обучение полетам на воздушном шаре
Обучение полётам на аэростатах
1 марта 2019 года в Республике Казахстан открылся Учебный центр по подготовке пилотов аэростатов тепловых!
Учебный центр ОО «Аэроклуб Восток-Авиа» образован, как филиал АУЦ ОЮЛ «КАМА», соответствует требованиям Воздушного законодательства Республики Казахстан, нормам ИКАО и изданными в соответствии с ними нормативными актами, регламентирующими деятельность гражданской авиации. Базируется «Аэроклуб Восток-Авиа» в городе Усть-Каменогорск. Учебный центр способен вести образовательную деятельность по следующим направлениям (специальностям):
Порядок прохождения обучения и цены.
Стоимость проживания в г. Алматы составляет около 500 рублей РФ в сутки. Средний чек на питание равен 500 рублей РФ в день.
В целях оптимизации учебного процесса, обучающиеся, при желании, могут освоить лётную, наземную и тренажерную подготовки на базе ЧПОУ Учебно-технический центр авиации общего назначения» в г. Великие Луки Псковской области. Ежесуточные расходы, связанные с питанием и проживанием, аналогичны указанным выше по республике Казахстан.
После прохождения курса обучения и успешной сдачи экзаменов выпускникам на руки выдаются документы об окончании АУЦ. Свидетельство пилота оформляется в течение не более 20 дней с момента окончания обучения и направляется по согласованному почтовому адресу. Стоимость бланка свидетельства пилота (госпошлина) входит в стоимость курса обучения.
В случае необходимости обучающийся, после получения свидетельства пилота, имеет право осуществить его валидацию (признание свидетельства иностранного государства) в Федеральном агентстве воздушного транспорта РФ по предварительной записи по телефонам: +7 495-645-85-55 доб. 51-36;
+7 495-645-85-55 доб. 51-11;
+7 499-231-55-22,
данная государственная услуга предоставляется безвозмездно!
Полная стоимость обучения по программе первоначальная подготовка, переподготовка и поддержание профессионального уровня пилотов на свободных аэростатах тепловых составляет:
Применяется индивидуальный подход при оплате курса. Возможна рассрочка платежа.
Обучение в ОО «Аэроклуб Восток-Авиа», это:
Записаться на обучение и получить ответы на интересующие вопросы можно позвонив по телефонам:
Общая информация
Требования к обучающимся до начала обучения:
Программа обучения
Общий объем программы 250 часов, в том числе:
Теоретическое обучение — 136 часов, в том числе аудиторные, практические, самостоятельные и экзаменационные.
Дисциплины:
Тренажная подготовка. 8 часов тренажа в гондоле аэростата.
Наземная и летная подготовка — 106 часов, включая наземную подготовку, выполнение не менее 9 полетов и 17 часов налета (в том числе экзаменационный), предполетную подготовку и послеполетные разборы.
Упражнения:
Техника для первоначальной подготовки:
В случае успешного окончания обучения вы получите:
После обучения для получения свидетельства пилота свободного аэростата нужно:
Цена на обучение в школе пилотов: от 219 000 руб. с человека/
Теоретический курс (группа от 4-х человек, продолжительность
18-19 дней, с Пн по Вс ежедневно без выходных) — 49 000 руб. с человека;
Тренажная подготовка — (от 2-х человек, продолжительность — 1 день) — 11 000 руб. с человека;
Наземная и летная подготовка — (от 2-х человек, продолжительность — не менее 16 дней, 8 учебных полетов суммарной продолжительностью не менее 16 часов и 9-ый контрольный полет не мене 1 часа. Итого: не менее 9 полетов и 17 часов) — 159 000 руб. с человека.
Примечание: в указанную стоимость входит налет согласно утвержденной программы. Не все обучающиеся укладываются в данный налет с точки зрения соответствия их навыков, в этом случае им может потребоваться дополнительный налет. Но так или иначе решение о соответствии обучающегося требованиям ФАП и необходимости продления обучения принимает обучающий пилот-инструктор совместно с руководством АУЦ.
ООО «Воздухоплавательный Клуб «Аэровальс»
Юридический адрес: 141800, г. Дмитров, ул. Правонабережная, 1Б
Офис: 125310, г. Москва, Волоколамское шоссе, 88 строение 8 офис 225
Обучение полетам на воздушном шаре
Покупка аэростата – это самый первый и простой шаг на пути покорения воздушного пространства и осуществления вашей мечты о полетах.
Ниже папка документов на воздушный шар необходимых для того, чтобы законно подняться в воздух.
Для того чтобы летать, после покупки воздушного шара необходимо:
1. Получить на шар свидетельство о государственной регистрации в Министерстве транспорта России.
2. Пройти сертификацию теплового аэростата и получить сертификат летной годности (СЛГ), который действует в течение одного года. Сертификация шара и получение СЛГ проводится ежегодно (как техосмотр на автомобиль).
3. Пройти обучение на пилота теплового аэростата и получить соответствующее свидетельство, которое выдается только при наличии справки врачебно-лётной экспертной комиссии на соответствие требованиям к здоровью летного состава (продлевается каждые два года).
4. Пройти обучение по программе специалиста по техническому обслуживанию авиационной техники с допуском к обслуживанию тепловых аэростатов (продлевается каждые два года). Данное свидетельство выдается при наличии базового технического образования.
5. Получить в Росавиации разрешение на использование радиостанций авиационного диапазона.
6. Застраховать воздушное судно от ущерба третьим лицам (как ОСАГО, раз в год).
7. Решить вопрос с транспортным средством повышенной проходимости для перевозки аэростата. Это может быть грузовой автомобиль или легковой автомобиль с прицепом.
8. Сформировать экипаж теплового аэростата минимум из трех человек для организации полетов. Оборудование весит около 400 кг и его надо вручную разгружать и загружать в транспортное средство. Полеты осуществляются утром – на рассвете или вечером за два часа до захода солнца, поэтому это требует решения вопросов опоздания или ухода с работы до окончания рабочего дня членов экипажа, занятых по основному месту работы.
9. Оценить эксплуатационные затраты на организацию и проведение полетов и согласуйте их со своими финансовыми возможностями.
Если решение вышеперечисленных задач вам по плечу, то прежде чем ступить на этот путь, подумайте над моим советом: если зов неба велик, вы действительно испытываете счастье во время полета и готовы заниматься воздухоплаванием, летать в хорошую погоду в удовольствие, участвовать в воздухоплавательных фестивалях, в соревнованиях по воздухоплаванию, то вам будет полезно прочитать продолжение этой статьи.
Если вами движет идея построить бизнес на полетах, и вы не фанат авиации, то вы потратите средства в пустую. Проанализируйте информацию о количестве пилотов и тепловых аэростатов в России, и вы поймете, что вряд ли воздухоплавание можно назвать бизнесом.
Полеты на Воздушном шаре — стоимость, где полетать, как научиться управлять
Воздушный шар — это разновидность летательных аппаратов, которые используют для полетов нагретый воздух или специальный газ. Именно изобретение воздушного шара в 18 веке позволило человеку впервые подняться в воздух до появления самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов. Сегодня существуют разные типы воздушных шаров, которые отличаются по типу наполнения.
Полеты на воздушном шаре осуществляются как с целью установления спортивных рекордов, так и в качестве популярного развлечения. Полет на шаре считается очень романтичным способом провести время, увидеть невероятно красивую панораму, получить яркие эмоции и сохранить воспоминания об этом дне на всю жизнь.
История воздухоплавания
Попытки подняться в воздух при помощи самых разных приспособлений предпринимались очень давно. Известно, что построить первый летательный аппарат в свое время пытались немцы, китайцы, португальцы и т.д.
Но ни одна из этих попыток не увенчалась успехом до 21 ноября 1783 года, когда французский ученый Пилатр де Розье и маркиз д’Арланд совершили первый в истории полет на шаре. Французы поднялись на 1 километр над землей и пролетели расстояние около 10 километров за 25 минут, положив начало истории воздухоплавания.
Первый воздушный шар, который назывался «Ad Astra» («К звездам»), сконструировали братья-изобретатели Этьен и Жозеф Монгольфье. Фамилия конструкторов первого шара дала название всему классу летательных аппаратов — «монгольфьеры». Именно так называются все аэростаты, наполняемы горячим воздухом.
После такого достижения во Франции началась настоящая гонка — множество конструкторов и инженеров бросились за строительство собственных летательных аппаратов. Уже 1 декабря 1783 года профессора Шарль и Робертс взлетели на шаре, наполненном водородом, на высоту 2 километра. В честь своего создателя воздушные шары, наполненные легким газом, получили название «шарльеры».
Следующим этапом стало изобретение воздушных шаров смешанного типа, получивших название «розьеры» в честь их создателя Жана Франсуа Пилатр-де-Розье, погибшего в 1785 году при испытаниях своего аэростата.
В дальнейшем конструкция воздушных шаров постепенно совершенствовалась, физики и инженеры пробовали использовать новые газы и виды топлива. Позже воздушный шар послужил прообразом для создания первых дирижаблей, цепеллинов и других летательных аппаратов.
Сегодня воздушны шары в основном служат для развлечения людей и используются в спортивном воздухоплавании. Но значение изобретения воздушного шара сложно переоценить. Ведь именно он стал первым летательным аппаратом, открывшим человеку возможность полетов.
Расценки на обучение по программе
“Первоначальная подготовка пилота-любителя теплового аэростата”
и дополнительные услуги
(по состоянию на 01.04.2015 г.)
(из расчета группы не более 4-х курсантов)
Примечание: проживание, питание и другие социальные мероприятия за отдельный счет.
Возможные варианты снижения стоимости обучения курсантов на пилота аэростата в ОУ «УТЦ АОН»:
Если Вы хотите стать квалифицированным помощником в команде воздухоплавателей, то Вы можете пройти теоретическое и практическое обучение и получить Свидетельство авиационного специалиста по программе «Подготовка авиационного специалиста по техническому обслуживанию и ремонту тепловых аэростатов»
Расценки на обучение по программе
«Подготовка авиационного специалиста по техническому обслуживанию и ремонту тепловых аэростатов»
Примечание:
(*) — Стоимость обучения по программе «Первоначальная подготовка авиационных специалистов по техническому обслуживанию и ремонту тепловых аэростатов» составляет 6000 рублей (указанная цена действует при одновременном обучении с программой «Первоначальная подготовка пилотов тепловых аэростатов», а также для действующих пилотов).
Цены указаны без учета НДС. НДС в размере 18% ОУ «УТЦ АОН» не облагается по Закону.
* налог в размере 400 руб за получение Свидетельства пилота курсант оплачивает лично (не вхоит в стоимость обучения).
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
 |