклом, я задумалась после неприятной встречи с сотрудниками нашей доблестной. Если до нее я лишь очень условно размышляла о возможности получения этих прав, то после решительно сдалась в автошколу с целью сдать экзамен и получить удостоверение А1.

И так, начну с двух главных вопросов, которые мне задают все не равнодушные: «Сколько это стоит?» и «Сколько времени на это надо?»

По сумме затрат я распишу ниже. Но если без конкретики, то на все про все я потратила около 11 тыс.руб. Формат «купить права» я не рассматривала.
Затрат по времени не много, разве что со справкой на начальном этапе, но об этом позже. Само же обучение и экзамен отнимают не много. У меня вышло 2 дня.

Когда решение принято нужно определиться с автошколой, которая учит на А1 и где можно сдать на эту категорию.

Для меня логичным был бы выбор любой московской автошколы, но выбрала я подмосковную школу Лицеист в Истре.

Слухи о непростой сдаче в Москве меня настораживали и я решила не рисковать. Истринский гостехнадзор я знала, ведь познакомилась с ними еще в прошлом году, когда готовила материал о правах и штрафах для квадроциклистов. Настрой у них позитивный и дружелюбный. Ну а то что ездить далеко, так мне было не сложно. Ведь 1-2 раза в неделю я катаюсь в сторону Зеленограда в свою Детскую квадрошколу, а Истра там почти рядом.

Какие документы потребуются?

Все кроме справки легко сделать за пару часов. А вот со справкой сложнее. Если все делать по правильному, то сначала записываемся к наркологу по месту прописки. Платим за его справку 580 рублей. После записываемся к психиатру по месту прописки и платим за его справку 670 рублей. После ищем организацию, которая выдает справки с отметкой для тракторов. Без справки от нарколога и психиатра справку делать отказываются. Их справка обойдется в 1500 рублей.
На круг не дешево. Можно пойти более простым, но не очень официальным путем. Стоимость будет около 2000 рублей.

Обучение. Теория и практика.

После подачи всех необходимых документов ждем когда набирается вся группа. После назначаются занятия. В моем случае промежуток между «подала» и «набралась группа» был нереально долгим. Около 1,5 месяцев я ждала народ.

По программе подготовки предусмотрено всего 3 занятия.

В практический экзамен входит:
— Осмотр квадроцикла (не обязательный, по требованию инспектора во время экзамена)
— Начало движения на квадроцикле
— Упражнение Змейка
— Разгон на прямой
— Узкий поворот
— Остановка

В распоряжении автошколы довольно старенький квадроцикл. Когда-то он был полноприводным, но мучительные годы сделали его заднеприводным. И стабильность работы оставляет желать лучшего. Но это нормальная история для школьной техники.
Просто будьте готовы к «сюрпризам» и говорите о них инструктору.

Для подготовки к теоретическому экзамену выдают 45 билетов. В каждом билете 5 вопросов.
Да, билетов много, но они очень примитивные и, при том, часто повторяющиеся. В каждый билет входит вопрос по управлению, пдд (не автомобильные, вообще назвать их «вопрос по пдд» сложно, но что-то вроде того), обслуживанию, оказанию медицинской помощи.

Есть вопросы технические и в этом случае нужно просто запомнить ответы. Например, разность давления в левых и правых шинах и ответы указаны в кПа.

На экзамене вам дают всего 1 билет и 5 вопросов из него. В Истре билеты сдают на бумажке, а не на компьютере. После того, как лист с ответами сдан инспектор почти сразу говорит сдали или нет.
Если сдали, то перемещаетесь на площадку.

Практический экзамен.
В случае требования со стороны инспектора необходимо произвести осмотр квадроцикла:
— Произвести осмотр шин. Сделать вид, что вы нажимаете на шины, тем самым проверяя накачаны они или нет.
— Проверяете рычаги, ровные или нет.
— Проверяете уровень охлаждающей жидкости (просто смотрите и показываете на бачок)
— Проверяете ГСМ (масло в двигателе, топливо)
— Тормозную жидкость

После садитесь на квадроцикл и производите запуск (делаете и голосом проговариваете):
— Квадроцикл стоит на стояночном тормозе
— Рычаг КПП переведен в положении нейтрали
— Рычаг тормоза выжат
— Поворот ключа
— Запуск двигателя

Перед стартом требуется:
— Перевести рычаг КПП в положение Драйв или 1 передачи (если МКПП)
— Снять со стояночного тормоза
— Посмотреть в зеркала заднего вида
— Левую руку вытянуть в сторону
— Начало движения

После выполняете все упражнения и после остановки ставите квадроцикл на стояночный тормоз, переводите рычаг КПП в положение нейтрали и обе руки вытягиваете в стороны (обозначаете остановку).

Важно заметить, что конусы на змейке выставляются по ГОСТу — это 3 метра между конусами. Заехать на большом квадроцикле и не задеть их не так просто. Привычное свешивание в сторону поворота лишь усугубляют положение. Проехать змейку удалось лишь отклоняясь в противоположную от привычного сторону, то есть наружу поворота.

На площадке все упражнения сдаете в шлеме. Лучше взять свой. Автошкола их предоставляет, но они очень страшненькие.

Перед экзаменом я приезжала на практику всего 1 раз. Этого было достаточно, что бы запомнить всю последовательность действий и накатать змейку. Кроме того я записала на видео практику и перед экзаменом несколько раз пересматривала видео, что бы освежить воспоминания.

В моем случае от момента подачи документов до получения заветного удостоверения прошло 6 месяцев! Как я и писала выше, сначала долго набирали группу. После несколько раз переносили экзамен и в день когда экзамен наконец провели я была слишком далеко от Истры. Второй экзамен так же пролетел мимо меня, так как я вновь была в командировке и появиться не смогла. И лишь на третий раз, уже в феврале я попала на экзамен и получила заветное удостоверение тракториста-машиниста.

Сколько стоит получить права на квадроцикл?

Обучение в автошколе — 8000 рублей
Квитанции за удостоверение и экзамены — 1040 рубоей
Фото 3х4 — 250 рублей
Медицинская справка — 2000 рублей

Итого: 11 290 рублей

В целом, если отбросить мучительные 6 месяцев, которые были только моей, частной историей, то все быстро и довольно просто.
1. Выбрать школу и связаться с ней. Пару часов.
2. Подготовить пакет документов и оплатить квитанции. Со справкой пару дней.
3. Выбрать 1 день и приехать на занятие. Для особо усердных потратить 3 дня.
4. Потратить еще 1 день на экзамен
В общей сложности от 3 до 6 дней.

Может быть не так уж они и нужны, эти права, но с ними все же спокойнее. Особенно в условиях постоянно «закручивающихся гаек» со стороны надзорных органов.
Надеюсь мой опыт будем вам полезен и заставит задумать о получении удостоверения более предметно.

Источник

Обучение на квадроцикл

Обучение на квадроцикл и другую самоходную технику, подлежащую учету и регистрации в Гостехнадзоре (снегоходы, мотонарты, трактора и др.), регламентирован постановлением Правительства Российской Федерации N 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)» от 12 июля 1999 года с последними изменениями, внесенными в 2015-м.

Обучение на квадроцикл. Программа

На основе постановления № 796 разработана типовая программа обучения водителей квадроциклов. Она рассчитана на полтора месяца занятий на курсах подготовки, которые организуют коммерческие образовательные учреждения при автошколах, отделениях ДОСААФ, средне-специальных учебных заведениях, а также в виде отдельных структур.

Строго говоря, программа обучения на квадроцикл предусматривает 88 часов теоретических и практических занятий, но может быть сокращена, если обучающийся уже имеет водительские права на автомобиль или удостоверение тракториста-машиниста любой другой категории, кроме АI (именно она открывает доступ к управлению квароциклами, снегоходами и некоторыми другими видами внедорожной самоходной техники).

Обучение на квадроцикл только очное

Кроме очной формы обучения, практикуется очно-заочная «с применением дистанционных образовательных технологий», как повествуют рекламные объявления. Можно встретить и посулы пройти самостоятельную подготовку, на основании которой без проблем получить права в Гостехнадзоре. С некоторых пор это противозаконно: предоставление свидетельства о прохождении очных курсов – обязательное условие допуска к экзамену.

Теория и практика обучения на квадроцикл

Теоретическая часть обучения на квадроцикл включает в себя изучение ПДД, устройства машины, приемы техобслуживания, особенности управления, а также оказание первой медицинской помощи. На практических занятиях, которым отводится десять академчасов, отрабатываются основные элементы вождения, особенно те, что проходят проверку во время экзаменов в Гостехнадзоре.

Обучение на квадроцикл предполагает одно существенное обстоятельство. Учебные заведения предоставляют для вождения технику из собственного парка, которая может не совпадать с типом машины обучающегося. Например, предоставят классический туристический или спортивный «квадрик», тогда как слушатель владеет UTV, то есть квадроциклом с автомобильной компоновкой сидений и систем управления.

В этом случае некоторые учебные центры допускают обучение на квадроцикл на собственной технике и даже оказывают такую услугу как выезд инструктора к удобному для заказчика месту обучения. Естественно, за отдельную плату.

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

Источник

Квадроциклы и скутеры: что нужно знать водителям и какую экипировку подобрать

Мотоциклист в шлеме на проезжей части

Права на управление квадроциклом

Мототранспортные средства являются полноправными участниками дорожного движения, поэтому к водителям скутеров и квадроциклов предъявляются довольно жесткие требования.

Водитель квадроцикла, решивший покататься на данном транспортном средстве, должен знать, что делать это разрешено только с 16 лет. Подросткам младше 16 лет кататься на мототехнике нельзя.

Согласно ст. 4 Постановления Правительства РФ от 12.07.1999 № 796, для управления квадроциклом нужны права категории «A» (удостоверение тракториста-машиниста (тракториста)).

Процедура получения прав не отличается от получения прав на вождение легкового автомобиля:

— необходимо пройти обучение (теоретическую и практическую часть),

— получить медицинское заключение,

За езду на квадроцикле без водительского удостоверения налагается административная ответственность (ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ) в виде штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей.

Правила езды на квадроцикле

Впервые сев за руль квадроцикла, нужно постараться не развивать скорость выше 40 км в час. Для езды на более высоких скоростях или при езде по сильно пересеченной местности необходимо освоить три основных стойки, которые может занимать гонщик на квадроцикле. Из-за высокого центра тяжести квадроциклы склонны к переворачиванию, и, стоя за рулем, водитель автоматически понижает центр тяжести, что значительно снижает риск оказаться под машиной.

К основным стойкам относятся: средняя, передняя и задняя.

Среднюю стойку используют, двигаясь по прямой. Ноги необходимо немного согнуть в коленях, расслабить спину и руки, руки развести сторону. Переднюю стойку занимают при ускорении, подъеме в гору, а также, чтобы загрузить передние колеса. И, наконец, заднюю стойку необходимо принять при торможении, спускаясь с горы, и для того, чтобы загрузить заднюю ось при буксовании в грязи.

Набирать скорость перед подъемом надо заранее. Если начать газовать уже на самом подъеме, возникает опасность перевернуться на спину. Подниматься на горку следует на среднем газу и обязательно в крайней передней стойке.

Где покататься на квадроцикле в Подмосковье

В Подмосковье есть несколько хороших мест, где можно покататься на квадроцикле.

Так, в Рузском городском округе есть школа Katayu4x4, где можно освоить навыки вождения по трассам и для начинающих, и для уверенных гонщиков.

Квадробаза в Красногорском городском округе предлагает двухместные квадроциклы и полную экипировку: удобные шлемы различных размеров с подшлемником, защитные костюмы, одноразовые носки, сухую и комфортную обувь.

Права на управление скутером

Таким образом, для тех, кто решил управлять скутером, удостоверение тракториста-машиниста не подходит.

Для прохождения обучения и сдачи экзамена можно обратиться в любую автошколу города.

Управление скутером без водительского удостоверения также наказывается штрафом от 5 до 15 тысяч рублей.

Правила езды на скутере

При вождении скутера следует соблюдать правила дорожного движения и своевременно обслуживать мототранспортное средство. Необходимо:

— всегда включать фару (не забывать менять перегоревшие лампочки);

— в пасмурный день (при плохой видимости) или ночью лучше надеть жилетку со светоотражателями.

Также обязательно наличие мотошлема и для водителя, и для пассажира. За отсутствие шлема предусмотрен штраф в размере 1 тысячи рублей (ст. 12.6 КоАП РФ).

По Правилам дорожного движения водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Нельзя поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Также нельзя пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Нельзя перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты мотосредства. Запрещено перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства (п. 24.8 ПДД).

Также необходимо всегда обслуживать транспортное средство: регулярно подкачивать шины, менять картерное/трансмиссионное масло, ремень/ролики вариатора, проверять аккумулятор, чистить карбюратор.

Как экипироваться

Мотошлемы разделяются по конструкции оболочки:

Чтобы защитить глаза, необходимо экипироваться очками.

Источник

Где научиться вождению на квадроцикле

Государство на законодательном уровне регулирует передвижение на мотовездеходах. Чтобы ездить на такой технике, нужен навык вождения и документы. Мы расскажем, какие бумаги нужно собрать, что нужно для их получения, и где научиться вождению квадроцикла.

Какие документы нужны

Техпаспорт

Согласно классификатору ГОСТ Р 52008—2003, квадроцикл относится к мотовездеходам и подлежит обязательной регистрации. На квадроциклы и самоходные машины Гостехнадзор выдаёт техпаспорт, который содержит следующую информацию:

Водительское удостоверение

Кататься на квадроцикле без прав нельзя – за езду без удостоверения штрафуют на сумму от 5 до 15 тысяч рублей. Для вождения квадроцикла подойдут права тракториста-машиниста категории А1. Их выдают после месячного обучения вождению на квадроцикле, который заканчивается экзаменом по теории и практике.

Образец водительского удостоверения тракториста-машиниста (категория А1).

Получить удостоверение могут лица, достигшие 16-летия и прошедшие медкомиссию. Из документов понадобится следующее:

Чтобы успешно сдать теорию и практику, можно предварительно получить базовые навыки управления квадроциклом в рамках школы внедорожного вождения CFMOTO Experience.

CFMOTO Experience — школа вождения на квадроцикле

Проекту CFMOTO Experience принадлежит несколько полигонов, на которых учатся вождению квадроцикла, проходят тест-драйвы, общаются с единомышленниками и просто катаются. Полигоны действуют в Московской и Тверской областях, но в планах проекта — расширить сеть и на другие регионы страны.

Каждый квадро-комплекс имеет скоростные трассы и участки с препятствиями. Также райдеры могут испытать мотовездеходы CFMOTO в условиях дикой природы, отправившись в 20-километровый маршрут. Проект рассчитан на любителей и профессионалов. Он будет особенно полезен для новичков, которые впервые садятся за руль.

Программа обучения вождению

Если вы хотите научиться вождению на квадроцикле, выбирайте один из пакетов, учитывая своё время и финансовые возможности. В рамках каждой программы могут принимать участие группы до пяти человек.

Пакет «Базовый»

Программа длится 2,5 часа. Она включает курс обучения на внедорожном и скоростном участках при участии профессиональных инструкторов, а также свободное катание. Практика состоит из нескольких этапов:

По завершении обучения учащимся выдаются сертификаты и подарки.

Пакет Experience

Программа длится 5 часов. Пакет включает теоретический и практический курс обучения на внедорожном и скоростном участках под руководством профессиональных инструкторов. Отработка навыков состоит из тех же этапов, что и пакет «Базовый».

Изюминка программы — 20-километровый заезд через овраги, возвышенности, лесополосы и другие природные препятствия. Райдеры могут испытать свои силы в условиях реального бездорожья.

В стоимость пакета также входит чай и лёгкий перекус в лесу, подарки и фуршет по завершении поездки. По всему маршруту группу сопровождает профессиональный фотограф, который отвечают за фото- и видеосъёмку. Все желающие могут скопировать отснятый материал на флешку. По окончании программы учащимся выдаются сертификаты.

Полученный в результате опыт и знания помогут в дальнейшем без проблем сдать на права категории А1. Но даже после выдачи прав на полигоне можно тренироваться и совершенствовать навыки вождения. Здесь можно кататься с друзьями и всей семьёй, устраивать праздники и драйвовые корпоративы.

Сафари

Эксклюзивно для CFMOTO Experience Tver.

Программа выбирается индивидуально и длится от 6 часов до 2 дней.

Сафари — это большое путешествие на квадроциклах по неизведанным лесным тропам, топкому бездорожью, бескрайним просторам полей и прекрасным пейзажам нетронутой природы. Программа ориентирована на тех, кто хочет отправиться в полноценный поход на один или несколько дней. Маршрут подбирается в зависимости от вашего навыка вождения — посложнее для продвинутых квадролюбителей и попроще для новичков.

Тест-драйв

Получившие навыки вождения, возможно, захотят приобрести одну из моделей CFMOTO. Чтобы сориентироваться в обширном ассортименте и выбрать подходящую модель, организаторы CFMOTO Experience предлагают тест-драйв. Он поможет прочувствовать квадроцикл и проверить его в реальных условиях.

Если вы решили купить мотовездеход и сдать на права, загляните на полигон CFMOTO Experience. Учиться вождению на квадроцикле весело и приятно, особенно в компании друзей. Выбирайте, какой пакет услуг вам по душе, и смело отправляйтесь навстречу драйву и новым ощущениям.

Источник

Выполнение практического экзамена на квадроцикле

В этой статье Вы узнаете как правильно выполнить все задания по практическому вождению квадроцикла.

При сдаче экзамена, инспектор Гостехнадзора следит насколько правильно всё выполняете и если Вы допускаете ошибки, то снимаются балы. Так вот что- бы сдать успешно экзамен запоминайте все действия которые Вы должны продемонстрировать инспектору Гостехнадзора.

3 этап: трогание с места, «змейка» правый поворот, остановка у линии «СТОП», включаем стояночный тормоз, КПП в режим нейтрали, в конце «Ласточка»

4 этап: движение задним ходом (включаем заднюю скорость, снимаем стояночный тормоз, смотрим назад), заезд в «бокс», остановка, включаем стояночный тормоз, КП в режим нейтрали и «Ласточка»

5 этап: трогание с места, показать левой рукой правый поворот, опустить руку и повернуть направо, далее разгон по прямой, правый поворот, остановка у «СТОП» линии, включаем ручник, КП в режим нейтрали и «Ласточка».

6 этап: движение задним ходом, заезд в «Бокс», остановка, стояночный тормоз, КП в нейтраль и «Ласточка»

После выполнения этих упражнений

Правильность выполнения каждого задания на квадроцикле выполняется по системе:

Оценка «ВЫПОЛНИЛ» выставляется, если экзаменуемый при выполнении задания не допустил ни одной ошибки или количество штрафных баллов за допущенные ошибки составляет менее пяти.

Оценка «НЕ ВЫПОЛНИЛ» выставляется в том случае, если сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет пять и более.

Оценка итоговая «Сдал» выставляется, если экзаменуемый за все задания предусмотренные комплексом для конкретной категории самоходной машины,получил оценку выполнил.

Далее рассмотрим какие бывают ошибки:

Источник

• ← практика вождения на автодроме
• практика вождения на мотоцикле в москве →