одометр сошел с ума
одометр сошел с ума
Поменял датчик холостого хода и датчик положение дроссельной заслонки. После этого началась такая проблема. Теперь и со старым то же самое.
Может было у кого похожая беда? Кто как справлялся?
Geely CK 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 94 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Geely CK, 2007
Geely CK, 2007
Geely Atlas, 2019
Geely Atlas, 2021
Комментарии 22
Итог всей истории:
Подзабил на это дело, катался так. Потом поехал на сервис, с суппортом были проблемы, там у мужиков была приборка. Подкинули, все работает как и должно.
Что случилось с моей, до сих пор для меня секрет.
ездил вчера к электрику.
Все посмотрел, проверил, говорит сгорела приборка. Делать не взялся.
Теперь в поисках приборки. Дня начала хочу подкинуть приборку, если действительно проблема в ней, буду искать для покупки.
Загадочно. Обороты берутся наверное с дачла коленвала, но если бы он не работал, то мозги б уже сбесились и завалили ошибками. Наверное приборка чудит
Приборку можно проверить так, при выключеном зажигании зажать кнопку сброса одометра и включить зажигание, если есть неисправность то сразу будет видно.
Ради прикола сделал так. Ничего у меня не происходит. Видать не та приборка.
Это на всех приборках работает, стрелки все синхронно должны уйти в максимум, потом лечь в 0. На одометре прогон всех цифр от 1 до 0. Если есть поломка в приборке то конечно ничего этого не будет.
Ничего такого. Приборка рабочая. Эта комбинация клавиш у меня не работает
Приборку можно проверить так, при выключеном зажигании зажать кнопку сброса одометра и включить зажигание, если есть неисправность то сразу будет видно.
Попробую, вечером отпишусь
Катался по станциям, толком ни кто точно сказать не может.
Из вариантов: блок спалил или приборку.
Если разницы нету с ним и без, значить с новым что то не то. Прозвлни его, сопротивление глянь )
Включи — виключи зажиганіє раза три, датчик хх підведеться на своє місце, а якщо ти з неприкрученим датчиком і одітим на нього розйомом включав запалення- то купуй новий дхх.
«купуй новий дхх» Это чего вдруг? Так многие чистят, выкручивают и вкл зажигание, что бы он вылез.
Так нельзя, «выкручивают и вкл зажигание, что бы он вылез.» Дхх так 95% ломают, чистить носик и его посадочное место.
Сначала причину в оборотах найти а там и одометр подтянется. А так одометр это датчик умирает.
Обнули мозги, сбрось клему с акумулятора на 10-15 минут.
Пробовал, пол дня стояла без аккума, не помогло
Обороты нормальные, а тахометр зашкаливает?
тахометр на холостых показывает +-3000, при езде зашкаливает. Спидометр тоже фигню показывает. качусь, — 40 км/ч. Дальше при любой скорости показывает 60 км/ч
Одометр сошел с ума
LyashM пишет:
На КА24 панель другая, на тахометре красная зона с 5000
Ты еще с трех скажи. Красная там с 6000 и приборка до 7000. Но ставить на ка24 можно любую,как и наоборот. Остальные моторы считаются высокооборотистыми, там красная с 7000 и до 8000.
atilla пишет:
Я на Ниссан Эксперт ставил приборку от Авенира с белыми шкалами
она была от CVT там была линейка передач P-R-N-D-L-1-2-3-4-5-6.
и всё работало. только пришлось цеплять D на L.
Takaheshi пишет:
самый простой способ поменять сами шкалы а приборка пусть родная
А как она разбирается? Легко?
Прикреплённый файл:
(172.77 KB)
(172.77 KB)
Taiger пишет:
на СVT в линейке передач P-R-N-D-L, с автомата P-R-N-D-2-1
Блин, точно же. Один хрен попробую вкорячить если фишки подойдут, индикация первой скорости не так нужна, и так определяю без проблем
LyashM пишет:
На КА24 панель другая, на тахометре красная зона с 5000
Т.е. это единственное непреодолимое обстоятельство, которое не даст поставить белую приборку вместо темной.
Спидометр сошел с ума.
Всем здравствуйте!
Сегодня утром обратил внимание на необычное поведение стрелки спидометра:
Немного подумал о возможных причинах и решил начать с самого доступного элемента — датчика скорости. Заехал в магазин, посмотрел как он у меня выглядит и пошел посмотреть на новый. Оказалось, что с «хвостом» это переходный какой-то под трос и колодка совсем другая.
«А можно всех посмотреть?» — поржали маленько и посмотрели. Именно такого как у меня не нашли. Странная фигня. Пошел и выкрутил его.
Самый обыкновенный датчик, но зачем-то припаяны провода и сделана другая колодка, на жгуте соответственно сделана ответная. Для чего и почему — непонятно. Возможно для накрутки пробега, ведь мне неизвестны все тайны этого автомобиля. Ну и одна точка пайки не выдержала и отвалилась.
Со знакомым продавцом дошли до машины, подключил датчик, прижал пальцем дефектное место и покрутил. Стрелка отреагировала так, как ей и положено. Отлично! Поехал домой паять.
Поставил его на место и всё заработало как надо.
Конечно думал сделать по нормальному — новый датчик с новой родной колодкой и прикрутить непосредственно к жгуту, выкинув лишнее соединение, но это будет сделано когда этот датчик откажет. Пока работает — пусть работает, а 300 рублей я лучше на бензин добавлю.
Спидометр сходит с ума! SOS!
Может кто знает или кто подскажет что нибудь по этим ошибкам
( при скорости 130 км и выше спидометр если стоит на 160 км то стрелка резко то 130км то 160км а машина сама секундами теряет тягу)
проблема началась после замен ремней и ремонт ходовой части в передней части.
порой спидометр вообще отключался ( заглушил и завел и заработал снова)
выставил зажигание и дёргание уменьшились при езде
сейчас после 130 км спидометр жёстко колбасит и ощущаються всегда при езде поддергивание авто ( Будто рыбка клюёт)
и езжу так уже год ((
вот снял как это выглядит при езде видео при езде
Версия VCDS-Lite: Версия 1.0 RUS
Понедельник, 20 Июня 2016, 11:25:41:0
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Контроллер: 8E0 907 401 M
Компонент: 2.5l V6 TDI 0000AG 0006
Кодирование: 02007
Мастерская #: WSC 63251
00006059 130 106MC318_1.V14232293483
1 неисправность:
19559 — Эл.дв.привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов-V157: Неисправность
P3103 — 35-10 — — — Непостоянно
Готовность: Нет данных
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Labels: 8E0-953-549.LBL
Контроллер: 8E0 953 549 S
Компонент: Lenksбulenmodul 0611
Кодирование: 00002
Мастерская #: WSC 63251
2 Найдены неисправности:
00576 — Клемма 15
57-10 — Неисправность в электрической цепи — Непостоянно
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
57-10 — Неисправность в электрической цепи — Непостоянно
Спидометр сошёл с ума)
Ребятыыы) подскажите сегодня утром, запустив двигатель, начала дёргаться стрелка спидометра и соответственно расход прыгал) прогрев поехал, загорелась abs((
Что может быть?
Opel Astra 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Opel Astra, 2008
Opel Astra, 2008
Opel Astra, 2011
Opel Astra, 2008
Комментарии 23
Ну и в чем проблема была? Такая же хрен началась
Начал подшипник ступичный гудеть, левый передний, поменял ступицу(она с датчиком abs) проблема ушла.
Датчик в сборе со ступицей? Или отдельно меняется
Вместе со ступицей
Ну и в чем проблема была? Такая же хрен началась
У меня обычно во влажную погоду такая херня была
Накрылся датчик ABS на левой ступице, хорошие спецы меняют только датчик, проверено!
Скатайся в жопельцентр и возьми убитую ступицу с рабочим датчиком АБС. Замена — дело техники.
замена передней ступицы. как правило левая. но может быть и правая. надо опкоком смотреть
Всем спасибо за Советы, пока что то все само прошло😀😀
«само прошло» — это не на долго) надо решать вопрос как подсказывали)
Хорошо) спасибо😊буду решать)))
Посмотри фишку, что стоит на правом переднем аморте, если все норм, то умер датчик на ступице
Тот момент, когда пожалел что активировал автозакрытие цз при наборе скорости. )))))
У меня было такое. Проверь фишки на ступицы, можно все, не помешает. Я так ездил пару дней, машина дерганая была разогнаться боялся. Я просто во все фишки ступиц попшикал аэрозолем КОНТАКТ, и все прошло!
Сломался провод АБС, смотри передний правый