что строят на территории уралмашзавода
Мэрия Екатеринбурга разрешит застроить жильем часть Уралмашзавода
Администрация Екатеринбурга обозначила ориентиры и этапы жилой и общественно-деловой застройки. В Генплане до 2035 года указано, что внутри города основной толчок к развитию должна получить территория Уралмашзавода.
Большой кусок промзоны до 2035 года застроят многоэтажными домами, тороговым центром и офисниками. В частности, за счет редевелопмента Уралмашзавода микрорайон может почти вдвое прирасти жильем: 3,48 млн кв. метров сейчас — против 6,25 млн кв. метров через 16 лет. Согласно проекту Генплана, застройку разделит новая улица, которая свяжет Кировградскую и проспект Космонавтов. Еще одной дорогой, разрезающей «серый пояс», станет продолжение проспекта Орджоникидзе в сторону железнодорожного вокзала.
Новые улицы обозначены зеленым цветом, перспективная застройка Уралмашзавода — красным заштрихованным. Завокзального — красным.
Отметим, девелоперы и городские власти уже начали прицениваться к участкам рядом с предприятием. Так, землю на перекрестке Машиностроителей — Космонавтов местный бизнес хочет использовать для строительства торгового центра, а мэрия надеется неподалеку поставить музей-памятник труженикам тыла, на который пытается выбить финансирование у гордумы.
Напротив, на освоение Завокзального, судя по документу, чиновники особо не рассчитывают. Группа «ПИК» в 2018 году начала строить дома на территории завода «Уралпластик». В этих же границах городская администрация и оставляет реновацию. Почему с застройкой микрорайона возникли трудности, читайте здесь:
Уралмашзавод «сожмет» свои территории в полтора раза до 2022 года
В ближайшие год ПАО «Уралмашзавод» проведет масштабную модернизацию, по итогам которой площади, необходимые ему для производства, сократятся в полтора-два раза. Как сообщили Znak.com на предприятии, основная цель происходящего — снижение издержек на логистику внутри завода, растянувшегося на половину Орджоникидзевского района. Освобождающиеся земли уже хотят выкупить некоторые застройщики Екатеринбурга, но на Уралмашзаводе утверждают, что пока не ведут переговоров ни с кем, потому что готовы размещать на территории собственные проекты.
Разговоры о том, что Уралмашзавод может отдать десятки гектаров своей земли под жилую застройку, появились после того, как администрация Екатеринбурга опубликовала проект генплана города до 2035 года. Согласно ему, через территорию завода построят три магистральных улицы, ведущих из района в центр города, а на части земель появятся многоэтажные дома.
Как пояснил сегодня на встрече с журналистами генеральный директор УК «УЗТМ-Картэкс» Ян Центер, ажиотаж в СМИ носит несколько искусственный характер и пока конкретных планов по застройке земель завода нет. «Эти дороги через завод, по-моему, были еще в предыдущей редакции генплана, и тогда это вопросов не вызывало. Да, у нас есть лишние площади, но никакого жилья мы строить не собираемся. Там сейчас железнодорожные цеха, железнодорожные пути. В первую очередь должны решить для себя жизненно важные вопросы», — объяснил Центер.
Тем не менее директор компании подтвердил, что перед Уралмашзаводом стоит задача по компактизации производства, причем довольно значительной.
Если сейчас завод занимает 377 гектаров, то в будущем, по словам Центера, производственные мощности «Уралмаша» должны сосредоточиться на 150–200 гектарах.
«Мы невероятно много теряем на всех перевозках: к одному станку отвезли, обработали, потом снова повезли куда-то, потом обратно. У нас пошли совсем другие веса на оборудовании: большие экскаваторы весят 700 тонн, самые большие —1200 тонн, — рассказывает Центер. — В Санкт-Петербурге на „ИЗ-Картэкс“ эту компактизацию уже провели, и сейчас там численность персонала в два с половиной раза меньше, чем на УЗТМ, а продукции они производят в полтора раза больше».
В компании рассказывают, что сейчас стоит задача уместить Уралмашзавод в три производственных блока. Численность персонала при этом не сократится: на предприятии продолжит работать около 2,5 тыс. человек, просто в новых условиях они смогут меньше времени тратить на передвижение по территории завода.
«Но собственно сокращение издержек — даже не первостепенная задача. Сейчас мы вышли на мировой рынок, и от нас требуется новое качество. Поэтому мы заказываем новое оборудование и будем размещать на заводе исходя из нового подхода. Но последовательность именно такая: мы модернизируемся, ставим станки ближе друг к другу, повышаем качество и снижаем издержки. То, что у нас кусок земли освободится, — ну и бог с ним», — говорит Ян Центер.
За последние три года компания уже потратила на модернизацию 5 млрд рублей и на следующий год заложила на эти цели еще 800 млн рублей.
Как отмечает первый заместитель генерального директора Уралмашзавода Евгений Прохоров, окончательный план по компактизации производства будет виден к марту следующего года, еще год уйдет на реализацию. В связи с этим некоторые застройщики уже обращались к компании за выкупом освободившейся земли, но пока безуспешно. «Земля очень „тяжелая“, там производственные цеха. К тому же у нас есть свои задачи, мы на этих же землях можем запустить новые проекты», — заявил Центер.
Власти Екатеринбурга планируют застроить территорию «Уралмашзавода» к 2035 году
К 2035 году Уралмаш обгонит все остальные 56 микрорайонов Екатеринбурга по объемам жилья. По проекту генерального плана города, к этому времени жилищный фонд Уралмаша превысит 6,1 млн квадратного метра жилья. Для сравнения, в Академическом к этому времени построят 6,1 млн «квадратов». На третьем месте по объемам жилья будет Центр, который сейчас лидирует среди всех микрорайонов города.
На Уралмаше власти планируют реновацию ветхой, аварийной и индивидуальной жилой застройки, а также застройку части территорий «Уральского завода тяжелого машиностроения».
Через территорию завода «Уралмаш» построят три меридианных магистральных улицы. Также продлят улицы Машиностроителей и Ярославскую, продолжат автодорогу Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов, построят транспортно-пересадочный узел на пересечении с улицей Донбасской. Запланировано также строительство участка Срединного кольца.
В пресс-службе «Уралмашзавода» сообщили, что высвобождение этих земельных участков для развития общественного пространства — лишь идея, которая сейчас находится на стадии обсуждения. «Администрация Екатеринбурга опубликовала проект генерального плана развития города для его обсуждения общественностью. У „Уралмашзавода“ есть свободные площади, и мы рассматриваем разные варианты их использования — от размещения производственных мощностей сторонних компаний до продажи застройщикам», — сообщили на предприятии.
В планах властей — реконструкция существующих улиц в застроенной части города. Генпланом предусмотрено развитие трамвайного движения в периферийных районах с плотной застройкой для обслуживания городских территорий с высокой потребностью в общественном транспорте: по улице Готвальда (соединение Завокзального района с существующей трамвайной линией по улице Халтурина); по проектируемой улице через промышленную территорию завода «Уралмаш», с подключением к существующей трамвайной линии по проспекту Космонавтов.
Часть Уралмашзавода снесут ради новостроек. В мэрии впервые раскрыли подробности проекта
Глава Екатеринбурга Александр Высокинский рассказал о планах провести реновацию промышленных территорий в городе. В ходе неё, в частности, может быть застроена домами часть территории «Уралмашзавода», рассказал Высокинский «URA.RU» на пресс-конференции.
«Когда говорим о реновации промышленных территорий, мы обязаны говорить о сохранении рабочих мест, — подчеркнул Высокинский. — На сегодня мы смотрим один из проектов по Уралмашзаводу. Дали разрешение разработать проект планировки, будем смотреть, можно ли увязать. Строительство домов рядом с промзонами — сложная вещь, но город должен развиваться. Также смотрим проекты реновации ЖБИ, Сортировки, завокзальной части города».
Высокинский уточнил, что проект планировки территории Уралмашзавода мэрия получит примерно через полгода, тогда и будет приниматься решение о возможном застройщике территории.
Ранее мэрия Екатеринбурга опубликовала проект генплана развития города до 2035 года, из которого следовало, что часть территории УЗТМ планируется застроить жилыми домами. Позднее на заводе признались, что собираются значительно сократить свои производственные площади, но уверяли, что о продаже земли под застройку пока даже не думали.
Московский девелопер застроит площадку «Уралмашзавода»
По словам источника, знакомого с ситуацией, речь идет об участке в несколько гектаров, расположенном вдоль проспекта Космонавтов, рядом с территорией будущего магазина «Леруа Мерлен». Он находится за забором завода. Эту площадку предприятие никак не использует, она абсолютно свободна. Вероятнее всего, девелопер будет строить на этом участке жилье, добавил он.
В пресс-службе УЗТМ подтвердили, что такие переговоры с компанией «Самолет» ведутся, однако параметры проекта пока не называют.
«ПАО «Уралмашзавод» и девелоперская группа «Самолет» (Москва) приступили к разработке проекта застройки части неиспользуемой площади УЗТМ. В рамках партнерского соглашения группа «Самолет» планирует строительство на земельном участке, расположенном в северо-восточной части промплощадки (проспект Космонавтов). На этой территории отсутствуют промышленные объекты. В настоящее время стороны обсуждают концепцию освоения этой территории, решения по типу объектов будут озвучены позже», — уточнили в пресс-службе.
Напомним, в октябре 2019 года в Генплан Екатеринбурга внесли изменения, которые предусматривают строительство жилья на территории «Уралмашзавода».
«Самолет» — один из крупнейших федеральных девелоперов. По данным Единой информационной системы жилищного строительства на сентябрь 2021 года, компания занимала третье место в стране по объему текущего строительства, уступая только ПИК и ЛСР. До сих пор группа имела проекты только в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области.