Что взять вместо нивы шевроле
Посоветуйте на замену Ш-Ниве…
Доброго времени суток народ. Вообщем есть Ш-Нива 2006 года, если накоплю деньгу к осени думаю взять новую Ниву 21214 3-ех дверку (или б/у года 2013), или Suzuki Grand Vitara 5-ти дверную (б/у 2000-2004 года, двигатель 2.0, коробка механика). По идее в 3-ех дверной «классической» Ниве расход топлива должен быть меньше, да и старенькому двигателю ее будет проще тянуть, чем Шеву. Про Витару тоже расскажите (рамник указанных годов, новую не рассматриваю). Ну и про тех. характеристики расход город/см. цикл/трасса, цена обслуживания и прочие расходы. Эксплуатировать буду 50% город, 50% деревня. Фото дороги в деревню на данный момент прилагаю…
Метки: ш-нива, нива, suzuki grand vitara
Комментарии 36
1. Чтобы что то советовать аналоги какие либо то лучше указать чем ШНива не нравится.
2. Если ездите 1 — 2 человека то пофиг что выберете
3. Нужна ли геометрическая проходимость в смысле горки, крутые подъемы и т.д.
4. Почему эти вопросы:
— У Гранд-Витары, как и Шнивы и обычной нивы тупо нет багажника, хотя у Гранда он более правильной формы
— Нива 5 дверей — конечно более вместима но только для людей в остальном так же + радиус разворота выше
— Хантер — в городе будет напрягать
— Хантер + Патриот — расход бензина если пофиг
То моя рекомендация Сузуки Гранд Витара XL7 с 2,7 на АКПП или МКПП (хотя они очень редкие) со всеми внедорожными бонусами, на крайний случай + лифт (большой не нужен) и будет счастье
А мы на газ-3110 по таким дорогам проезжали
Вполне возможно, но все же ГАЗ 3110 — не внедорожник, и я отлично видел как оный аппарат сажали люди
Это так к слову юмор семейный
Новый Патриот без вариантов!
Сузуки гранд витара + небольшой лифт + резина
Честно 3х дверку ну не знаю… косяков в ней много, то незакрутили то не протянули и так далее… А стоит не мало. Б\у Витарик ну блин это долго искать придётся неушатанный всё-таки уже 11 лет машине будет как никак…Я бы на вашем месте взял максимально свежу б\у шниву 1-3 годовалую из под одного хозяина и шансов больше найти и косяки уже считай все устранили… У меня дядька в прошлом году новую шниву взял. В комплектации люкс кроме кондюка) Доволен очень но один косяк она не едет) Хотя этот вопрос решаем))) Прошивка под евро2 и нах катализатор и она уже чуть бодрей будет)) Если вы не гонщик то вам вполне хватит)) Как-то так))) А 3 дверка не комфортная) У бати уже она 10 лет как рабочая машина))) Хотя за свои 250 тысяч особых проблем не доставляла))) Работала дай боже) Но сейчас уже устала… А вот в мосты не лазали вообще редуктора с новья её ездят) Но места в салоне вообще нет) Лично я бы на выбор из двух выбрал бы однозначно шевик пусть не совсем новый, но шевик)
Езжу на гранд витаре 2001 г.в. уже 3 года. Из поломок только замена переднего рычага, на разборе за 500р и внутренние подшипники полуоси, правда цены не помню, но не очень дорого. Грязь как на фото преодолеет без проблем, даже на дорожной резине(в бж есть запись, там похожая грязь была). Есть кондиционер, в ниве его нету. Расход 16-17л в городе в режиме быстрой езды. Конечно есть скрипы, похрустывания в салоне, но машине уже 14 лет, да и в новой ниве их будет не меньше(как мне кажется).
я бы либо патрика взял либо витару но ни как не ниву
Если шеви ниву, то не дождетесь, слышал по радио что весь GM ушел из России и теперь люди не увидят новую шеви ниву! Вот так расстроили)))
Да мне честно говоря сразу было понятно что не запустят такую Ш-Ниву в 2015 году как на фотках была представлена. Ну хоть бы движок для более тяжелой машины поменяли, «классический» 1.7 ее хреново тащит
а мне кажется могли бы вполне такой прототип на дороги пустить, а двигатель да помощнее да еще и дизелек бы хотелось…
Только не Шнива: 5 автомобилей, которые стоит рассмотреть вместо Chevrolet Niva
Россия – страна без дорог, и потому – страна внедорожников. Ах, дороги улучшились, крепчает асфальт отечественный, скажете? Вернемся к этому вопросу после первого же снегопада, который традиционно станет полной неожиданностью для всех коммунальных служб от Калинингада до Владивостока.
Погодно-дорожная аномалия, накрывающая пятно от Эстонии до Китая, вынуждает при выборе автомобиля обращать внимание не только на экономиюи экологию, помноженные на ворох кнопочек да экранчиков, но и на дорожный просвет. А также полный привод. Особенно, если вы планируете ездить более трех летних месяцев в году. Поэтому взор покупателя чаще падает на кроссоверы, а порой даже на внедорожники. Каждый третий автомобиль, продаваемый в России, оснащен полноприводной трансмиссией.
Плюсы и минусы «Шнивы»
Про новые машины можно забыть, заводы встают один за другим из-за нехватки запчастей и компонентов. Открываем доску объявлений в надежде на б/у. Тандем вселенского обнищания и роста цен на все, что еще может ездить, именуемое для простоты «на ходу», на первом плане выходцы отечественных конвейеров: механизмы из Ульяновска да пенсионер из Тольятти. И то, и другое – удовольствие для искушенных, простые водители не поймут, быстро впав в уныние от специфического, слишком вычурного уровня комфорта и оснащения.
Впрочем, если у Chevrolet Niva и сильные стороны. Помимо впечатляющей подвески – без всяких сомнений лучшего узла машины – это форм-фактор. В первую очередь, очень удобный размер, сбалансированный как для городских, так и для загородных условий эксплуатации. Как бы странно это ни звучало, «сундук» нужен далеко не всем, а выезжать и выбираться хоть из бетонных, хоть из деревянных джунглей гораздо проще на компактном автомобиле.
И тут у подержанной «Шнивы» найдутся крайне любопытные и весьма амбициозные конкуренты. И никакого Китая, заметим! Пятерку таких мы и разберем по косточкам на портале Matador.tech.
Конкуренты Chevrolet Niva
Renault Duster/Nissan Terrano
Начнем с самого поверхностного, пошлого и понятного конкурента Chevrolet Niva – двуликого Renault Duster, который волей случая и маркетинга внезапно заполучил еще и легендарное имя от Nissan. По факту это один и тот же автомобиль, отличный лишь парой дизайнерских решений, так что смело отводим обоим лишь один параграф.
Итак, Duster, родной брат Logan и мечта всех дачников страны, может с куда большим комфортом пройти асфальтовый участок и сноровисто преодолеть бездорожье. Без доли сомнения: в умелых руках «Дастер» способен на равных со «Шнивой» побеждать бездорожье, разве что делая это в куда более удобных для водителя и пассажиров режимах. Он тише (пусть и не намного), мягче и вежливее, возможен в дизельном исполнении и даже на «автомате»! Одним словом, лицом к людям. Рассказывать о надежности и неприхотливости этой модели бессмысленно – уже тысячу раз обмусолена идея, что починить Duster сегодня проще, чем УАЗ «Патриот», спасибо огромным таксопаркам сплошь из Renault.
«Дастер», к слову, не является образцом и примером для подражания: кресла кошмарно спроектированы, спина в них разваливается за 100 км пробега, посадка в стиле «на горшке» тоже понравится не всем, а крошечный багажник способен вместить только набор сменнIIого белья да пару галош на случай дождя. Резиновые сапоги уже не влезут.
Моторы стары – F4R, двухлитровый «бензин», так и вовсе познавался россиянами через Москвич-2141 – маломощны и не экономичны, а автоматической коробкой DP0, четырехступенчатая трансмиссия, устарела еще в прошлом веке. Можно простить, если бы не цена – за полмиллиона рублей можно взять лишь повидавший жизнь «Пыльник», а стоимость запчастей и обслуживания покажется завышенной даже владельцам немецкого премиум-сегмента. Renault – дорогие в обслуживании и содержании автомобили, а Duster – не исключение. Скучный вариант, есть намного интереснее.
Suzuki Vitara II
Более того, Suzuki Vitara намного лучше с точки зрения обработки кузова – машина не гниет и не цветет, в отличие от сами знаете кого. Да, по старой японской традиции ржавеет рама, которая весьма болезненно переживает российский антигололедный реагент, да, машина старая, последний год выпуска – 2008. Но с другой стороны, «Витары» никогда не были гоночными машинами, популярными в кругу оголтелых водителей, поэтому даже сегодня можно найти внедорожник всего с двумя владельцами – людьми, как правило, спокойными и семейными – и, как следствие, в очень хорошем состоянии.
Suzuki Vitara II – весьма и весьма разумный выбор на вакансию «компактный внедорожник». Скромная отделка салона и оснащение, простецкий дизайн и откровенное отсутствие шумоизоляции не должны смущать соискателя «Шнивы». Зато на бездорожье Vitara II или Escudo – «праворукая» версия – наставят внебрачному детищу GM и АвтоВАЗ три корпуса форы, а на обычной дороге – пять корпусов. Надежные мотор и коробка, всепрощающая кондовая подвеска, хорошая обзорностьи устойчивость на дороге.
Главное – не экономить на резине, машина чрезвычайно зависима от качества покрышек и корректности давления в оных, а также не обращать внимания на скрип салонного пластика, скромность отделки и достаточно приличный расход – 14- 15 литров АИ-92. Прям как на Chevrolet Niva, если нажимать на педаль.
SsangYong New Actyon
Итак, SsangYong New Actyon представили на Московском автосалоне в 2010 году, а сборку для российского рынка наладили на мощностях Sollers во Владивостоке. Два мотора о двух литрах – дизельный и бензиновый, две шестиступенчатые трансмиссии – «механика» и «автомат». При относительно небольших габаритах «Актион» обладал просторным, теплым и достаточно богатым по тем временам салоном, мягкой подвеской и приятной динамикой.
Все бы ничего, все при нем, но бренд был уже слаб, да и Sollers оказался не лучшим напарником, поэтому интересный и самобытный компактный внедорожник оказался на обочине. Впрочем, были для этого и вполне конкретный технические причины: автоматическая трансмиссия показала себя откровенно плохо, не выдерживала отечественной эксплуатации и вынуждала регулярно обращаться в сервис, а цепь газораспределительного механизма на бензиновом моторе регулярно растягивалась, вынуждая раз за разом проводить дорогую операцию по замене.
Кстати, о ценах: выбирая подержанный New Action, стоит очень тщательно изучить проблемы машины и съездить на диагностику – сервис и запчасти в целом стоят немало. Впрочем, добротную машина за 500 тысяч рублей найти реально.
Jeep Cherokee II/Liberty
Россияне крайне ортодоксальны в своих убеждениях, поэтому после легенды девяностых – «Чирка», «Чирика», «Широкого», «Индейца» иже с ними – Jeep Grand Cherokee II, он же Jeep Liberty, вызвал волну негодования, непонимания и отрицания. Именно по этой причине сегодня можно купить этот мощный аналог Chevrolet Niva за вполне вменяемую цену. А ведь это полновесный аналог: несущий кузов, независимая передняя и зависимая задняя подвески, постоянный полный привод.
Фото: Drive2
Самая интересная деталь машины – конечно, V-образный шестицилиндровый 3,7-литровый мотор, который заставлял быть небольшой и не тяжелый автомобиль быть не столько шустрым, сколько действительно ловким на бездорожье. Крутящий момент американских V-образных моторов – это отдельная песня, и Jeep Cherokee KJ – один из самых коротких путей к этой песне приобщиться.
Беды у него две – дроссельная заслонка, которая чертовски болезненно переваривает отечественное топливо и постоянно нуждается в чистке, и подрулевой шлейф. Последний нуждается в регулярном контроле, ибо имеет свойство превращать машину в факел.
Зато главное достоинство – цена обслуживания. Вы удивитесь, но содержать KJ, как, к слову, и многие другие старые Jeep, намного дешевле, чем, например, УАЗ Patriot.
Кстати, на второй «Широкий» ставили легенду Jeep – 242 раздатку, позволявшую мановением пальца менять положения привода: только задний, полный, полный с заблокированным центральным дифференциалом, полный с пониженной передачей. Ничего не напоминает? Конечно, абсолютное большинство россиян хорошо знакомы с этой системой благодаря ее родственнице – Super Select от Mitsubishi
Mitsubishi Pajero Pinin
В середине девяностых, когда Pajero II еще разбирал своих конкурентов в «Дакаре», а Lancer EVO c Томми Мякиненом готовился стать королем ралли, японцы от избытка денег и скуки решили создать новую модель автомобиля. Кроссовер. Что это за зверь и как его конструировать, к тому времени особо не знали, поэтому шли экспериментальным путем.
Фото: Дром
Что такое кроссовер? Это маленький внедорожник. Как сделать кроссовер? Правильно, уменьшить имеющийся внедорожник. Какой есть внедоржник? Pajero! Так сделайте его вдвое меньше! Так на свет появился Mitsubishi Pajero Pinin – мини-копия большого Pajero третьего поколения. Та же интегрированная в маленький кузов рама, те же моторы, только с меньшим объемом, та же коробка и даже та же знаменитая трансмиссия Super Select! И все это размером с «Шеви Ниву»!
Теоретически – гениально. Технически – очень сложно и дорого. На практике – крайне спорно.
Японец изначально много стоил, был технически переоснащен и явно обогнал свое время на десятилетие. Но главной его проблемой был и остается мотор GDI – японская система экономия топлива, которая оказалась полностью не готова к российскому бензину. В результате работы в режиме дорожных заторов и из-за богатого серой горючего моторы закоксовывались буквально за год и вынуждали своих владельцев привозить их на СТО, где мастера снимали грязь с помощью пескоструйного аппарата и специальных составов. Пескоструй, к слову, заряжали не песком, а дробленой скорлупой грецкого ореха.
Правда, есть хитрость: в Соединенные Штаты поставлялись Pinin c обычными моторами MPI, которые бед GDI не ведали. Ездили себе и ездили сотни тысяч километров. Вернее, миль. Такой автомобиль обойдется в 350 – 400 тысяч рублей и будет на добрую сотню дороже аналога с изначально российской пропиской. Pinin можно отыскать и с правым рулем- в таком исполнении он называется Pajero Io и стоит еще больше.
Вывод
Как видите, нам удалось найти немало конкурентов Chevrolet Niva, которые быстрее, удобнее, интереснее и надежнее, чем «Шнива». Так может недаром поклонники этого детища российско-американского союза называют свой автомобиль «ШНГ»? Первые две литеры означают, естественно, «Шевроле Нива». А вот за расшифровкой последней, если не верите своей догадке, сходите на профильный форум. Там расскажут.
5 японских внедорожников на замену нашей «Ниве». По той же цене и с полным приводом
Рад приветствовать вас на канале, дорогие друзья! С вами «Зато не в кредит», и его постоянный автор Евгений Селезнев.
Сегодня я предлагаю вам вместе со мной в увлекательное путешествие. Давайте попробуем найти целых пять японских альтернатив нашей отечественной «Ниве». При этом будем не просто собирать всё подряд, а подбирать максимально достойные варианты.
Если не она, то кто?
Чтобы был полноценный полный привод, три двери, короткая колёсная база, хорошая проходимость. И доступная цена, разумеется. Пускай…в пределах 500 000 рублей, не больше.
Итак, первым «нивозаменителем», встреченным нами на пути, оказался Mitsubishi Pajero Mini. Довольно успешная модель с коммерческой точки зрения, потому что выпускалась она почти 20 лет – с 1994 по 2012 год. Для нас это значит, что можно найти весьма свежий вариант за неплохие деньги.
Например, машины 2008 года стоят около 350 000 рублей. Для сравнения, большой Pajero тех же лет может обойтись в миллион, и это нормально. Под капотом малышки скромный моторчик на 52 или 64 лошадки. Объём всего лишь 0,7 литра. Средний расход около 6 литров.
Дальше вспомним про такую экзотику, как Mazda AZ-Offroad. По сути своей, это прямой аналог Suzuki Jimny. Ничем, кроме значка, они не отличаются. А поскольку про оригинальный Jimny мы будем говорить чуть дальше, то рассказывать о внедорожнике от Mazda практически нечего.
Просто знайте, что если не выйдет найти Jimny, то можно брать AZ-Offroad. Всё равно разницы никакой.
Но перед тем, давайте сначала поговорим о Suzuki Samurai. Это настоящий старичок. Большинство экземпляров сошли с конвейера ещё в 80-е годы. Вот только бояться оного не стоит. Тем более, когда на улице каждая вторая «Нива» увидела свет примерно в те же годы.
Вот теперь настала очередь Suzuki Jimny. Культовая вещь в своём классе, которая непрерывно выпускается аж с 1968 года. Несмотря на полвека за плечами, пока сменилось лишь 4 поколения модели.
Конструкция классическая. Внизу рама, спереди и сзади неразрезные мосты. У раздаточной коробки три положения. Трансмиссия оснащена муфтой подключения переднего моста.
Для безопасности водителя и пассажиров, максимальная скорость ограничена пределом в 140 км/ч.
Да и внешность у него нейтральная. Можно спокойно использовать, как городскую машинку. Если что, под именем Toyota Cami продаётся то же самое. С 2006 года выпускается второе поколение модели.
Если было интересно, можно подписаться на канал и поставить лайк. Буду признателен! Стараюсь регулярно радовать новыми материалами про народные автомобили, дешевые иномарки и наш автопром.
Что взять вместо нивы шевроле
Сообщения: 5164 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: С югов Стаж: с XX-го века Авто: в поиске авто :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 517 |  |
| Репутация: +14 |  |
Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 139 раз
Дилема что взять ШНиву или БУ жип
Сообщение Slava » 13 июл 2007, 11:06
Стал вопрос что купить
ШНиву или 2-х годовалый джип типа «маверик, гранд витара, туссан и т.п.»
Денег потратить охота не более 600 тыс. ну потолок 700 тыс., кто как думает что лучше или могет у кого знакомые жипов продают?
Да еще кто что думает о ШНиве с опелевским движком?
Сообщения: 219 Зарегистрирован: 14 июн 2007, 00:00 Откуда: Туташний Стаж: 2001
| Рейтинг: 219 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Ярослав » 13 июл 2007, 11:09
Сообщения: 219 Зарегистрирован: 14 июн 2007, 00:00 Откуда: Туташний Стаж: 2001
| Рейтинг: 219 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Ярослав » 13 июл 2007, 11:12
Сообщения: 5164 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: С югов Стаж: с XX-го века Авто: в поиске авто :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 517 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 139 раз
Сообщение Slava » 13 июл 2007, 11:14
А да забыл добавить рассматриваю только левый руль.
Сообщения: 219 Зарегистрирован: 14 июн 2007, 00:00 Откуда: Туташний Стаж: 2001
| Рейтинг: 219 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Ярослав » 13 июл 2007, 11:21
Сообщения: 5164 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: С югов Стаж: с XX-го века Авто: в поиске авто :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 517 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 139 раз
Сообщение Slava » 13 июл 2007, 11:32
Сообщения: 966 Зарегистрирован: 02 авг 2006, 00:00 Авто: Grand Cherokee
| Рейтинг: 966 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ниссановод » 13 июл 2007, 11:41
Сообщения: 331 Зарегистрирован: 07 май 2007, 00:00 Откуда: Центр Стаж: 03/1997 Авто: Citroen C-Crosser :
Награды: 1
| Рейтинг: 331 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение fmp » 13 июл 2007, 12:06
Сообщения: 896 Зарегистрирован: 17 май 2007, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 396 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза
Сообщение zumir88 » 13 июл 2007, 12:17
Сообщения: 5164 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: С югов Стаж: с XX-го века Авто: в поиске авто :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 517 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 139 раз
Сообщение Slava » 13 июл 2007, 13:11
Кашкай ждать очень долго.
3-х дверки тоже не катят, да и деньги карман не жмут, 700 это я написал уж если БУ очень понравиться, а так не хотелось бы более 600 тратить.
Сообщения: 1690 Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 00:00 Откуда: Тюмень, Республики 53, 390-290 Стаж: с 1993 г Авто: Mark II GX-115 перламутр :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 690 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение SerVer » 13 июл 2007, 13:21
Сообщения: 1279 Зарегистрирован: 05 авг 2006, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2002 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 932 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 9 раз
Сообщение Garinch » 13 июл 2007, 13:21
Сообщения: 5164 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: С югов Стаж: с XX-го века Авто: в поиске авто :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 517 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 139 раз
Сообщение Slava » 13 июл 2007, 13:38
Сообщения: 23 Зарегистрирован: 27 июн 2007, 00:00
| Рейтинг: 23 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Jazzman » 13 июл 2007, 13:43
Сообщения: 2671 Зарегистрирован: 10 янв 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 06.06.2003
| Рейтинг: 2 671 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение kei » 13 июл 2007, 14:02
Сообщения: 966 Зарегистрирован: 02 авг 2006, 00:00 Авто: Grand Cherokee
| Рейтинг: 966 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ниссановод » 13 июл 2007, 14:07
Сообщения: 5164 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: С югов Стаж: с XX-го века Авто: в поиске авто :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 517 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 139 раз
Сообщение Slava » 13 июл 2007, 14:13
Сообщения: 1216 Зарегистрирован: 13 май 2006, 00:00 Стаж: 1994 :
Награды: 1
| Рейтинг: 4 735 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 95 раз Поблагодарили: 55 раз
Сообщение switch » 13 июл 2007, 14:17
Сообщения: 1204 Зарегистрирован: 06 сен 2006, 00:00 Откуда: CCCP Стаж: 10/2002 Авто: BMW 5 E60, Corolla :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 354 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение AccordoVod » 13 июл 2007, 14:19
Сообщения: 5164 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: С югов Стаж: с XX-го века Авто: в поиске авто :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 517 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 139 раз
Сообщение Slava » 13 июл 2007, 14:20
| Рейтинг: 27 210 | |
| Репутация: +36 | |
Благодарил (а): 212 раз Поблагодарили: 177 раз
Сообщение Yastrebov72 » 13 июл 2007, 14:22
Сообщения: 23 Зарегистрирован: 27 июн 2007, 00:00
| Рейтинг: 23 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Jazzman » 13 июл 2007, 14:39
Сообщения: 256 Зарегистрирован: 19 мар 2007, 00:00 Откуда: Местный Стаж: Профессионал Авто: LX570 :
Награды: 1
| Рейтинг: 562 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Sorentovod » 13 июл 2007, 15:03
Сообщения: 372 Зарегистрирован: 28 мар 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2009 Авто: Lexus is 250 :
Награды: 1
| Рейтинг: 522 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение SPAKE » 13 июл 2007, 17:28
Сообщения: 1127 Зарегистрирован: 27 май 2007, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: с 2006 Авто: MB W140 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 1 677 | |
| Репутация: +3 | |
Поблагодарили: 5 раз
Сообщение NIVER » 13 июл 2007, 20:43
Сообщения: 45 Зарегистрирован: 27 янв 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 1987 Авто: HYUNDAI GRAND STAREX 
| Рейтинг: 45 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение taxist » 14 июл 2007, 00:23
Сообщения: 1328 Зарегистрирован: 13 апр 2007, 00:00 Откуда: отниверхуда Стаж: 1968 Авто: TОYОTА CARINA ED :
Награды: 1 
| Рейтинг: 1 478 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение ведмедь » 14 июл 2007, 09:25
Сообщения: 1279 Зарегистрирован: 05 авг 2006, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2002 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 932 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 9 раз
Сообщение Garinch » 16 июл 2007, 09:02
Сообщения: 5164 Зарегистрирован: 23 ноя 2005, 00:00 Откуда: С югов Стаж: с XX-го века Авто: в поиске авто :
Награды: 1
| Рейтинг: 13 517 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 139 раз
Сообщение Slava » 16 июл 2007, 11:14
Кстати кто в них разбирается подскажите в чем будет различие между этими Шнивами «что у них там с раздатками» а то в автосалоне ничего толком не говорят, типа там будет коробка от гранд витары и нет раздатки, но я как то эту фразу плохо понимаю.