Гидрофоб и гидрофил в чем разница

Гидрофобный и гидрофильный крем: в чем разница?

К сожалению, далеко не все рассматривают крем, как возможность защиты кожного покрова от веществ, способных негативно влиять на него. Действительно, даже при опросах на профильных предприятиях, где работники сталкиваются с ржавчиной, карбоновой пылью, агрессивными химическими веществами и т.д. лишь незначительная часть в принципе что-то слышала о возможности использования защитных кремов для рук.

Крем усиленного гидрофобного действия для рук обеспечит тотальную защиту от агрессивной среды. Наверняка работать голыми (но при этом на 100% защищёнными) руками существенно комфортнее, чем даже в тонких латексных перчатках. Представленная статья объяснит принципы защиты рук от воздействия неблагоприятных веществ.

Насколько гидрофобный крем является эффективным?

Опросы показывают, что подавляющее большинство (не только мужчины, но и женщины) отказываются от использования вышеозначенной кремовой защиты в виду того, что не верят в его эффективность.

Принцип действия крема состоит в создании на поверхности кожи нерастворимой плёнки. Она гарантированно задерживает агрессивные вещества и загрязнители. По сути, плёнка их связывает и не даёт возможности прохождения химических реакций.

При этом, удалить созданную плёнку с поверхности кожи достаточно просто. Это можно сделать даже без участия воды.

Главное отличие между гидрофобными и гидрофильными кремами

Дело в том, что оба типа протекционного крема обладают сходными свойствами. Тем не менее, существует один критерий, который чётко их разграничивает. Гидрофобные кремы не растворяются водой.

Напротив, они отталкивают воду. Это свойство полезно на определённых видах производства. Гидрофильные кремы напротив способны взаимодействовать с водой. Преимуществом гидрофильных кремов можно назвать дополнительное увлажнение кожи.

Как и в первом, так и во втором случае для обеспечения полной защиты кожных покровов, достаточно лишь нанести небольшой слой крема и хорошо его растереть. После этого выжидаем несколько минут для впитывания и образования плёнки.

Теперь можно приступать к работе – кожа защищена.

В видео рассказано о том, как осуществить выбор подходящего крема для рук:

Источник

Гидрофоб или гидрофил

В каких же условиях лучше гидрофобный эффект на поверхности, а когда гидрофильный?

Гидрофобные покрытия образуют на обработанной поверхности тончайший защитный слой, который отталкивает воду. Гидрофобы препятствуют смачиванию поверхностей, поэтому попадающая на них жидкость мгновенно сбивается в капли, «эффект лотоса». Под собственным весом, под действием вибрации и встречного потока воздуха происходит самоочищение обработанной поверхности. Гидрофобные составы наносятся только на безупречно гладкую поверхность. В этом случае они работают в полную силу, а их действие длится положенный срок. Супергладкость – это залог качественного самоочищения автомобильного лака. Поэтому перед обработкой гидрофобом кузов машины обязательно полируется. Полировка выполняется на всех автомобилях независимо от возраста и пробега. В случае с новыми машинами и автомобилями в защитных покрытиях (керамика, плёнка) — это легкая восстановительная полировка. Для машин с заметными повреждениями на глянце предусмотрена абразивная полировка.

Гидрофильные покрытия – это гладкая защита, снижающая сопротивление скольжению. Она заставляет влагу распределяться равномерным слоем, формируя пленку. Эта пленка под собственной тяжестью скользит и спадает с обработанной поверхности. Описанное явление получило название «эффект падающей шторы». Попутно жидкая влага захватывает с собой нерастворенную грязь, тем самым создается эффект самоочищения. Чужеродные краски также легко смываются с гидрофильного слоя без применения очистителей-растворителей.

Гидрофобная защита не подходит для лета

Гидрофобная защита является сезонной и предназначена для прохладных и холодных месяцев. Весной ее меняют на гидрофильную или гибридную защиту. Проблема в том, что на гидрофобном слое самоочищение работает только в процессе движения транспортного средства, когда есть мощный встречный поток воздуха, сдувающий воду. Если автомобиль стоит на месте, то капли на нем остаются, образуют «эффект линзы» и высыхают, прожигая защитное покрытие и лаковый слой. На месте высохшей воды остается сухой остаток, в виде белого ореола, который под действием горячего солнца проникает в лаковый слой. Такие пятна не берет мойка. Их можно убрать только с помощью абразивной полировки. Поэтому в лето на машину наносят не гидрофобную, а гидрофильную защиту, которая заставляет воду соскальзывать пленкой, оставляя поверхность сухой и чистой.

Как получить гидрофильный эффект

Гидрофильный эффект получается в следствии нанесения на защитное покрытие специального состава придающего тот самый «эффект падающей шторы».

Когда наносится гидрофил

Гидрофил необходим в жаркое время года. Наносится через 10-14 дней с момента покрытия защитным составом при первой мойке автомобиля.

Источник

Гидрофильность и гидрофобность

ГИДРОФИЛЬНОСТЬ И ГИДРОФОБНОСТЬ (от греч. hydor — вода и philia — любовь или phobos — боязнь, страх * а. wetting ability hydrophoby; н. Hydrophilie und Hydrophobie; ф. hydrophilite et hydrophobie; и. hidrofilia е hidrofobia) — понятия, характеризующие сродство веществ или образованных ими тел к воде; это сродство обусловлено силами межмолекулярного взаимодействия. Понятия гидрофильность и гидрофобность могут относиться в равной степени к веществу, к поверхности тела и к тонкому слою (в пределе — толщиной в одну молекулу) на границе раздела фаз (тел). Гидрофильность и гидрофобность — частный случай лиофильности и лиофобности — характеристик молекулярного взаимодействия веществ с различными жидкостями.

Общей мерой гидрофильности служит энергия связи молекул воды с поверхностью тела; её можно определить по теплоте смачивания, если вещество данного тела нерастворимо. Гидрофобность рассматривают как малую степень гидрофильности, т.к. между молекулами воды и любого тела всегда действуют в большей или меньшей степени межмолекулярные силы притяжения. Гидрофильность и гидрофобность можно оценить по растеканию капли воды на гладкой поверхности тела (рис.); характеризуются краевым углом смачивания; на гидрофильной поверхности капля растекается полностью, на гидрофобной — частично, причём величина угла между поверхностями капли и смачиваемого тела зависит от того, насколько данное тело гидрофобно.

Гидрофильны все тела, в которых интенсивность молекулярных (атомных, ионных) взаимодействий достаточно велика. Особенно резко выражена гидрофильность минералов с ионными кристаллическими решётками (например, карбонатов, силикатов, сульфатов, глин и др.), а также силикатных стёкол. Гидрофобны металлы, лишённые оксидных плёнок, органические соединения с преобладанием углеводородных групп в молекуле (например, парафины, жиры, воски, некоторые пластмассы), графит, сера и другие вещества со слабым межмолекулярным взаимодействием.

Понятия гидрофильность и гидрофобность применимы не только к телам или их поверхностям, но и к единичным молекулам или отдельным частям молекул. Так, в молекулах поверхностно-активных веществ различают гидрофильные (полярные) и гидрофобные (углеводородные) группы. Гидрофильность поверхности тела может резко изменяться в результате адсорбции таких веществ. Повышение гидрофильности называется гидрофилизацией, а понижение — гидрофобизацией. Оба явления играют важную роль при обогащении руд методом флотации. Гидрофилизация приводит к селективной депрессии минералов пустой породы. Для этих целей применяют органические (крахмал, декстрин и др.) и неорганические (жидкое стекло, цианид натрия и т.д.) реагенты. Гидрофобизация вызывается добавлением специальных реагентов-собирателей. См. также Смачиваемость.

Источник

Обработка авто летними и зимними защитными покрытиями

Детейлинг-центр «DT GARAGE 33» выполняет обработку автомобилей профессиональными гидрофобными и гидрофильными покрытиями со сроком службы от 3-х месяцев. Гидрофобные составы предназначены для прохладных и холодных месяцев с низкой солнечной активностью. К таким относятся первая половина весны, вся зима полностью и вторая половина осени. Для теплых и солнечных месяцев предназначены покрытия второго типа — гидрофильные составы.

Эффект лотоса во всей красе. Это машина только выехала из мойки. Ранее на нее был нанесен гидрофобный состав. Благодаря ему, на кузове задерживаются только мелкие капли. Если бы автомобиль двигался, то эта остаточная вода сошла бы сама под действием вибраций кузова и встречного потока воздуха.

Чем гидрофобная защита отличается от гидрофильной?

Гидрофобные покрытия образуют на обработанной поверхности тончайший защитный слой, который отталкивает воду. Гидрофобы препятствуют смачиванию поверхностей, поэтому попадающая на них жидкость мгновенно сбивается в капли. Под собственным весом, под действием вибрации и встречного потока воздуха происходит самоочищение обработанной поверхности. Гидрофобные составы наносятся только на безупречно гладкую поверхность. В этом случае они работают в полную силу, а их действие длится положенный срок. Супергладкость – это залог качественного самоочищения автомобильного лака. Поэтому перед обработкой гидрофобом кузов машины обязательно полируется. Полировка выполняется на всех автомобилях независимо от возраста и пробега. В случае с новыми машинами и автомобилями в защитных покрытиях (керамика, плёнка) — это легкая восстановительная полировка. Для машин с заметными повреждениями на глянце предусмотрена абразивная полировка.

Гидрофильные покрытия – это гладкая защита, снижающая сопротивление скольжению. Она заставляет влагу распределяться равномерным слоем, формируя пленку. Эта пленка под собственной тяжестью скользит и спадает с обработанной поверхности. Описанное явление получило название «эффект падающей шторы». Попутно жидкая влага захватывает с собой нерастворенную грязь, тем самым создается эффект самоочищения. Чужеродные краски также легко смываются с гидрофильного слоя без применения очистителей-растворителей.

Почему гидрофобная защита не подходит для лета?

Гидрофобная защита является сезонной и предназначена для прохладных и холодных месяцев. Весной ее меняют на гидрофильную или гибридную защиту. Проблема в том, что на гидрофобном слое самоочищение работает только в процессе движения транспортного средства, когда есть мощный встречный поток воздуха, сдувающий воду. Если автомобиль стоит на месте, то капли на нем остаются, образуют «эффект линзы» и высыхают, прожигая защитное покрытие и лаковый слой. На месте высохшей воды остается сухой остаток, в виде белого ореола, который под действием горячего солнца проникает в лаковый слой. Такие пятна не берет мойка. Их можно убрать только с помощью абразивной полировки.

Поэтому в лето на машину наносят не гидрофобную, а гидрофильную защиту, которая заставляет воду соскальзывать пленкой, оставляя поверхность сухой и чистой.

На данный момент, мастера центра «DT GARAGE 33» тестируют гибридные составы, которые позволяют даже при мощном гидрофобе избежать образование «водного камня» в тёплое время года. Данные составы будут наноситься весной и летом.

Как правильно готовить автомобиль к сезонным стрессам?

Для автомобилей не существует универсальной всесезонной защиты, которая одинаково хорошо защищает в жару, в слякоть и мороз. Самыми экстремальными сезонами для машин являются лето с его жарким солнцем, неожиданными дождями, насекомыми и зима с ее снегом, льдом, реагентами и трескучими морозами. Чтобы притормозить износ и старение лакокрасочного покрытия, минимум два раза в год машина должна проходить сезонную подготовку. При регулярном повторении такая подготовка требует минимум времени и денег. Обычно она включает в себя детейлинг-мойку, восстановительную полировку с последующей обработкой гидрофобным или гидрофильным составом. Первый наносится перед зимой, а второй – перед летом.

Сезонная подготовка не заменяет обработку кузова керамикой. И тем более она не может того, что делает антигравийная пленка. Но гидрофобные и гидрофильные покрытия значительно продлевают срок службы керамики и полиуретановой пленки.

Сезонная подготовка выполняется на новых автомобилях и машинах с пробегом. Благодаря ей, автомобили имеют лучшую эстетику, меньше пачкаются, легче отмываются на мойках.

Какие гидрофобные составы доступны клиентам «DT GARAGE 33»?

Фирма работает с популярными гидрофобными покрытиями известных мировых брендов. Это:

Однако специалисты детейлинг-центра постоянно тестируют новые продукты, появляющиеся на рынке каждый год в больших количествах. В 2020-ом году экспертами фирмы были выявлены два новых гидрофобных состава, превосходящих перечисленные выше продукты по ряду основных параметров. В настоящий момент эти покрытия проходят заключительный этап тестирования. Один из них уже доступен постоянным клиентам. А второй будет введен в ассортимент в 2021-ом году.

Сколько стоит обработка автомобиля гидрофобным составом?

Все профессиональные гидрофобные покрытия наносятся только на предварительно подготовленные поверхности. В обязательный план подготовки входят детейлинг-мойка и полировка автомобиля. То есть, к цене самой обработки гидрофобом прибавляется цена детейлинг-мойки и полировки.

Примечания:

*Название этого гидрофобного состава не упоминается на сайте. Вы можете узнать его при личной встрече с сотрудниками детейлинг-центра.

**Восстановительная полировка может быть заменена на абразивную, если на автомобиле есть риска из хорошо заметных царапин. Абразивная полировка стоит дороже восстановительной.

Эти мастера будут работать с вашим автомобилем

Пять причин приехать в «DT GARAGE 33» за сезонной защитой для авто

Летние блокираторы грязи, чужеродной краски, помета и смол

Детейлинг-мастерская «DT GARAGE 33» наносит летний гидрофильный американский защитный состав — консервант и блокиратор грязи класса «жидкое стекло», который:

«DT GARAGE 33» самостоятельно тестирует этот гидрофильный консервант с июня 2020-го года. Цель испытаний — проверить заявленные производителем свойства и объективно сравнить с похожими популярными продуктами других марок. После четырехмесячного эксперимента было установлено, что все заявленные качества продукта соответствуют действительности. Испытуемый состав сохраняет свое действие дольше 3-х месяцев. Покрытие помогает автомобилю дольше оставаться чистым. Обработанная машина легче отмывается, а расход моющих составов снижается. Это покрытие «DT GARAGE 33» своим клиентам предлагает с ноября 2020-го года.

На какие машины можно наносить супергидрофильный состав?

Консервант-блокиратор грязи совместим:

Защитный состав наносится на подготовленные гладкие поверхности, не имеющие глубоких царапин, выраженной риски и значительных сколов. Обязательной подготовительной процедурой является детейлинг-мойка, включающая в себя деконтаминацию – удаление металлических вкраплений и скрабинг полировочной глиной. Детейлинг-мойка оплачивается дополнительно.

Обычно без полировки этот состав наносится на автомобили не старше пяти лет и на машины, которые системно обслуживаются в детейлинг-центрах. Консервант-блокиратор грязи не наносится на изношенный лак, утративший глянец, или с выраженной паутинкой из мелкой риски.

Обработка таких поверхностей консервантом возможна только после абразивной полировки. Абразивная полировка оплачивается дополнительно.

Защитный состав наносится на машину необычным способом – с помощью полировальной машины. Он буквально втирается в поверхность лака. Это нужно для максимально прочного соединения, для качественного заполнения микронеровностей и получения 3D-блеска.

Цены на зимнюю сезонную защиту

1. Детейлинг-мойка
2. Обработка автомобиля консервантом-гидрофобом10 30013 00014 700Обработка консервантом-гидрофобом автомобиля старше 5-ти лет с восстановительной полировкой

1. Детейлинг-мойка.
2. Восстановительная полировка для удаления редкой паутинки.
3. Обработка автомобиля консервантом-гидрофобом.19 29023 19026 690Обработка консервантом-гидрофобом автомобиля старше 5-ти лет с абразивной полировкой

1. Детейлинг-мойка.
2. Абразивная полировка для удаления плотной риски и восстановления глянца.
3. Обработка автомобиля консервантом-гидрофобом.27 45034 10041 090

Располировывание защитного покрытия требует не только терпения, но и внимательности. Мастер под разным углами осматривает поверхности, чтобы увидеть нерасполированный состав и обработать его салфеткой.

Чем гидрофильная защита отличается от восков и силантов?

Жидкий воск и твердый воскСиланты

Защитные покрытия на основе диоксида кремния SiO2Стоимость нанесения на подготовленный на кузов

(без учета стоимости подготовки атвомобиля).3000-5000 руб.500-5000 руб.2000-9000 руб.Срок жизни защитного эффекта3-6 месяцевДо следующей мойки1-2 месяцаЗатраты времени основное обслуживание (без учета времени на подготовку автомобиля).1 час1-3 часа2-4 часаГотовность авто к эксплуатации.сразусразучерез 12 часовЭффективное количество слоёв.112Вероятность появления водного камняНизкаяНизкаяВысокаяСложность ухода за покрытием.НизкаяНизкаяВысокаяУровень защиты поверхности.ВысокийНизкийНизкийВизуальный эффект (эстетическая выгода).3D блескБлескБлескСтруктура поверхности.СупергладкаяГладкаяГладкаяСовместимость с защитными составами.МаксимальнаяМинимальнаяМинимальная

Эта машина полностью обработана блокиратором грязи и готова к эксплуатации. Эта новая защита выдерживает даже контакт с краской из баллончика. Чужеродная краска смывается с обработанного кузова обычной водой под давлением.

Оцените 3D-глянец, который возникает на автомобиле после обработки грязезащитным покрытием.

Почему автовладельцы выбирают детейлинг «DT GARAGE 33»?

Детейлинг-ателье «DT GARAGE 33» специализируется на обслуживании автомобилей премиального класса и обеспечивает соответствующий статусу уровень обслуживания.

Источник