обучение полетам на планере в москве
Интересные места Москвы
Лето — прекрасное время года, чтобы покорить небо. В Подмосковье работает несколько аэроклубов и парадромов, готовых предоставить полеты на парапланах, дельтапланах, планерах.
Чтобы выбрать параплан или дельтаплан, нужно знать их основные отличия. Считается, что парапланами немного сложнее управлять, так как они более непредсказуемы. Но дельтаплан может лететь быстрее и дальше. Парапланеристы сидят в как бы корзине, а пилоты дельтапланов располагаются параллельно земле.
А если захотелось почувствовать себя пилотом небольшого самолета, то подойдет планер — безмоторный аппарат, способный пролететь до 30 км за счет своих аэродинамических качеств.
В этом материале собраны аэроклубы Подмосковья с адресами, телефонами и ценами. А для удобства все они отмечены на одной карте.
PARALET: дельтаплан, параплан, воздушный шар
Аэроклуб “ПАРАЛЕТ” был образован летом 2000 года, а статус самостоятельной организации получил осенью 2002 года. Возглавляет Клуб Михаил Козьмин – профессиональный пилот, занимающийся легкой авиацией уже много лет, чемпион мира в классе «Паралеты». Заместитель руководителя клуба — пилот-инструктор Владимир Филиппов, ведущий постановщик аэрофотосъемок.
Парк техники клуба состоит из современных высокотехнологичных паралетов, дельталетов, воздушных шаров, сверхлегких самолетов, вертолета и другого оборудования.
Клуб организовывает регулярные ознакомительные полеты для всех желающих, обучение и лицензирование, участвует в съемках фильмов.
Координаты:
Сайт: http://paraplan.moscow
Телефон: +7 929 648 6584
Аэроклуб обладает двумя парадромами, один из которых находится максимально близко к Москве. Опытные пилоты и инструкторы — участники и победители различных российских и международных соревнований по парапланерному спорту.
Для клиентов есть услуги полета с инструктором и самостоятельно, предоставляется возможность снять полет на фото и видео.
Para-pilot: парапланы, планеры
Один из лучших парадромов Подмосковья.
Сертифицированное по международным стандартам снаряжение, новый буксировочный комплекс, опытные пилоты — всё это делает полёт на параплане безопасным. Это подтверждается полученным клубом сертификатом соответствия.
Строгих ограничений по здоровью для полета на параплане нет. От вас требуется способность пробежать 10 шагов во время старта. Ограничения по возрасту — от 18 лет, (дети только присутствии родителей). Ограничения по весу до 120 кг.
Специальный буксировочный комплекс поднимает параплан на высоту 300-450 метров. Вместе с взлетом и посадкой полет длится примерно 12 минут.
Полеты на планере совершаются на аэродроме Шевлино. На высоте 1200 метров полет длится до 30 минут.
ParaGURU: парапланы
Парапланы поднимают в воздух на высоту до 700 метров, откуда открываются потрясающие виды на окрестности. По желанию клиента полет можно записать на видео и смонтировать в динамичный яркий ролик.
Предоставляется услуга полета с использованием акробатических элементов — в тандеме выполняются только базовые фигуры пилотажа, которые уже тысячи раз были отработаны в специальных тренировочных местах. В тандеме выполняются такие фигуры, как SAT, WingOvers, Assimetric SAT, Deep spiral, assimetric spiral, looping и тд.
Оборудование аэроклуба современное и безопасное. Используется стопорная система. Вес пассажир не должен превышать 150 кг.
«ВЕКТОР-НОВОЕ»: парапланы
Полеты над живописными местами Волоколамского района обеспечиваются самой мощной в России гидравлической лебёдкой, способной затянуть тандем на высоту более 500 метров.
Обычный полёт длится до 15 минут, а высотный — до 25-ти. При желании пассажира опытным инструктором будут выполнены несложные фигуры высшего пилотажа.
Парапланерная школа «Вектор-Новое», обладающая мощной базой и огромным опытом обучения курсантов (филиал самой крупной и старейшей российской школы «Вектор»), проводит обучение полетам на параплане по собственной методике.
Мас Para: парапланы, паралеты, дельталеты
Клуб MAC – один из старейших парапланерных клубов Москвы. Его история берёт начало в 1999 г., когда Сергей Елизаров и Николай Земляков начали работать вместе.
Основатель клуба и его бессменный руководитель – Сергей Елизаров, выпускник МАИ, пилот параплана с 25-летним стажем полетов. Сейчас его опыт перенимает сын, Иван Елизаров, пилот уже в третьем поколении.
Высококвалифицированная команда клуба, в сегодняшнем составе работает уже 20 лет и постоянно повышает свой лётный и инструкторский опыт, выезжая на учебно-тренировочные сборы в различные страны. Предметом заслуженной гордости клуба является безаварийная, профессиональная работа в течение многих лет. За эти годы в клубе прошли начальную, парапланерную подготовку несколько сотен человек, а число тандемных полётов перевалило за четыре тысячи.
«САРМА»: паралеты, дельталеты
Все полёты проводятся на двухместных летательных аппаратах, в которых находятся инструктор и один пассажир. Продолжительность стандартного полёта — 15 минут.
В клубе используются современные двухместные паралеты и дельталеты. Пилоты выполняют стандартные обзорные полеты, воздушные экскурсии, а также обучение для самостоятельных полетов.
FREE FLY TEAM: парапланы, паралеты
В настоящее время техническая база клуба позволяет осуществлять полеты на параплане с использованием самых совершенных средств механизированного старта круглогодично, и в широком диапазоне погодных условий.
Полеты выполняются на сертифицированной технике европейского производства, что обеспечивает высокий уровень безопасности. Обучение проводится по установленной программе, позволяющей освоить полеты на параплане поэтапно, с контролем каждого достигнутого уровня.
Лечищево — основное летное поле клуба. Расположено на берегу Истринского водохранилища, недалеко от подмосковного города Истра. Очень комфортное место как для полетов на параплане, так и для отдыха всей семьей. Удобный подъезд по асфальтовой дороге до поля, рядом водохранилище, где можно купаться, турбазы, в деревне Лечищево — магазин. На поле проводятся полеты на параплане в тандеме с инструктором, обучение полетам, полеты на активной лебедке для пилотов, полеты с парамотором.
ГАЭС — небольшая горка, высотой всего 35 метров, образованная высоким берегом нижнего водохранилища Загорской ГАЭС. Склон ориентирован на запад, допустимы подлеты при ветре от северо-западного до юго-западного направления. Горка хорошо подходит для начального обучения и первых подлетов на параплане. Поле наверху над склоном удобно для занятий наземной подготовкой.
Желохово — основной склон ориентирован под южный ветер, возможное отклонение ветра — ююв, ююз, юв. Парение в динамике возможно при силе ветра от 4 м/с. Склон отвесный, поросший деревьями, поэтому посадка на склон невозможна. Есть отличная посадка вдоль всего склона внизу и большое поле на восточной стороне. Место для пилотов, уверенно владеющими обратным стартом и базовыми навыками парения в ДВП.
«ЭКСТРИМ-СТИЛЬ»: парапланы
Парапланерная школа проводит полеты в тандеме.
Парадром Клово располагается недалеко от Киевского шоссе, по которому довольно быстро можно добраться из Москвы без пробок за 1-1,5 часа.
Рядом с полем отличное маленькое озерцо для любителей пикника, так что можно брать с собой друзей и «просто нелетающих»! На поле стоит большой шатер, создающий тень, работает кухня.
«Горизонт»: парапланы, дельталеты
Аэрошкола предоставляет услуги полетов с инструктором на параплане и дельталете.
Здесь же можно пройти обучение на пилотов средств сверхлегкой авиации.
«Дистан»: парапланы, парашют, аэротруба
Летная школа работает более 17 лет и приглашает на полеты недалеко от Звенигорода. Организуются полеты на параплане, парашюте, работает аэротруба.
Свой полет можно записать на видео или сделать фотографии.
DZ Вихрево: парашют
Самый близкий к Москве аэродром — 50 км от МКАД по Ярославскому шоссе. Аэроклуб организует парашютные прыжки с вертолета. Записываться на прыжки с парашютом надо заранее.
Более подробную информацию можно узнать по телефону.
«Хочу летать»: паралеты
Аэроклуб осуществляет полеты на паралете. Для постоянных клиентов есть скидки.
В клубе введены ограничения по весу подъема — не более 130 кг, и по возрасту — старше 9 лет.
«Аэроград Коломна»: парашюты
АТСК ДОСААФ России «Аэроград Коломна» — это самый известный аэроклуб России и крупнейшая дропзона Европы. На площади 250 га расположены авиационный учебный центр и парашютная школа с мировым именем и современной инфраструктурой.
Удобное расположение в экологически чистом районе недалеко от старинного города Коломна на живописном берегу Оки делает место идеальным для загородного отдыха семьей или дружной компанией.
Для спортивных прыжков используется 5 самолетов L-410 и вертолет Ми-8. Самолеты имеют кислородное оборудование, которое используется для прыжков на большие формации с высоты 5-6 тыс. метров.
Skyocean: парапланы
Полет на параплане в тандеме еще одна из возможностей покорить бескрайние просторы пятого океана, ощутить нотку адреналина, набраться ярких впечатлений и драйва от свободного полета. Опытные тандем-пилоты клуба ваше безграничное желание полета — прекрасные факторы для знакомства с небом и его красотой.
В полете по возможности проводится видеосъемка, чтобы вы всегда смогли оживить и прожить заново те незабываемые чувства, которые дарит свободный полет на параплане в тандеме. Также вы можете подарить полет на параплане в тандеме своим друзьям или родственнику — это будет поистине оригинальный подарок, который навсегда останется в памяти.
Полеты на паралете
Небольшой частный клуб организует полеты на паралете с инструктором. Также действует предложение для двоих. Есть возможность парашютных прыжков с паралета.
Fly Up: парапланы
Координаты:
Сайт: https://www.x-flyup.com
Телефон: +7 (926) 101-50-05
Полёт на параплане с инструктором не требует каких-либо особых знаний или умений и специальной физической подготовки, поэтому подходит для всех!
Клуб использует только сертифицированное оборудование, специально разработанное для полётов с пассажирами, которое регулярно осматривают и проверяют перед каждым полётом. Оборудование предполагает наличие спасательного парашюта.
Пилоты-инструкторы имеют в своем арсенале не одну сотню часов налёта, участвуют и занимают призовые места в чемпионатах по парапланерному спорту, постоянно развиваются и совершенствуются.
В полёте инструктор даст возможность самостоятельно управлять парапланом, а при желании, для бесстрашных любителей острых ощущений, выполнит безопасные элементы пилотажа. А при благоприятных погодных условиях инструктору удается найти и обработать восходящие термические воздушные потоки, с помощью чего происходит дополнительный набор высоты. Это уже высотный парящий полёт.
Парадром Каменка: парапланы
Полет на параплане с инструктором — самый простой способ прикоснуться к небу. Достаточно послушать краткий инструктаж, сделать пару шагов — и вы уже в воздухе.
В хорошую погоду параплан может набирать высоту в восходящих потоках, как на скоростном лифте. Высота более 800 метров, полет длится около 30 минут.
«Авиадух»: парапланы, паратрайки, дельталеты, парашюты, планеры
Московский аэроклуб предлагает полеты на различных средствах сверхлегкой авиации. В распоряжении клиентов клуба — более 10 аэродромов Подмосковья.
Чтобы записаться на полет, достаточно выбрать на сайте клуба подходящий сертификат.
«Воздушный конь»: парапланы, паралеты
Пассажир имеет возможность осмотреть окрестности с высоты птичьего полета, немного поуправлять парапланом (при желании) и мягко приземлиться в точке старта, совершив полет по кругу. Вертикальная скорость приземления 1-1,5 м/с позволяет совершить посадку без каких бы то усилий со стороны пассажира параплана (инструктор позаботится о вашей безопасности и комфорте).
Тандем-мастер всегда самый опытный пилот с большим практическим опытом полетов. Для полетов используется новое оборудование, имеющее огромный запас прочности.
Тандемные полеты могут проводиться в городах Сергиев Посад, Звенигород, Тверь и др., а также на выездных учебно-тренировочных сборах в горах.
Центр отдыха «Викинги»: дельтапланы, парапланы
Всего в 25 километрах от Москвы, в Монино, вы сможете насладиться панорамными видами Подмосковья, взирая на них с высоты, в любое удобное для вас время.
Дельтаплан не рассчитан на полет пассажиров, чей вес превышает 90 килограмм. Ветреная и дождливая погода — также может стать причиной отказа от полета на дельтаплане.
Полет на параплане с инструктором может выполнить только человек старше 16 лет, имеющий вес в пределах 100 кг. Сердечникам, эпилептикам, астматикам и сильно впечатлительным личностям от параплана лучше отказаться.
Перед тем как совершить полет, инструктор в обязательном порядке знакомит новичков с правилами поведения в воздушном пространстве.
«Мое небо»: парапланы
Парапланерный клуб “Мое Небо” – самая близкая парапланерная площадка к Москве. Полеты совершаются в 40 км от МКАД по Калужскому шоссе.
Поле расположено рядом с красивым озером, где в летний сезон вы можете совместить полеты на параплане с приятным отдыхом. Рядом с полем есть все необходимое: магазин, ресторан.
Аэродром Щекино: планеры
Планер цепляют к самолету-буксировщику (Вильга-35А) с помощью буксировочного фала (троса), руководитель полетов разрешает взлет, после чего «аэропоезд» из двух летательных аппаратов начинает разбег.
Оба воздушных судна набирают высоту со скоростью около 2 м/с, необходимая высота 800-1200 м. Затем самолет-буксировщик отцепляется, планер остается в небе один.
Dreamolet: планеры, парашюты
Ценители свободы и тишины по-достоинству оценят полёты на планёре. Это безмоторный летательный аппарат, поддерживаемый в полете аэродинамической силой. Вы находитесь в воздухе до 30 минут.
Полеты совершаются на планере Let Blanik L-13.
В аэроклубе можно также заказать прыжок с парашютом.
Авиацентр «Солнечногорск»: планеры
Авиацентр «Солнечногорск» — это ближайший к Москве планерный аэродром и самый красивый. Прямо у берега Истринского водохранилища — возможны полеты над водой.
В распоряжении клуба планеры L-13 Blanik и Twin Astir G103.
Выбирайте подарок:
Полеты и прыжки круглый год
Летать и прыгать с парашютом можно всегда.
Про весну и лето всем и так все понятно: максимальное количество летных дней, хорошая погода.
Если на улице золотая оcень, то несмотря на облачность и частые дожди мы продолжаем летать и прыгать с парашютом. Поверьте, очень красиво.
А как выпадет снег, то многие будут спрашивать: «не холодно ли зимой летать?» Отвечаем вопросом на вопрос: «а кататься на лыжах зимой не холодно?» Может лучше летом покататься? Зимние полеты есть и будут. Приезжайте. А пока смотрите фотографии.
20 мин. на Як-52 за 8000 р.
— Красивую коробку с сертификатом привезем,
— высший пилотаж покажем,
— «порулить» самолетом дадим,
— возможна видеосъемка в полете.
Заказывайте сертификаты на пилотаж, летаем со среды по воскресенье, по погоде!
Втроем на Cessna-172 от 7000 р.
По нашим сертификатам Вы можете летать своей веселой компанией. Один сертификат – Ваши три места в самолете!
Заказывайте сертификат у нас и попробуете управление самолетом под руководством опытного пилота!
Прыг с парашютом – 15000 р.
Тоже сертификат, тоже в супер-коробке. Прыжки с парашютом с высоты 4000 метров. Два аэродрома. Фото и видео съемка.
 | смотрите видео на нашем YouTube-канале. |
 | листайте фотографии полетов в Instagram. |
 | задавайте вопросы в группе ВКонтакте. |
 | или на официальной странице в Facebook. |
За что нас любят клиенты
Мы продаем только небо, и делаем это хорошо. Мы летаем сами. Мы хотим дать Вам возможность летать и дарить полеты. Наша цель – безопасные полеты для всех желающих!
У нас адекватная доставка и собственная курьерская служба. Возможна доставка в день заказа, возможна доставка в нерабочее время. Наши курьеры приезжают точно в срок. Наши курьеры умеют пользоваться картами и самостоятельно находят дорогу.
Огромный ассортимент полетов: более десяти типов летательных аппаратов, более ста различных полетов или прыжков. Адреналин, экстрим, пилотаж или красивые обзорные полеты и воздушные экскурсии.
Много различных аэродромов по разным направлениям Подмосковья. Летайте там, где Вам удобно. А какой аэродром выбрать? А любой! Везде красиво, интересно и безопасно: мы работаем с профессионалами.
Разумные цены. Наши сертификаты стоят реальных денег. И полеты у нас реальные. Мы продаем именно столько времени, чтобы человек «налетался», продолжительность полета – это Ваш выбор, мы только советуем.
Информация на нашем сайте актуальна, полноценна и правдива. Мы постоянно следим за правильностью изложения материала и актуальностью цен. Мы пишем на сайте подробности. Мы их знаем и с удовольствием расскажем их тем, кто не любит читать.
А еще у нас все честно. Время полета считается с момента отрыва самолета от взлетной полосы. Мы заранее предупреждаем, что полеты могут быть перенесены по погодным условиям.
И коробка подарочная, в которой лежит сертификат на полет у нас стильная, красивая и удобная. Фантик не может стоить дороже конфеты: мы не продаем сертификаты в шкатулках, инкрустированных брильянтами, однако наша коробка будет заметна среди других подарков и порадует ее обладателя.
Подарки к праздникам
Подарки на день рождения востребованы круглый год. Мы советуем подольше погулять по нашему сайту и выбрать то, что лучше всего подойдет. Выбор богатый. Если нужна помощь – звоните, поможем с выбором.
Новогодние подарки 2021, разумеется, у нас тоже есть. Полет в подарок на Новый год – один из лучших подарков. Узнайте почему.
Ко дню святого Валентина (14 февраля) мы подготовили для Вас эту страницу.
На 23 февраля (день Советской Армии или Защитника Отечества, как кому больше по душе) Вы выбираете подарки здесь.
Полеты на планере Blanik L-13
«. Планеры. Их будут строить и летать на них до тех пор, пока будут восходящие потоки и будут люди, стремящиеся летать. А они будут всегда.»
– Олег Константинович Антонов, советский авиаконструктор, основатель КБ.
Тем, кто готов лететь или подарить полет своим лучшим друзьям (любимым, коллегам по работе, да мало ли кому еще), достаточно приобрести сертификат на одну из наших программ, получить красивую коробку из рук курьера или у нас в офисе. Выбрать дату полета и аэродром, позвонить, уточнить погоду, а затем отправиться на встречу новым впечатлениям.
А тем, кто видит на фотографиях «самолет без мотора» и пока не понимает, как он летает, советуем читать эту страницу дальше: узнаете много интересного, и, возможно, захотите испытать эти фантастические ощущения.
Программы полетов и цены
Ознакомительные полеты
Примерно 10 минут полета. Буксировка на высоту 300-350 метров, а затем свободный полет с элементами простого пилотажа: развороты с креном до 30°, «горка», построение захода на посадку.
Этого достаточно, чтобы ощутить полет. Но не достаточно, чтобы понять пилотов-планеристов.
Летаем на планерах типа Blanik L-13, эта программа доступна только на аэродроме Щекино.
Чувство высоты
Высоты будет более 600 метров. Если будут подходящие метеоусловия, увидите, как планер набирает высоту в восходящих потоках воздуха.
Полеты на Blanik-е доступны в Пахомово и в Щекино. Заказывайте:
Полеты на Twin Astir G-103 доступны только в Щекино в летний период:
Парящие полеты, обучение
Вот это – самое интересное: Вы почувствуете себя настоящим планеристом! Для начала немного теории о том, как вообще летает планер, как он управляется и как набирать высоту без мотора.
А затем целый час в воздухе: только Вы, планерист-инструктор и бескрайние просторы пятого океана.
Заказывайте урок пилотирования:
Для начала пара строк пояснений про аэродинамическое качество. Не будем углубляться в теорию, используем простое определение: аэродинамическое качество можно расценивать как расстояние, которое может пролететь летательный аппарат с некоторой высоты в штиль с выключенным двигателем.
Если, к примеру, самолет Ту-154М затащить на километр высоты и отключить двигатели, то он пролетит примерно 15 километров вперед. Параплан пролетит около 10 километров, парашют-крыло – около 5 километров. А планер – около 30 километров!
Задумайтесь: с трех километров высоты, на планере, без всяких моторов, бензина, электричества и мускульной тяги можно пролететь почти 100 километров! Со скоростью примерно 90 км/ч.
Такое аэродинамическое качество у учебных планеров. Современные углепластиковые спортивные аппараты имеют качество свыше 70. С километра высоты пролетается 70 километров вдаль.
Если бы планеры умели летать только вниз (пусть даже на многие километры) было бы скучно и неинтересно. Но знайте: эти летательные аппараты используют силу восходящих потоков воздуха и могут набирать высоту сами! Безмоторный и бесшумный полет может длиться часами.
Как проводится программа?
Обладатель сертификата прибывает на аэродром. Его встречают, инструктируют, надевают парашют и помогают занять место в передней кабине планера.
Планер подцепляют к самолёту-буксировщику (Вильга-35А) с помощью буксировочного фала, руководитель полетов разрешает взлет, и «аэропоезд» из двух летательных аппаратов начинает разбег.
Ощущения ни с чем несравнимые: планер уже давно летит на высоте полуметра над землей, а самолет-буксировщик перед ним, набирая скорость, все еще бежит по траве. Но скоро он тоже отрывается от земли и оба воздушных судна стремительно набирают высоту со скоростью около двух метров в секунду.
Картина завораживает: впереди близко самолет, остекленная кабина с великолепным обзором позволяет любоваться разворачивающимся пейзажем, а еще тишина. Свист ветра присутствует, но не мешает разговаривать с инструктором, сидящим сзади, безо всяких наушников и микрофонов.
Набрали 1000 метров. Команда на отцепку. Щелчок и «Вильга» энергично уходит вниз: спасибо буксировщику, он свою работу сделал, теперь мы наедине с бескрайним небом. Инструктор заостряет внимание на работе нехитрого комплекса приборов: высотомера, указателя скорости, компаса, пары вариометров. Скорость держим 80-90 км/ч, а за высотой можно следить и визуально, инструктор интересуется: «Попробуете управление? Или сначала показать, что может планер?»
Ручка в руках опытного пилота. Медленно гасим скорость, поднимаем нос, планер начинает дрожать как осиновый лист и. Срыв в штопор. Даже половины витка достаточно для появления адреналина. Пикирование, рост скорости, свист ветра, все это становится намного отчетливей, ручку на себя: «горка», ручка от себя: невесомость.
А Вы думали, что пилотаж возможен только на стремительных Як-52? Конечно же, на спортивном самолете все намного круче, ярче и интереснее, но разве можно было бы предположить, что эта «длинная алюминиевая сосиска» способна на такое? Крутая спираль. Небольшая перегрузка, свист ветра, выход.
Инструктор выводит планер в прямолинейный полет.
— Ну как? Попробуете сами?
Перед тем как «отдать» ручку и педали инструктор показывает несколько простых движений. Сам! Высший пилотаж самостоятельно крутить не будем (никто и не позволит), а вот просто полетать влево-вправо-вверх-вниз-быстрее-медленнее – пожалуйста. Оказывается, что это совсем не сложно!
Ради справедливости стоит заметить, что планер имеет спареное управление и инструктор контролирует каждое движение.
Хотите поснимать красивые виды? Отпустите ручку. Фотографируйте! Хочется летать? Прикоснитесь к ручке, летайте.
Бланик или Твин Астир: что общего и в чем разница?
Курсант летает в передней кабине, а инструктор – в задней. Полеты выполняются со спасательными парашютами. В любом из планеров будет интересно, ведь все зависит не от техники, а от летчика-инструктора. Твин – просторнее, у него существенно выше аэродинамическое качество, но он и дороже. В конце концов небо будет одно и то же. Просто кому-то приятно наблюдать за происходящим из окна «Мерседеса», а кому-то будет достаточно и «Шкоды».
LET L-13 Blanik
Grob G103 Twin Astir
Ограничения по росту и весу
Рост не более 192 см, вес не более 95 кг.
Рост не более 210 см, вес не более 120 кг.
Что такое 20- и 40-минутный полет?
Повторимся, буксировка нужна планеру, чтобы набрать необходимую для выполнения задания высоту. Далее, пилот-планерист, используя свой опыт и восходящие потоки воздуха позволяет планеру находиться в небе ровно столько, сколько этого требует летное задание.
К сожалению, восходящие потоки бывают не всегда. Опытные пилоты-планеристы знают, когда будет «парящая» погода, а когда нет. Это можно предсказать с определенной долей вероятности. Пилотов и курсантов летных школ этому учат отдельно. Мы не будем Вас грузить теорией. Просто знайте:
20-минутный полет на планере
Это буксировка на высоту от 600 до 1000 метров, отцепка от самолета-буксировщика и свободный полет планера до посадки. Если условия для парения есть – понаблюдаете, как пилот обрабатывает воздушные потоки. Если восходящих потоков нет – все равно будете летать около 20 минут, медленно спускаясь с заданной высоты. При желании можно чуть-чуть успеть попробовать управление под контролем летчика-инструктора.
40-минутный полет на планере
Это гораздо интереснее, хотя многое зависит от погоды. Полет начинается с буксировки планера на высоту от 600 до 1000 метров. Если есть условия для парения – Вы летаете в восходящих потоках: набираете высоту, используя энергию атмосферы. У Вас больше времени на то, чтобы управлять планером в воздухе под контролем инструктора.
Если восходящих потоков нет, то Вы все равно сможете провести в воздухе около 40 минут: чуть дольше полетаете в составе аэропоезда или подниметесь на большую высоту, а может быть, выполните два взлета и посадки. Каким будет полет именно Ваш полет зависит от погодных условий (нестабильности атмосферы, характеристики облачности, силы и направления ветра) и решения летчика. Разбить 40-минутный полет на два 20-минутных нельзя.
Кто может летать на планере?
Дети с 16 лет с согласия родителей. Взрослые люди кроме тех, кто недавно перенес операцию, кроме людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы или нервной системы. Также не допустим к полету беременных женщин (планер двухместный, а не трехместный).
Вопросы безопасности
Если речь идет о полетах на планерах Бланик Л-13, то несмотря на их почтенный возраст, вся техника ухожена, регулярно проверяется и поддерживается в состоянии летной годности. Бланик полностью металлический (кроме поверхностей управления), пригоден для выполнения фигур сложного пилотажа (это говорит о прочности конструкции).
Полеты выполняются с наспинными спасательными парашютами.
Пилоты инструкторы имеют огромный налет на этой технике, за погодой и обстановкой в воздухе следит опытный руководитель полетов.
Где и когда летаем?
Летаем в светлое время суток с двух аэродромов: Пахомово и Щекино. Обычно полеты проводятся с мая по октябрь, но в Щекино, в хорошую погоду, можно летать и в зимний период. Пахомово работает с пятницы по воскресенье, Щекино – со среды по воскресенье.
Что взять с собой?
Вы самостоятельно приезжаете на любой из вышеуказанных аэродромов. В Пахомово есть самая настоящая летная столовая. Здесь, конечно, не ресторан «Прага», но кормят достаточно вкусно и по-домашнему. Для тех, кому приспичило перекусить в промежутках между полётами, в той-же столовой есть буфет: голодным не оставят никогда.
Есть старая авиационная пословица «Сон и питание – основа летания», так вот, эту пословицу в столовой помнят все, поэтому и готовят как для себя. Ну а сон. Спать дома надо, на аэродроме надо летать!
Форма одежды – удобная. В парящую погоду на высоте 1000 метров будет гораздо прохладнее, чем на земле, особенно осенью. Поэтому, если даже Вы приехали в шортах и в майке, в полет отправляйтесь в джинсах и ветровке. Обратите внимание и на обувь, полеты выполняются только в обуви с закрытой пяткой, без высокого каблука. Особенно это касается девушек. Шпилька, пусть даже и маленькая, неприемлема! Лучше отдайте предпочтение кроссовкам. Так или иначе, на аэродроме Вам пилоты все подскажут.
Не берите алкоголь, будет интересно и без его употребления.
Вопросы кончились? Заказывайте!
А что еще интереснее?
Полетать просто: закажите сертификат, оплатите и заберите его (у курьера или у нас в офисе), уточните погоду перед выездом на полеты, приезжайте и летайте! А потом рассказывайте об этом друзьям, оставляйте отзывы у нас на сайте, выкладывайте видео в сеть.
Срок действия сертификата – 12 месяцев с момента заказа
Так как полеты на планерах проходят с начала мая по конец сентября мы установили срок действия сертификата равным одному году. У обладателя сертификата в любом случае будет хотя бы один сезон, чтобы воплотить в жизнь свою мечту о полете.
Не откладывайте полеты на крайний день, выдалась хорошая погода – отложите свои «важные» дела. Поезжайте на аэродром за новыми впечатлениями!