обучение на мотоциклах бмв
BMW Motorrad открыла школу водительского мастерства BMW Riding Experience
На курсах BMW Motorrad Riding Experience можно серьезно прокачать свои навыки езды на асфальте и бездорожье. Сертифицированные инструкторы BMW Motorrad и отработанная методика тренировок позволят быть готовыми к любому повороту событий, научиться управлять мотоциклом увереннее и безопаснее.
BMW Motorrad Riding Experience в Сорочанах
Список курсов
Дорожный базовый — 11 000 руб.
Базовый дорожный курс предназначен для мотоциклистов, которые уже имеют категорию А и начальный опыт езды. После прохождения курса они обретут устойчивые навыки управления мотоциклом в самых разных условиях.
Инструкторы BMW Motorrad Riding Experience поставят ученикам правильную технику разгона, маневрирования и торможения, то есть дадут ту самую базу, благодаря которой дальнейший набор опыта будет максимально быстрым и безопасным.
Продолжительность курса — 6 часов.
Дорожный основной — 17 000 руб.
Курс предназначен для дальнейшего улучшения навыков вождения и позволяет научиться контраварийным приемам вождения, быстрым и безопасным маневрам, оперативной реакции на дорожную ситуацию.
Продолжительность курса — 8,5 часа.
Эндуро базовый — 16 000 руб.
Данный курс позволит сделать первые шаги в мире эндуро и поставить базовую технику правильного управления мотоциклом на внедорожной трассе.
Под руководством инструкторов BMW Motorrad Riding Experience ученики научатся ездить в стойке и преодолевать легкое бездорожье.
Продолжительность курса — 6 часов.
Эндуро основной — 34 000 руб.
Этот курс предназначен для тех, кто уже имеет базовые навыки, и направлен на обучение уверенной езде по бездорожью.
Инструкторы BMW Motorrad Riding Experience помогут научиться стабильно проезжать гравий, песок, колеи, крутые подъемы и спуски.
После успешного завершения курса ученики получат основные навыки езды по бездорожью, которые пригодятся как каждый день, так и в путешествиях.
Продолжительность курса — 2 дня по 8 часов.
Формат и условия
Одни программы проводятся на мотоциклах участников, другие на мотоциклах BMW F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure. Условия уточняйте на сайте школы BMW Driving Experience.
sixbisix
sixbisixGood moto practice
Желание пройти обучение в Driving Experience Moto (Мотошколе BMW) возникло три года назад, когда формировался план проекта «Тест-драйв мотошкол». Хотелось завершить проект на позитивной ноте и сделать вывод, что организовать идеальную мотошколу в России можно. Дорого, но можно!
Проект чуть не провалился! Обучаясь на курсах АМК ФСО России я получил нелестный отзыв об асфальтовом тренинге мотошколы BMW в Сорочанах. Кратко, но не дословно, отзыв звучал так «много говорят и мало по делу, а практики совсем нет». Отрицательный отзыв бывших учеников курсов BMW был не единственный. Нелестно отозвались о «лекции» за 12000 рублей во время базового автокурса (https://www.drive2.ru/l/313711/). В последнем случае сертификат на курс выдавался бесплатно при покупке новой BMW в рамках общей рекламной компании Driving Experience. Бесплатность сертификата не должна означать, что в бесплатном сыре должна быть только одна огромная дырка.
Однако, выход был неожиданно найден! Участвуя в Motorally я осознавал, что навыков езды вне асфальта мне не хватает, а тут как раз во время одного из посещений официального сайта представительства BMW в России заметил рекламу Driving Experience Moto и Enduro курсов I и II.
На сайте Driving Experience Moto уже традиционно для всех мотошкол в России присутствовала лишь общая информация о том, чему меня научат на этих курсах!
Если отделить пространные, но лаконичные описания, то мне предлагалось получить «большое количество эмоций» «без какого-либо напряжения». При этом пройдя курсы я смогу правильно смещать центр тяжести в положении стоя во время маневров и торможения на различных поверхностях. К поверхностям были отнесены «проторенный дорожки» и «некатанному грунту» (сохранена оригинальная орфография). Обещали научить меня езде по небольшим подъемам и спускам.
На сайте мотошколы BMW заманчиво, навязчиво с «музыкой», заслоняя собой страницы сайта, постоянно появлялась форма для связи и я, поддавшись соблазну и в надежде, что форма исчезнет с моих глаз навеки, написал вопрос с просьбой сообщить даты проведения Enduro курсов I и II, так как на сайте расписания до конца года отсутствовало. Форма связи не исчезла и продолжала мозолить глаза в которых появилась надежда научиться управлять мотоциклом на бездорожье!
Через пару деньков я неожиданно получил SPAM от Driving Experience Moto в виде «заманчивого» предложения провести 10 дней в Грузии на мотоцикле за 200000 рублей! Какого чёрта! – это письмо меня взбесило. Мало того, что нет никакой информации по интересующему вопросу, так они еще в период кризиса предлагаю ввязаться в авантюру ценой 200000 рублей!
Но я сохранил спокойствие, ведь тест драйв Driving Experience Moto не должен был провалиться из-за такой мелочи, и в ответ на провоцирующий на грубость SPAM я отправил вежливое письмо с вопросом о курсах.
Ответ пришел быстро:
Отлично! Переписка продолжилась.
Времени решил не терять, денег не жалеть и записаться сразу на два курса: Эндуро 1 и Эндуро 2. Тем более никаких возражений от работников мотошколы не поступало.
Гораздо интереснее ознакомиться с Приложениями №1 и №2.
В Приложении № 1 только два пункта вызывают некоторый диссонанс:
Так в случае повреждения мотоцикла или экипировки, вы должны будете возместить стоимость поврежденного имущества в размере покупной стоимости – т.е. имеется ввиду купить новую деталь, взамен старой. Выглядит с одной стороны логично, с другой стороны, о сломанных деталях перед началом тренинга никто не предупреждает. Не заметили – плати. Другой вопрос по поводу замены, а если деталь уже имеет признаки износа.
В случае если нанесли моральный вред персоналу Исполнителя – тоже нужно заплатить. Если моральный вред нанесли Заказчику, то о компенсации Исполнителю Договор умалчивает.
Приложение № 2.
Вместо 6 часового тренинга, обещанного на сайте, продолжительность по Приложению № 2 тренинг составлял 5 часов 5 минут включая: инструктаж в течение 15 минут; обед в ресторане; кофе брейк. Практические занятия предлагались в три сессии: две по 1 часу 45 минут и одна сессия 1 час 20 минут.
Таким образом практическая часть составила 4 часа 20 минут.
В Приложении № 2 открылась тайна страховки – это ОСАГО «only».
Удивило немного место оказания услуг – оказалось это деревня Курово. Центр Водительского мастерства BMW.
5 сентября 2016 года отправляю электронную копию паспорта для заключения договора.
и. неожиданно переписка оборвалась.
6 сентября 2016 года в 13:22 поступает телефонный звонок. Разговор длится не долго, всего две минуты. Звонит Ольга и сообщает, что занятия возможно отменятся из-за GS Days, проводимых 17-18 сентября в Калужской области. Мотоциклы, которые принадлежат представительству BMW в России и у мотошколы находятся в аренде, будут переброшены в Калужскую область для инструкторов. Однако все еще может измениться и нужно ждать уточнений.
7 сентября 2016 года в 15:22 вновь раздается вызов. Разговор длился дольше предыдущего на 5 минут. Ольга уточнила, что записаться смогу только на один курс, т.к. нет мотоциклов. Со слов Ольги разница небольшая. Разница стоимости курсов «оптом» и «в розницу» составит не более 4 000 рублей (до этого никто ни о какой разнице не говорил, а Договор прислали только на один курс). Оказалось, что в субботу уже записано два участника, имеющих родственные связи и разлучению не поддающихся, а вот в воскресенье 11 сентября 2016 года меня будут рады «обучить». Ссылка на оплату придет в четверг.
Однако в четверг ссылка не пришла, зато на официальной странице в Facebook появилось объявление, о том что осталось только 1 место на 11 сентября на курс Enduro I (ссылка).
Как предупреждала Ольга ссылка попала в SPAM – знак судьбы, не иначе!
Вместе с ссылкой на оплату пришел буклет в котором опять открылись новые «особенности». Оказалось, что в мою стоимость включена медицинская страховка участника (до сих пор не понимаю, есть она или нет) и трансфер от ст. Яхрома. Об этом никто не предупреждал, в Договоре этого нет.
Оказалось, что стоимость питания для сопровождающего 1350 рублей, хотя первоначально была стоимость 600 рублей, нигде не было аренды мотоэкипировки (мотобот).
Из буклета выяснились новые задачи прохождения курса: Усовершенствование навыков управления мотоциклом по бездорожью. Выработка оптимальной техники руления и посадки, правильного смещения центра тяжести. Отработка техники преодоления препятствий.
В буклете была схема проезда к месту обучения, но в реальности подъехать нужно было в другое место. Уже после мотошколы BMW узнал, что эндуропарк находится в действующем карьере непосредственно рядом с разработками по добыче песка.
Ну что… пути назад нет! Оплатил и отправился на обучение.
Выводы по подготовке:
Первое это бардак с первым контактом и навязчивым всплывающим окном на сайте, мешающим спокойно читать информацию на сайте. Не тянет на VIP уровень и отсутствие ответа на сообщение отправленное через это назойливое всплывающее окно.
Удивил SPAM c предложением посетить Грузию, о которой никто и никогда не спрашивал. Конечно реклама двигатель чего-то там, но в данном случае мне это так не показалось.
Удивило поведение работника Driving Experience Moto в отношении оплаты клиентом курсов. Обещать клиенту проведение курсов, но при этом не присылать реквизиты для оплаты (причина понятна – лишняя возня с возвратом денег), до момента пока не будет решен вопрос во вторым участником, это моветон в нормальном бизнесе. Из-за этого на оплату фактически оставался только один вечер, что не девало клиенту шанса «соскочить».
Договор с приложениями и расхождение информации с буклетом не удивили. Уже привык к российским реалиям. Тут выход один – подписывать, знать, что там написано, и в случае «кровопролитной баталии между Заказчиком и Исполнителем» вооружившись сводом законом Российской Федерации отстаивать свои права.
Знакомые наблюдавшие этот процесс, назвали его бардаком и неуважением к клиенту, обратившегося за оказанием высококачественных услуг под шильдиком из Баварии. Рекомендовали не ходить, т.к. проблемы точно будут… не послушался я умных людей… пошел!
Садимся за парту в новой школе BMW Driving Experience
Парк автомобилей состоит из 24 машин марок MINI и BMW и девяти мотоциклов BMW. В нашем распоряжении было 12 новых «трёшек».
В новой, спросите вы? Но ведь о школе водительского мастерства BMW Driving Experience мы знаем уже давно и даже успели побывать в ней. Однако с мая этого года курсы вождения, как бы это ни звучало странно, начинаются как будто с чистого листа. Они не только поменяли прописку, но и получили международный статус. Теперь сертификат, который выдаётся в России, предоставляет возможность участия в глобальных программах BMW.
О том, что будет с прежними площадками, например на Ходынке, представители компании говорят уклончиво, мол, они продолжат пока функционировать, но это больше не наша вотчина. Родной дом школы теперь в подмосковных Сорочанах. В учебный комплекс входят полигон для практических занятий площадью 400 на 200 метров (рассчитан на одновременную работу двух групп по 12 человек каждая), внедорожная зона с разными типами покрытия, а также шатёр, в котором есть класс для практических занятий, зона кафе и шоу-рум на четыре автомобиля.
Что же поменялось, помимо локации? Всё же одной смены местоположения маловато для нового курса. Первым обращает на себя внимание тот факт, что бээмвэшные инструкторы, всегда славившиеся тем, что не используют для общения с учениками рации, отказались от этой практики. Теперь в каждом автомобиле есть прибор, из которого постоянно доносятся строгие указания. С чём это связано, неясно, вероятнее всего, с большим количеством людей, которые сейчас одновременно могут принимать участие в практике. Но что-то в этом мире всё же остаётся незыблемым: вся методика школы BMW Driving Experience по-прежнему построена на обучении через ошибку. Вначале вынужденно оказываешься в неверной ситуации, потом слушай инструкции о том, как выбраться.
Но до момента, когда твой автомобиль встанет поперёк площадки, необходимо пройти теоретическую часть. На неё отводится не меньше полутора часов. За это время шеф-инструктор школы Алексей Маслов успеет рассказать про оптимальную посадку, продемонстрировать правильный хват руля, а также наглядно, держа в руках масштабную модельку BMW X5, описать варианты прохождения поворотов и поведения во внештатных ситуациях. Всё усвоили? Тогда вперёд, за руль. По словам тренеров, ученик дойдёт до всего всё равно только на практике.
На площадке нас уже поджидало 12 новеньких седанов BMW третьей серии. К слову, в парке BMW Driving Experience также есть несколько «заряженных» моделей с литерой M в названии, полк из кроссоверов — X1, X3 и X6, а также несколько машин марки MINI. Предусмотрены программы и для мотоциклистов. Наши же «трёшки» были на любой вкус — 328i, 320d и 335i. Все — с «автоматами».
А что за красный круг на лобовом стекле у некоторых «трёшек» — возникает сразу у всех оказавшихся на площадке резонный вопрос. Оказывается, красной мишенью помечены автомобили с адаптивным рулевым управлением. Дабы почувствовать разницу, мы постоянно пересаживаемся с одной версии на другую. «Ну как?» — вопрошают инструкторы каждый раз, как я выхожу из машины с особой отметкой на стекле. Да, разница есть, но чтобы привыкнуть к иному поведению руля, требуется время. Это же подтверждают и инструкторы, которые говорят: прочувствовав его, вы обязательно влюбитесь. Восьми часов, проведённых в Сорочанах, мне, правда, не хватило…
Но это всё техника. Мы ведь оказались здесь, дабы усовершенствовать свои навыки вождения. Для этого в практическую часть основного курса входит несколько стандартных упражнений — две вариации «змейки», разгон/торможение, переставка — всё это в первой части. А вот в обед лучше не наедаться: сразу после него учеников запускают по мокрому кругу. Цель простая: понять и почувствовать поведение автомобиля при сносе и заносе.
Измотавшись на вращениях, остаётся одно желание — выпасть из «трёшки» и желательно сразу на диван. Но не тут-то было. На десерт шеф-инструктор школы подготовил необычное упражнение: за пять минут нас обещали обучить полицейскому развороту, такому же, какие выполняют крутые ребята в американских боевиках. По глазам коллег было понятно — от такой новости у них открылось второе дыхание, все, как дети на площадке, стали занимать очередь на первую попытку. Но вначале инструктаж. Маслов лично показывает упражнение. Задача простая: запомнить комбинацию из трёх действий и можно смело записываться в ряды каскадёров.
Оказалось, что разворот на 180 градусов при движении задним ходом — дело нехитрое. Пожалуй, самое эффектное упражнение оказалось и самым простым за весь день. Применить все полученные навыки было предложено во время соревнования по наспех спроектированной трассе. После же получения сертификатов об успешном прохождении основного курса всех предусмотрительно не выпустили на дороги общего пользования, а предложили проследовать обратно к седанам BMW седьмой серии, на которых мы и приехали утром.
Точно такие же «семёрки» доставят и вас, если вы выберете один из курсов в BMW Driving Experience. К слову, минимальная цена — 12 тысяч рублей. За эти деньги ученикам предложат базовую шестичасовую программу. За полный день, проведённый в Сорочанах, придётся отдать минимум 17 000. Что получите взамен? Не знаю, как с практическими контраварийными навыками, которые, быть может, дадут о себе знать позже, но то, что вас ждёт море впечатлений и полезного опыта, — это точно. Даже бывший поутру смурным водитель вечером стал разговорчивым. Кстати, они курсов не заканчивали, даже, говорит, пытались упросить потренироваться на своих «семёрках», и то не разрешили. Так что мы оказались в числе счастливчиков.
За кадром
Мотошкола Москвы
Далеко не в каждой мотошколе Москвы обучают безопасной езде, да и с опытом эти навыки приходят не всем. Даже если мотоциклист двигается по правилам, нельзя быть уверенным в том, что остальные участники движения поступают так же.
Кроме того, никто не отменял форс-мажорные обстоятельства – резкое ухудшение самочувствие водителя, неисправность транспортного средства, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, – в результате которых в аварию может попасть даже самый опытный участник движения.
Официальное обучение в лицензированной автошколе
Организованная сдача экзамена в ГИБДД. 90% наших учеников сдают экзамен с первого раза
Мотоинструкторы с большим опытом вождения
Больше свободы! График занятий вы составляете сами.
Поэтапная оплата! Рассрочка оплаты без %
Программы рассчитаны на людей с разным уровнем подготовки.
Учим оказывать «первую помощь мотоциклу»
Вы получите полный комплект качественной экипировки и учебников
Адреса проведения занятий
Заключение договора в главном офисе
метро Профсоюзная, ул. Ивана Бабушкина, 23к3
Выберите категорию, линию и станцию метро или воспользуйтесь поиском
Проспект Мира
Парк Культуры
Семеновская
Вельяминовская улица, 6
Волоколамская
Обучение полноценному и безопасному управлению:
Самый крутой подарок
к любому случаю!
Оцените все преимущества нашей автошколы лично, тест-драйвс инструктором бесплатно!
Крутые площадки для практических занятий круглый год!
Курсы безопасной езды на мотоцикле
Вы можете надеяться на удачу, либо вообще не браться за руль, а можете научиться безаварийному вождению в нашей мотошколе. Конечно, обучение в автошколе на мотоцикл не защитит вас от всех непредвиденных ситуаций на дороге, но в подавляющем большинстве случаев поможет минимизировать риск попадания в ДТП.
Получив права на мотоцикл в нашем учебном центре в Москве, вы научитесь:
По окончании мотокурсов в Москве, специалисты нашего учебного центра помогут подобрать экипировку, выбрать и приобрести ТС, а также профессионально проконсультируют по его страхованию.
Срок обучения на водительскую категорию А1 – фиксированный – 2 месяца. Стоимость прав на мотоцикл и вы можете узнать в соответствующем разделе на сайте.
Можете задать свой вопрос, воспользовавшись формой.
Мы ответим в течение 1 рабочего дня
Автошкола Топ, советую. Катался недалеко от алмаатинской, инструктор попался космос. Виталий если читаешь спасибо тебе! парень добрый, отзывчивый, объясняет толково, доходчиво даже чайнику как я все было понятно)) разбирали ошибки, искренне переживал за мои косяки, каких было немало)) в принципе весь персонал отзывчивый, все понравилось. экзамен сдал легко даже удивился. Спасибо стимул!
Маша Токарева 07.08.2020
Спасибо коллективу автошколы Стимул за качественную организацию, позитивное и доброжелательное отношение и индивидуальный подход к своим ученикам!! В наше время это дорогого стоит. Особенная благодарность инструкторам на Братеевской. Ребята вы настоящие профи!!
Зашла и теория и практика. научилась ездить на механике только благодаря Алексею на площадке на братеевской, теперь вовсю гоняю)) спасибо вам большое за наглядные примеры и такое внимательное отношение к работе!!
Площадка нормальная, машины хорошие. Но инструкторы не понравились! Хоть смотрите кого на работу набираете.
Выбрал автошколу из за возможности учить теорию удаленно и не прогадал.удобная возможность не тратить время на дорогу. препадаватель Владимир все понятно объяснял, лучший препадаватель из всех кого я знаю. Инструктор тоже ни разу не повысил голос, относился терпиливо. Спасибо руководству за хорошо подобраный коллектив и новенькие права))
Заключите договор там, где удобно вам
Менеджер доставит документы в любую точку Москвы
Если вы экономите свое время, оставьте заявку на нашем сайте. Наш менеджер приедет в удобное для Вас время и место, подробно ответит на ваши вопросы и поможет заключить договор.