что такое авм в электрике
Что такое авм в электрике
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО НАЛАДКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКИХ ВОЗДУШНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СЕРИИ АВМ
СОСТАВЛЕНЫ электроцехом Южтехэнерго
Автор инж. Н.Р.Морозов
УТВЕРЖДАЮ Заместитель главного инженера Союзтехэнерго А.Герр (Решение N 4 электротехнической секции НТС ОРГРЭС от 8 июля 1976 г.)
Методические указания по наладке и эксплуатации автоматических воздушных выключателей серии АВМ предназначены для персонала электрических станций, подстанций, промышленных предприятий, наладочных и ремонтных организаций, занимающегося наладкой, эксплуатацией и ремонтом этих выключателей.
Указания содержат краткие сведения о конструкции и принципе работы выключателей, методику наладки, проверки, регулировки и настройки нового выключателя при включении, а также после ремонта отдельных узлов и всего выключателя в целом. В Указаниях даны рекомендации по объему, периодичности и методике проверок выключателей в эксплуатации, а также приведена методика выбора уставок максимальных расцепителей в зависимости от использования выключателя.
1. НАЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛНЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Автоматические воздушные выключатели (в дальнейшем именуемые «выключатели») серии АВМ представляют собой модернизированные выключатели серии АВ. Большая часть рекомендаций настоящих Указаний применима к выключателям серии АВ, выпускавшимся до 1967 г.
Выключатели серии АВМ предусматриваются для работы в электрических установках постоянного тока до 440 В и переменного тока до 500 В частоты 50 и 60 Гц. Они предназначены для проведения тока в нормальных режимах и отключения тока при КЗ и перегрузках, а также для оперативных включений и отключений электрических цепей (до 10 раз в сутки). Выключатели с номинальным током расцепителей до 1000 А допускают включение и отключение асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, если их пусковые характеристики (значение и длительность протекания пускового тока) соответствуют защитным характеристикам выключателя.
Выключатели предназначены для работы в продолжительном режиме при токе нагрузки не выше номинального тока расцепителей и условиях окружающей среды, указанных в приложении 1.
Возможность работы выключателей в условиях, отличных от указанных в приложении 1, а также получаемые технические характеристики выключателей и мероприятия, которые следует выполнять при их эксплуатации в этих условиях, должны согласовываться с заводом-изготовителем.
а) по роду тока главной цепи: постоянного и переменного;
б) по виду привода: с электродвигательным, с ручным (рукояткой) и с ручным рычажным приводом;
в) по способу установки: стационарные, предназначенные для монтажа на открытой панели, и выдвижные, предназначенные для встраивания в комплектные распределительные устройства (КРУ);
г) по значению номинального тока главной цепи: 400, 1000, 1500 и 2000 А. В обозначении типа выключателя после буквенного обозначения приводится сокращенно значение его номинального тока, например АВМ4, ABM10 и т.д.;
д) по значению номинального тока катушки максимального расцепителя;
е) по выполнению максимальной токовой защиты (МТЗ):
— с максимальными расцепителями тока с обратной зависимостью времени срабатывания при перегрузках от тока (называемой в дальнейшем «защитой от перегрузки») и с мгновенным срабатыванием при токах КЗ (называемым в дальнейшем «отсечкой»). Выключатели с защитой такого исполнения называются неселективными выключателями и имеют в обозначении типа выключателя букву Н, например АВМ4Н;
— с максимальными расцепителями тока без часовых механизмов. Указанные расцепители мгновенно срабатывают при токах, превышающих установленную уставку на шкале расцепителя. Выключатели с защитой такого исполнения также называются неселективными выключателями и имеют в обозначении типа, как и выключатели с часовым механизмом, букву Н;
— с максимальными расцепителями тока с обратной зависимостью времени срабатывания при перегрузках от тока и с независимым от тока временем срабатывания при токах КЗ. Выключатели с защитой такого исполнения называются селективными выключателями и имеют в обозначении типа выключателя букву С, например АВМ4С;
— без максимальных расцепителей;
ж) по наличию добавочных расцепителей:
— с независимым расцепителем;
— с минимальным расцепителем напряжения;
— со специальным расцепителем.
Типы, номинальные токи выключателей и их максимальных расцепителей, а также пределы регулирования уставок тока срабатывания максимальных расцепителей приведены в табл.П1-1, П1-2 приложения 1.
2. КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Выключатели состоят из следующих основных узлов: контактной и дугогасительной систем, механизма свободного расцепления, расцепителей и блок-контактов.
При включении выключателя вначале замыкаются дугогасительные, затем предварительные и, наконец, основные контакты.
Размыкание контактов происходит в обратной последовательности.
2.2. Дугогасительная система состоит из дугогасительных камер и пламегасительных решеток.
Дугогасительные камеры служат для гашения дуги, а также для предупреждения переброса ее между полюсами и на другие токоведущие и заземленные части распределительного устройства. Для ограничения выброса пламени дуги вверх в верхней части камеры установлена пламегасительная решетка.
2.3. Механизм свободного расцепления представляет собой систему шарнирно связанных друг с другом рычагов; он препятствует удержанию контактной системы во включенном положении при срабатывании какого-либо расцепителя выключателя, удерживает контактную систему во включенном положении, а также делает независимой от отключающих элементов скорость расхождения контактной системы и обеспечивает свободное расцепление подвижных контактов с приводным устройством в любом их положении.
2.4. Защелка служит для предотвращения отброса подвижных контактов в сторону включения при отключении выключателя.
2.6. Электродвигательный привод предназначен для дистанционного включения выключателя. Он позволяет производить ручное оперирование специальной съемной ремонтной рукояткой при ремонте и наладке выключателя.
Электродвигательный привод выключателей АВМ4 и АВМ10 состоит из электродвигателя, редуктора с включающим диском конечного выключателя, установленного на корпусе редуктора, кулисы и тормозного устройства. У выключателей ABM15 и АВМ20 имеются те же элементы, за исключением кулисы. Тормозное устройство состоит из рычага, стальной ленты, охватывающей тормозные полудиски, вращающиеся вместе с валом двигателя и свободно раздвигающиеся в радиальном направлении под действием центробежных сил.
В качестве источника оперативного тока для схемы управления электродвигательным приводом может использоваться напряжение от источника питания включаемого присоединения (зависимый источник или главная цепь выключателя) и независимый источник, т.е. напряжение постоянного тока от аккумуляторной батареи или напряжение переменного тока от источника питания, электрически не связанного с включаемым присоединением.
Электродвигательный привод выключателей АВМ4 и АВМ10 с правильно отрегулированным тормозным устройством независимо от источника питания схемы управления электродвигательным приводом способен развивать усилие, необходимое для включения выключателя на КЗ, за счет кинетической энергии движущихся частей выключателя.
Электродвигательный привод селективных выключателей АВМ15C и АВМ20С, а также выключателей АВМ15H и АВМ20Н без максимальных расцепителей может не обеспечить преодоления сил сопротивления и завершения полного цикла операции включения (нормальное возвращение электродвигательного привода в исходное положение) при включении выключателя на КЗ в случае питания всей схемы управления или только электродвигателя включения от главной цепи выключателя (зависимого источника).
Для обеспечения мгновенного отключения выключателя и нормального возвращения электродвигательного привода в исходное положение при включении на КЗ на выключателях АВМ15 и АВМ20 предусмотрен специальный расцепитель (СР).
2.7. Принципиальная заводская схема управления электродвигательным приводом выключателей приведена на рис.1. Она одинакова для выключателей ABM4-ABM10 и АВМ15-ABM20 и используется как для работы на переменном оперативном токе, так и на постоянном, только катушка реле РУ имеет разные исполнения в зависимости от рода тока.
Рис.1. Заводская схема управления выключателем АВМ с электродвигательным приводом, диаграмма последовательности работы отдельных элементов привода в процессе операции включения выключателя и связь их работы с работой контактной системы
Схема выполнена таким образом, что имеется возможность питания ее от главной цепи выключателя и от независимого источника оперативного тока и, кроме того, позволяет осуществлять раздельное питание цепей управления и электродвигателя включения (рис.2). Раздельное питание цепей управления и электродвигателя включения является типовым решением для панелей ПСН и шкафов КРУ-0,5, применяемых на действующих электростанциях и подстанциях.
Рис.2. Типовая схема ВГПИ ТЭП управления выключателями с электродвигательным приводом и схема подключения СР
Схема управления имеет блокировку от «прыгания», которая исключает возможность повторного включения выключателя после отключения его каким-либо расцепителем. Особенностью этой блокировки является то, что она обеспечивается даже в случае включения на КЗ выключателя, имеющего схему управления с питанием от его главной цепи, и при обесточении реле управления привода из-за снижения напряжения вследствие КЗ на включаемом присоединении.
Схемой исключается пуск электродвигателя привода при включенном выключателе.
На рис.1 приведена примерная диаграмма положения силовых контактов и элементов привода в зависимости от сделанных электродвигателем привода оборотов в процессе операции включения.
Опыт эксплуатации показал, что заводская схема дистанционного управления выключателем имеет ряд недостатков. Недостатки и рекомендации по реконструкции схемы управления описаны в Экспресс-информации N 58 (125) «Схема управления автоматическими выключателями серий АВ и АВМ» (СЦНТИ ОРГРЭС, 1973). Основные рекомендации по реконструкции схемы приведены в приложении 2.
2.9. Минимальный расцепитель напряжения устанавливается только на неселективных выключателях и служит для отключения выключателя при снижении напряжения.
Минимальный расцепитель выполняет следующие функции:
а) обеспечивает отключение включенного выключателя при снижении напряжения сети до 30% номинального и ниже;
б) не отключает включенный выключатель при напряжении выше 50% номинального;
в) не препятствует включению выключателя, если напряжение в момент операции включения составляет 85% номинального и выше при включении электродвигательным приводом и 80% номинального при включении рукояткой или рычажным приводом.
2.10. Специальный расцепитель устанавливается только на селективных выключателях АВМ15C и АВМ20С и выключателях АВМ15H и АВМ20Н без максимальных расцепителей, но с электродвигательным приводом. Он предназначен для обеспечения отключения выключателя без выдержки времени при включении его на КЗ, а также для обеспечения нормального возвращения электродвигательного привода в исходное положение, если в качестве источника питания всей схемы управления или только электродвигателя привода используется источник питания включаемого выключателем присоединения (главная цепь выключателя). Специальный расцепитель настраивается таким образом, чтобы он препятствовал включению выключателя, если напряжение в момент касания дугогасительных контактов при операции включения будет ниже 75% номинального, и не препятствовал включению выключателя, если напряжение в главной цепи в момент включения будет выше 85% номинального. Специальный расцепитель не отключает включенный выключатель, даже если напряжение главной цепи снизится до нуля. Катушка СР подключается к главной цепи выключателя со стороны источника питания (см. рис.2).
2.11. Электромагнитные максимальные расцепители тока выполняют функцию МТЗ и служат для отключения выключателя при прохождении через него недопустимых токов перегрузки или токов КЗ.
2.12. Механический замедлитель расцепления электромагнитных максимальных расцепителей тока служит для создания независимой от значения тока выдержки времени при токах КЗ, превышающих уставку тока отсечки. Таким образом обеспечивается селективность (избирательность) действия защиты последовательно включенных выключателей.
3. НОМИНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ И ЗАЩИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Номинальное напряжение выключателя 
должно соответствовать номинальному напряжению сети, в которой установлен данный выключатель.
Номинальный ток выключателя — наибольший ток, протекание которого допустимо в течение неограниченного временя через главные контакты.
Длительно допустимый ток нагрузки на выключатель определяется не номинальным током выключателя, а номинальным током электромагнитного максимального расцепителя тока.
Характеристика выключателя АВМ, особенности его функционирования.
Что собой представляет автоматический выключатель АВМ?
На сегодняшний день выключатели типа АВМ весьма востребованы. Что это за устройство? Автоматический выключатель АВМ – это контактное коммутирующее устройство, оно способно включать, проводить, а также – отключать ток, при условии, что цепь работает нормально и без отклонений. Также автоматы АВМ способны включить напряжение, провести на протяжении определенного временного промежутка, а также отключить ток, если работа в цепи отклоняется от заданных норм, в качестве примера можно привести случай короткого замыкания. На этих картинках представлены автоматы АВМ-4 и АВМ-15.
Для чего предназначаются автоматы АВМ?
Как мы уже сказали выше, эти приборы на сегодняшний день пользуются большим спросом. Выключатели типа АВМ применяют для того, чтобы с их помощью защитить электрические цепи от сверхдопустимого тока. А самое главное преимущество этого автомата состоит в том, что его можно применять много раз. Это, в свою очередь, дает такие плюсы: надежность устройства, безопасность и его долговечность. Также если вас интересуют другие элетротовары для разных нужд дома и на производстве, то можете ознакомится с ценами и наличием здесь: http://220-energy-380.com/product_list
Как устроен выключатель автоматический типа АВМ?
Говоря об устройстве прибора, нужно разобраться в следующем: автоматы модульные могут быть на несколько полюсов, а именно: на один, два, три, и четыре полюса. В себя они включают контактные главные системы, системы дугогашения, приводы расцепительные, собственно расцепитель, в отдельных случаях могут иметь вспомогательные контакты.
Системы контактов могут быть: одноступенчатыми, двухступенчатыми, а также – трёхступенчатыми. Дугогасительные системы представлены своеобразными камерами, где сделаны узкие отверстия, или же камерами с решетками дугогашения. Комбинированный механизм для гашения возникающей дуги – это специальная камера с небольшими проемами, которая сочетается с решетками дугогашения. Этим механизмом пользуются для того, что гасить возникшую при условии большого тока дугу.
Нужно еще учесть такую особенность: для автомата АВМ существует значение для предельных допустимых токов. Это еще то значение, при котором прибор не способен сломаться. При условии повышение показателей для токов может произойти подгорание или сваривание контакта. Изготавливают выключатели с ручным приводом, а также с двигательным, возможно изготовить в стационарном решении или же в выдвижном.
Приводы, которые находятся в выключателях, способы производить включение, автоматическое отключение устройств. В автоматах часто используют прямо действующие реле, их другое название – расцепители.
Принцип работы механизма автоматов АВМ
Наши выключатели могут находиться в одном из двух коммутационном положении: это или они будут включены, или же отключенные. Само включение, как и отключение, происходит при содействии ручных непосредственных приводов, или же с помощью дистанционных ручных приводов. От чего это может зависить? Как правило, от такого показателя, как конфигурация прибора.
Электрические двигательные приводы в процессе работы способствуют дистанционному включению устройства, а для того, чтобы прибор отключить, нужно воздействовать на независимый расцепитель, с условием, что он будет функционировать в качестве отключающего устройства. Временные выдержки в условиях перегрузок работают при помощи часовых механизмов, которые принять устанавливать на максимальных расцепителях. Если случается короткое замыкание, то выдержка времени может производиться при помощи механического замедлителя расцепления.
Что такое авм в электрике
1.Выключатели автоматические АВМ-15, АВМ-20
Техническое описание может несколько отличаться от конструктивного исполнения отдельных узлов выключателей в связи с изменениями, которые могут быть внесены с целью улучшения конструкции.
Выключатели автоматические воздушные предназначены для установки в цепях с напряжением постоянного тока до 440В и переменного тока до 500В, частоты 50 Гц или 60 Гц (для экспорта) для защиты электрических установок от перегрузок и коротких замыканий, а также для нечастых (до 5 в сутки) включений и отключений электрических цепей при номинальных режимах работы, в том числе и асинхронных электродвигателей, если их пусковые характеристики согласованы с защитными характеристиками выключателей.
Выключатели имеют исполнения: общепромышленное, морское (для применения на судах), экспортное для стран с умеренным климатом и экспортное для стран с тропическим климатом.
Выключатели выпускаются в открытом исполнении, и в таком виде они рассчитаны для работы в невзрывоопасной среде, не содержащей значительного количества агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию, не насыщенной токопроводящей пылью и водяными парами.
Выключатели могут работать в местности с высотой над уровнем моря не более 1000 м.
Буквенные и цифровые обозначения выключателей
Дополнительно по теме
НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ И НОМИНАЛЬНЫЙ ТОК МАКСИМАЛЬНЫХ РАСЦЕПИТЕЛЕЙ
Номинальный ток выключателя,
Номинальный ток катушки максимального расцепителя (один из них), А
Срабатывание максимальной токовой защиты
при коротком замыкании
С выдержкой времени не менее 10 с при токе, равном наименьшей уставке тока перегрузки
С выдержкой времени при токе короткого замыкания 0,25 и 0,4 или 0,4 и 0,6 с
С выдержкой времени при токе короткого замыкания 0,25 и 0,4 или 0,4 и 0,6 с
Включение и отключение выключателей может производиться ручным непосредственным приводом или ручным дистанционным приводом в зависимости от исполнения выключателя.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ИЗНОСОУСТОЙЧИВОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Род привода и величина выключателя
рукоятка или рычажный привод
По конструкции выключатели изготовляются в двух основных исполнениях: стационарном с передним присоединением монтажных шин и выдвижном с втычными контактами, расположенными с задней стороны выключателя. Оба исполнения выключателей могут быть двухполюсными и трехполюсными.
Выключатели собираются на стальных каркасах с изолированными рейками, на которых устанавливаются неподвижная контактная система, максимальные расцепители, блок-контакты, минимальный расцепитель, дугогасительные камеры, электродвигательный привод, механизм свободного расцепления и подшипники главного вала. Подвижные контакты укреплены на изолированном валу и приходят в соприкосновение с неподвижными контактами при воздействии на вал посредством привода через механизм свободного расцепления.
Размыкание контактной системы производится под действием контактных пружин и отключающей пружины, расположенной слева от выключателя, когда механизм свободного расцепления освобождает главный вал.
Выключатели с электродвигательным приводом имеют схему управления, узлы которой смонтированы на панели, расположенной с правой стороны выключателя.
У селективных и неселективных выключателей имеются два отключающих валика, посредством которых при воздействии максимальных расцепителей на один из них при токах перегрузки, а на другой при токах короткого замыкания, происходит отключение выключателя. У выключателей без максимальных расцепителей имеется один отключающий валик, посредством которого при воздействии на него минимального или независимого расцепителя, происходит отключение выключателя.
По максимальной токовой защите выключатели имеют следующие исполнения:
а) с максимальными расцепителями с обратно зависимой от тока выдержкой времени при перегрузках (с часовыми механизмами) и мгновенным срабатыванием при токах короткого замыкания (неселективные выключатели);
б) с максимальными расцепителями с обратно зависимой от тока выдержкой времени при перегрузках (с часовыми механизмами) и с независимой от тока выдержкой времени при токах короткого замыкания (селективные выключатели) ;
в) без максимальных расцепителей.
Минимальная защита осуществляется минимальным расцепителем при снижении напряжения сети в регламентируемых пределах.
Стационарные выключатели могут быть с ручным непосредственным приводом (рукояткой), с ручным рычажным приводом или с электродвигательным приводом.
Выдвижные выключатели выполняются только с электродвигательным приводом.
Выдвижные выключатели имеют специальное механическое приспособление для вкатывания выключателя до полного включения втычных контактов, после того как они при вкатывании выключателя вручную доведены до касания с ножами распределительного устройства. Это же приспособление обеспечивает разобщение втычных контактов выключателя с ножами распределительного устройства.
Выключатели селективные и без максимальных расцепителей с электродвигательным приводом имеют специальный расцепитель, который обеспечивает нормальную работу выключателя.
КОММУТАЦИОННАЯ СПОСОБНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Ток контура при металлическом коротком замыкании
отключаемый ток, действующее
значение симметричной составляющей при cosj=0,3. 0,4
максимально отключаемый ток при постоянном времени 0,01 с
Габаритно-установочные размеры выключателей АВМ-15 и АВМ-20
Рукоятка или рычажный привод
Рукоятка или рычажный привод
Рис. 6. Контактная система во включенном положении
Контактная система каждого полюса состоит из трех параллельно включаемых пар контактов, называемых главными 3, предварительными 2 и разрывными 1 (рис. 6).
При включении выключателя вначале замыкаются разрывные, затем предварительные и, наконец, главные контакты.
Размыкание контактов происходит в обратной последовательности.
В момент касания разрывных контактов зазор между предварительными контактами должен быть не менее 5 мм (рис. 8), а в момент касания предварительных контактов зазор между главными контактами вверху должен быть не менее 2,5 мм (рис. 9). Во включенном положении выключателя провал главных контактов «А» должен быть не менее 2 мм (рис. 6). Раствор разрывных контактов «В» в отключенном положении выключателя должен быть 70. 90 мм (рис. 7).
Контактная система отрегулирована, и дополнительной регулировки при монтаже не требуется.
Дугогасительные камеры 141 (рис. 5) служат для гашения дуги, а также для предотвращения переброса ее между полюсами на корпус выключателя и на другие токоведущие и заземленные части распределительного устройства. Электрическая дуга, возникшая на разрывных контактах, втягивается в деионную решетку, состоящую из ряда металлических пластин 142, закрепленных в пластмассовых перегородках. Попав в решетку, дуга дробится на большое число отдельных коротких дуг и быстро гаснет.
Рис. 7. Контактная система в отключенном положении
Рис. 5. Общий вид выдвижного выключателя
Рис. 8. Контактная система в момент касания разрывных контактов
8. Механизм свободного расцепления
Механизм свободного расцепления препятствует удержанию контактов во включенном положении при срабатывании какого-либо расцепителя выключателя, удерживает контактную систему во включенном положении, а также делает независимой скорость отключения контактов от отключающих элементов и обеспечивает свободное расцепление выключателя в любом положении подвижных контактов.
Защелка 43 (рис. 12) предотвращает отброс подвижных контактов после отключения выключателя.
Посредством шипа 42 (рис. 10) механизм свободного расцепления сочленяется с механизмом рычажного привода.
В выключателях с электродвигательным приводом рукоятка для включения выключателей при ремонтных работах вставляется в отверстие «В» или «Д».
Механизм свободного расцепления, свободно сидящий на главном валу 29, через рычаг 19 передает включающее усилие главному валу выключателя через рычаг 28, жестко закрепленный на этом валу.
Взвод механизма свободного расцепления происходит автоматически в процессе отключения выключателя. Рычаги 17, 19 и 25 занимают при этом положение, указанное на рис. 11. Одновременно взводится и отключающая собачка 32. Плита 40 отжимает при этом втулку 31, поворачивая собачку 32 вокруг оси 16, после чего защелка 34 возвращается в исходное положение пружиной 36. При этом зазор между защелкой и собачкой должен быть не менее 0,5 мм.
Включение выключателя возможно только при взведенном механизме свободного расцепления. Включение вручную должно производиться энергичным поворотом рукоятки вперед от себя до упора рукоятки 41 в упор подшипника «Л». При этом между зубом 24 рычага 19 и зубом включающей защелки 23 образуется зазор в 2 мм. Как только рукоятка будет отпущена, этот зазор исчезнет и образуется зазор в 2 мм между рукояткой 41 и упором подшипника «Л». Во включенном положении зуб защелки 23 должен заскакивать за зуб рычага 19 не менее чем на 2 мм по высоте зуба.
При включении электродвигательным приводом зазор между рукояткой 41 и упором подшипника должен быть не менее 2 мм при проворачивании якоря электродвигателя вручную. Если этого зазора нет, то необходимо переместить редуктор 104 (рис. 21) в направлении стрелки «Б» до получения зазора и в таком положении зафиксировать болтами 109 и упорным болтом 103 с контргайкой 102. Во включенном положении величина этого зазора может увеличиться до 4 мм.
Отключение выключателя происходит, когда отключающий валик 35 с отключающей защелкой 34, получив импульс от одного из расцепителей или от кнопки ручного отключения, поворачивается, при этом освобождается отключающая собачка 32, которая под влиянием пружины 30 поворачивается вокруг оси 16 и своей втулкой 31 ударяет по рычагу 25 механизма свободного расцепления. Поворачиваясь вокруг своей оси 26, рычаг 25 освобождает рычаг 17, а тот, в свою очередь, освобождает рычаг 19. После этого освобождается шип 27 со своим рычагом 28, укрепленным на главном валу 29 выключателя, и под действием пружин главных контактов и отключающей пружины 78 (рис. 19) вал поворачивается, и выключатель отключается.
Рис. 9. Контактная система в момент касания предварительных контактов
Рис. 10. Механизм свободного расцепления во включенном положении и независимый расцепитель
Рис. 11. Механизм свободного расцепления в отключенном положении
Рис. 13. Максимальный расцепитель
9. Максимальные расцепители и механический замедлитель расцепления
Максимальные расцепители служат для отключения выключателя при прохождении через него недопустимых токов перегрузки и токов короткого замыкания.
Максимальный расцепитель работает следующим образом: при токе перегрузки якорь 59 (рис. 13) притягивается к сердечнику 60, преодолевая сопротивление часового механизма и усилие пружины 50.
Наличие часового механизма, связанного тягой 62 со скобой 61 якоря 59, создает выдержку времени, по истечении которой боек 54 ударяет по кулачку 55, поворачивает отключающий валик 33, и выключатель отключается.
Если ток перегрузки в цепи выключателя прекращается за время, меньшее выдержки времени, создаваемой часовым механизмом расщепителя, якорь возвращается в исходное положение под действием пружины 50, и выключатель остается включенным.
Если ток короткого замыкания в цепи выключателя прекращается за время, меньшее выдержки времени, создаваемой механическим замедлителем расцепления, сектор 67 (рис. 16) замедлителя расцепления возвращается в исходное положение под действием пружины 72, и выключатель остается включенным.
Пружина 56 (рис. 13) служит для амортизации ударов, передаваемых на часовой механизм при токах короткого замыкания.
Токи уставок при перегрузках и коротких замыканиях указываются соответственно на шкалах 49 и 57 к регулируются натяжением пружин 50 и 58.
Рис. 14. Часовой механизм
Рис. 15. Магнитная система максимального расцепителя
Для смены часового механизма необходимо отсоединить тягу 62, отвинтив винт 48, выбить конический штифт, который фиксирует положение колодки 64 (рис. 14) на оси часового механизма, и затем отвинтить часовой механизм от стакана 65,
Перед установкой нового часового механизма нужно убедиться в том, что он чист, не запылен.
Для нормальной работы максимального расцепителя необходимо, чтобы:
а) зазоры «Е» (рис. 15) между крыльями якоря и сердечника были примерно равны, во всяком случае не должны разниться более чем в 1,5 раза;
б) зазор «Г» (рис. 13) между якорем и сердечником был 23 мм;
в) длина тяги 62 часового механизма была такой, чтобы угол «А» был равен 45°, и метка на колодке 64 пришлась бы против метки 1 на корпусе часового механизма, а при отжимании скобы 61 получился некоторый зазор «Н» (рис. 13), и метка на колодке 64 (рис. 14) совпала с меткой 2 на корпусе часового механизма;
г) при выходе из зацепления часового механизма между бойком 54 и рычагом 55 отключающего валика 33 оставался зазор 1-1,5 мм;
д) в момент отключения выключателя максимальным расцепителем через отключающий валик 33 зазор между бойком 51 и рычагом 53 оставался 1,5-2 мм (рис. 13).
Регулировка зазоров, указанных в пунктах «г» и «д», осуществляется поворотом рычагов 55 и 53 на отключающих валиках. После регулировки рычагов они фиксируются винтами на клею.
Механический замедлитель расцепления (рис. 16) служит для создания выдержки времени при токах короткого замыкания. При воздействии максимального расцепителя на отключающий валик 52 при токе короткого замыкания, последний поворачивается, и рычаг 75, жестко связанный с отключающим валиком 52, натягивает пружину 74, которая приводит в движение сектор 67, находящийся в зацеплении с шестерней 68. Анкер 69, притормаживающий движение этой шестерни, создает определенную выдержку времени до выхода зубьев из зацепления, по истечении которой боек 65 сектора 67 ударяет по пластинке 73 и поворачивает отключающий валик 33 до полного расцепления механизма свободного расцепления, и выключатель отключается.
Механический замедлитель расцепления калибруется на две уставки выдержки времени согласно заказу и устанавливается на заводе на меньшую из уставок, маркированных на прессованной крышке замедлителя белой краской. Изменение выдержки времени замедлителя на вторую уставку производится путем изменения количества зубьев шестерни 68, находящихся в зацеплении с анкером 69. Для этого необходимо снять крышку 71, вывинтить винт 63 и отвести сектор 67 до выхода из зацепления с шестерней. Затем повернуть шестерню и ввести в зацепление с ней сектор 67 так, чтобы в исходном положении зуб анкера находился против другой метки на шестерне 68. После этого необходимо затянуть винт 63 и надеть крышку 71.
Рис. 16. Механический замедлитель расцепления
Рис. 17. Пристройка для мгновенного отключения выключателя
10. Специальный и минимальный расцепители
Специальный расцепитель (рис. 18) применяется в селективных выключателях и в выключателях без максимальных расцепителей с электродвигательным приводом. Этот расцепитель действует только в процессе включения и обеспечивает отключение выключателя без выдержки времени при включении его на короткое замыкание, а также нормальное возвращение при этом электродвигательного привода в исходное положение, когда цепь питания электродвигательного привода и его схемы управления присоединены к главной цепи выключателя.
Во включенном положении выключателя расцепитель не действует, так как якорь 84 через ролик 88 запирается упором 89, расположенным на кулачке 90.
В отключенном положении выключателя между якорем 84 и сердечником 82 должен быть зазор 0,4-0,8 мм.
Натяжение пружины 80 должно быть таким, чтобы расцепитель, отключая выключатель через рычажок 79, жестко укрепленный на отключающем валике, при напряжении на его катушке ниже 85% номинального отключал мгновенно. Упор 89 должен быть на кулачке 90 в таком положении, чтобы обеспечить отключение выключателя до или в момент касания главных контактов выключателя.
Рис. 18. Специальный расцепитель и блок-контакты
Для смены катушки нужно обесточить ее, затем отсоединить провода, вынуть ось 86 и снять якорь 84, вынуть шплинт 82 и снять шайбу 81, снять катушку 83. После этого поставить новую катушку и собрать расцепитель.
В начале включения выключателя на катушку расцепителя подается напряжение, якорь 84 притягивается к сердечнику 82, преодолевая натяжение пружины 80, и выключатель включается. Когда напряжение на катушке расцепителя окажется недостаточным для удержания якоря, он оторвется от сердечника, своим бойком ударит по скобе 79 отключающего валика и тем самым отключит выключатель.
В якоре 84 специального и минимального расцепителей постоянного тока над поверхностью якоря выступает медная заклепка, обеспечивая зазор 0,4-0,5 мм между якорем и сердечником при замкнутой магнитной системе.
Зазор между бойком якоря и скобой 79 отключающего валика при притянутом якоре 84 должен быть 2-3 мм. Этот зазор регулируется подгибом скобы 79. При отключенном положении выключателя (при отсутствии напряжения на катушке расцепителя) между якорем и сердечником должен быть зазор 0,4-0,8 мм.
Регулировка минимального расцепителя осуществляется натяжением пружины 80, которая производится при помощи гайки 87.
Замена катушки минимального расцепителя производится аналогично замене катушки специального расцепителя, после чего необходимо отрегулировать напряжение срабатывания расцепителя.
Рис. 19. Минимальный расцепитель
11. Независимый расцепитель и кнопка ручного отключения
Независимый (отключающий) расцепитель (рис. 10) предназначен для дистанционного отключения выключателя. Он укреплен под механизмом свободного расцепления. При подаче напряжения на катушку 15 якорь 14 втягивается в катушку, и стержень 39 ударяет по защелке 34, отключая этим выключатель. Катушка расцепителя включается через Н.О. контакт блок-контактов.
Для смены катушки расцепителя необходимо обесточить ее, отсоединить от нее провода, вынуть шплинт 38, вынуть якорь 14, отвинтить винты, соединяющие скобы расцепителя, и снять скобу и катушку. Новая катушка устанавливается в обратном порядке.
Блок-контакты служат для управления вспомогательными электрическими цепями и цепями сигнализации положений выключателя. На блок-контактах в верхней их части имеется механический указатель коммутационного положения выключателя:
При включенном выключателе раствор Н.З. контактов блок-контактов должен быть 4,5. 5,5 мм, провал Н.О. контактов 2. 3 мм.
При установке блок-контактов на выключатель необходимо выдержать зазор между роликом 91 блок-контактов и кулачком 90 главного вала (рис. 18) при отключенном выключателе не менее 0,5 мм. Регулировка этого зазора производится перемещением блок-контактов в направлении стрелки «А». Положение блок-контактов при этом должно быть таким, чтобы ход рейки при включении выключателя был равен 8 мм и обеспечивал необходимый раствор и провал контактов.
Рис. 20. Тормозное устройство электродвигательного привода
Рис. 21. Электродвигательный привод
13. Электродвигательный привод и его схема управления
Электродвигательный привод (рис. 21) предназначен для дистанционного включения выключателя. Он состоит из электродвигателя 113, редуктора 104 с включающим диском 107, конечного выключателя 111, установленного на корпусе редуктора, и тормозного устройства (рис. 20).
При подаче напряжения на двигатель вращение якоря двигателя передается через червячную пару диску 107, воздействующему посредством пальцев 108 на рычаг ПО, жестко укрепленный на включающем валу выключателя 29, перемещение которого при одном обороте диска 107 обеспечивает включение выключателя.
После включения выключателя напряжение с двигателя снимается при помощи конечного выключателя и реле управления, а затем осуществляется торможение. Тормозная система состоит из рычага 98, стальной ленты 99, охватывающей тормозные полудиски 100, вращающиеся вместе с валом двигателя 101 и свободно раздвигающиеся в радиальном направлении под действием центробежных сил.
В момент торможения поворачивается рычаг 98, лента натягивается, прижимается к полудискам и останавливает двигатель. После остановки двигателя полудиски и лента возвращаются в исходное положение. Тормоз регулируется винтом 97 путем изменения длины тормозной ленты. При правильной регулировке тормоза выключатель четко включается, и привод всегда становится в исходное положение и готов для следующего включения выключателя после его отключения. При отключении выключателя рычаг отпадает вниз до отказа, катушка реле блокировки РБ получает питание, и якорь притягивается к сердечнику.
Для нормальной работы привода необходимо, чтобы диск 107 вращался по часовой стрелке «А» (рис. 21). Конечный выключатель (рис. 22, 23) отрегулирован так, что при вращении мотора от руки раствор его контактов составляет не менее 5 мм. При этом между толкателем 115 и пластинкой 116 имеется зазор не менее 1 мм и зазор между толкателем и мостиком 117 также не менее 1 мм.
Принципиальная схема управления электродвигательным приводом выключателя показана на рис. 24.
При подаче напряжения в схему управления срабатывает реле блокировки РБ, замыкается контакт РБ1 и размыкаются РБ2 и РБ3. Схема управления подготовлена к включению выключателя электродвигательным приводом.
При замыкании кнопки включения ВКЛ (или другого рода контактов включения) подается напряжение на катушку реле управления РУ. Это реле отрегулировано таким образом, что оно срабатывает только при напряжении 85% номинального и выше, при котором гарантируется четкая работа электродвигательного привода. При замыкании кнопки включения замыкаются контакты РУ2 и РУ3, подается питание в цепь двигателя электродвигательного привода. Двигатель начинает вращаться и производится включение выключателя. В конце цикла включения размыкается контакт конечного выключателя ВК. Реле управления теряет питание и размыкает свои контакты в цепи двигателя.
Якорь электродвигателя по инерции продолжает вращаться, а затем останавливается тормозной системой. Контакты ВК замыкаются. При включенном выключателе все элементы схемы управления электродвигательным приводом обесточиваются.
После размыкания контактов включения реле блокировки РБ получит питание, и схема окажется снова подготовленной для включения выключателя электродвигательным приводом.
Для того чтобы в процессе блокировки не образовалось короткозамкнутого участка цепи, в схеме применено сопротивление R1, на которое в этом режиме прикладывается все напряжение схемы управления. В результате оно потребляет мощность большую, чем номинальная, и поэтому длительность замыкания кнопки ВКЛ (или других контактов включения) не должна превышать 30 с.
Рис. 22. Конечный выключатель с редуктором
Рис. 23. Конечный выключатель
Сопротивление R1 кроме этого, ограничивает пусковой ток реле РБ и совместно с сопротивлением R2 служит для ограничения тока реле РБ в длительном режиме.
Плавкий предохранитель служит для защиты электродвигателя.
Схема принципиально одинакова для работы при переменном и постоянном токе. Питание схемы управления может осуществляться как от главной цепи выключателя, так и от независимого (постороннего) источника питания.
При подсоединении схемы управления электродвигательным приводом выключателя к системе фаза-нуль необходимо произвести подключение согласно элементным схемам (рис. 28, 29).
Для смены катушек реле управления и блокировки (рис. 23) необходимо обесточить ее, затем отсоединить провода, вывинтить и вынуть винт 117, снять сердечник 116, вывинтить и вынуть винт 115, снять катушку с сердечника и поставить новую.
Сборку реле производить в обратной последовательности. Установить такой зазор между якорем и сердечником, какой был до смены катушки.
14. Электрические схемы
Элементные схемы включений выключателей и принципиальная схема управления электродвигательным приводом выключателя приведены на рис. 24 и рис. 26-29.
Питание катушки минимального расцепителя должно осуществляться от главной цепи выключателя со стороны подвода питания.
При использовании минимального расцепителя для дистанционного отключения выключателя в цепь питания катушки расцепителя вводятся Н.З. контакты кнопочного управления или какого-либо аппарата (например, защитного реле).
Следует иметь в виду, что катушка минимального расцепителя (по конструктивным соображениям) запитывается, минуя Н.О. контакты блок контактов, а следовательно, при отключенном выключателе остается под напряжением.
Включенное и отключенное положение выключателя следует фиксировать сигнальными лампами, включенными через Н.О. и Н.З. контакты блок-контактов.
Условные обозначения в схемах:
Рис. 25. Реле управления
17. Указания по технике безопасности
К управлению выключателя должны допускаться только хорошо проинструктированные работники.
Выключатели необходимо монтировать в отключенном положении, а все подводящие проводники, которые должны быть присоединены к выключателям, обесточить.
Выключатели должны надежно заземляться. Стационарные выключатели имеют заземляющий винт, расположенный на каркасе, а выключатели с рычажным приводом имеют дополнительное заземление корпуса рычажного привода при помощи винта, крепящего этот корпус, куда также должен подводиться заземляющий провод.
Выдвижные выключатели имеют для заземления специальные скользящие контакты с двух сторон каркаса, под которые в ячейке должны быть соответствующие неподвижные контакты.
Отключение выключателями токов короткого замыкания сопровождается сильным огневым эффектом, поэтому в установках, в которых могут возникать большие токи короткого замыкания, с целью обеспечения безопасности оператора рекомендуется перед выключателями с ручным приводом устанавливать затруднительный изоляционный щиток или применять выключатели с рычажным или электродвигательным приводом.
Эксплуатация выключателей хотя бы без одной камеры, а также снятие камер при наличии напряжения запрещается.
Съемную рукоятку оставлять на выключателе запрещается.
Во всех случаях, когда требуется вращать от руки маховик электродвигателя или оперировать съемной рукояткой, необходимо предварительно вынуть предохранитель в схеме управления приводом.
Выдвижные выключатели как в рабочем положении, так и в ремонтном должны быть зафиксированы фиксаторами 145 (рис. 5) в отверстиях в рельсах ячейки. Расстояние между втычными контактами и встречными ножами в зафиксированном ремонтном положении выключателя должно быть примерно 25 мм.
В выдвижных выключателях необходимо проверить четкость работы механической блокировки (рис. 4, вид «А»), которая не позволяет разъединить втычные контакты при включенном выключателе и вкатить включенный выключатель в рабочее положение.
Рис. 26. Элементная схема соединения независимого расцепителя в стационарных выключателях с ручным и рычажным приводом
18. Подготовка выключателя к работе и особенности эксплуатации
Приступая к монтажу, надо проверить, соответствуют ли условиям работы технические данные выключателей, указанные на заводской табличке, и убедиться в полной сохранности выключателей после транспортировки. Рекомендуется перед монтажом продуть выключатели воздухом для удаления пыли. Необходимо проверить соответствие напряжения сети катушки минимального (специального) расцепителя. Катушка специального расцепителя (минимального расцепителя) всегда подсоединяется к верхним шинам выключателя со стороны подвода питания. Если подвод питания будет осуществляться к нижним шинам, то катушку специального расцепителя (минимального расцепителя) необходимо пересоединить.
Длительность импульса на включение выключателя с электродвигательным приводом должна быть не более 30 с.
Если по условиям эксплуатации возможен более длительный импульс, необходимо сопротивление в цепи реле блокировки R1 заменить на сопротивление той же величины, но соответственно большей мощности, установив его вне выключателя.
При раздельном питании цепей управления и двигателя электродвигательного привода стационарных выключателей длительность импульса на включение должна быть не менее 1 с.
Для осуществления раздельного питания необходимо снять перемычки 19-50 и 20-51 и подать питание на клеммы 19-20 и 50-51.
Выключатели поставляются с часовыми механизмами, указатель которых установлен на метке «МАКС». Если по условиям эксплуатации выключатель при токах перегрузки должен срабатывать мгновенно, то необходимо указатель часового механизма переставить на метку «О».
Свободные контакты блок-контактов можно пересобирать на месте монтажа с Н.З. на Н.О. и наоборот, но при этом все Н.О. контакты должны быть расположены подряд за верхним Н.О. контактом, а за ним подряд Н.З. контакты. Комбинация чередования Н.З. и Н.О. контактами запрещается.
Выключатели должны монтироваться в чистом сухом месте, удобном для обслуживания.
Выключатели стационарные устанавливаются вертикально и крепятся четырьмя болтами.
Основание для крепления выключателя должно быть достаточным, чтобы могло выдержать вес выключателя (вес выключателя указан на заводской табличке).
Необходимо выдержать достаточное расстояние от частей выключателя, расположенных с задней стороны панели и находящихся под напряжением, до металлических частей установок, на которых монтируется выключатель. Над камерами выключателей не должно быть токоведущих и заземленных частей на расстояниях, меньше указанных на рис. 1, 2 и 4.
Необходимо также при монтаже обеспечить достаточное место для оперирования рукояткой при включении выключателя.
Рис. 27. Элементная схема соединения минимального расцепителя в стационарных выключателях с ручным и рычажным приводом
Корпус рычажного привода можно устанавливать в разных местах по горизонтали в пределах, указанных на рис. 1 (размеры «И»). При установке на панель необходимо выдержать размеры 191 и 250. Обратить внимание на то, чтобы тяга «А» (рис. 1) изгибом была обращена вверх.
Для регулировки рычажного привода надо расположить ось «АВ» вертикально и навернуть регулировочную гайку 147 на винт 146 так, чтобы при этом рычаг 148 был в горизонтальном положении. При переводе рукоятки рычага 148 вниз до упора механизм свободного расцепления должен четко взвестись. При переводе рукоятки рычага 148 вверх до упора выключатель должен полностью включиться (см. раздел 8).
Выполнения этих требований добиваются поворотом регулировочной гайки 147 в нужную сторону, после чего ее необходимо законтрогаить. Если этой регулировки оказывается недостаточно, то производится дополнительная регулировка размера «М», который нормально устанавливается примерно на 65 мм и фиксируется болтом 149.
Каркас распределительного щита, в который встраивается выключатель с рычажным приводом, должен быть достаточно жестким, чтобы усилие на тяге привода не вызвало прогиба каркаса щита при включении выключателя более чем на 1 мм.
Для соединения схемы управления выключателя с внешней цепью на выдвижном выключателе имеется штепсельный разъем 147 (рис. 5). Перед вкатыванием выключателя в распределительное устройство необходимо убедиться, что оси симметрии втычных контактов и встречных ножей совпадают по вертикали и по горизонтали. Допускается в рабочем положении выключателя просвет между задними колесами каркаса и рельсами примерно 2 мм.
Нажатие на втычных контактах отрегулировано на заводе, и регулировка в процессе эксплуатации не требуется.
Для вкатывания выключателя до полного включения втычных контактов имеется механическое приспособление (рис. 30), которое работает после того, как контакты выключателя вручную будут доведены до касания с встречными контактами ячейки. Оно состоит из редуктора 138 с червячным колесом 140, жестко посаженным на вал 134, и червяком 139, связанным со съемной рукояткой 131, двух эксцентриковых кулачков 132 с роликами 133, двух опорных скоб 137 (показаны условным пунктиром), которые установлены внутри комплектного распределительного устройства, и упора 135. Этот упор фиксирует приспособление в исходном положении перед вкатыванием выключателя. Для вкатывания выключателя нужно предварительно вкатить его вручную до упора роликов 133 в опорные скобы 137. После этого вращать рукоятку 131 по часовой стрелке.
Для выкатывания выключателя необходимо рукоятку 131 вращать против часовой стрелки до тех пор, пока шип 136 на кулачке 132 не упрется в упор 135. При этом происходит разобщение втычных контактов. После этого выключатель вручную выкатить до момента фиксации его фиксаторами в отверстиях рельс. Это положение соответствует ремонтному положению выключателя. Если нужно выкатить выключатель из комплектного распределительного устройства совсем (для осмотра и ремонта), то это производится вручную.
Зажимы главной цепи выключателей допускают присоединение медных или алюминиевых шин.
Контактные поверхности монтажных шин в месте присоединения к выводам выключателя должны иметь защитное металлическое покрытие, а также должны быть чистыми и свободными от заусениц. Они должны быть прочно закреплены болтами, чтобы препятствовать чрезмерному нагреву.
Присоединяемые шины должны быть надежно укреплены до выключателя на расстоянии не более 400 мм от клиентских болтов, чтобы механические и электродинамические нагрузки не передавались выключателю.
Выключатели должны надежно заземляться.
По окончании монтажа дугогасительные камеры установить на выключатель, проверить, чтобы подвижные части не соприкасались со стенками камер и с пластинками дугогасительной решетки, и закрепить камеру винтом.
Перед началом эксплуатации выключатель надо вновь осмотреть в соответствии с указаниями, данными в разделе 19.
Если выключатели до эксплуатации длительно хранились, необходимо их осмотреть, и, если все детали исправны, очистить от пыли, удалить старую смазку и нанести новую. После этого необходимо проверить работу всех узлов согласно настоящей инструкции и проверить сопротивление изоляции выключателя, которое должно быть не менее 20 Мом в холодном состоянии (без напряжения в главной цепи).
Рис. 28. Элементная схема управления в стационарных выключателях с электродвигательным приводом
Когда выключатель смонтирован, его нужно несколько раз включить рукояткой, чтобы убедиться, что все части двигаются свободно и правильно, без заедания. Если выключатель снабжен минимальным или специальным расцепителем, он не может включиться до тех пор, пока расцепитель не будет под током с минимумом напряжения или пока якорь не удерживается ручным способом во взведенном положении.
Включение выключателя с рукояткой и рычажным приводом нужно производить быстрым, уверенным и непрерывным движением с обязательной доводкой рукоятки в крайнее положение.
Включение запасной рукояткой возможно при правильном положении диска 107 (рис.21) привода. Если этого не наблюдается, необходимо довести диск до исходного положения вращением рукой маховика 114 двигателя.
Выключатель с электродвигательным приводом после этого несколько раз включить электрически, чтобы убедиться в правильности монтажа схемы и регулировки электродвигательного привода.
Допускается не более 10 включений подряд с интервалом не менее 10 с, после чего необходим перерыв, достаточный для охлаждения электродвигателя.
Выключатель включается только при напряжении от 85 до 110% номинального в цепи электродвигательного привода.
Проверка работы электродвигательного привода и схемы управления выключателей выдвижного исполнения может производиться в ячейке в ремонтном положении выключателя (разомкнуты втычные контакты) при замкнутых контактах штепсельного разъема.
4. При раздельном питании:
5. При минимальном расцепителе монтируется провод 16-54; при независимом расцепителе монтируются провода: 16-2 и 3-54.
6. В выключателях селективных и без максимальных расцепителей ставится специальный расцепитель СР.
20. Техническое обслуживание
Через определенные промежутки времени, в зависимости от условий среды и режима работы, раз в квартал или два раза в год выключатель нужно осматривать и ремонтировать. Независимо от этого после каждого отключения, предельного для выключателя тока короткого замыкания, необходимо произвести его осмотр. Если сразу после отключения короткого замыкания выключатель по условиям работы осмотреть нельзя, то можно снова его включить, но уже с обязательным условием, что осмотр будет произведен при первой же возможности.
Если выключатели длительное время остаются включенными, рекомендуется периодически, 2-4 раза в месяц, несколько раз включать и отключать их и лучше под нагрузкой.
При осмотре и ремонте:
б) проверить затяжку болтов, винтов и гаек;
в) удалить старую смазку тряпкой, смоченной в бензине, и нанести новую (см. раздел 22);
г) проверить состояние главных контактов. Контакты следует протереть чистой тряпкой, смоченной бензином. Если же на контактных поверхностях образовались бугорки, то их нужно удалить напильником, стараясь сохранить первоначальную заводскую форму контактов. При этом могут оставаться отдельные выемки.
Не допускается зачистка контактов наждачной бумагой;
д) проверить зазоры в контактной системе.
Зазор между предварительными контактами при касании разрывных контактов должен быть не менее 5 мм; зазор между главными контактами при касании предварительных контактов должен быть не менее 2,5 мм. Если эти зазоры меньше и их регулировка затруднительна (сильно обгорели контакты), необходимо соответственно заменить разрывные или предварительные контакты или те и другие. Также необходимо проверить одновременность касания контактов (см. раздел 6), которая регулируется гайками 9 и 12 и угольником 10 (рис. 7); проверить наличие пластмассовых
колпачков на гайках 9 в выключателях;
е) зачистить контакты цепей управления при их обгорании, а при полном износе заменить запасными;
ж) дугогасительные камеры зачистить от брызг металла, а при большем износе заменить запасными камерами;
з) проверить работу механизма свободного расцепления и привода. С этой целью выключатель включить и отключить несколько раз;
и) проверить работу дополнительных расцепителей и максимальных расцепителей действием от руки.
Если при осмотре обнаружится ненормальная работа выключателя, необходимо выяснить причину, используя рекомендации, данные в разделе 21.
3. При минимальном расцепителе монтируется провод 8-54; при независимом расцепителе монтируются провода: 8-2 и 3-54.
4. В выключателях селективных и без максимальных расцепителей ставится специальный расцепитель СР.
Рис. 30. Приспособление для вкатывания выдвижных выключателей
Необходимые места смазаны на заводе изготовителе, а выключатель не требует частой смазки.
21. Возможные неисправности в работе выключателя
Выключатель не поддается включению
1. а) во взведенном положении рычаги 17,19,25 (рис. 11) не сцепляются вследствие того, что при взводе (при отключении выключателя) механизм свободного расцепления не доводится до упора;
б) не отрегулирован рычажный привод;
в) неправильное положение электродвигательного привода (его роликов 108) относительно рычага ПО (рис.21)
2. При нажатии кнопки включения ВКЛ:
а) электродвигатель не вращается, но реле РБ притянуто, что может быть следствием перегорания предохранителя ПР или катушки РУ;
б) электродвигатель не вращается, и реле РБ не притягивается, что может быть следствием перегорания сопро тивления R1 или R2 или же катушки РБ;
в) электродвигатель не вращается из-за отсутствия контакта в цепи управления
1. а) устранить возможные затирания;
б) отрегулировать рычажный привод (раздел 18);
в) отрегулировать электродвигательный привод передвижением редуктора в направлении стрелки «Б» (рис. 21)
а) при перегорании предохранителя поставить новую плавкую вставку, при выходе из строя катушки РУ заменить ее новой. Проверить схему;
б) заменить сопротивление или катушку новыми из запаса, проверить всю схему;
в) проверить контакты всех соединений цепи управления
Выключатель не полностью включается
1. Нарушено зацепление защелки 34 с собачкой 32 (рис. 10)
2. Электродвигательный привод не доводит контактную систему до включенного положения при напряжении не ниже 85% номинального, что может быть следствием:
а) разрегулировки тормоза;
б) смещения привода относительно механизма свободного расцепления;
в) нарушение регулировки реле РУ
3. В селективных выключателях в процессе включения происходит отключение при нормальных условиях работы, что может быть следствием следующего:
а) перегорела катушка 53 (рис. 19) специального расцепителя;
б) разрегулировалась или вышла из строя пружина 80 (рис. 19)
4. В неселективном выключателе в процессе включения при номинальном напряжении срабатывает минимальный расцепитель, что может быть результатом следующего:
а) перегорела катушка расцепителя (рис.20);
б) разрегулировалась или вышла из строя пружина 80 расцепителя (рис. 20)
1. Отрегулировать зацепление в соответствии с разделом 8 (рис. 10 и 11)
а) довести привод от руки, отрегулировать тормоз (раздел 13);
б) отрегулировать привод передвижением редуктора в направлении стрелки «Б» (рис. 21);
в) проверить работу привода на напряжениях от 85 до 110% номинального
а) заменить катушку новой из запаса (раздел 10);
б) отрегулировать натяжение пружины или установить новую, отрегулировать ее
а) заменить катушку новой (раздел 10);
б) отрегулировать натяжение пружины или установить новую, отрегулировать ее
Выключатель не отключается при токах перегрузки
Избыточное усилие на якоре максимального расцепителя недостаточно для того, чтобы повернуть отключающий валик, что может быть результатом следующего:
а) якорь расцепителя заедает;
б) расцепление часового механизма происходит после встречи бойка 54 с рычажком 55 па валике 33 (рис. 13);
в) заедание отключающего валика в подшипниках;
г) отключающий валик недостаточно повернулся при коротком замыкании из-за того, что разрегулирован рычажок 53 на селективном валике 52 (рис. 13)
а) устранить заедание, для чего создать небольшую игру между трущимися частями якоря, промыть ось и подшипники якоря бензином и смазать их смазкой;
б) отрегулировать положение рычажка 55 в соответствии с разделом 9;
в) устранить заедание;
г) отрегулировать положение рычажка 53 согласно разделу 9
Выключатель не отключается при подаче питания на катушку независимого расцепителя
Ток срабатывания максимального расцепителя отличается от уставки более чем на ±10%
б) перегорела катушка;
в) не выдержан зазор «Н»
1. Неточная уставка указателя относительно меток на шкалах 49 и 57 (рис. 13)
2. Изменился зазор «Г» между якорем и сердечником
3. Увеличился момент, потребный для приведения в действие часового механизма вследствие его износа или загрязнения
а) проверить исправность цепи;
б) сменить катушку (раздел 11);
в) отрегулировать его (раздел 11)
1. Поворотом регулировочного винта установить указатель точно относительно метки
2. При помощи винта 145 (рис. 13) отрегулировать зазор так, чтобы метка на колодке 64 (рис. 14) совпадала с меткой 1 на корпусе часового механизма
3. Очистить механизм, смазать его часовым маслом. Если повторная проверка момента трогания дает неудовлетворительные результаты, то надо сменить механизм (раздел 9)
Отсутствует выдержка времени у максимального расцепителя при перегрузке, хотя указатель часового механизма стоит между метками «МИН» и «МАКС»
Выключатель не отключается минимальным или специальным расцепителем и при достаточном для срабатывания напряжении
Порча часового механизма
Слабое натяжение пружины 80 (рис. 19 и 20)
Сменить часовой механизм (раздел 9) Установить требуемое натяжение пружины. Если этого нельзя обеспечить, необходимо сменить пружину