что строится вдоль новоприозерского шоссе
В сети появилась схема будущих дорог в пригородах Петербурга
В число первоочередных проектов комплексной программы развития транспортной инфраструктуры Ленобласти вошли дорожные проекты в районах, прилегающих к Петербургу. Об этом сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко на заседания координационного совета по развитию транспортной системы двух регионов. На своей странице в Facebook он опубликовал несколько слайдов из комплексной программы.
Сам документ был разработан по заказу «Ленавтодора» в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он предусматривает поэтапное развитие инфраструктуры области до 2035 года. Но, как пояснил Дрозденко, первый горизонт планирования — до 2025 года — целиком сосредоточен именно в границах агломерации. «Мы просим федеральное правительство поддержать реализацию наших дорожных и транспортных проектов: это необходимо, учитывая сегодняшние темпы строительства жилья», — сказал губернатор.
По его словам, к 2025 году необходимо реализовать более 60 мероприятий по строительству и реконструкции дорог федерального и регионального значения. Основное внимание будет уделено развитию инфраструктуры в наиболее активно развивающихся районах, прилегающих к Петербургу, а именно:
Одновременно с этим предлагаются реконструкции подъезда к Заневскому посту в Кудрово, Колтушского шоссе, Центральной и Областной улиц в Кудрово, и участка магистрали от Санкт-Петербурга до поселка имени Свердлова вдоль Невы.
Если говорить о 2035 годе, то к этому сроку регион должен построить 88 участков федеральных, региональных и муниципальных дорог на 1 тыс. км; 147 новых путепроводов; 41 развязку; 2 тоннеля; 3 транспортно-пересадочных узла; речной вокзал и новые причалы. Запланировано и продление петербургского метро в Ленобласть.
Ранее РБК Петербург также сообщал, что на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти был представлен комплексный план развития дорожной сети двух регионов до 2024 года. В документе перечисляются 415 мероприятий, необходимые для развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти. Кроме того, на встрече обсуждался вопрос о федеральном софинансирования крупнейших дорожных проектов Петербурга.
На север по новому Приозерскому
Редакция проекта « Загородное Обозрение »
Связь с разработчиком сайта: it@zagorod.spb.ru
В ближней к городу части существующей местной инфраструктуры явно недостаточно, но лишь в отдельных проектах застройщики предусматривают широкий набор соцкультбытовых и спортивных объектов.
Новоприозерское шоссе, а правильнее будет сказать, автодорога «Сортавала», призвана обеспечить качественное транспортное сообщение между Санкт-Петербургом и Карелией. Начинаясь у развязки кольцевой автомобильной дороги с пр. Энгельса, через Ленобласть она проходит по территории Всеволожского и Приозерского районов.
Деление по удаленности
От Петербурга до границы Приозерского района трасса дошла совсем недавно: в 2015 году. До этого в течение пяти лет велось строительство всеволожского отрезка дороги протяженностью около 45 км. И территория вокруг этого участка магистрали рассматривается покупателями загородной недвижимости как подходящая для постоянного проживания за городом. Расстояние, конечно, большое (обычно пригородная зона — это максимум 20–30 км от КАД), но качество Новоприозерского шоссе, как правило, позволяет преодолеть эти четыре десятка километров за 25–30 минут.
Земли Приозерского района вдоль нового шоссе (на данный момент введен в эксплуатацию отрезок до пос. Сосново, к 2019 году обещают построить участок до пос. Лосево) воспринимаются исключительно как дачная местность, популярная благодаря живописным ландшафтам и множеству водоемов. Жить здесь круглый год не очень удобно, зато можно прекрасно отдохнуть: среди красивых сосновых лесов и богатых рыбой озер и рек.
Но сегодня речь о всеволожском участке Новоприозерского шоссе, по обе стороны которого земли подходят для постоянного проживания.
Этот отрезок, кстати, можно условно разделить на несколько: от КАД до дер. Агалатово (ближний пригород), от Агалатова до дер. Керро (зона средней удаленности) и от Керро до границы Всеволожского и Приозерского районов (эти территории уже можно рассматривать и как дачные, и как ориентированные на ПМЖ).
Коттеджные поселки в ближнем пригороде
Рынок загородной недвижимости на отрезке до Агалатова, точнее, до дороги на Агалатово, которое расположено к западу от трассы, предлагает разные объекты. В их числе жилые комплексы малоэтажных многоквартирных домов: «Цветы» от «Европейской слободы» в Агалатовском поселении, Mistola Hills от «Северного города» и «Близкое» от компании «Петростиль» в дер. Мистолово, Yolkki Village от компании «Гранд-Строй» в дер. Скотное.
Широкий набор инфраструктуры с явным спортивным уклоном обещают в «Цветах»: торгово-развлекательные комплексы с ресторанами и сетевыми магазинами, кинотеатром, боулингом, салоном красоты, экорынок, отделения связи и банка, детсады, медцентр, спортплощадки для футбола, корты, скало- и велодром, роллер- и скейт-парк.
Коттеджные поселки предлагают как участки без подряда («Савоя» в Агалатове, «Охтинское раздолье» рядом с Мистоловом), так и смешанный формат, например участки и готовые коттеджи («Киссолово», что ближе к Агалатову). Стоимость сотки земли от 120 тыс. руб., если в цену не включено подведение газа. С газом дороже: в «Савое» — от 198 тыс. руб., там поселковый газопровод для участков первой очереди (94 из 190 участков) сдан в эксплуатацию; в «Охтинском раздолье» — от 250 тыс. руб.
В Вартемягах целый кластер поселков, предлагающих участки, коттеджи, таунхаусы, в том числе на сельхозземлях. Есть и довольно крупные неосвоенные земельные массивы (например, «ГК «Навис» сообщает о разработке концепции застройки 50 га). К относительно недорогим вариантам относится, например, коттеджный поселок «Софийские сады» (от ГК «Штаб»), где предлагаются участки по цене от 200 тыс. руб. за сотку. По словам Светланы Константиновой, директора по развитию ГК «Штаб», ввиду хорошей транспортной доступности покупатели рассматривают Вартемяги как место для постоянного проживания. При этом спросом там пользуются участки небольшой площади: от 6 до 11 соток.
От недорогих квартир до элиты
«В пригородной зоне близ Новоприозерского шоссе на сегодняшний день активнее всего развивается загородная недвижимость комфорт- и бизнес-класса. Элитные объекты возникают, как вкрапления, в наиболее интересных местах с уникальными видовыми характеристиками», — отмечает Михаил Фуксман, директор по продажам компании «Петростиль». По его словам, в дальнейшем коттеджные поселки высокого класса скорее будут тяготеть к той части трассы, которая проходит по территории Приозерского района, среди множества живописных водоемов.
В ближайшей к Петербургу локации проблему «вида на воду» решают локально: в высококлассном проекте «Медовое», построенном в полутора километрах от развязки с Токсовским шоссе, девелопер обустроил пруд с карпами. Круглогодичную возможность плавать жителям «Медового» обеспечивает собственный закрытый бассейн в клубном доме Waves.
Что касается квартир в малоэтажке, то они на Новоприозерском направлении вполне доступны. В ЖК «Цветы» минимальное предложение — 1,4 млн руб. за однокомнатную квартиру 28,5 кв. м, а в 2,9 млн руб. обойдется «двушка» 62 кв. м. В «Близком», к примеру, просторную однокомнатную можно купить за 3,2 млн рублей.
Социальная инфраструктура на отрезке Новоприозерского шоссе от КАД до Агалатова развита недостаточно. Фактически она есть только в «крайних» точках: у развязки КАД с пр. Энгельса крупный торговый центр «МЕГА Парнас», а в Агалатово школа с бассейном, два детских сада, поликлиника, довольно крупный торговый центр.
На участке от Агалатова до Керро мало коттеджных поселков и нет малоэтажных комплексов с квартирами, зато там множество садоводств, как старых, так и относительно новых. Несколько крупных садоводческих массивов есть и в Агалатове. Участки там можно приобрести по цене от 80 до 120 тыс. руб. за сотку, дома — от 3,5 млн руб. (деревянные, на удалении от центра деревни) до 9 млн руб. (кирпичные коттеджи ближе к центру Агалатова). Между этими двумя «полюсами» много разных вариантов.
Вдоль этого отрезка Новоприозерского шоссе также расположены небольшие садоводства, где участки продаются по 90–100 тыс. руб. за сотку: «Грузино-8» и «Грузино-9», «Рохма» и др.
Дальше на север — ближе к озерам
Последний всеволожский участок Новоприозерской трассы от Керро до границы Приозерского района интересен близостью больших озер: Лемболовского и Ройки. Здесь есть качественные и дорогие коттеджные поселки. Так, в настоящее время завершаются продажи в поселке «Лемболово Парк» от компании «Ландскрона-девелопмент» — остались последние участки от 17 до 36 соток. Стоимость сотки от 290 до 370 тыс. рублей.
Ближе к Приозерскому району строительство коттеджей идет не слишком активно, однако все предпосылки для этого есть, достаточно напомнить, например, что практически на въезде в Приозерский район расположен популярный курортный комплекс «Игора».
Эксперты загородного рынка уже много лет называют Новоприозерское направление одним из самых перспективных. «Спрос на недвижимость в северной части Всеволожского района сегодня даже больше выражен, чем в восточной. Это связано с отсутствием на севере промышленных предприятий, развитием инфраструктуры, наличием крупных водоемов, отличной транспортной доступностью за счет комфортного Новоприозерского шоссе», — говорит Светлана Константинова (ГК «Штаб»). И в дальнейшем, по мнению эксперта, спрос будет расти.
Новое Приозерское шоссе открывается. Частично
Уже в нынешнем году петербургские дачники смогут добираться до поселков расположенных вдоль Приозерского шоссе гораздо быстрее. А в ближайшие пять-шесть лет по тому же маршруту можно будет доехать аж до Петрозаводска. Первый же сюрприз ждет нас уже 1 октября.
Нынешнее Приозерское шоссе обречено быть одной из самых «пробочных» трасс в Ленинградской области. Оно – узкое и извилистое. Дальнобойщиков на нем мало, зато очень много дачников, так как дорога безальтернативна для тех, кто имеет участок в районе Орехово-Сосново, где расположен крупнейший в бывшем СССР дачно-строительный кооператив, или коттедж в туристическим Лосево, или грибной интерес в многочисленных лесах Карельского перешейка.
На трассе расположен и курорт «Игора» — один из самых популярных развлекательных центров в окрестностях Петербурга. Проблему с пробками это соседство не упрощает. Нынешним летом, например, люди по 3 часа ехали 50 километров от Орехово до города.
Построенное еще в 2009 году 4-полосное шоссе от КАД до поселка Скотное должно было хоть немного разгрузить Приозерку. Но в сторону Петербурга пробок меньше не стало, так как для дачников, едущих из ДСК ничего по сути не изменилось: альтернативы старому шоссе на большем его протяжении по-прежнему нет.
А пробки на пути из города переместились на 10 км к северу — в район Скотного, где новая 4-полосная трасса упирается в узкий перекресток. Чтобы добраться от него к своим дачам нужно либо сворачивать на Вартемяги, либо ехать через Осельки еще более узкой и разбитой дороге, проезжать несколько железнодорожных переездов и… выезжать в конечном итоге на все ту же главную трассу.
Между тем, новое шоссе через Скотное – это первый участок трассы-дублера не только нынешнего Приозерского шоссе, но и Мурманского: она пройдет от Санкт-Петербурга через Приозерск и Сортавалу до Петрозаводска.
Новая трасса будет запущена в эксплуатацию в течение ближайших пяти-шести лет. Шоссе строится в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010 – 2015 годы)». Согласно ей, общая протяженность как строящихся, так и реконструируемых участков существующей ныне автодороги, проходящей по тому же маршруту, должна составить аж 161 км.
Радовать этот проект призван не только и не столько дачников. Говоря казенным языком, трасса должна «улучшить транспортные связи внутри страны в направлении «Север-Юг», снизить транспортные издержки компаний, и значительно сократить время доставки грузов в Мурманский морской торговый порт». Во как! Денег для будущей комфортной доставки грузов обещают выделить немало — 19 млрд. и еще 963 млн. рублей из федерального бюджета.
Но ждать 5 лет придется не всем. Те, чьи дачи находятся в часе безпробочной езды от города, уже следующим летом могут ощутить комфорт новых дорог. Как рассказал «Колесам» главный инженер ФГУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов, сейчас заканчиваются работы на двух участках новой трассы: от КАД до поселка Скотное (большей частью этого участка дачники пользовались уже два года – а на последние недостроенные метры смотрели с недоумением) и от Скотного до поворота на Агалатово. Движение по этому участку откроют уже до конца года, и съехать на нынешнее Приозерское шоссе станет куда проще.
Дальше — больше. По информации, размещенной на сайте «Севзапуправтодора», ограничения движения на участке Скотное – Агалатово должны быть сняты уже 1 октября 2011 года. К июлю 2012 г. по новому шоссе можно будет проехать от Скотного до поселка Керро, а в 2013 году, по словам господина Иванова, будет открыт еще один участок: от Керро до автодороги «Магистральная» (радиальной трассы А120, проходящей по территории Всеволожского района Ленобласти от пос. Борисова Грива на Востоке до пос. Серово и Приморского шоссе на Западе).
В середине сентября «Севзапуправтодор» объявил конкурс на строительство данного участка новой федеральной трассы. Как сообщается на портале Zakupki.gov.ru, рассмотрение заявок состоится 14 октября, подведение итогов конкурса – 18 октября. Минимальный срок выполнения работ, согласно контракту, – 26 месяцев со дня его подписания, максимальный – 35 месяцев. То есть не позднее осени 2014 года строительство должно быть завершено.
Согласно конкурсной документации, доступной на сайте госзакупок, указанный участок (как и предыдущие участки нового Приозерского шоссе) будет 4-полосным с проезжей частью шириной 15 м. Расчетная скорость – 120 км/ч. Однако, как уточнил в беседе с корреспондентом Kolesa.Ru главный инженер «Севзапуправтодора», это не означает, что по новой трассе можно будет двигаться с такой скоростью. «120 км/ч – это скорость для проектирования», — отметил В. Иванов.
На новом участке трассы будут построены две развязки: с автодорогами Керро – Грузино и «Магистральная», а также один путепровод. После «Магистральной» новая дорога первоначально будет выходить на существующее Приозерское шоссе. Дальше, по словам нашего собеседника, пока не проектировали. В планах «Росавтодора» – довести 4-полосное шоссе от Санкт-Петербурга до Лосево.
Как сообщал еще в начале года журнал «Пригород», на участке от Лосево до Приозерска будет реконструировано нынешнее Приозерское шоссе. Далее, от Приозерска до Сортавалы, построят новую дорогу, которая станет более прямой, нежели существующая ныне «грунтовка».
Точные же сроки запуска в эксплуатацию новой дороги от Санкт-Петербурга до Петрозаводска через Приозерск и Сортавалу вообще не называются. В упомянутой программе «Развитие транспортной системы России» говорится, что проектирование должно вестись с 2010 по 2014 гг., строительство – с 2011 по 2015 гг.
Если судить по реальным темпам, то новое Приозерское шоссе к этому сроку закончить успеют. Питерские дачники вздохнут свободнее даже раньше. Следующим летом.
На КАД изменят места съезда на проспект Энгельса и «Сортавалу»
Начиная с 12 ноября съезжать с КАД на проспект Энгельса и Новоприозерское шоссе придётся на 800 метров раньше.
Как сообщили 47news в ФКУ Упрдор «Северо-Запад», на 23 километре внутреннего кольца КАД, на участке между транспортной развязкой на пересечении с Выборгским шоссе и транспортной развязкой на пересечении с проспектом Энгельса, изменится схема движения автомобильного транспорта.
Водителям транспортных средств, которые будут двигаться по внутреннему кольцу КАД, в том случае если им нужно будет попасть на съезд с развязки на проспект Энгельса в направлении Санкт-Петербурга и съезд на Новоприозерское шоссе (А-121 «Сортавала») в направлении Ленинградской области, будет необходимо повернуть в направлении проезда к этим съездам на 800 метров раньше.
Начиная с 12 ноября 2021 года, это будет постоянная схема организации дорожного движения.
Движение автомобильного транспорта по внутреннему кольцу КАД в направлении развязки с проспектом Культуры будет осуществляться в штатном режиме, по трём полосам.
Изменение схемы движения связано с завершающимся последним этапом работ на строительстве местного проезда вдоль КАД в районе км 20+665 – км 23+402 (внутренняя сторона) с реконструкцией существующего примыкания на км 20+457 (внутренняя сторона) и устройством съезда в районе км 22+234 (внутренняя сторона).
Заказчик: ООО «ИнвестБугры». Производитель работ: АО «ПетроСтройКомплект».
Участок под автосервис, АЗС на Новоприозерском шоссе у деревни Колясово
Придорожная полоса на участке
Охранные зоны ЛЭП на участке
Градрегламент зоны ТОД-1
Условно разрешённые виды использования ЗУ и ОКС
Вспомогательные виды использования ЗУ и ОКС
Предельные размеры и параметры
Земельный участок площадью 95.89 сот. под торговлю, предприятия автосервиса, АЗС на Новоприозерском шоссе (А121) в районе посёлка Колясово
Расположение
Ленинградская область, Всеволожский район, массив Скотное по Новоприозерскому шоссе (А121), в районе деревни Колясово
Правовая характеристика
Площадь участка – 9 589 м 2
Категория: земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения
Разрешённое использование: автозаправочные станции
Вид права: собственность физического лица
Соответствие ПЗЗ Агалатовского СП
В соответствии с ПЗЗ Агалатовского СП земельный участок расположен в границах территориальной зоны ТОД-1
ТОД-1 – зона делового, общественного и коммерческого назначения с включением жилой застройки
ЗОУИТ
Особенности
Границы участка
Техническая условия (с истёкшим сроком действия)
Окружение
Участок расположен в активно развивающемся районе:
Транспортная доступность
Возможное использование
Предоставление дополнительной информации и организация встречи с собственником объекта – по официальной заявке
Стоимость
пересчитать в: долл евро
Внимание! Здесь указана ориентировочная цена и параметры объекта. Пожалуйста, уточняйте информацию по телефону, e-mail или через форму обратной связи.