игла упирается в челночное устройство что делать

Поломка иглы.

1.Слишком большое натяжение верхней нитки. После момента захвата нитки челноком игла изгибается в сторону его движения. Этот изгиб вызван тремя силами сопротивления: зажимом нитки в регуляторе; трением нитки о ткань; трением нитки в ушке иглы.

Строго выполнять правило подбора толщины иглы и нитки в зависимости от ткани согласно таблице в инструкции завода-изготовителя. Зажать верхнюю нитку в регуляторе так, чтобы верхняя нитка не была видна в строчке снизу, а нижняя — сверху. Винт подкручивать по чуть-чуть. При растягивании шва руками нитка в строчке не должна рваться. В противном случае ослабить ее натяжение.

Этот случай больше относится к регулировке натяжения нити, хотя если на толстый материал поставить тонкую иглу, то в момент прокола она может сломается. Игла часто ломается на швах, шлевках, утолщениях.

2. Отсутствует винт крепления корпуса хода челнока. В результате образовался перекос плоскости движения челнока — ситуация аварийная.

Поставить винт крепления корпуса хода челнока.

После регулировки челночного устройства, корпус должен быть плотно закреплен фиксирующими винтами. Винты можно смазать (залить) лаком или краской, чтобы исключить самоотвертывание.

3. Запорное кольцо челнока не наделось на один из штифтов корпуса. Образуется большой люфт челнока —ситуация аварийная, может поломаться не только игла, но и челнок и шпульный колпачок.

Надеть запорное кольцо и впредь быть внимательнее.

4. Игла на пути движения челнока. Причин несколько. Главная из них — нарушен зазор между иглой и челноком в вертикальной плоскости. Он должен быть равным 0,1 мм, а в машинах с большой выработкой деталей — 0,2 — 0,3 мм. Корпус хода челнока заниженной толщины.

Заменить иглу, если она кривая; проверить правильность установки запорного кольца челнока; изменить число прокладок внизу корпуса хода челнока, т. е. отрегулировать зазор игла — челнок в вертикальной плоскости; поставить прокладки в верхней части корпуса для обеспечения зазора, равного 0,1 мм.

Зазор между иглою и носиком челнока должен быть 0,05 мм. Если есть выработка в деталях челночного устройства, то зазор устанавливается, когда челнок прижат вправо к корпусу челночного устройства (для устранения люфта, швейная машины кл. 2М).

5. Игла не поставлена до упора, поэтому длиннее нужного. Она ударяется о челнок и ломается.

Отвернуть винт иглодержателя и поднять иглу до упора. Если его нет, поставить

6. Тонка игла для данной ткани (толстой и грубой).

Поставить иглу нужной толщины.

7. Игла плохо закреплена. При этом она может отклоняться и менять свое положение по вертикали, кроме того, она может выпасть, попасть в челнок и сломать шпульный колпачок.

Затянуть отверткой винт иглодержателя.

8. Нет достаточного продвижения материала, поэтому швея тянет его о себя рукой. Эта «услуга» приводит к поломке или погнутости иглы, порче отверстия игольной пластины, челнока и лапки.

Снять игольную пластину и очистить перемычки в зубьях от грязи, ниток и пр., отрегулировать высоту зубьев; отремонтировать двигатель ткани и регулятор подъема зубьев (см. гл. 2 «Механизм перемещения материала»).

9. Лапка имеет большой люфт в горизонтальной плоскости и при прошивании участков ткани неодинаковой толщины сможет попасть под иглу.

10. Игла установлена длинным желобком в противоположную сторону и ударяется о горизонтальную площадку челнока. От неправильно установленной иглы меняется зазор игла — челнок.

Иглу ставить длинным желобком в сторону игольного нитенаправителя. Это правило для всех машин. Не надо путать понятие «длинный желобок» и «лыска» (см. гл. 2 «Механизм иглы.»).

Нет комментариев. Если не сломается, то шить точно не будет.

11. Установлена игла другого типа. Иглы разных типов отличаются толщиной колбы и длиной острия, поэтому если игла другого типа, зазор между челноком и иглой может отсутствовать и даже быть отрицательным и тогда игла становится на пути челнока.

Иглу ставить только такого типа, на который отрегулирована машина.

Перед постановкой иглы проверить ее четыре параметра: кривизну, затупление, брак и тип.

Кривые, ржавые, тупые иглы применять нельзя.

13. Паз корпуса хода челнока имеет большую выработку по глубине. Если при этом отрегулировать очень малый зазор между челноком и иглой, например 0,1 мм, челнок может заскакивать за противоположную сторону иглы и ломать ее. Челнок в своем пазу ограничен запорным кольцом. Зазор между ними должен быть равным 0,05 мм. Увеличение зазора ведет к затуплению носика челнока, поломке иглы, стуку в машине, пропускам стежков в строчке и т. д.

Снять корпус хода челнока, снять с него штифты. Плоскость, на которую ложится запорное кольцо, сточить (профрезеровать) по размеру, высоты пояска челнока. В крайнем случае (временная мера) увеличить зазор между иглой и челноком в вертикальной плоскости до 0,3—0,4 мм.

Обычно износ происходит сразу на челноке и корпусе, челнок очень сложно профрезеровать, поэтому фрезеруется корпус челночного устройства и запорное кольцо. Работу производить очень аккуратно, с проверкой, до тех пор, пока не будет отсутствие люфта и легкость хода челнока в корпусе. Затем выполнить регулировку челночного устройства на машинам с зигзагом. На машине кл. 2М выставить челночное устройство относительно иглы.

Отпустить два стопорных винта на кривошипе вала толкателя, отрегулировать расстояние между челноком и иглой, когда она находится в крайнем нижнем положении. Оно равно 2 мм у машин 2М кл. ПМЗ. Надежно завернуть оба винта отверткой (малой, чтобы не сорвать резьбу).

В машинах кл. 2М кривошип шплинтуется, если шплинт удаляем и переделываем на крепление двумя винтами, то после регулировки второе отверстие лучше сделать с захватом тела вала. Нарезать резьбу, закрутить винты и залить лаком или краской, чтобы они самопроизвольно не отворачивались.

15. Ослабло крепление игловодителя. Крепление надо периодически проверять. Динамическая нагрузка на иглу (за 1 ч непрерывной работы при средней частоте вращения главного вала 300 об/мин игла делает 18000 ударов) передается на узел крепления игловодителя.

Отрегулировать расстояние между носиком челнока и ушком иглы в момент их встречи при подъеме иглы из крайнего нижнего положения. Это расстояние должно быть равным 2—2,2 мм (от верхнего края ушка до челнока). Надежно закрепить винт крепления игловодителя.

Такого не должно происходить. Винт должен быть так закручен мастером, чтобы этого соединения хватало до следующей регулировки или ремонта.

16. Маховик провернулся в обратную сторону. От маховика до иглы и челнока много соединений. Каждое из них имеет свой зазор. Чем больше суммарный зазор, тем с большей вероятностью игла ударится о челнок и поломается. К тому же обе нитки, запутываясь, изогнут иглу так, что она ударится о препятствие.

Маховик в любом случае должен вращаться только против часовой стрелки, если смотреть с правой стороны, т. е. маховик вращается на швею (у машины «Анкер» наоборот).

В хорошо отлаженной машине игла не может ни за что задевать, даже при суммарном люфте. Нитки могут согнуть иглу.

Кронштейн рамки игловодителя машины «Подольск» 142 кл., закрепленный двумя винтами, необходимо сместить вперед. Для этого с задней стороны сделать упор надфилем в основание кронштейна и ударить 2—3 раза (не сильно) молоточком. Надо вывести иглу (прямую и исправную) на середину отверстия игольной пластины.

Точно по центру становится игла № 100 , во всех остальных иглах неизменным остается задняя кромка. Необходимо отпустить винты крепления кронштейна, вставить по центру иглу № 100, убрать люфт и затянуть винты. После этого на максимальном зигзаге поставить иглу в правое положение, потянуть игловодитеь влево и отпустить, он должен легко вернуться на место, если этого не произошло, то чуть чуть стукнуть по рамке игловодителя с задней стороны.

18. В машинах с зигзагообразной строчкой это следствие нарушений или изменений в зазорах между иглой и челноком, а также фаз вращения маховика. Поломке иглы чаще предшествуют признаки уже имеющихся недостатков: искривление, затупление иглы и др.

При появлении признаков ненормальной работы машины необходимо прекратить работу и осмотреть в челночном устройстве все зазоры между иглой и челноком в такой последовательности:
снять иглу и проверить ее (см. гл. 2 «Механизм иглы.»).
Поставить исправную иглу;
медленно вращая маховик, убедиться в правильности положения иглы в отверстии игольной пластины (она должна быть посередине отверстия относительно передней и задней стенок), а также в вертикальности входа и выхода при уколах зигзагом, т. е. в отсутствии явного смещения иглы по горизонтали на уровне игольной пластины (см. рис. 11 б);
откинуть машину на петлях, вынуть шпульный колпачок, снять запорную скобу (машина «Подольск» 142 кл.) и проверить зазор между челноком и толкателем. Он должен быть равным 0,3 мм как на входе, так и на выходе нитки (рис. 12, а, б);
проверить зазор игла — челнок в плоскости вращения челнока. Зазор должен быть в пределах 0,1—0,05 мм; проверить расстояние по горизонтали между носиком челнока и иглой в ее нижнем положении при левом уколе зигзага. Это расстояние в среднем равно 4 мм для машины «Чайка» 3 кл., 3 мм — для машины «Чайка» 142М кл.; проверить расстояние между носиком челнока и верхней кромкой ушка иглы в момент их встречи, при правом уколе зигзага. Оно должно быть равно 1 мм;
проверить зазоры между входным концом толкателя, носиком и площадкой челнока. Эти зазоры определяются свободным пропуском нитки как на входе, так и на ее выходе, причем загнутый конец пластинчатой пружины с обеих сторон должен быть плотно прижат к концам толкателя.

В плоскости вращения зазор равен 0,05 мм, при правом уколе зигзага зазор 0,5 мм.

Рисунок 12 Зазоры в челночном устройстве (машина «Подольск» 142 кл.):

а — на входе нитки: 6 — на выходе нитки; 1 — челнок; 2 — входной конец толкателя; 3— выходной конец толкателя; 4 — пластинчатая пружина

Источник

Причины поломки иглы швейной машины

Причиной поломки иглы может стать слишком большое натяжение верхней нитки, особенно если нитка очень прочная. Натяжение нитки должно быть таким, чтобы, при опущенной лапке, нитку можно было с небольшим усилием протянуть рукой. Правда, предварительно нужно выдернуть нитку с ушка иголки. Это грубая ориентировка, но вначале регулируют натяжение нитки от руки, а потом уже корректируют его в строчке.

Уменьшайте натяжение верхней нитки ступенчато, добиваясь правильного переплетения обеих ниток точно в середине ткани, чтобы «узелок» стежка не было видно ни снизу, ни сверху. Не следует слишком затягивать верхнюю нитку. Натягивать ее нужно столько, чтобы верхнюю нитку не было видно при растягивании соединенных деталей, а при небольшом растяжении шва нитка в строчке не лопалась.
Крепость соединения деталей, в первую очередь зависит не от натяжения, а равномерного переплетения ниток и длины стежка.

1. Швейная игла не вставлена в игловодитель до упора

Швейная игла не вставлена до упора в игловодитель, и она как-бы стала длиннее относительно своего нормального уровня. В таком случае игла ударяется о челнок и происходит поломка иглы.
Возьмите за правило, тщательно проверять установку иглы при ее замене, чтобы иголка была установлена до упора в игловодитель и при этом надежно закручена.

2. Для шитья толстых, грубых тканей поставлена тонкая игла

Очень распространенная ошибка, причиной которой часто является лень заменить иголку на иглу другого номера (толще или тоньше) и использовать иглы, имеющие разные формы лезвия.
Используйте специальные иглы для швейных машин для пошива джинсовой ткани, кожи, трикотажных тканей. Они имеют особую форму носика и намного легче проникают через ткань, не разрушая ткани и облегчая процесс пошива и петлеобразования. В сочетании с крепкими и эластичными нитками машина будет работать мягче, и стежки будут ровными и красивыми.

3. Неумелое шитье. Швея тянет ткань на себя рукой

Из-за этого гнется игла, и может повредиться челнок, игольная пластина и лапка. Нельзя тянуть ткань рукой на себя, и вынимать ткань под лапкой следует только назад, от себя. Если материал плохо продвигается, следует увеличить нажим лапки регулировочным винтом или переключателем давления лапки. Посмотрите инструкцию, как регулировать давление лапки на материал для вашей швейной машинки.
Продвигаться ткань будет лучше, если немного поднять зубчики рейки. У большинства швейных машин имеется для этого специальный переключатель.

4. Поверхность лапки изношена или лапка плохо закреплена

Лапка изношена или плохо закреплена, и в результате она «болтается» в месте ее крепления. А при прохождении мест с утолщением, лапка смещается и в нее попадает игла.
Швейная машина испытывает большую вибрацию при работе и узел крепления лапки следует хорошо затягивать, желательно отверткой, чтобы при работе винт ее крепления не ослаб.

5. Игла установлена длинным желобком в противоположную сторону

6. Используется игла другого типа, промышленного образца

Тоже происходит и при установке иглы другого типа, например промышленного образца. Часто неопытные швеи устанавливают такие швейные иглы на бытовые машины и оверлоки. А после вызова мастера весь ремонт машины сводится к замене иглы. Мало того, что промышленная игла не предназначена для бытовых швейных машин, так она еще может и повредить некоторые детали. Поэтому, если они у вас есть, отдайте их лучше профессионалам в ателье, они очень будут рады.

7. Установлена погнутая игла

Установлена погнутая игла или она погнулась в процессе работы. Происходит это, как правило, при пошиве толстых тканей тонкой иглой. При пошиве толстых тканей и материалов лучше подстраховаться и поставить иглу даже на номер толще, чем нужно. Кстати, «настоящие» иглы не гнутся, а ломаются на мелкие куски от удара. Будьте осторожны, поскольку куда летят эти кусочки еще никто не видел.

8. Игловодитель сместился, потому что ослабло его крепление

Крепление игловодителя следует иногда проверять, особенно на наших «родных» машинках. Снимите или откройте фронтальную крышку и попробуйте подтянуть винт крепления игловодителя. Если винт будет подтягиваться, следовательно, крепление ослабло. Если вы затрудняетесь сами найти этот винт, посмотрите в инструкции к швейной машинке, где находится винт крепления игловодителя вашей машинки, и проверьте, надежно ли он затянут.
Маховое колесо швейной машинки провернулось в обратную сторону. Такое часто бывает у машинок с ручным и ножным приводом, и с начинающими учиться шить.
Новичкам также советуем внимательно заправлять нитку, поскольку неправильная заправка нитки приводит не только к появлению дефектов строчки, но иногда и к поломке иглы.

Пропуски стежка у современных швейных машин
Почему современная бытовая швейная машина внезапно начал пропускать стежки в строчке? Объясняет мастер по ремонту швейных машин.

Иглы для бытовых швейных машин
Иглы для швейной машины могут отличаться не только номером (толщиной) самой иглы, но и толщиной колбы. А для бытовых швейных машинок колба имеет даже специальный спил. Кроме того, иногда иглы, даже для домашних машин, могут иметь разную длину. Покупать иглы нужно только соответствующего типа и марки, поскольку неправильно подобранный тип иглы может стать причиной поломки швейной машинки.

Двойная игла для швейной машины
Поломка двойной иглы обычно случается, если края этих игл «цепляют» отверстие игольной пластины, а также, если случайно переключить вид строчки со смещением иглы. Покупая двойную иглу, подбирайте оптимальную ширину между иглами, подходящую для игольной пластины именно вашей швейной машины.

Причины пропуска стежков в строчке
В первую очередь, именно состояние иглы становится причиной появления пропусков в стежке. Причем, это происходит как всегда внезапно. Вдруг, ни с того ни с сего, появляются пропуски. Первым делом проверьте иглу, может она затупилась или загнулось ее острие. Возможно, при пошиве грубой ткани игла не сломалась и «устояла», но погнулась. В любом из этих случаев, иглу нужно заменить, восстановлению она уже не подлежит.

Какие швейные нитки лучше?
Слишком толстые и прочные нитки могут стать причиной поломки швейной иголки. Натяжение верхней нитки не отрегулировали заранее и начали шить, в результате нитка так натягивается, что искривляет иглу, и она ударяется об игольную пластину, ломаясь на две части. Хорошие швейные иглы сделаны из каленой прочной стали, которая не гнется, а лопается.

All rights reserved © / 2011 / Sewing-Master.ru / How to repair sewing machine at home by yourself / MY-Project

У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта «Швейный мастер» без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.

Источник

Игла застряла в швейной машине: почему и что делать

Если в швейной машине застряла игла, продолжать работу становится невозможно. Прежде всего необходимо выяснить причину неисправности.

Заклинивание иглы может возникнуть из-за неправильной установки (фото: tehznatok.com)

В некоторых случаях устранить проблему можно самостоятельно, но, чтобы не повредить оборудование, лучше обратиться к мастеру.

Причины заклинивания иглы

Среди основных причин заклинивания следующие:

Длинный желобок иглы направлен в противоположную сторону. Иголка начинает задевать носик челнока и может сломать его. При установке иглы длинный желобок должен быть направлен в сторону игольного нитенаправителя. Чтобы не забыть установку, можно прикрепить скотчем на корпус машины изображение с правильным положением иголки.

Игла вставлена не до упора. В таком положении она выглядит длиннее по сравнению с нормальным уровнем. В результате иголка задевает челнок и ломается. Аксессуар нужно вставлять в игловодитель до упора и надежно закручивать.

Крепление игловодителя ослабло и он сместился. Периодически нужно проверять состояние игловодителя. Для этого снимают крышку и пробуют подтянуть винт крепления. Если он подтягивается, значит проблема в ослабленном креплении. Место расположения винта показано в инструкции.

Плохая регулировка хода шестеренок челночного узла. С этой проблемой часто сталкиваются владельцы Чаек и Джаном (Janome). Челнок перестает вращаться и иглу заклинивает.

Неправильный уход за швейным устройством. Отсутствие своевременной смазки и очистки, а также хранение в неподходящем месте, приводит к появлению ржавчины на узлах игловодителя. Игла перестает подыматься и опускаться.

Установка неподходящей иглы. Важно правильно подбирать иголки в соответствии с типом машины и видом обрабатываемой ткани. Применение аксессуаров другого образца (например, когда промышленные иглы пытаются поставить на бытовое швейное устройство) приводит к поломкам.

Что делать, если игла застряла в швейной машине

Если иглу заклинило, можно попытаться ее вытащить, открутив крепежный винт иглодержателя. При наличии участков ржавчины, детали машины очищают мелкой наждачной бумагой и смазывают специальным маслом для швейных устройств.

Если не получается извлечь застрявшую иглу самостоятельно, нужно вызвать мастера (фото: dns-shop.ru)

Когда иголка начинает застревать из-за того, что не до упора поставлена в игловодителе, винт отворачивают и подтягивают иглу до нужного положения. У машин «Чайка» часто встречается проблема запутывания ниток во время формирования стежка. Чтобы исправить неполадку, маховое колесо начинают медленно вращать и осторожно вытягивают иголку в начальное положение.

Если ослабло крепление игловодителя, винт нужно закрепить. Необходимо, чтобы промежуток между носиком челнока и ушком иглы, когда они соприкасаются при подъеме иголки, был до 2-2,2 мм.

Дополнительная информация! Важно сохранять инструкцию после покупки швейного оборудования. Туда производитель вносит всю необходимую информацию о строении оборудования и правилах использования

Когда нужно вызывать мастера

При попытке самостоятельно устранить сбой, необходимо помнить, что неосторожные действия могут усугубить ситуацию и привести к поломке машины. Чтобы избежать неприятностей, при заедании иголки лучше обратиться к мастеру.

Помощь профессионала необходима, если:

Важно! Если не получается извлечь застрявшую иглу из машины, была утеряна инструкция или нарушилась работа игловодителя и челночного устройства — нужна помощь мастера

Общие советы

Одна из частых причин, почему игла перестает двигаться — установка неподходящего аксессуара. Она должна соответствовать обрабатываемой ткани и типу машины. В инструкции указано, какие иглы нужны устройству.

Нельзя использовать поврежденную иглу (фото: max.kg)

Перед установкой иголки проверяют, нет ли кривизны, затупления, ржавчины и брака. Использовать аксессуар с дефектом нельзя. Важно также следить за состоянием машины, своевременно проводить чистку и смазку специальным маслом.

Причины заклинивания иголки могут быть разными. В зависимости от этого предпринимаются действия по устранению неисправности. В видео ниже показано, как игла застряла в швейной машине — что делать при этом и как исправить ситуацию.

Источник

Пропуск стежков в строчке.

1. Зазор между иглой, когда она начинает движение из крайнего нижнего положения, и челноком в плоскости его вращения более 0,3 мм. Иногда зазор доходит до 3 мм. Это может быть по следующим причинам (машина 2М кл.): корпус хода челнока завышенной толщины;
игла занимает в отверстии игольной пластины крайнее правое положение.
недостаточная глубина игольного паза в игловодителе.

Подложить фольгу в 2—5 сло­ев под корпус ниже винтов крепления.
Отфрезеровать паз для иглы в игловодителе или подогнуть игловодитель в пределах центра отверстия игольной пластины (см. гл. 2 «Механизм иглы»).

Касается швейной машины кл. 2М. Вместо фольги лучше профрезеровать корпус челночного устройства до тех пор пока не будет зазор между носиком челнока и иглою 0,05 мм. Игла должна входить точно по центру игольного отверстия в игольной пластине ( игла № 100 ).
Правило регулировки:
1. Добиться чтобы игла входила в центр игольного отверстия;
2. Подогнать корпус челночного устройства, чтобы выполнялось условие зазора;
3. Выставить игловодитель по высоте.

PS По центру игловодитель выставлять с иглой №100, а зазор 0,05 мм. между иглой и носиком челнока с иглой № 80. Иглы должны быть одного типа.

2. Установлена игла другого типа. Диаметр колб игл разного типа различен. Кроме того, иглы могут быть с глубокой лыской (индийские) и с неглубокой лыской (отечественные). Неподогнанные иглы образуют большой или недопустимо малый зазор с челноком в плоскости его вращения, что и создает условия для пропуска стежков в строчке.

Иглу устанавливать такого типа, на который отрегулирована машина.

Если у Вас ремонтировалась (настраивалась) швейная машина, мастер должен был сказать, на какой тип иглы настроена машина. Фирменные иглы имеют диаметр колбы 1.7 мм, отечественная игла – 1.75 мм.

3. Погнутая игла. Между ней и челноком образуется большой зазор, который и приводит к пропуску стежков.

4. Момент встречи иглы с носиком челнока рассогласован. Встреча должна происходить на уровне 2—2,2 мм выше ушка иглы. Игловодитель не отрегулирован на нужный уровень.
В игловодителе нет упора для иглы, и потому она ставится на произвольный уровень.

С помощью маховика поставить иглу в крайнее нижнее поло­жение. Ввести отвертку справа (снаружи) и, ослабив винт крепления игловодителя, сместить его на нужный уровень. Закрепить винт, поставить игольный ограничитель в игловодитель. С помощью маховика поставить иглу в крайнее нижнее положение. Ввести отвертку справа (снаружи) и, ослабив винт крепления игловодителя, сместить его на нужный уровень. Закрепить винт, поставить игольный ограничитель в игловодитель.

1. Установить ограничитель (упор) для иглы;
2. Установить игловодитель по высоте.

5. Несоответствие — тонкая игла и толстая верхняя нитка. В дан­ном случае петля-напуск образуется легче с противоположной стороны иглы.

Сменить нитку — она должна соответствовать номеру иглы согласно таблице в инструкции завода-изготовителя.

6. Петля-напуск не перпендикулярна траектории движения челнока. Чем больше угол отклонения, тем больше вероятность пропуска стежков в строчке. При уменьшении угла встречи уменьшается ширина петли относительно челнока. Вероятность захвата нитки уменьшается.

Если невозможно повернуть игловодитель на нужный угол, снять его и запилить (алмаз­ным надфилем) новую лыску под нужным углом. В некото­рых машинах целесообразно угол встречи петли-напуска де­лать не 90, а 80°.

7. Петля-напуск образуется с противоположной стороны иглы, это бывает на некоторых машинах при применении лощеных ниток.

8. Обрабатываемый материал — нейлон. На остальных тканях пропуска стежков не бывает. Трение между нейлоном и иглой минимальное. При подъеме иглы с ниткой трение вокруг иглы настолько мало, что нитка, поднимаясь с иглой, не образует петлю-напуск. К тому же эластичность нейлона позволяет ему при подъеме иглы деформироваться, т. е. тянуться за иглой.

Выполнить следующее:
вставить самую тонкую иглу и заправить тонкие нитки;
уменьшить зазор между иглой и челноком;
зазор в плоскости вращения челнока установить равным 0,05 мм;
расстояние между иглой и носиком челнока при опущенной игле довести до максимально возможного. Это расстояние устанавливается опытным путем и может быть от 2 до 4 мм

Вставить самую тонкую иглу и заправить тонкие нитки, остальными действиями можно нарушить регулировки машины (комментарий для швеи).

9. Тупая игла. Попадая в нитку ткани, игла затягивает ее вниз, образуя петлю, которая мешает образованию петли-напуска верхней нитки.

Установить новую иглу, согласно сшиваемому материалу, смотри пункт 2.

10. Сильно разработано отверстие игольной пластины. При нарушении правил шитья на машине за много лет иглами разбито игольное отверстие. При подъеме иглы ткань тянется вверх за иглой и нитка не успевает сделать петлю-напуск.

Заменить игольную пластину новой или отремонтировать ста­рую (см. гл. 2 «Механизм иглы»).

Если сильно разработано отверстие игольной пластины, то тонкий материал затягивается в отверстие, затем поднимается, поэтому петля – напуск не успевает образовываться.

11. Сильно перекручена нитка. Петля-напуск сразу скручивается в сторону. Если петля и образовалась, то требуемое положение ее должно быть под углом 90° (как правило) к траектории движения челнока. При увеличении или уменьшении угла уменьшается вероятность захвата нитки челноком.

Сначала переверните катушку с ниткой.

Рисунок 10 Зазоры между левоходным челноком и толкателем (машина 2М кл. ПМЗ):
а — на входе нитки; б — на выходе нитки

12. Зазор между толкателем и чел­ноком увеличен против нормы в несколько раз. От этого челнок может опаздывать захватывать петлю-напуск. Зазор увеличивается с каждым ударом толкателя о челнок. За 1 ч непрерывной работы, при средней частоте вращения 300 об/мин толкатель наносит 36000 ударов по челноку (300 Х 2 X 60 для машин с качающимся челноком). Происходит деформация деталей и, как следствие, увеличение зазоров.

Зазор для швейной машины 2М кл. должен быть приведен к норме: на входе нитки —0,3 мм, на выходе — 1 мм (рис. 10).

Для уменьшения силы удара толкателя о челнок была изобретена пружина, которая сглаживает удары. Раньше делали толкатели без пружины.

13. Входной конец толкателя погнулся и, касаясь иглы, отодвигает ее от носика челнока. При этом в вертикальной плоскости увеличивается между ними зазор.

Либо сточить сторону входного конца толкателя, обращенную к игле, которая не должна касаться толкателя, либо отогнуть кусачками конец толкателя от иглы на 1 мм. В ремонтной практике оба варианта применяются очень часто.

14. В игловодителе нет упора для иглы. Он потерян или сломан. Па­раметры встречи челнока с иглой постоянны. Поэтому игла в игловодителе должна ставиться строго на одном уровне — это условие нормальной работы машины.

Поставить винт-ограничитель иглы. Если в отверстии облом от винта, его высверлить, нарезать новую резьбу М2,5 или МЗ и поставить соответствующий винт.

15. При левом уколе зигзага расстояние по горизонтали между иглой и носиком челнока меньше требуемого. При этом петля-напуск не успевает образоваться.

Это расстояние (по горизонтали) колеблется от 4 до 2 мм (у «Чайки» 2 кл., «Чайки» 115-1 кл, «Подольск» 125-1 кл. расстояние равно 2 мм, у «Чайки» 3 кл. оно 4 мм). Повернуть вал секторной шестерни при застопоренном маховике и отрегулировать указанное расстояние.

Так называемый ход для каждой машины строго индивидуален и доводится мастером таким образом, чтобы в момент схода нити с челнока не было щелчка, а в момент захвата нити петля напуск четко образовывалась.

16. При правом уколе зигзага расстояние между носиком челнока и верхним краем ушка иглы менее 1 мм в момент встречи челнока с иглой (рис. 11, а, б). При этом челнок не успевает брать минимальную петлю-напуск.

Отрегулировать смещение игловодителя по вертикали (рис. 11,б).

17. Игла сместилась в отверстии игольной пластины вперед до предела, т. е. отошла от челнока, увеличив зазор в несколько раз (машина «Чайка»). Кронштейн рамки игловодителя, закрепленный двумя винтами, часто сбивается по причине несовершенства конструкции (особенно у машин «Чайка» с электроприводом).

Кронштейн рамки игловодителя отодвинуть назад большой отверткой; игла должна нахо­диться посередине отверстия игольной пластины относитель­но задней и передней стенок, т. е. А = Б.

18. Входной конец толкателя подошел близко к игле. В начале подъема иглы он увлекает образовавшуюся петлю-напуск в сторону своего движения (у машин 2М кл.— влево, у «Чайки» — вправо).

Снять толкатель челнока и запилить сторону входного конца, обращенную к игле. Можно отогнуть толкатель от иглы. Поверхность его конца со стороны иглы обязательно отшлифовать.

В каком то из фильмов я этот случай показал, пришлось воспользоваться бормашиной.

19. Велико расстояние между иглой и корпусом хода челнока. При этом петля-напуск может образоваться с обеих сторон иглы.

Сделать минимальной петлю-напуск со стороны длинного желобка иглы. Для этого снять корпус хода челнока и сделать наплавку (оловом или универсальным клеем) против хода иглы такой высоты, чтобы расстояние между наплавкой и иглой было равно 0,5 мм. Во избежание термического коробления газосварку не применять.

Рисунок 11 Положение иг­лы при зигзаге:
а — в игольной пластине (/ — правильное; // — неправильное);
б — относительно носика челнока (/ — на левом зигзаге; // — на правом зигзаге)

Источник