Гироскутер или моноколесо что выбрать
Моноколесо или гироскутер что выбрать?
Потенциальные покупатели сверхкомпактных транспортных средств часто пребывают в замешательстве, не зная, что выбрать: мощный уницикл или мобильный мини-сегвей. И моноколесо, и гироскутер выглядят одинаково эффектно, идеально подходят для эксплуатации в рамках современного мегаполиса, а также могут легко переноситься в руке (при возникновении такой необходимости). В то же время данные разработки далеко не одинаковы, они отличаются уникальными характеристиками и различным набором достоинств.
Моноколеса рекомендованы в качестве средства передвижения, способа достижения конкретной цели в пространстве. Быстрая езда, способность преодолевать небольшие препятствия, хорошая маневренность делают это приспособление отличным решением проблемы доставки пользователя на работу или учебу. Гироборды принадлежат, скорее, к развлекательной категории колесных девайсов. На них удобно кататься с друзьями, делать трюки, ездить по парку, но для преодоления значительных расстояний они не подходят.
Преимущества моноколеса
Уницикл или моноколесо по праву считается королем среди малогабаритного индивидуального транспорта. Этому способствуют его показательный запас хода (в среднем – около 100 км, в отдельных моделях – до 240 км), неплохая скорость (порядка 30-40 км/час, максимум – 70-90 километров в час), малый вес (от 9 до 20 кг).
Имея электрический самобалансирующийся самокат можно смело передвигаться на нем по пересеченной местности и даже по дорогам, имеющим небольшой уклон. Моноколесо хорошо идет по траве и снегу, брусчатке и асфальту, за счет чего его можно эксплуатировать практически повсеместно. А опция гидроустойчивости позволяет кататься на нем даже в дождь и снег.
Достоинства гироскутера
Гироциклы лидируют среди остальных средств передвижения по параметрам «устойчивость» и «доступность». Обучиться езде на таком приспособлении может каждый желающий: от подростка до пенсионера. Наличие двух колес и интуитивно понятного принципа балансировки многократно упрощает обучение. Уже через 10-15 минут после знакомства с электрогаджетом, пользователь прекрасно справляется с его управлением, демонстрирует хороший разгон и правильное торможение.
Основным преимуществам гироскутера является его компактность. Вес конструкции небольшой – порядка 10 килограмм. Максимальная скорость, как правило, не превышает 12 километров в час. Время езды на полностью заряженной батарее составляет 20 км. Инновационные версии гиробордов снабжают парой аккумуляторов, что добавляет им эффективности, позволяет эксплуатировать их дольше.
Моноколесо или гироскутер: что лучше?
Сравнивая электроскутер и уницикл, специалисты обычно рассматривают оба девайса в рамках нескольких наиболее значимых критериев, определяющих степень полезности и эффективности устройства.
Практика тысяч пользователей самобалансирующихся электросистем показывает, что одни устройства хороши в условиях большого города, где все дороги и тротуары ровные и гладкие, а другие девайсы лучше проявляют себя на бездорожье. Однако при прочих равных условиях, моноколеса более универсальны и эффективны.
О сравнении гироскутера и моноколеса подробно рассказывается в этом ролике:
Гироскутер или моноколесо, что выбрать?
На свете существует огромное количество средств передвижения, в основу работы которых стоит умная, инновационная система балансировки нового поколения. Совсем недавно только в свет появились гироскутеры, сигвеи, моноколеса. И уже сейчас мы можем наблюдать огромный выбор этих интересных средств передвижения. Так гироскутер или моноколесо, что выбрать?
Гироскутер, моноколесо, Сигвей
Характеристики моноколеса
Моноколесо или как его еще в простонародье называют одноколесный гироскутер, появился значительно недавно в 2010 году. С выходом этого интересного средства передвижения, оно сразу же завоевало огромную популярность в Китае, а позже и по всему миру.
Есть один двигатель, в среднем мощность практически у всех моноколес составляет всего 350 Ватт. Но внутри в программном обеспечении, а также в самом электродвигателе есть возможность увеличивать пиковую мощность электродвигателя например до 700 или даже до 800 Ватт. Это нужно для того, что бы преодолевать небольшие препятствия без изменения скорости.
На работу на моноколесе
Мощные моноколеса стоят дороже, но они гораздо надежнее. К примеру вы едете, по ровной дороге, и тут внезапно появилась небольшая кочка, которую вы попытались проехать. Если вы заедете резко на это кочку при высокой скорости, то крутящий момент станет в разы ниже и вы можете слететь с моноколеса. Поэтому внутри встроена система увеличения мощности, когда вы наедите на камень или на кочку, то моноколесо практически моментально увеличит мощность и скорость не поменяется, а вы не слетите с одноколесного гироскутера.
Корпус же сделан из ударопрочного пластика, который крепится на стальную раму. Как раз эта рама и несет на себе всю конструкцию и выдерживает большие нагрузки. Средняя пиковая нагрузка по массе составляет до 130 кг. У моноколеса нет задней и передней части, оно одинаково едет как вперед, так и назад.
Многие хвалят моноколесо, за то что оно удобное и его легко нести в руках. Также практически на всех моделях есть выдвижная ручка. Поэтому вы легко можете не нести, а катить ваше средство передвижения как багажную сумку.
Моноколесо удобно носить
Такие моноколеса имеют мощные характеристики и высокую скорость езды. Что говорить о выборе, тут надо думать, какое именно моноколесо вы хотите. Быстрое или нет, с каким качеством внутренних комплектующих и как именно вы будете использовать само средство передвижения.
Характеристики гироскутера
Тут все понятно, чем больше колеса, тем выше характеристики и обычно дороже гироскутер. У всех гироскутеров, есть средняя мощность электродвигателей, которая равна 700 Ватт на оба двигателя или по 350 на каждый. Есть модели и по 800 и даже по 1000 Ватт, такие модели способны разгоняться максимум до 25 км/ч.
Гироскутер на дорогах города
Гироскутеры с маленькими колесами, обычно имеют бескамерную систему, то есть колеса сделаны из сплошной резины. Это является небольшим минусом, из-за этого езда не такая плавная, а износостойкость самого гироскутера из-за сильной вибрации при езде сильно падает. Гироскутеры же с большими 10-ти дюймовыми колесами имеют уже надувную систему. Такие гироскутеры ездят более плавно по неровным дорогам.
Сравнение
Что лучше моноколесо или мини-сигвей? Моноколесо к сожалению стоит практически в два раза дороже чем гироскутер. Если самый дешевый гироскутер стоит 12500 рублей, то дешевое моноколесо обойдется вам как минимум в 25000 рублей. Если брать модели помощнее, то моноколесо также будет стоить дороже.
Гироскутер выбор многих
Гироскутер или моноколесо, что выбрать в плане мобильности? Если брать про мобильность или про компактность, то моноколесо тут выигрывает. Его удобнее носить или катать, чем тот же гироскутер. Большие гироскутеры с 10-ти дюймовыми моделями, не удобно таскать в руках и даже в сумке. Он тяжело туда помещается, а таскать его довольно изнурительно. Поэтому обычно покупают к нему сумку рюкзак.
Моноколесо же не нуждается ни в чем, нужно всего лишь выдвинуть специальную ручку и вы сможете катить его в любую сторону. Также если вы собираетесь кататься на гироборде в местах большого скопления людей, то гироскутер будет вам мешать. Он в ширину занимает довольно много места. Поэтому моноколесо очень проходимое в узких местах, например магазинах, супермаркетах или узких дверных проемах.
Гироскутер, моноколесо имеют практически одну и туже проходимость. В некоторых участках дорог, лучше у моноколеса, из-за большего диаметра одного колеса. Но тут вам нужно выбрать моноколесо с 16-ти или 18-ти дюймовым колесом. Если вы думаете, что на моноколесе сложно ездить, то это не так. Вся система выполнена максимально безопасно для водителя. Поэтому, что на гироскутере, что на моноколесе, вы одинаково быстро будете учиться кататься.
Вывод
Гироскутер, моноколесо сильно разнятся практически по всем параметрам. Самым главным минусом у моноколеса является конечно же цена. Оно стоит в разы дороже дешевых гироскутеров бренда Smart Balance. Так, что лучше гироскутер или моноколесо? Тут каждый решает сам. Если у вас есть деньги и вы хотите выделиться из толпы, любите быструю езду, то берите моноколесо вы не пожалеете. Если вам жалко деньги на такую вещь, но вы хотите почувствовать, что такое электро-скутер, то берите гироскутер, он не чуть не хуже моноколеса.
Что выбрать: моноколесо или гироскутер?
Что лучше, гироскутер или моноколесо? Сравнить эти два вида транспорта не так просто, как кажется: оба устройства появились на рынке относительно недавно, оба используют не самый привычный принцип движения и управления… Новичку может быть сложно выбрать подходящее именно ему средство передвижения.
Для того, чтобы помочь Вам сориентироваться в этом вопросе, мы предлагаем простой рейтинг-сравнение по нескольким ключевым параметрам.
Устойчивость и манёвренность
Оба вида транспорта достаточно непривычны, оба выглядят неустойчивыми. Тем не менее, есть ключевое отличие: моноколесо падает сразу же после остановки движения, а на гироскутере легко можно стоять на одном месте.
Это свойство делает гироскутер более удобным транспортом для движения по загруженным людьми улицам, чем моноколесо: на нём проще поворачивать и маневрировать, можно снижать скорость до минимума и не бояться падения. Впрочем, у моноколеса тоже есть плюс: размеры. Гироскутер – достаточно широкая вещь, тогда как моноколесо почти не занимает места.
Пробег и скорость
По пробегу и скорости гироскутер однозначно проигрывает унициклу. Во-первых, колёса гироскутера меньше, чем колесо уницикла – соответственно, ускорение ниже. Во-вторых, два колеса имеют большую площадь контакта с дорогой, а значит, и скоростью мини-сегвей похвастаться не сможет.
Достаточно посмотреть на характеристики устройств, чтобы убедиться: приведённые выше подсчёты справедливы. Гироскутер разгоняется до 15-20 км/ч, тогда как для моноколеса и 30 км/ч – не предел. Так что, если хочется прокатиться с ветерком, моноколесо будет лучше, чем гироскутер.
Проходимость
Здесь гироскутер опять-таки проигрывает своему оппоненту. Всё дело в том, что маленькие бескамерные колёса плохо приспособлены для амортизации – будучи достаточно жёсткими, они чётко передают тряску и вибрации на корпус. Соответственно, гироскутер ОЧЕНЬ требователен к качеству асфальта. Однако существуют гироскутеры с колесами 10 дюймов, дающие возможность преодолевать даже грунтовку.
У моноколеса и клиренс выше, и диаметр, собственно, колеса больше. С учётом того, что на нём ставят камерную резину – как на обычных велосипедах – кочки и неровности уницикл глотает заметно лучше своего конкурента. Да и на бордюр будет гораздо проще запрыгнуть.
Транспортировка
Оба вида транспорта достаточно компактные, оба легко помещаются в сумку или рюкзак. Правда, моноколесо и здесь немного выигрывает у оппонента: в верхней части кожуха расположена ручка, за которую уницикл можно легко переносить – так же, как обычный портфель.
Надёжность
И то, и другое средство передвижения вполне надёжно, но моноколесо к тому же защищено от влаги. Пользоваться гироскутером в мокрую погоду настоятельно не рекомендуется, а вот на моноколесе вполне можно ехать прямо по лужам (конечно, не слишком глубоким, а то Вы просто «утонете»). Кстати, совету прочитать статью про катание на гироскутере и моноколесе под дождем. Где написаны все рекомендации и советы при каких условиях можно ездить, а при каких нельзя этого делать.
Простота освоения
А вот по этому пункту однозначно выигрывает гироцикл. Для того, чтобы освоить мини-сигвей, достаточно 10-15 минут, тогда как на моноколесо люди «встают» минимум за 1-2 часа. Да и практики для того, чтобы по-настоящему уверенно пользоваться унициклом, нужно заметно больше.
Что выбрать: гироскутер или моноколесо?
Из проведённого выше сравнения можно сделать простые общие выводы. Гироскутер лучше, чем моноколесо, если Вам нужен простой в освоении транспорт для ровных дорог или хорошей погоды. К примеру, если Вы планируете раз в неделю кататься в парке. Моноколесо же вполне можно использовать в качестве транспорта на каждый день, но с его освоением придётся повозиться.
Что лучше? Гироскутер, моноколесо, минисигвей или электросамокат.
Данная статья написана человеком, который пытается найти идеальное портативное средство передвижения.
Предыстория
Впервые с электротранспортом мне удалось познакомиться несколько лет назад, когда на улицах Китая я увидел моноколесо.
Это была любовь с первого взгляда. Я сразу оценил преимущества перемещения на личном транспорте, с компактными размерами и приличной скоростью.
Купив моноколесо и накатавшись на нём, я стал присматриваться к другим видам электротранспорта, пытаясь найти тот самый идеал, который бы смог удовлетворить большинство людей в повседневном перемещении из точки А в точку В.
Поиски привели к тому, что мною было перепробовано свыше 100 единиц разного электротранспорта, который тестировался в поисках того самого неуловимого идеала.
Данная предыстория написана для того, чтобы Вы понимали, что статья, действительно, написана человеком, у которого большой опыт в сфере эксплуатации электротранспорта.
Начнём мы, пожалуй, с самого большого разочарования, и это Гироскутер.
Гироскутер. Его минусы и плюсы.
Данный вид техники преподносится покупателям, как оптимальный вид транспорта, а низкая цена не оставляет выбора. Именно поэтому гироскутеры пользуются просто огромной популярностью. Но не смотря на их популярность, гироскутеры никоем образом не стоит относить к категории «транспорт для перемещения». Гироскутеры отлично подходят под категорию «транспорт для развлечения».
► Начну я, пожалуй, с плюсов гироскутера, так как их не так много.
Само собой, это цена гироскутера. Цены на них просто смешные, связано это с перенасыщением рынка и с простотой изготовления. Маломощные моторы и слабые аккумуляторы также снижают цену гироскутера.
Вес также можно отнести к плюсу. Есть масса моделей гироскутеров, вес которых не превышает и 8 кг. Это довольно лёгкие устройства с учётом всей электроники, которая находится внутри.
► Ну а теперь перейду к минусам гироскутера.
Самым главным минусом я считаю неудобство эксплуатации.
Чтобы не писали на разных сайтах реальность такова:
Больше всего неудобства вызывает эксплуатация в городской среде, где часто приходится слазить с устройства и переносить его через разного рода препятствия.
Посчитайте, сколько бордюров вы перешагиваете по дороге в какое-то место. Вот именно столько раз вам придётся слазить с гироскутера, нагибаться, поднимать, потом переносить его и ехать дальше. Через пару километров пропадает всякое желание использовать его как транспорт для передвижения.
Широкая база, которая расположена поперёк затрудняет использование, края иногда цепляются за посторонние предметы, такие как деревья, столбы и так далее. Маленькие колёса и отсутствие подвески заставляют почувствовать всю прелесть дорожного полотна.
Так почему же гироскутеры такие популярные?
Как я уже говорил, это в первую очередь цена, к которой добавился хайп, созданный детьми. Каждый ребёнок хочет себе гироскутер, почему? Потому что это весело. Как средство для развлечения, гироскутер является отличным вариантом.
Простота обучения также важна. Потребуется примерно 5-10 минут, и вы сможете держаться и потихоньку передвигаться на гироскутере.
Если использовать его на специально отведённых местах для катания или вдоль набережных и парков, где дорожное покрытие сравнительно ровное, то гироскутер станет отличной игрушкой.
Безопасность у гироскутеров на среднем уровне. Они очень неустойчивы, и дети часто падают с них головой назад. Но из-за небольшой скорости и низкой платформы, покалечить себя на гироскутере довольно таки сложно.
Попробую оценить характеристики гирскутера по 5-бальной шкале:
Далее мы рассмотрим такой вид транспорта, как минисигвеи.
Появился данный вид транспорта в 4-5 лет назад и вскоре стал невероятно популярным.
► Если сравнивать минисигвей с гироскутером, то минисигвей выигрывает во всём кроме веса и цены.
Из-за более мощного аккумулятора и более мощных моторов вес самого устройства зачастую начинается от 12кг.
Зато они способны развивать более высокую скорость до 18км в час и проезжать расстояние до 35км (зависит от модели).
Минисигвеи немного более безопасны и устойчивы, их база короче, это снижает вероятность зацепа посторонних предметов и у них есть упор для ног (с помощью которого совершаются повороты в разные стороны).
Благодаря этому упору, его легче переносить через препятствия, так как нет необходимости нагибаться к самой земле. Достаточно немного наклониться и поднять устройство за данный рычаг для ног, который вверху обычно имеет специальные мягкие накладки с прорезями для рук.
Более крупные колёса, обычно диаметром 11-12 дюймов, лучше проходят мелкие неровности и добавляют больше комфорта при езде.
► Но, к сожалению, у минисигвея есть ряд минусов, которые существенно понижают его рейтинг, как транспорта для перемещения.
Средняя скорость минисигвея, при которой он не завышает платформу и искусственно не ограничивает скорость, ровна 16 км в час. Для города с плотным потоком населения это приемлемо. Разница сразу становится видна на открытой и безлюдной местности. Становится понятно, что минисигвеям сильно не хватает скорости.
Вот мы и подошли к одному из самых удивительных видов транспорта,
и это моноколесо.
Моноколёса появились уже лет 10 назад и к 2019 году стали очень популярными. Распространились они, когда Китай закрыл глаза на патентные права американского изобретателя и разрешил многим заводам производить данный вид транспорта.
► У моноколёс огромное количество плюсов, но также есть и очевидные минусы.
Современные экземпляры способны разгоняться до 50 км в час, а аккумуляторы некоторых моделей способны провести вас на расстояние до 100 км.
Но если брать усреднённую модель, то любое моноколесо легко выиграет в эксплуатации у гироскутера и минисигвея.
Узкая база позволяет легко маневрировать в городском потоке. Ручка для перевозки сильно облегчает процесс, при котором необходимо не ехать, а идти с колесом. Высокая скорость и хороший запас хода идеально подходят для перемещения из точки А в точку В. Также габариты моноколёс сравнительно небольшие. Моноколесо легко можно взять с собой в общественный транспорт. Из-за большого диаметра (обычно в 14-16 дюймов) моноколёса лучше всего проходят неровности и сложные участки дороги.
► К сожалению, у моноколеса также есть и ряд минусов.
Данное средство передвижения из-за мощных моторов и дорогой аккумуляторной батареи относятся к категории дорогого электротранспорта.
Но цена отнюдь не является главным минусом.
Главным минусом для меня стала безопасность. Передвигаясь на скорости выше 20 км в час, становится сложно быстро реагировать на неровности на дорогах. Из-за небольших ямок и кочек всегда есть вероятность потери равновесия, что может привести к падению. Также частым случаем падения является поломка и выход из стоя моноколеса во время движения. Из-за высокой теплоотдачи и высоких скачков напряжения контроллер моноколеса может выйти из строя, это приводит к моментальному отключению гироскопа и мгновенному падению из-за того, что моноколесо просто перестаёт поддерживать баланс.
Такие средства защиты, как налокотники, наколенники и шлем просто необходимы при катании на моноколесе. Без них есть вероятность сильно покалечить себя при падении.
Также хотелось бы написать про процесс обучения. Обучиться езде на моноколесе сложно. Сам процесс обучения может занять от 30 минут и доходить до одной недели. Мне понадобилось 3 дня, для того чтобы обуздать сие устройство.
Список замыкает электросамокат.
Самокат, как таковой, появился более ста лет назад.
► Современные же образцы просто поражают своими возможностями. У данного вида транспорта есть огромное количество плюсов, но и минусы тоже имеются.
Современные экземпляры способны разгоняться до 100 км в час и провозить человека на расстояние до 150км на одном заряде.
Самыми распространёнными электросамокатами являются модели, с колёсами 8 и 10 дюймов, со скоростью в 30-40км в час и пробегом от 20 до 50км.
Если брать электросамокат как портативное средство передвижения, то данный вид электротранспорта больше всего подходит для повседневной эксплуатации.
Благодаря высокой безопасности, скорости, дальности и лёгкой простате обучения, электросамокат заслуживает высшие рейтинги и становится победителем.