обучение на категорию е в борисове

Как стать дальнобойщиком или трактористом? Где обучают и сколько это стоит

Около двух недель назад мы выяснили, что в Беларуси прилично зарабатывают водители-международники, водители грузовиков, общественного транспорта, специальной техники, можно заработать и в такси. А как выучиться на водителя “больших” машин и сколько это будет стоить? Автобизнес разобрался в этом вопросе.

Как стать водителем грузовика, автобуса, троллейбуса или водителем-международником

Чтобы устроиться на работу водителем грузового автомобиля массой более 3,5 тонны и с количеством сидячих мест до 8, нужно иметь «права» с открытой категорией «С». При этом можно будет буксировать прицепы массой до 750 кг. Если вы планируете управлять автопоездом с прицепом большей массы, потребуется дополнительно получать подкатегорию «Е». Будущим водителям пассажирских автобусов нужно отучиться на категорию «D», а чтобы управлять автобусом-«гармошкой» надо иметь категорию «DE».

Открыть категорию «С» в «правах» можно и без категории «В». Есть автошколы в Минске, которые предлагают обучение с нуля, многие центры занимаются переподготовкой водителей с действующими «правами» на легковой автомобиль, при этом учиться вождению грузовиков можно уже в 18 лет. Чтобы научиться водить автобус и грузовик с прицепом массой более 750 кг, нужно, чтобы будущему водителю исполнился 21 год, он должен иметь 2-летний стаж вождения по соответствующей категории.

– Для прохождения переподготовки нужна действующая медицинская справка с категорией «С», а также водительское удостоверение с открытой категории «В». Немало случаев, когда люди приходили на обучение без соответствующей категории в медсправке, – рассказывает заместитель директора по учебной работе автошколы «АвтоАвиант» Андрей Давидовский. – Переподготовка с «С» на «СЕ» осуществляется, только если учащемуся исполнился 21 год, он имеет больше двух лет водительского стажа по категориям «В» или «С». Опять же придется пройти медосмотр – по состоянию здоровья человек должен быть годен к управлению составами транспортных средств. Предоставление каких-либо справок о том, что человек активно ездил за рулем, не нужно.

Обучение на категорию «С» обойдется в Минске около 500 руб., получение категории «СЕ» – от 500 до 600 рублей. Переучиться с управления легковушкой на автобус можно за 750-850 рублей. По времени занятия на категории «С» и «СЕ» длятся месяц, на переподготовку с «В» на «D» уйдет около 2 месяцев.

– В нашей школе готовят водителей категорий «С» и «СЕ». Мы обучаем на автомобилях ГАЗ 3307 и MAN 8.163, первый раз для сдачи экзамена в ГАИ автомобиль предоставляем бесплатно. Когда группа формируется и начинает заниматься, мы сразу же отвозим списки учащихся в экзаменационное подразделение ГАИ для регистрации, где нам и ставят ближайшую свободную дату сдачи экзамена, – продолжает рассказ Андрей Давидовский.

Во время обучения водители освежают знания по ПДД, знакомятся с изменениями в Правилах последних лет, а основной упор делается на управление грузовыми автомобилями и составами, их устройство и особенности движения.

– Спрос на обучение достаточно высокий, последние несколько лет желающих пройти переподготовку становится больше. Мы связываем это с тем, что люди ищут более оплачиваемую работу, меняют вид деятельности. Учиться идут люди всех возрастов, основная масса курсантов – от 25 до 50 лет. Причем последнее время профессией водителей-международников и грузовых машин стали интересоваться женщины – теперь практически в каждой нашей группе одна-две женщины, в то время как еще 3-4 года назад не было ни одной, – отмечает Андрей Давидовский.

После переподготовки будущие водители грузовиков и автопоездов сдают теоретический и практический экзамены в автошколе, затем их ждет квалификационный практический экзамен в ГАИ. Если водитель обучался на категорию «С» без категории «В», теория тоже сдается в ГАИ.

Практические испытания проходят на автодроме Госавтоинспекции на ул. Семашко, 17. На площадке необходимо выполнить два элемента на выбор инспектора: практически всегда присутствует эстакада, чередуются испытания «гараж» и «диагональная парковка», реже инспекторы выбирают разворот в ограниченном пространстве. После этого учащиеся показывают свои навыки вождения в городе.

– В Минске порядка 17 учебных организаций предлагают подготовку водителей категории «С» и три организации учат водителей категории «D». Если вы сразу учитесь и получаете «права» категории «С», сдать на категорию «В» вы можете уже без обучения, – поясняет заместитель начальника МЭО ГАИ ГУВД Мингорисполкома Владимир Свиридович.

Как пояснили в экзаменационном отделе ГАИ, какого-то особенного ажиотажа на получение категорий, позволяющих управлять грузовыми автомобилями и автобусами, последние годы не отмечается. Спрос на них есть, но большая часть минчан сейчас стремится получить категорию «В».

Плата за сдачу экзаменов и водительское удостоверение вносится через ЕРИП, можно оплатить услуги через кассу в банке. 58 рублей нужно внести за выдачу водительского удостоверения, 3,48 руб. – за оформление заявления и компьютерные услуги, 29 руб. – госпошлина за практический экзамен, 8,70 руб. – за теоретический. Всего за получение «прав» выйдет чуть меньше 1000 рублей. Если по каким-то причинам будущий водитель грузовика или автобуса не может сдавать экзамен на машине автошколы, он может арендовать транспорт в ГАИ – это обойдется в 40 рублей. Грузовой автомобиль, прицеп и автобус в ГАИ – производства Минского автозавода.

На обучение профессии водителя троллейбуса можно записаться в любом троллейбусном парке в Минске, после сдачи экзамена присваивается категория I. Перед началом учебы нужно пройти медкомиссию на профпригодность и получить соответствующую медсправку. Платить за обучение не нужно, во время него будущему водителю даже полагается пособие по безработице, однако после получения профессии придется отработать в парке минимум два года, иначе стоимость обучения, а это порядка 4000 рублей, придется возмещать. В ГАИ отметили, что будущие водители троллейбусов сдают у них только теоретический экзамен, а практический принимается в троллейбусном парке.

После получения «прав» водитель грузового автомобиля и автобуса может перевозить грузы по Беларуси. Чтобы стать водителем-международником, недостаточно просто открыть соответствующую категорию в «правах» – необходимо пройти курсы по профессиональной компетентности и сдать экзамены. Там расскажут о нормах и правилах перевозок грузов, научат заполнять документы, укажут на важные моменты в законодательстве о международных автомобильных перевозках. После их окончания будущие водители сдают экзамен и получают удостоверение водителя-международника.

Получить удостоверение стоит около 130 руб., проходить обучение нужно каждые 5 лет. После прохождения курса в Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь необходимо получить карточку цифрового тахографа (водителя).

Если водитель планирует выезжать в Европу, ему потребуется учиться, сдать экзамен и получить так называемый «Код 95». Для новых водителей и тех, кто получил категории «С» и «СЕ» после 10 сентября 2009 года, обязательно прохождение обучения длительностью более 20 дней. Те, кто работает в перевозках давно, обязаны освежать знания каждые пять лет по короткой программе – около 5 дней.

Белорусы могут обучаться в Польше и Литве, частично можно прослушать курс из дома онлайн, посетив лишь часть занятий. Стоимость длинного курса – 1900 злотых (около 1300 руб.), короткого – 450 злотых (примерно 307 руб.). Помимо этого, для работы в Европе придется дополнительно проходить медкомиссию (водителям до 60 лет – раз в 5 лет) и сдавать психотесты – это обойдется в 350 злотых (240 руб.). В расходы также стоит добавить стоимость дороги до образовательного центра и проживания – будущий водитель-международник может либо снять квартиру самостоятельно, либо воспользоваться вариантом, который предложит школа. Например, один из центров, который находится в пригороде Варшавы, предлагает проживание учащимся за 25 злотых в сутки (17 руб.).

Если водитель грузовика не планирует выезжать за пределы Беларуси, но стремится к карьерному росту, он может получить разрешение на перевозку опасных грузов. Базовый курс в одной из организаций в Минске обойдется в 130 руб. и длится 5 дней. Если сразу обучиться еще и перевозке грузов на машине с цистерной, придется дополнительно заплатить 40 руб., учеба продлится 3 дня. Отдельно обучение на авто с цистерной для тех, кто прошел базовый курс ранее, будет стоить 70 рублей.

Как получить «права» тракториста?

Удостоверения тракториста-машиниста подразделяются на категории, от «А» до «F», где категории «А» и «В» дают право управлять колесными тракторами с двигателем мощностью до 80 киловатт и выше, «С» потребуется водителям гусеничных тракторов, с категорией «D» можно управлять сельскохозяйственными машинами, «Е» – дорожно-строительными, а «F» потребуется для управления одноковшовыми экскаваторами.

Выдает удостоверения инспекция Гостехнадзора. Для этого нужно обратиться в организацию по месту жительства. Обучением управлению трактора, а также приемом практических экзаменов на право управления им занимается ГУДОВ «Центр повышения квалификации руководящих работников и специалистов» Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь, которое находится на ул. Коммунальной, 1Б, в поселке Юбилейный, что под Минском. Имея свидетельство водителя механических транспортных средств категории «В», можно получить «права» на трактор без обучения. Если «прав» на легковой автомобиль у человека нет, следует пройти обязательное обучение, которое длится 4,5 месяца.

– Если у человека уже есть «права» категории «В», он может самостоятельно изучить устройство трактора, после чего обратиться в инспекцию Гостехнадзора, к которой он прикреплен, и сдать там теоретический экзамен, – пояснила заместитель директора по учебной работе центра Елена Володько. – Затем получить направление на практические испытания у нас, которые проводятся каждую среду. После успешного их прохождения Гостехнадзор выдаст удостоверение тракториста-машиниста.

Полная стоимость обучения управлению трактором с учетом топлива и экзамена – до 1000 рублей. Прием практического экзамена с учетом топлива стоит 56 рублей. Теоретические занятия проходят на протяжении трех месяцев по пять дней в неделю с 9.00 до 15.20. Как рассказали сотрудники центра, на обучение в основном приходят люди по направлениям от организаций, которые планируют в будущем работать на специализированной технике.

Те, кто владеет небольшим трактором и собирается пользоваться им для личных нужд, обычно обучаются самостоятельно. На сайте организации можно посмотреть видеоуроки по некоторым темам, с помощью которых можно подготовиться к теоретическому экзамену, а можно купить один из платных полных видеоуроков, каждый из которых будет стоить 43 рубля.

– В основном обучение по направлению от сельскохозяйственных организаций у нас проходит в зимнее время, примерно с января по март, – уточнил директор центра повышения квалификации и переподготовки Александр Бичан. – Руководители направляют к нам сотрудников, когда у них меньше работы, чтобы подготовить механизатора к посевной. В целом последний год спрос на получение удостоверений вырос. Это связано, в частности, с тем, что все больше организаций закупают технику для работы и хотят иметь квалифицированных водителей. Приходят и люди по собственной инициативе, когда хотят получить новую профессию, чтобы трудоустроиться на более высокооплачиваемую работу.

После обучения – экзамен. Будущие водители тракторов сдают во время испытаний 6 элементов: габаритный тоннель, «змейку», заезд в бокс для постановки задним ходом, разворот в ограниченном пространстве или габаритный дворик, диагональную парковку и эстакаду. В отличие от автомобильных категорий все категории удостоверений тракториста-машиниста выдаются поочередно в порядке увеличения, поэтому начальная категория «А» пользуется сейчас наибольшим спросом.

– Те, кто проходит обучение самостоятельно, зачастую показывают худшие результаты на экзамене, чем те, кто проходит обучение у нас. Самостоятельное обучение не может заменить практический опыт, а те, кто приходит к нам только для сдачи экзамена, часто не имеют возможности попрактиковаться. В этом случае мы предлагаем человеку дополнительные занятия, которые стоят от 38 до 62 рублей в зависимости от типа и категории техники. Для сдачи экзамена обычно хватает одного урока длительностью один час, – пояснили в организации.

Повышение категории «прав» и получение удостоверения тракториста лишь первая ступень, необходимая для возможности сменить профессию и устроиться на высокооплачиваемую работу. Как правило, нового сотрудника будут обучать еще и на рабочем месте, к тому же водитель без опыта вряд ли с ходу устроится на должность с высоким заработком. Однако, знакомясь с новой сферой деятельности ближе и нарабатывая опыт, водители смогут рассчитывать на более высокий заработок.

Коммерческий транспорт в базе объявлений Автобизнеса

Источник

Готовим водителей с 1965 года.

20 000+ человек закончили автошколу Борисовской ДОСААФ в последние 10 лет.

Входит в ТОП-5 автошкол Беларуси

В рейтинге Министерства транспорта и коммуникаций автошкола ДОСААФ Борисова заняла 1 место среди автошкол Беларуси в 2009 году, призовые места в 2011 и 2013 годах.

Лучшая материальная база среди автошкол Борисова

19 учебных классов с телесистемами и обучающими программами, 2 компьютерных класса и 4 лаборатории для практических занятий. Обновленный автопарк: 27 легковых автомобилей (Renault, Daewoo, LADA), 13 грузовых и 6 автобусов.

Опытные преподаватели

8 из 12 преподавателей теории получили высшую квалификационную категорию. 9 работают более десяти лет. «Лучший преподаватель» сотрудникам автошколы присуждали в 2010 и 2014 годах. 29 из 37 мастеров обучения вождению работают более 5 лет.

Категории B, C, D, E

Борисовская автошкола ДОСААФ готовит водителей категорий «В», «В и С», переучивает с «В» на «С», с «В» на «D», с «С» на «D», с «C» на «E». По данным Министерства транспорта и коммуникаций в 2010 году в Борисове разработано лучшее методическое пособие.

Собственный автодром

Практику курсанты отрабатывают на той же площадке в центре Борисова, где МРЭО ГАИ принимает квалификационные экзамены.

Дополнительные услуги

Запишитесь на дополнительные практические занятия, чтобы повысить шансы сдать «площадку» с первого раза. Получите в ДОСААФ удостоверение для эксплуатации автомобилей с газовым оборудованием.

Источник

Автошколы в Борисове

1. Автошкола ПутеВодитель

Адрес: Минская обл., Борисов г., ул. Гагрина, 91
Телефоны: ;
Режим работы: пн-пт 09:00-18:00
Сайт:

2. Автошкола Путеводитель

Адрес: 222120, Минская обл., Борисовский р-н, Борисов г., ул. Дзержинского, 90
Телефон:
Сайт:

3. Автошкола УО Государственный Политехнический колледж

Адрес: 222120, Минская обл., Борисовский р-н, Борисов г., ул. Гагарина, 68
Телефон:
Сайт:

4. Борисовский филиал ГУО Молодечненский Аук

Адрес: 222518, Минская обл., Борисовский р-н, Борисов г., ул. Чапаева, 78
Телефон:

5. Борисовская Автошкола Оо Боамл

Адрес: 222120, Минская обл., Борисовский р-н, Борисов г., ул. Труда, 2а
Телефоны: ;
Режим работы: пн-пт 08:00-17:00

6. Автошкола Автошкола Путеводитель

Адрес: 222120, Минская обл., Борисовский р-н, Борисов г., ул. Гагарина, 91
Телефон:

7. Автошкола Приоритет ЧУПУП

Адрес: 222120, Минская обл., Борисовский р-н, Борисов г., ул. III Интернационала, 182
Телефон:

8. Автошкола УО Борисовский Государственный колледж

Адрес: 222120, Минская обл., Борисовский р-н, Борисов г., ул. 50 лет БССР, 4
Телефон:

9. ДОСААФ Борисовская Объединенная Организационная Структура

Адрес: 222512, Минская обл., Борисовский р-н, Борисов г., Зеленый пер., 13
Телефон:

Источник

Автошкола «ПутеВодитель» Борисов

Наша автошкола предлагает высокий уровень подготовки и обучения водителей категории «В».

Профессиональные инструктора и преподаватели нашей школы обладают богатым педагогическим опытом и всегда найдут правильный
Показать полностью. подход к любому кто захочет научиться безопасному вождению и качественно подготовиться к экзаменам.

Автошкола «ПутеВодитель» обладает следующими преимуществами:
— индивидуальный подход к каждому ученику.
— гибкий график занятий и вождений.
— удобное расположение учебных классов и автодрома.
— поэтапная система оплаты за обучение.
— постоянно проводятся приятные акции.

Автошкола «ПутеВодитель» — Ваш правильный выбор! Приходите и убедитесь сами!

Автодром: ул. Гагарина, 91
Мы предлагаем высокий уровень подготовки и обучения водительскому мастерству. Профессиональные инструктора всегда найдут правильный подход во время занятий к людям любой возрастной категории, обязательно учтут все индивидуальные пожелания во время практических занятий по вождению. Ведь от того, как ученик усвоит весь теоретический и практический материал, зависит безопасность его нахождения на дороге, а главное — жизнь всех участников дорожного движения. Наша автошкола прививает своим ученикам навыки самостоятельного вождения, а это достаточно серьезная и ответственная миссия. С преподавателями высокого уровня Вы будете постигать все тонкости теоретических дисциплин. Не пренебрегайте лекциями, запоминайте даже мелочи, которые будут доносить до Вашего сознания преподаватели. Ведь на дороге не бывает ситуаций, которые можно исправить, их просто надо не допускать. В добрый путь с нашим ПутеВодителем!
Надеемся, что Ваше знакомство с автошколой «ПутеВодитель», которое началось с ознакомительной информации, будет продолжено, и в дальнейшем мы увидим Вас в числе наших учеников.

Источник

Обучение на категорию е в борисове

Обучение категория „СЕ”

Водач с правоспособност за управление на МПС от категория „СЕ” има право да управлява състав от пътни превозни средства с теглещо МПС от категория „С” и ремарке с допустима максимална маса над 750 кг. Придобитата правоспособност за управление на МПС от категория „СЕ” дава възможност за задоволяване на лични потребности и за професионална реализация, чрез заемане на длъжности, изискващи притежаването на тази правоспособност.

ЕКСПРЕСНО: ОБУЧЕНИЕТО ЗА КАТЕГОРИЯ „CE” ЗАПОЧВА ВЕДНАГА.

Изисквания към кандидата за започване на обучението:

Курсът за придобиване на правоспособност категория „СЕ” е разделен на две части:

Практическото обучение се извършва със състав от пътно превозни средства /товарен автомобил с прикачено двуосно ремарке/ – Mercedes Actros 1843 – Евро 3. Товарният автомобил разполага с всички нови системи при съвременните автомобили:
– скоростна кутия – ръчна, 8 бързи и 8 бавни скорости;
– спирачна система – 2 степени моторна спирачка и 3 степени ретардер;
– система за поддържане на скоростта – темпомат;
– въздушно окачване – повдигане на преден и заден мост – ремарке – подготовка за товарене и разтоварване на рампа;
– ABS;
– ASR и др.

При обучението не се използва зачопване на ремаркето, така че обучаемият придобива реални умения и познания при маневриране на преден и заден ход, които ще са му необходими при работа. Обучението включва работа с тахограф, паркиране на заден ход и се провежда на полигон и в градски условия.

Автошкола „Братоев и Борисов” предлага и допълнително обучение на шофьори за работа в чужбина.

ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ОБУЧЕНИЕТО НА КАНДИДАТИ ЗА ПРИДОБИВАНЕ НА ПРАВОСПОСОБНОСТ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА:
1. Теоретичното обучение не може да надвишава 6 учебни часа за денонощие.
2. Практическото обучението по модула ПО „Управление на МПС” не може да надвишава 2 учебни часа за денонощие.
3. Продължителността на учебните часове е както следва:
а) за теоретичното обучение – 45 минути, като се осигурява време за почивка между часовете, минимум 10 минути; допуска се обучението да се организира на учебни блокове с продължителност от 2 учебни часа;
б) за практическото обучение – 50 минути.

От определената продължителност на учебния час за практическо обучение до 10 минути общо се използват за встъпителен /уводен/ и за заключителен инструктаж. Във встъпителния инструктаж преподавателят въвежда обучавания в съдържанието на групата умения, които трябва да се формират. В заключителния инструктаж преподавателят анализира работата на обучавания и посочва допуснатите грешки.

Источник