что случилось с сухогрузом рио
Сухогруз «Рио»
Сухогруз «Рио» — это морское судно, севшее в декабре 2018 года на мель у берегов села Кабардинка Краснодарского края. В настоящее время является одной из достопримечательностей МО «Город-курорт Геленджик» и местом паломничества российских туристов.
Представляет собой специализированное судно для перевозки грузов насыпью (балкер). Характеристики и размеры «Рио»: точная длина — 146,81 м; высота борта — 12,2 м; ширина палубы составляет 22,80 м; общая высота равна 42 м. Гребневой винт стального гиганта имеет 6 м в диаметре.
Распилили или сняли: что с кораблем сейчас? По данным на начало мая 2021 он все еще на месте.
История появления сухогруза «Рио»
12 декабря 2018 г. грузовое судно по пути в ближайший терминал Новороссийского порта попало в сильный шторм. Капитан подал сигнал о помощи, но береговые службы из-за непогоды не в силах были помочь. В итоге балкер с оторвавшимся якорем и пустыми трюмами был выброшен на берег в районе мыса Дооб, недалеко от Геленджика.
Сухогруз «Rio» был построен японской компанией Shikoku Dockyard в 1985 г. Первое его название — Super Venture, приписка — Панама. Такое наименование вместе с годом постройки судна выбито и на судовом колоколе. Последнее название (седьмое по счету) балкер получил за полгода до происшествия. Кстати, «Рио» в переводе с португальского означает «река».
Найденный судовой журнал начинается с записи от 26 ноября 2015 г. в порту Николаев. Через день, 28 числа сухогруз отправляется в Турцию, где проходит два порта и 12 декабря уходит в Албанию. 25 декабря «Рио» уже находится в г. Новороссийск, а Новый год встречает в Турции. Затем балкер следует по маршруту Новороссийск — Турция — Украина — Бейрут — Туапсе — Геленджик. Последняя запись в журнале датируется 24 марта 2016 г., сухогруз в это время стоял в порту Новороссийска.
Грузовой корабль ходил под флагом Тоголезской республики (Того), Западная Африка. Команда состояла из 21 человека (граждане Сирии и Румынии), которая во время происшествия не пострадала. И пока выяснялась степень катастрофы, она находилась на борту в ожидании решения судовладельца. Через некоторое время экипаж был эвакуирован, а сухогруз взят под охрану пограничниками.
До сих пор судьба стального гиганта не ясна. Компания, которой он принадлежал, получила страховку и отказалась от демонтажа. Долгое время ходили слухи, что по причине высоких затрат на транспортировку, балкер скорее всего повторит судьбу сухогруза «Зия Коч» (Ziya Koc). Турецкое судно было выброшено на мель в 2007 г. почти в том же месте. И в настоящее время от него осталось только дно, остальное распилили.
В 2019 г. «Рио» был продан местным бизнесменам, которые разработали экскурсионный маршрут с посещением достопримечательности. Однако законность превращения судна в туристический объект под большим вопросом. Мало того, власти считают «Рио» не уникальной достопримечательностью, а скорее проблемой для района. Отдыхающие устраивают рядом с кораблем пикники, оставляют на берегу кучи мусора, создавая угрозу возникновения пожара.
Поток туристов к брошенному судну нескончаемый, особенно в разгар летнего сезона. Интерес к нему не стихает и в сети, даже появилась первоапрельская шутка с видео о распиле сухогруза. Однако он и по сей день цел и на том же месте, но как долго — неизвестно. Со стороны кемпинга «Скала» для тяжелой спецтехники проложили насыпную дорогу, что свидетельствует о намерении снять балкер с мели. Поэтому, всем, кто хотел бы успеть увидеть «Рио» своими глазами — нужно поторопиться.
Экскурсия
Передней частью балкер упирается в каменистый берег, а кормой уходит на несколько метров в море. Значимых повреждений нет, лишь за время вынужденной стоянки на корпусе вдоль килевой линии появились многочисленные граффити. Никаких торговых точек рядом с грузовым судном нет. Данная территория относится к лесному фонду, на ней запрещено возведение зданий и сооружений.
Осмотр достопримечательности снаружи бесплатный, с любого ракурса можно сделать отличные фотографии. Но при желании осмотреть сухогруз более подробно придется заплатить. Для этого нужно подняться наверх по железной лестнице с поручнями, на балкере постоянно дежурят пара охранников и человек, следящий за работой важных агрегатов.
Прогулка по палубе и носовой части в 2021 г. стоит 500 рублей для взрослых, за 1000 руб. можно увидеть каюты, машинное отделение и капитанскую рубку. Детям до 10 лет — вход бесплатный. Фото- и видеосъемки на судне запрещены. Кругом установлены камеры и таблички о запрете фиксаций на личные устройства.
Деньги принимаются как на карту, так и наличными. Все средства, как утверждают новые владельцы, идут на поддержание балкера в нормальном состоянии. Для освещения на нем всегда работает генератор, на который уходит много бензина.
На борту сохранились весь инструментарий и инфраструктура, необходимая для перевозки грузов. Осталась даже спасательная шлюпка, на месте и вся электроника. Члены экипажа забрали с собой только вещи и документацию, их флаг так и висит на флагштоке.
Организованные выезды к достопримечательности предлагают турфирмы ближайших курортов.
Маршрут
К сухогрузу «Рио» есть два пути, первый начинается от Scala Glamping Kabardinka. Проход через его территорию стоит 200 рублей с человека, дети до 10 лет могут пройти бесплатно. Там же можно воспользоваться туалетом, далее по дороге его нигде нет. Буквально в 150 м от ресторана кемпинга есть лестница, по ней нужно спуститься и дальше двигаться вдоль моря.
Дорога ровная, но идти придется по камням. Расстояние составляет 1,7 км. Время в пути — 20 мин. Выходить лучше пораньше, пока народу мало. Утром от скалы падает тень и можно добраться до балкера, не обгорев на солнце.
Маршрут к кораблю «Рио» пешком на карте, первый вариант
Второй способ — спуститься с горы. Путь начинается со стороны очистных сооружений и СНТ «Дооб», дальше идет через сосновый лес вниз к морю. На пути установлен плакат «Осторожно ядовитые змеи», предупреждением не стоит пренебрегать.
Подойти к сухогрузу можно разными тропами, но все они довольно крутые и опасные. Детей младше 10 лет лучше с собой не брать. Уклон горы к морю перед самим «Рио» около 25°, а дорожка проходит по каменной крошке. Обувь необходимо иметь удобную, с хорошим протектором. А также следует заранее позаботиться о воде и перекусе, никаких торговых точек в пути нет.
Как пройти к сухогрузу «Рио», второй вариант
Кстати, часть пути можно проехать на УАЗах за 100 рублей с человека. Но машины провезут только до автостоянки джипперов, а дальше все равно придется спускаться пешком около 400–500 м. Общее расстояние от автостоянки у СНТ «Дооб» до сухогруза «Рио» составляет 1,2 км.
Третий путь до балкера лежит по воде. В пляжный сезон в Новороссийске и Геленджике организуются морские экскурсии, в ходе которых можно увидеть и другие достопримечательности (Белые скалы, Голубую и Цемесскую бухты). Но чаще всего такие поездки совершаются без высадки на берег.
Как добраться
Увидеть сухогруз «Rio» своими глазами можно, доехав до ост. «Маяк». Через нее курсирует автобус № 31 по кольцевому маршруту (Кирова (Рынок) — Центральный рынок). Транспорт следует из г. Геленджик, время отправления: 7:30, 9:00, 10:30,12:30, 13:00, 14:22, 15:55, 17:30 и 19:45. От остановки можно пройти как к лестнице кемпинга «Скала» (направо 500 м), так и выйти на дорогу, ведущую к очистным сооружениям (расстояние до развилки с проселочной дорогой — 700 м).
Если поездка предстоит на машине, например от автостанции Кабардинки, то ориентироваться следует на ул. Мира. Для того, чтобы проехать к глэмпингу «Скала», в районе Памятника погибшим при кораблекрушении теплохода «Адмирал Нахимов» нужно повернуть направо. При втором варианте — свернуть налево на ул. Черноморская. Затем будет плавный поворот направо и дальше следует двигаться по проселочной дороге в сторону очистных сооружений. Машину можно оставить рядом с СНТ «Дооб».
Добраться до ближайшей к достопримечательности автостоянки (у СНТ «Дооб») можно и на такси (София, Мечта, Кабардинка). Также в селе Кабардинка работают службы Максим и Яндекс. Такси.
Сухогруз «РИО» на панораме Google-карт
На видео сухогруз «РИО» в Кабардинке
Все делают селфи с теплоходом, севшим на мель в Кабардинке. Как туда добраться и зачем
В декабре в поселке Кабардинка на мель сел теплоход Rio. Пока его оттуда не увезли, рассказываем, как посмотреть на него вблизи
Что вообще произошло?
В ночь на 12 декабря во время шторма под Новороссийском на мель сел крупный теплоход Rio. На борту судна под флагом западноафриканской Тоголезской Республики находился 21 человек. Капитан «Рио» запросил буксировку для прохода в порт, но непогода помешала этому. На следующий день «Вести» сообщали, что в ближайшее время вернуть судно в море попробует буксир «Торопливый», но, кажется, он не торопится.
Никто не пострадал, и они все еще там! Почти неделю теплоход стоит около каменистого берега Кабардинки, и к нему едут жители Геленджика и Новороссийска. По данным местной «Нашей газеты», на лесной дороге, ведущей к этому участку побережья, на выходных даже собралась пробка из любителей эффектных фотографий.
A post shared by Tateshi Yokotaishi (@tateshi_yokotaishi) on Dec 13, 2018 at 10:31am PST
Как добраться к теплоходу «Рио»
Добраться к «Рио» из Краснодара можно традиционными курортными летними маршрутами. Первый из них пролегает через Горячий ключ, Архипо-Осиповку и Геленджик (на большой развилке после села Горского держаться правой полосы).
Второй — через Северскую, Холмскую, Абинск, Крымск и Новороссийск. В обоих случаях ехать следует в сторону Кабардинки. В самом населенном пункте найти улицу Революционную, по которой доехать до Мира, а затем двигаться в сторону моря до упора. Там можно оставить машину и идти в направлении маяка. В любом случае придется оставить машину и пройтись по берегу пешком. Совсем недалеко. Более того, за проход через эти территории местные охранники уже просят в районе сотни рублей. Можно проехать и по лесной дороге, но не любая машина там пройдет. Да и спускаться по скользким лесным тропам — удовольствие небезопасное.
Но стоит поспешить, пока буксир «Торопливый» не поторопился снять судно с мели.
Маршруты занимают от 170 (через Новороссийск) до 200 км. В будний день в отсутствие пробок время в пути составит примерно три часа.
Угроза распила
Более десяти лет назад в районе Новороссийска на мель садились греческий и турецкий сухогрузы. Причем если судно под греческим флагом благополучно вернулось в море, то турецкий Ziya Koc («Зия Коч») так и остался на мели. Местный фотограф Алексей Яковлев снимал его в 2018 году. По его словам, сейчас это выглядит уже как обломки старого судна, хотя еще в 2011-м казалось, что сухогруз цел и просто слишком близко подошел к берегу.
В спасательно-координационном центре Росморречфлота порталу Юга.ру рассказали, что то, когда теплоход снимут с мели, зависит от судовладельца — он должен оплатить эту операцию, документы ему уже отправили. Если он откажется платить, то теплоход снимут с мели, продадут на аукционе, и эта сумма покроет операцию. Экипаж по-прежнему на теплоходе. Ждет денег владельца и «Торопливый».
А пока что посмотрите, какие фотографии с теплоходом «Рио» мы собрали для вас из социальных сетей.
Профессиональный моряк из Новороссийска рассказал о судьбе «Rio»: дохлый номер
Читайте также:
Сухогруз «Rio», выброшенный на берег в районе Кабардинки уже стал достопримечательностью для новороссийцев и не только. Интересные подробности про судно «Блокноту» рассказал эксперт Степан (имя изменено).
Степан старший механик, на флоте более 15 лет. Для него детали, которые обычный обыватель пропускает, говорят о многом. На сайте www.marinetraffic.com видно пути движения судов по всему миру. На основании маршрута «Rio» 12 декабря, в день, когда его выбросило на берег, можно предположить, что произошло с ним.
— По трекингу (путь парохода) видно, что он стоял сначала на якоре. Когда начался сильный южный ветер, похоже, что его сорвало с якоря. Видно, что сначала использовали двигатель, но у них не получилось ничего. По заявленным характеристикам у «Rio» крейсерская скорость 8 узлов. Это ни о чем, при очень сильном ветре. Потом по трекингу видно, что преломление линий идет, судя по всему, отказала машина полностью.
Но не только на специализированных интернет-ресурсах можно почерпнуть информацию. Многое может рассказать и флаг судна.
Между тем, в других странах, где требований больше, у «Rio» были бы проблемы с регистрацией. По официальной информации пароходу 33 года.
— Это, можно сказать, одноразовые суда. Каждый рейс, как последний. Поэтому, когда рассказывают, что его будут снимать, то я в этом не уверен. Там скалистое дно. Неизвестно, получило ли судно повреждения корпуса. А корпус там старый. Снимать его просто не рентабельно. Он как металлолом стоит дороже, чем техническая единица.
Но даже, как металлолом вряд ли будут вытаскивать «Rio», ведь до пункта приема кораблей его надо еще дотащить, что небезопасно и дорого.
— Обычные буксиры там не справятся. В 90-х годах на косе стоял у нас «Профессор Щеголев». Его выкинуло во время норд-оста. Там мягкие грунты, и вытащить судно было проще, но владельцы от него отказались, несмотря на то, что там было научное оборудование. Снимать его было слишком дорого.
Получается, что «Rio» так и останется на берегу. Либо его начнут резать на металлолом с земли.
— Пароход не имеет право выходить в море, если он не застрахован. Скорее всего, судовладелец получит страховку и бросит его там. Даже оборудование вряд ли снимут, потому это надо краны подгонять, как-то транспортировать… Это – гиблый номер.
Сухогруз «Рио» в Кабардинке
История появления «RIO» на берегу
Сухогруз «Рио» (RIO) — севшее на мель в декабре 2018 года у берегов черноморского курорта Кабардинка судно. С тех пор этот корабль является одной из самых известных достопримечательностей Черноморского побережья. «RIO» стал местом паломничества туристов, особенно в курортный сезон. В межсезонье и будни посетителей здесь значительно меньше.
Сухогруз » RIO» представляет собой специализированное судно для перевозки грузов насыпью — балкер. Характеристики и размеры судна: длина — 147 м; высота борта — 12 м; ширина палубы — 23 м; высота — 42 м. Гребневой винт имеет 6 м в диаметре. Последнее время «Рио» ходил под флагом западно-африканской страны Того.
Как же могло случиться, что такое большое тяжёлое судно не просто село на мель, а было выброшено практически на берег дикого пляжа Кабардинки? Согласно имеющейся информации, дело было так.
В середине декабря 2018 года, как и все остальные суда, «Рио» стоял на якорной стоянке порта Новороссийск, ожидая своей очереди под загрузку зерном. Стоянка эта находится как раз в районе Кабардинки. Разыгравшийся в эти дни шторм внезапно сорвал сухогруз с якоря и начал прибивать его к берегу. Команда делала всё возможное, чтобы избежать столкновения с сушей, в том числе запрашивая помощь в буксировке. Однако во время сильного шторма другие судна были не в состоянии помочь и корабль выкинуло на берег в районе мыса Дооб.
Корабль «RIO» в Кабардинке
Визуальных повреждений судно не получило. Команда, состоявшая из 21 человека (граждане Сирии и Румынии), не пострадала. Пока выяснялась степень катастрофы, члены экипажа несколько месяцев находились на борту в ожидании решения судовладельца.
Но снять с мели корабль не представлялось возможным ввиду твёрдого скального грунта под килем. Да и стоимость таких работ может превосходить стоимость самого корабля. Собственники решили команду снять с борта и отвезти на родину, а судно бросить у берегов, получив страховую выплату.
С тех пор потянулись сюда вереницами пылкие до фотографий и новых впечатлений туристы. А местные предприимчивые жители начали устраивать джип-туры, подвозя отдыхающих к началу тропы на корабль.
В 2019 г. «RIO» был продан местным бизнесменам, которые установили лестницу и разработали экскурсионный маршрут с посещением палубы и внутренних помещений корабля. Однако законность и безопасность превращения судна в туристический объект находится под вопросом. Стоимость посещения кормы без кают — 500 руб. с человека (дети бесплатно), с посещением кают, капитанского мостика и хозяйственных помещений — 1000 руб с человека. Фото и видео съёмка строго запрещены.
Есть информация, что принято решение о распиле корабля и его демонтаже. Начало работ запланировано на декабрь 2021 года. Так что желающим увидеть сухогруз «Рио» в его первозданном виде стоит поторопиться.
Как добраться до сухогруза «РИО»?
Основных путей подхода к сухогрузу РИО два.
Первый, более безопасный и простой, проходит по пляжу моря. Начинается он от глэмпинга «Скала», который находится в конце улицы Мира в Кабардинке.
Второй путь, более опасный, но при этом и более живописный, начинается от СНТ Дооб, спускаясь к морю по скалам и сосновому лесу.
Маршрут на сухогруз «РИО» от глэмпинга «Скала»
Маршрут от глэмпинга «Скала» самый простой, так как идет по берегу моря. Но подойдёт он только в случае хорошей погоды и при отсутствии шторма ввиду того, что береговая зона узкая. Во время непогоды волны могут заливать пляж и пройти не получится.
Итак, чтобы добраться до глэмпинга «Скала» двигайтесь по улице Мира до самого её конца. Впереди будет стелла погибшим в кораблекрушении морякам. Машину можно попробовать оставить здесь на небольшом пятачке.
А можно повернуть по дороге направо и спуститься вниз к гэмплингу «Скала». Он будет слева по ходу движения. Пропустить сложно, есть вывески. Некоторые оставляют машины прям здесь вдоль дороги.
Проходим через ресепшн и по отличной лестнице спускаемся на пляж. С лестницы открываются отличные виды на Кабардинку, море и Новороссийск. Есть информация, что за проход берут деньги, но нас пропустили бесплатно, оплату не просили.
Далее 2 км или минут 30 хода по галечному пляжу с набитой тропой и вы у «RIO». Маршрут простой и подойдёт даже для детей.
Маршрут на сухогруз «РИО» от СНТ Дооб
Второй, более сложный, но, как ни странно, и более популярный маршрут начинается от садового товарищества Дооб, проходя к морю по крутому склону через лес и скалы. Этот путь намного сложнее того, что идёт по пляжу.
Для движения по этому маршруту нужно по той же улице Мира доехать до конца (до стеллы) и здесь повернуть налево. По приемлемого качества дороге доехать до СНТ Дооб и тут уже оставить машину. Далее идти пешком либо воспользоваться услугами «такси» — УАЗов, которые дежурят здесь постоянно в ожидании клиентов. УАЗ сократит путь только частично, добросив до беседки со смотровой площадкой. Это сэкономит ваши силы и минут 20 времени. Стоимость не кусачая — всего 100р с человека, а положительные эмоции от езды на внедорожнике и от тряски обеспечены.
От беседки только пешком — тут уклон слишком резкий для машины, дорога исчезает и переходит в тропу. Идти ещё около 600 метров. Зато виды отсюда завидные: как на ладони та самая якорная стоянка кораблей, с которой в 2018 во время шторма сорвало и прибило к берегу сухогруз RIO.
Постепенно натоптанная тропа уходит в лес. Уже отсюда RIO начинает выглядывать из-за деревьев.
Затем будет участок с гладкой наклонной скалой, по которой придётся пройти. Здесь стоит соблюдать осторожность, так как падать есть куда — внизу обрыв, деревья и море.
Пройдя скалу, заходим снова в лес, а потом спускаемся на пляж по тропинке прям к кораблю. Если идти этим же путём обратно, то нужно понимать, что придётся прилично подниматься вверх. Достойная зарядка для ног будет обеспечена.
Корабль «Рио», севший на мель у Кабардинки
Многие, наверное, пока не знают, какую новую туристическую достопримечательность приобрела недавно Кабардинка. Корабль «Рио» вдруг сел на мель. Как следствие, туристы могут осмотреть и сфотографировать сухогруз. Горожане-то уже успели это сделать. Итак, чем это место интересно? Где оно находится? Как до него добраться?
СОДЕРЖАНИЕ
Где находится сухогруз «Рио» на карте
Карта показывает нам точку, где сел на мель корабль «Рио», к югу от Кабардинки, в районе якорной стоянки. Вблизи вы сможете отыскать лишь дикие и нудистские пляжи поселка. А еще рядом, на удалении от моря, обнаруживаются щель Христова и Родник в ущелье.
История, или Как корабль «Рио» сел на мель
Новости сообщили нам, что в ночь на 12 декабря 2018 г. судно под знаменем африканского государства Того выбросило на берег. Видимо, корабль шел в ближайший терминал Новороссийского порта.
Еще до рокового выброса капитан запросил буксир в помощь, но ненастье и шторм так и не позволили этой помощи осуществиться. Никто из находившихся на борту матросов не пострадал – как и люди, находившиеся на берегу (впрочем, в такую злосчастную погоду там никого и не было).
3D-панорама корабля Рио
Владельцы никак себя не обозначили. Почему? Любой специалист вам скажет, что снятие судна с мели стоит всегда столько же, сколько и само судно (а чаще – даже дороже). Тоголезская республика – бедная страна. Владелец рассчитывал, что шторм окажется страховым случаем, но, видимо, суммы от страховки на обозначенное мероприятие не хватило.
Весь экипаж (21 человек) был благополучно доставлен на родину. Однако до этого африканским ребятам пришлось достаточно долго пребывать на своем пострадавшем рабочем месте (сначала сами моряки ждали указаний своего босса, а позже уже принимающей стороне несколько дней пришлось улаживать бюрократические проволочки).
К слову, это были не только африканцы. Среди членов команды оказались граждане Сирии и Румынии. «Посудину» же выкупило частное лицо. Журналистам удалось допытаться от нового хозяина, что через месяц-другой сухогруз снова окажется на воде. Но поставить его туда будет очень дорого стоить.
Сегодня новые хозяева думают, стоит ли игра свеч. А пока сухогруз «Рио» стал целью для туристических туров. Не просто стихийных, но уже и коммерческих! Люди тысячами делают селфи, групповые или пейзажные фотографии.
Описание корабля. Посещение
Сухогруз имеет протяженность 146 м. Ширина основной палубы – 22 м. Его общий тоннаж – 1600000 кг. Высота от киля до края бортового ограждения равна 16 м (это 5-этажный дом). На корме – верхняя палуба (с капитанским мостиком, бытовыми помещениями и погрузочной платформой). 3 трубы (2 широкие).
На борту остался абсолютно весь инструментарий и встроенная инфраструктура, рассчитанная на перевозку груза различного характера. До сих пор подвешена даже спасательная шлюпка. На месте электроника. Разумеется, там же и куча мусора. Заниматься судном некогда. Иностранцы забрали лишь вещи и сейф (с деньгами, электронной и бумажной документацией).
Корабль был приписан к порту Ломе. Журналистам удалось узнать, что у «посудины» не такой уж большой послужной список. На данный момент килевая линия сухогруза уже расписана каким-то желающим славы граффитистом (или даже несколькими – судя по разнородной стилистике «авторских знаков»). Фанаты ЦСКА оставили свою серебристую отметину. По факту она – единственное, что можно прочитать.
Любители пикников тут уже намусорили. Пьяницы набили бутылок. Пачкуны оставили запах уборной. В общем, каждый отметился в меру своих врожденных талантов и умственных способностей. Не всех сторожа могут контролировать. Тем более, они не являются профессиональными сотрудниками ЧОО. Впрочем, одного вандала все-таки поймали и передали полиции.
Новая экскурсия в Кабардинке
Со временем люди смогут посещать палубу морского гиганта (он кажется небоскребом, так как на земле оказался весь – даже та часть, которая в море обычно спрятана под ватерлинией). Для посещения достопримечательности вам нужна самая юго-восточная Кабардинка. Корабль Рио – экскурсионный пункт, к которому спускаются целых три вполне удобных тропы (по довольно крутому склону, поросшему густым сосновым бором).
Но это не все. Танкер доступен и со спуска, расположенного северо-западнее. Реально пройти по неглубокому логу регулярно пересыхающего ручья. Неподалеку сидят охранники. Но неофициальные – просто нанятые новыми владельцами люди (жители крохотного поселка Дооб, кстати, вам придется пройти или проехать сначала через него).
В пути к самому поселению вам встретятся и другая пригородная красота – лесной серпантин. Однако заезд на него регулируется шлагбаумом КПП элитного коттеджного комплекса «Маяк». Из-за этого «затыка» местные прохожие и туристы уже не раз начинали скандал с охранниками и много чего написали про владельцев «Маяка» в сети.
Есть другой заезд. Но вообще не из Кабардинки. Со стадиона «Экспресс». Там, однако, до последнего времени тоже наблюдали что-то вроде кордона. Путь без скандала – по морю.
Как мы намекнули, с описанной выше даты сюда водят экскурсии местные и даже новороссийские и геленджикские операторы. Ее будущая стоимость (по всему кораблю) достигнет 2000 рублей, а просто по палубе – 500 руб. (для детей и пенсионеров предназначены скидки).
Мало того, даже сам здешний пляж официально поименовали «Рио». Возможно, уже в пляжный сезон вся курортная активность сместится сюда. Однако пока все будет выглядеть как стройка – уже начинаются судоремонтные работы.
Как добраться (доехать) до «Рио»
До хуторка Дооб не ходят автобусы или маршрутки, ближайшая остановка от него – «Маяк» (в 1,2 км от села, откуда стоит начинать прогулку, и в 2,4 км от сухогруза, севшего на мель). До нее вы доедите маршруткой №31, идущей от «Рынка» в Геленджике, минуя Кабардинку.
На машине самостоятельно также можно добраться до выброшенного корабля, вот ваш маршрут на карте:
Координаты. Видео
Обратите внимание на фото. Сухогруз «Рио» в Кабардинке – абсолютно новенький корабль (краска яркая, никакой ржавчины, все вообще целое). Поэтому он вдвойне привлекателен для всех тех, кто интересуется особенностями быта на грузовом флоте. Вот, что сообщают отзывы от тех, кому посчастливилось лицезреть «экспонат». «Боюсь, что русские умельцы такую находку распилят как когда-то турецкий «Зия Коч». Это же быстрые деньги, ребята». «Ходили к «Рио» — в пути встретилось много змей. Аккуратней!». «Проезды перекрыты жадинами из «Маяка» и «Экспресса». «Я на УАЗике проехал. Но пришлось дать огромную мзду сторожам». «Только пешком!». Администрация должна была решить вопрос». Познакомьтесь с объектом и вы – особенно он понравится мальчишкам, пока что выбирающим свою профессиональную стезю. В заключение – по обыкновению, видео-ролик в тему, приятного просмотра!