что строят на улице москворечье

На пересечении Южной рокады и Юго-Восточной хорды построят семь путепроводов

На транспортной развязке на пересечении Юго-Восточной хорды и Южной рокады планируется построить семь путепроводов общей протяженностью более двух километров, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Транспортную развязку возведут в рамках строительства Южной рокады на участке от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка. Это сложный инженерный объект, в составе которого планируется построить 10 искусственных сооружений: семь путепроводов и три подземных пешеходных перехода», — отметил заммэра.

Общая строительная готовность этого участка Южной рокады оценивается в 36 процентов. Здесь трудятся более 500 рабочих и задействовано 65 единиц техники.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, какие объекты и насколько они готовы.

«Сейчас возведено семь из 10 опор путепровода по основному ходу Кантемировской улицы от пересечения с Пролетарским проспектом. Пролетное строение готово на 20 процентов, выполняется укрупнение блоков на стапеле и на временных опорах», — сказал он.

Кроме того, построено девять из 14 опор путепровода на съезде с Кантемировской улицы на Юго-Восточную хорду, здесь также начали возводить пролетное строение.

Строится и три подземных перехода через Кантемировскую улицу. Они будут оборудованы лифтами для маломобильных людей. Сейчас рабочие возводят подземные части, лестничные сходы и лифтовые шахты.

Также ведется реконструкция Кантемировской улицы от улицы Бехтерева до Пролетарского проспекта.

«Выполнено переустройство электрических сетей, завершается устройство дождевой канализации и укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия первого этапа», — добавил Юрий Кравцов.

Южная рокада и Юго-Восточная хорда вместе с Северо-Восточной и Северо-Западной хордами станут частью новой системы скоростных магистралей Москвы. Южная рокада соединит МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.

Создание системы хордовых магистралей — это главный проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Хорды напрямую соединят отдаленные районы города и снизят нагрузку на дороги в центре столицы, МКАД и ТТК.

Сейчас на 65 процентах хордовых магистралей запущено движение.

Источник

Юго-Восточная хорда объединит 22 района Москвы

Началось строительство участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ) в районе платформы Москворечье,сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

Работы были начаты после завершения очистки загрязненного грунта на данном участке хорды. Изъятый грунт вывезен на специализированную площадку. Сейчас площадка полностью готова и безопасна для строительства.

Строительство эстакады на этом участке будет проходить под радиационным и дозиметрическим контролем специалистов ФГУП «РАДОН».

«В случае выявления в процессе строительства загрязненных грунтов работы будут останавливаться на данном участке до полной рекультивации грунта», – отметил директор ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» Василий Десятков.

Строительство новых хордовых магистралей – Северо-Западной, Северо-Восточной, Юго-Восточной и Южной рокады – ключевой проект развития улично-дорожной сети Москвы внутри МКАД. Их общая длина составит 138 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК.

В составе магистралей будет 189 эстакад, тоннелей и мостов, а также 81 пешеходный переход.

Хорды улучшат транспортную доступность 73 районов Москвы. Они свяжут вылетные магистрали и разгрузят районные дороги, ТТК, МКАД. Кроме того, хорды обеспечат дополнительные выезды из города на трассы федерального значения.

За счет бессветофорного движения на большинстве участков магистралей и перераспределения транспортных потоков среднее время поездки по городу сократится на 20-25%.

Северо-Западная хорда построена. Это новая скоростная магистраль, которая проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Общая длина дорог СЗХ, включая съезды и искусственные сооружения, составляет 83 км.

Трасса соединяет крупные городские магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволило снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей. Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократился примерно на 10%.

Строительство тоннелей и эстакад позволило значительно улучшить транспортную ситуацию в Западном, Северо-Западном, Северном и Северо-Восточном округах благодаря бессветофорному движению автотранспорта.

Уникальными дорожными объектами стали два тоннеля – Алабяно-Балтийский и винчестерный.

Северо-Восточная хорда пройдет от трассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» до Косинской эстакады и далее за МКАД – до строящейся трассы М-12 «Москва-Нижний Новгород-Казань».

СВХ соединит между собой крупные автомобильные магистрали города – МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щёлковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе, а также даст выход на 15 крупных московских улиц – Фестивальную, Сельскохозяйственную, Березовую аллею, 3-й Нижнелихо­борский проезд, Амурскую, Щербаковскую, Перовскую, Юности, Паперника и др.

Северо-Восточная хорда обеспечит диагональную связь между севером, северо-востоком, востоком и юго-востоком столицы, снизив транспортную нагрузку на центр, ТТК, МКАД и вылетные магистрали.

В районе Большой Академической улицы СВХ соединяется с Северо-Западной хордой, в районе шоссе Энтузиастов – с Юго-Восточной хордой.

Трасса СВХ пройдет по 26 районам Москвы и 10 крупным промзонам, которые с ее приходом получат возможности для развития.

СВХ обеспечит подъезд к 12 ТПУ, 21 станции метро и МЦК, а также к платформам МЦД-1 и перспективного МЦД-3.

Общая протяженность основного хода СВХ составит порядка 40 км. Всего – с учетом съездов и реконструкции прилегающей улично-дорожной сети – будет построено порядка 120 км дорог, 80 эстакад, мостов и тоннелей и 21 пешеходный переход.

Строительная готовность СВХ составляет 80%. Построены восемь из 11 участков магистрали.

Ведётся строительство двух участков от Дмитровского до Ярославского шоссе и от Лухмановской улицы до Зенинского шоссе, а также проектирование участка с мостом через реку Пехорку для соединения СВХ с автомобильной дорогой «Москва-Нижний Новгород-Казань».

Их строительство планируется завершить до конца 2023 года.

Юго-Восточная хорда (ЮВХ) объединит 22 района: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлево Западное, Чертаново Южное, Чертаново Северное, Северное Бутово, Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники. В них проживает около 2,5 млн человек. Длина хорды составит 96 км.

ЮВХ соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, Третье транспортное кольцо (ТТК), Рязанский и Волгоградский проспекты, новую вылетную магистраль от ТТК до развязки МКАД с Бесединским шоссе, ул. Подольских Курсантов, Липецкую и Дорожную ул., Симферопольское и Варшавское шоссе и магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.

Ее запуск улучшит дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе.

Магистраль сформируют поэтапно.

Южная рокада пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Ее длина составит 65 км.

Она соединит крупные автомобильные магистрали города – МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную улицу, Варшавское и Каширское шоссе, Пролетарский проспект, Люблинскую улицу.

Новая трасса станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца.

Юго-Восточная хорда объединит 22 района, где проживает 2,5 млн человек. Ввод хорды позволит улучшить дорожную ситуацию в секторе между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе.

Автор текста Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Новые дороги построят в районах Царицыно и Москворечье-Сабурово

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Улично-дорожная сеть в районах Царицыно и Москворечье-Сабурово будет развиваться согласно Генплану Москвы, сообщил руководитель транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.

Он отметил, что южный сектор города относится к территориям, связанность которых нарушается железной дорогой и Москвой-рекой.

Для улучшения транспортного обслуживания, создания новых удобных маршрутов движения транспорта как в сторону центра города, так и в другие районы города и сокращения перепробегов транспорта в районах Царицыно и Москворечье-Сабурово появятся новые дороги и мосты.

Они станут этапами формирования Южной рокады, Юго-Восточной хорды и нового радиального направления южного сектора города.

«Развитие будет осуществляться вдоль Курского направления железной дороги по направлению Каспийской улицы. Планируется также реконструкция Кантемировской улицы и формирование магистрали параллельно улице Бехтерева. Ширина проезжей части определяется в соответствии с расчетными транспортными потоками. Моделирование транспортных потоков показало необходимость расширения улиц Кантемировская и Каспийская», – сказал И. Бахирев.

По его словам, эти предложения были подготовлены в рамках проектов планировок участков реконструкции улиц Кантемировская и Каспийская и Юго-Восточной хорды от ул. Каспийская до Павелецкого направления Московской железной дороги.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник

Москвич

Вместо пустыря у «Кантемировской» появится парк

Благоустройство приходит в Москворечье-Сабурово, и это не новая коллекция бордюров.

Мало кто из проезжающих метро «Кантемировская» знает, что на невзрачном пустыре возле станции, увенчанном синими опорами ЛЭП, вообще-то есть речка. Эта загадочная Чертановка, спрятанная под землю на значительном протяжении и, по разным данным, впадающая не то в Городню, не то прямо в Москву-реку. Наружу Чертановка выходит у истока, в Битцевском лесу, и вот на этом маленьком отрезке в Москворечье-Сабурово.

Службы ЖКХ решили не дать пропасть добру и собираются разбить на пересечении Пролетарского проспекта и улицы Колобашкина новый парк. Берега Чертановки укрепили, приступают к устройству дорожек. Сообщают, что вдоль речки-невелички проложат экотропу — по-модному, на сваях. Прогулочный маршрут включит в себя еще и смотровую площадку. Обещают также 16 зон для шашлыков, две спортивные и одну детскую площадку. В новом парке обустроят площадку для собак и посадят новые деревья, кустарники и цветы.

Открытие парка в долине Чертановки планируется в октябре этого года.

Источник

Развитие района Москворечье-Сабурово

Ваш браузер не поддерживает видео html5.

Парки, зоны отдыха и дворовые территории

Юго-восточные границы района Москворечье-Сабурово омывает Борисовский пруд – самый большой в Москве: площадь его водной глади составляет 86 гектаров. В 2019 году в «прибрежном» парке «Борисовские пруды» создали настоящую пляжную зону: установили 66 шезлонгов и 53 деревянных зонтика, обустроили 37 беседок и 20 мангалов в пикниковой зоне. Кстати, летом здесь проводят бесплатные занятия по йоге.

Между прочим, среди всех столичных парков зона отдыха «Борисовские пруды» является лидером по количеству спортивных площадок – их здесь 14: есть футбольное поле площадью более 4,5 тысячи квадратных метров с искусственным газоном, есть площадка для пляжного волейбола, четыре универсальные, две волейбольные и четыре баскетбольные площадки. А еще в парке работает велопрокат. Дети в этом парке попадают в «подводный» мир, а точнее – внутрь игровых комплексов «Акула» и «Кит»: на боку одного обитателя морских глубин смонтирован детский скалодром, а со спины другого можно скатиться словно с горки. Скамейки на площадке сделаны в виде волн, а «льдины» и «айсберги» – это игровые аттракционы на пружинах.

В 2019 году по программе «Мой район» от Каширского шоссе в сторону «Царицына» организовали пешеходную зону протяженностью полкилометра, продолжится благоустройство в зоне отдыха «Борисовские пруды» и в 2020 году: в том числе в парке появится специальный модуль – круглогодичная комната матери и ребенка с современной автоматикой, установят 22 камеры наблюдения и арт-скамью «Паутинка».

По другую сторону улицы Борисовские Пруды – на берегу Москвы-реки – в 2016 году был создан Братеевский каскадный парк. В результате комплексного благоустройства 39 гектаров территории бывшего строительного карьера превратились в красивое и комфортное общественное пространство. На холмах-террасах обустроили удобные лестницы, оборудовали два теннисных корта, футбольное поле с искусственным покрытием, баскетбольную площадку, тренажерную и три детских площадки. В парке «застелили» 24 гектара газонов, разбили больших 32 цветника, обновили почти 500 фонарей. Также в порядок привели прилегающие территории: благоустроили тротуары и разметили велодорожку длиной около одного километра.

В ближайшие годы вдоль Москвы-реки – от Каскадного парка до музея-заповедника «Коломенское» – создадут прогулочный маршрут, проект уже разрабатывается. Уже готова концепция благоустройства и озеленения территории долины реки Чертановки от 1-го Котляровского переулка до Пролетарского проспекта – там появятся современные детские и спортивные площадки, эко-тропы и пикниковые зоны, места для тихого отдыха и площадка для выгула собак. Работы первого этапа провели в 2019 году: берега Чертановки очистили от мусорных свалок и сухостоя. Обновленное парковое пространство планируют открыть в 2021 году.

В 2018-2019 годах по программе «Мой район» в Москворечье-Сабурове было обустроено 77 дворовых территорий. За эти же время в районе реконструированы 14 детских площадок. Примером качественно обновленной территории можно назвать двор дома 55к5 на Каширском шоссе: жители выступили с инициативой благоустройства, и после обсуждения на портале «Активный гражданин» в 2019 году здесь появились современные детские площадки, а также новые газоны, дорожки и фонари.

В 2019 году на Каширском шоссе, д. 53, корп. 3 капитально реконструировали хоккейную коробку: заменили ограждение, обустоили покрытие из искусственной травы. А во дворе дома 28к2 на Каширском шоссе установили атлетический павильон с навесом. Всего за 2018-2019 годы в районе были обновлены 10 спортивных площадок.

Спортивные, культурные и социальные объекты

Один из главных приоритетов программы «Мой район» – развитие спортивной инфраструктуры. Так, по просьбе сабуровцев, на Каширском шоссе, д. 76, корп. 4 обустроен каток с искусственным льдом.

Районные объекты культуры тоже не остаются без внимания: в Детской школе искусств имени С.Т. Рихтера был проведен большой объем работ по обновлению фасадов и внутренних помещений, также ремонт коснулся Культурного центра «Москворечье», сквер рядом с которым намечено привести в порядок в 2020 году.

В 2021 году на месте бывшего кинотеатра на Каширском шоссе, д. 42/1 откроется многофункциональный культурно-досуговый районный центр «Мечта». Это будет комплекс с пятью кинозалами, магазинами, кафе и помещениями для проведения лекций и мастер-классов.

Масштабное благоустройство было проведено на территории возле третьего корпуса школы №1579: в 2019 году здесь установили игровой комплекс с мягким покрытием из резиновой крошки, обустроили площадки для игры в футбол и волейбол, поставили новые тренажеры. А в 2020 году здание школы на ул. Москворечье, д. 39, построенное еще в 1961 году, ожидает капитальный ремонт: заменят окна, отремонтируют кровлю, модернизируют входы и классы, а на пятом этаже создадут школьный музей, книгохранилище и медиатеку. Всего же за 2018-2019 годы в Москворечье-Сабурове привели в порядок 10 школ и детсадов.

Ежегодно по программе «Мой район» обновляются и районные поликлиники. В 2018-2019 годах ремонтные работы были проведены в городской поликлинике №210 ДЗМ филиал №3 и в Детской городской поликлинике №23. Кстати, в 2020 году головное здание ДГП №23 на ул. Кошкина, д. 10, корп. 1 будет комплексно обновлено в соответствии с новым стандартом московских поликлиник. В здании заменят инженерные системы, обновят внешний и внутренний вид, и в 2022 году посетители смогут оценить новое качество медицинских услуг в помещениях с удобным зонированием, красивым интерьером и самым современным оснащением.

В программу реновации в Москворечье-Сабурове включены 11 домов. А на стартовой площадке по адресу: ул. Борисовские пруды 7, корп. 2 уже введен в эксплуатацию многоэтажный дом с интересным разноуровневым архитектурным решением.

Транспортная и пешеходная доступность

В сентябре 2015 года дорожные строители начали сооружать второй участок Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспекта. Эта трасса минует промзоны и пересекает Павелецкое направление Московской железной дороги и реку Чертановку, выходя на Пролетарский проспект в районе Кантемировской улицы.

В 2017 году был завершен первый этап – открылся прямой проезд эстакады на Варшавском шоссе, а в декабре 2019 года «поехал» новый 6-полосный участок Южной рокады — от Балаклавского до Пролетарского проспекта. В общей сложности в рамках двух этапов проекта построено около 6 километров новых дорог, а также была создана дополнительная связка между Варшавским шоссе и Пролетарским проспектом, благодаря чему перепробег машин на этом участке сократился примерно в три раза.

Прилегающая территория была благоустроена: высажено 25 деревьев и 1050 кустарников, обустроено 10,8 гектара газонов. Развивая дорожную инфраструктуру, не забыли и про удобство пешеходов: в районе дома 58 на Кантемировской улице появился подземный переход, а на пересечении 1-го Котляковского переулка и Кантемировской улицы – надземный.

Ну а главной хорошей новостью последних лет для жителей Москворечья-Сабурова стало начало реализации проекта Бирюлевской линии метро. Эта радиальная ветка будет обслуживать районы на юге столицы и в Новой Москве: на участке длиной 23 километра появятся 10 станций, одна из которых – с рабочим названием «Москворечье» – на территории района, на месте бывшего стадиона «Динамо-2» возле остановки общественного транспорта «Спортивная». Интересно, что из-за особенностей рельефа и прохождения под Москвой-рекой, станция будет располагаться на глубине около 50 метров.

Источник