что случилось с президентом польши
Новое в блогах
Газета пишет: «В смоленском случае, мы говорим о псевдо-расследовании, это преступление, злодеяние, совершенное с невероятной уверенностью в себе.
Это выражение презрения к суверенитету и независимости Польши и пощёчина всему человечеству» сказал генерал разведслужбы ВВС США Уолтер Жайко в интервью Лешеку Мисяку и Гжегожу Виржчоловски (Wierzchołowski).
— Вы специалист по спецсамолетам. Как вы оцениваете поведение русских авиадиспетчеров, которые были в контакте с генералом Владимиром Бенедиктовым, одним из высших руководителей ВВС России, при заходе на посадку Ту-154М?
— Переговоры с генералом Бенедиктовым и инструкции, которые он дал [диспетчерам] в этом случае никак не соответствуют обычной процедуре. Наоборот, они вызывают серьезные подозрения.
Русские часто прибегали к такому решению, даже в Чечне и в Москве.
Русские уже убивали глав государств и правительств.
И полякам это прекрасно известно.
Речь идет о Станиславе Миколайчике, которому едва-едва удалось бежать из коммунистической Польши. Он умер при загадочных обстоятельствах.
Или вспомним генерала Владислава Сикорского. Скептики сомневаются, но в этом случае их сомнения противоречат здравому смыслу.
Вопрос о смоленской трагедии кристально ясен: большинство людей в свободной Польше поддерживает НАТО.
Большинство поляков имеют проамериканскую и прозападную ориентацию.
Большинство из них — католики.
И потому их национальная политическая элита была уничтожена в одно мгновение.
Эти люди не боялись показывать истинное лицо исторической России. Они осмеливались указывать на другие отвратительные преступления России. Они были теми, кто говорил, что коммунизм был злом. Кроме того, без нейтрализации Польши Россия не сможет изгнать США из Европы, ограничить роль НАТО и создать общеевропейскую систему безопасности под своим собственным руководством.
Бывший президент Польши прекрасно понимал стратегическое положение Польши и ее потребности. Он допекал русских и стал для них костью в горле.
Теперь, после смоленской трагедии, Россия может быть удовлетворена: польская элита разделена и в польско-русских отношениях открылась новая глава.
— Как Вы оцениваете нынешнее расследование катастрофы под Смоленском?
— Это псевдо-расследование, или, скорее, имитация следствия, и это [само по себе] является преступлением, скандалом, злодеянием, совершенным с невероятной уверенностью в себе. Это выражение презрения к суверенитету и независимости Польши и пощечина всему человечеству.
Что еще можно ожидать от этого беззаконного режима бандитов и воров, от агентов аморального репрессивного режима?
— И самый важный человек в стране, перед аварией, сам отдал себя в руки этому безнравственному польскому правительству.
— Для меня это не понятно. Для VIP-персон Польша использует устаревшие самолеты, надежность которых уже давно подвергается сомнению. Кроме того, эти машины были отправлены для ремонта в Россию, в компанию, принадлежащую друзьям и сторонникам Путина, ворам, которые являются основой русской мафии и опорой ее лидера.
Эта история находится за пределами моего понимания, такое никогда не могло бы произойти в Соединенных Штатах.
Более того, я удивляюсь, почему Польша не купила современный авиалайнер, например «Боинг», а вместо этого попросила русских провести ремонт и модернизацию.
Варшавская газета Nasz Dziennik получила в своё распоряжение протоколы допросов военной прокуратурой сотрудников польского посольства в Москве, и опубликовала цитаты из них в номере от 6 июля.
Газета пишет, что сотрудница посольства Эмилия Ясюк, которая встречала самолет в аэропорту, была в районе бедствия уже через 8 минут после аварии, но она была отстранена от фотографирования [места катастрофы] своим польским начальством.
Вместо этого, дипломат Томас Туровский приказал ей составить списки погибших.
Ярослав Дрозда, генеральный консул Республики Польша в Санкт-Петербурге, показал, что три поляка были взяты машинами скорой помощи: «В тот момент я увидел людей в белых халатах. Они сказали, что троих человек забрала скорая помощь».
Посол Польши в Москве Ежи Бар, свидетельствовал: «Я не видел переднюю часть самолёта и не могу сказать, выжил ли кто-нибудь». Газета отмечает, что показания польских сотрудников посольства находятся в вопиющем противоречии с заявлением министра иностранных дел Польши Радослава Сикорского, которое он сделал сразу после аварии, что в катастрофе никто не выжил.
10 лет спустя: что привело к крушению самолета польского президента
Цветы на месте крушения самолета Ту-154, апрель 2010 года
Густой туман
10 апреля 2010 года пассажирский авиалайнер Ту-154М c бортовым номером PLF 101 36-го особого авиаполка Воздушных сил Польши вылетел в Смоленск, чтобы принять участие в траурных мероприятиях, приуроченных к 70-летию Катынской трагедии 1940 года. Тогда были расстреляны 22 тыс. польских офицеров.
Лайнер с правительственной делегацией при посадке попал в густой туман, задел левым крылом верхушку березы,
вследствие чего с резким кренением перевернулся более чем на 180 градусов и упал днищем фюзеляжа кверху на землю в 200-300 метрах от торца взлетно-посадочной полосы.
В результате крушения погибли все находившиеся на борту — семь членов экипажа и 89 пассажиров, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой Марией, руководитель канцелярии президента Владислав Стасяк, глава нацбанка Польши Славомир Скшипек, замминистра иностранных дел Анджей Кремер и другие высокопоставленные лица Польши.
Психологическое давление на пилотов
Параллельно с этим министр юстиции Польши Кшиштоф Квятковский организовал независимое расследование. По факту трагедии уголовные дела возбудили Следственный комитет при прокуратуре России, а также Главная военная прокуратура Польши.
Расследование технических обстоятельств катастрофы проводила совместная комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) — туда вошли 25 специалистов из Польши, а также представители Минобороны РФ.
Спустя неделю руководитель польской госкомиссии по расследованию авиационных происшествий сообщил, что в кабине лайнера находился главнокомандующий Воздушными силами республики генерал Анджей Бласик и шеф протокола МИД Польши Мариуш Казана.
Кто виноват?
В заключении было подчеркнуто, что ошибки были допущены в результате психологического давления на летчиков — в кабине присутствовал глава ВВС Польши. Системными причинами катастрофы были названы недостатки в организации летной работы и подготовке членов экипажа при обеспечении особо важного полета.
29 июля 2011 года польская комиссия представила свой независимый отчет. Причиной ЧП названо снижение ниже минимальной высоты при чрезмерной скорости в метеоусловиях, не позволяющих осуществлять визуальный контакт с землей, а также запоздалое начало процедуры ухода на второй круг.
Однако группа экспертов заявила о вине и российской стороны — якобы аэронавигационное обеспечение полета со стороны диспетчеров аэропорта «Смоленск-Северный» было недостаточным.
В докладе отмечены минусы и в техническом обеспечении аэродрома — в частности, было выявлено нарушение работы сигнальных огней приближения. Более того, польская сторона заявила, что переговоры между землей и президентским бортом велись не на английском языке.
Представители российской стороны согласились с претензиями, но подчеркнули, что вертикальная скорость судна и плохие условия видимости не позволили отследить приближение самолета к земле.
Первые приговоры
Только спустя пять лет после катастрофы Главная военная прокуратура Польши обвинила двух российских военных авиадиспетчеров в причастности к трагедии — якобы один из них создал опасную ситуацию в воздухе, а второй неумышленно довел своими действиями до катастрофы. При этом основной причиной катастрофы прокуратура посчитала ошибки в действиях летного экипажа Ту-154М.
9 апреля 2015 года официальный представитель СК РФ Владимир Маркин сообщил, что расследование уголовного дела завершено, его материалы составили более 400 томов, однако окончательное процессуальное решения ведомство вынести не может — польская сторона не ответила на ряд запросов российского следствия.
В результате в феврале 2016 года Варшава возобновила расследование. Его участники сделали вывод, что самолет был разрушен еще в небе, в результате нескольких взрывов на борту. Однако подтвердить это польская сторона не может, поскольку Россия не выдает обломки лайнера, бортовые самописцы и другие улики.
13 июня 2019 года в окружном суде Варшавы прошло заседание по делу о крушении — на скамье подсудимых находились пять польских чиновников: бывший глава канцелярии премьер-министра Польши Томаш Арабский, два сотрудника этой канцелярии и два дипломата посольства Польши в Москве.
Их обвинили в невыполнении служебных обязанностей во время организации полета Ту-154М в Смоленск. Два фигуранта дела были признаны виновными, троих подсудимых оправдали.
Следствие продолжается
На данный момент Следственный комитет России продолжает расследование уголовного дела о крушении Ту-154М. В пятницу, 10 апреля 2020 года, официальный представитель ведомства Светлана Петренко заявила, что на протяжении всего расследования российские правоохранители оказывали польской стороне полное содействие в осмотре обломков частей самолета. Всего ведомство исполнило свыше 40 запросов польской стороны.
Версия о возможном взрыве на борту Ту-154М так и не нашла своего подтверждения. Доводы иностранных специалистов о наличии следов взрывчатых веществ полностью опровергнуты экспертами, сообщила Петренко.
Российские следователи готовы прекратить уголовное дело в связи со смертью лиц, которые предположительно могли быть виновными в трагедии. После этого все доказательства по делу можно будет передать польской стороне, однако Польша не согласна с результатами заключения следователей.
Как гибель Леха Качиньского повлияла на отношения России и Польши
Обломки самолета Ту-154М, который потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту «Смоленск-Северный» в 2010 году. На борту находился президент Польши Лех Качиньский
Следственный комитет РФ/РИА «Новости»
Третий президент Польши Лех Качиньский 10 апреля 2010 года вместе со своей женой Марией и рядом высокопоставленных политиков направился в Смоленск для участия в церемонии памяти убитых в Катыни польских офицеров. Всего на борту президентского самолета находились 96 человек, в том числе члены экипажа.
При подлете к аэропорту «Смоленск-Северный» самолет столкнулся с проблемой в виде плохих погодных условий, о чем предупредил диспетчер. Тем не менее президентский борт все же пошел на посадку и на фоне сильного тумана на удалении 1,5 км от взлетно-посадочной полосы пролетел ниже глиссады. Не добравшись до полосы, самолет столкнулся с деревьями и разрушился. Все, кто находился на борту, погибли.
Авиакатастрофа стала настоящей национальной трагедией для Польши и личной потерей для близнеца президента Ярослава Качиньского — лидера правой партии «Право и справедливость».
Смерть брата стала для него потрясением и повлияла на отношение политика к России.
Проблемные отношения
Даже 10 лет назад отношения Москвы и Варшавы находились не в самом лучшем состоянии. Определенная напряженность была связана с событиями 2008 года, а именно грузино-осетинским конфликтом. Тогда Грузия начала активные боевые действия против Южной Осетии, которая заявила о своей независимости. Россия осетин поддержала и помогла им остановить наступление грузинских солдат.
Польша же симпатизировала Грузии, а действия российской стороны называла «агрессией». Лех Качиньский даже прилетал в Тбилиси, чтобы поддержать своего коллегу Михаила Саакашвили.
Почти два года спустя отношения сторон частично начали налаживаться, о чем свидетельствовал визит лидера Польши в Смоленск.
Эта тенденция сохранялась и некоторое время после смерти Качиньского. Даже его брат Ярослав в своих обращениях называл россиян «друзьями».
«9 мая 2010 года на Красной площади должен был быть мой любимый брат, президент Польши Лех Качиньский. Я знаю, о чем бы он думал, глядя с гордостью на марширующих польских солдат. Он бы думал о миллионах солдат, миллионах российских солдат, погибших в войне с германским Третьим Рейхом», — говорил политик.
Впрочем, тогда теплые слова Ярослава Качиньского не слишком влияли на российско-польские отношения. После смерти его брата пост президента Польши занял кандидат от партии «Гражданская платформа» Бронислав Коморовский. Его курс был направлен на сближение с США и Западной Европой, а не Россией.
Еще сильнее Москва и Варшава отдалились после госпереворота на Украине в 2014 году и начала вооруженного конфликта в Донбассе.
Польские власти заняли проукраинскую позицию, обвинив Россию в якобы разжигании противостояния. А присоединение Крыма еще сильнее ухудшило взаимодействие сторон — в 2015 году были отменены визиты Коморовского в Москву, в том числе на празднование 70-летия Победы во Второй мировой войне.
Теория заговора
В том же году партия Качиньского «Право и справедливость» выиграла парламентские и президентские выборы. Новым главой государства стал Анджей Дуда, который пообещал продолжать политику погибшего под Смоленском президента. Но никакой надежды на улучшения отношений с Россией это не давало.
К тому времени брат президента Качиньского кардинально изменил свое мнение о России, став сторонником теории заговора о смоленской катастрофе.
Он часто повторял, что крушение самолета, на борту которого находился президент Польши, не было случайным.
Как следствие, придя к власти, «Право и справедливость» лишь продолжила тенденцию на ухудшение взаимодействия с Москвой.
В частности, в последние пять лет в Польше появился закон о декоммунизации, из-за которого многие памятники советским войнам были снесены или уничтожены. Официальные встречи глав государств были заморожены, да и совместных приглашений более не поступает.
Еще одним из камней преткновения между странами стала историческая правда о Второй мировой войне. Польша активно продвигает свою версию событий, фактически приравнивая СССР к нацистской Германии.
Варшава считает, что Москва и Берлин несут равную ответственность за начало той войны.
Россия же последовательно опровергает выводы польской стороны, призывая коллег прекратить искажение исторических событий.
Тем не менее пока Польше удается навязывать свою точку зрения Европе. В частности, резолюцию об ответственности СССР уже принял Европарламент. На это, несомненно, влияет ставший популярным нарратив о «российской угрозе».
Фактор Качиньского
Рассчитывать на какие-либо изменения во взаимодействии России и Польши пока не приходится, что в очередной раз подтвердилось в преддверии годовщины гибели Леха Качиньского.
Польская делегация во главе с братом покойного президента собиралась приехать в Смоленск, но в последний момент визит был отменен.
Основной причиной для отмены послужила пандемия нового коронавируса, однако польская сторона также обвинила Москву в недостаточном взаимодействии по подготовке поездки. В МИД России подобные упреки назвали провокацией и указали на официальный ответ польского посольства, где перенос визита объясняется коронавирусом.
«Нами проведена значительная подготовительная работа с участием целого ряда российских ведомств. Были приняты непростые решения об открытии для польской делегации внешних границ России. Вместо признательности имеем теперь дело с вызывающей неблагодарностью, которая остается на совести польских политиканов, продолжающих спекулировать на святой теме погибших в катастрофе их граждан», — подчеркнули в ведомстве.
Главной переменной в вопросе улучшения отношений России и Польши является Ярослав Качиньский. Как писал The New York Times, именно он фактически управляет страной, постепенно уводя ее от демократии к авторитаризму.
Некоторые аналитики связывают ухудшение отношений Польши и России с теориями заговора о смерти Качиньского. Однако на самом деле диалогу сторон мешают совсем другие факторы.
Реальные причины находятся в широком международном контексте, отметил в разговоре с «Газетой.Ru» доцент социально-гуманитарного факультета НИУ ВШЭ в Перми Дмитрий Офицеров-Бельский.
«Это американо-польские отношения и взаимодействие Варшавы с другими странами ЕС. Конспирологические теории используются лишь в антироссийской пропаганде. К примеру, в Варшаве на правительственных зданиях размещены таблички с именами погибших политиков — их указывают как убитых под Смоленском», — пояснил эксперт.
В контексте катастрофы для Варшавы скорее важен факт передачи обломков самолета Качиньского, о чем в преддверии годовщины гибели президента напомнил действующий лидер Польши Дуда. Кроме того, польский МИД направил России соответствующую ноту.
«Ни одна норма международного права не дает оснований для удерживания Россией польской собственности», — указали в ведомстве.
Впрочем, пока российская сторона не спешит передавать детали самолета Варшаве, поскольку польские эксперты и так имеют полный доступ ко всем найденным фрагментам.
Как уточнила официальный представитель МИД России Мария Захарова, обломки самолета являются вещественным доказательством и должны «храниться при уголовном деле до вступления приговора в законную силу либо до истечения срока обжалования постановления или определения о прекращении уголовного дела».
При этом, по мнению Офицерова-Бельского, еще одним фактором для России выступает то, что Польша может использовать полученные фрагменты для создания каких-либо обвинений в адрес Москвы. «Опасения российский стороны в этой связи вполне оправданы», — подчеркнул эксперт.
В Польше заявили, что самолет президента Качиньского уничтожили два взрыва
Самолет с президентом Польши Лехом Качиньским на борту, который разбился в России в 2010 году, был уничтожен в воздухе в результате как минимум двух взрывов.
Как предает издание Onet.Wiadomosci, такой вывод следует из технического отчета расследования смоленской катастрофы, который обнародовали в Польше. Данный документ стал результатом работы специальной подкомиссии Министерства обороны во главе с Антонием Мацеревичем.
«У нас есть доказательства, которые ранее не использовались», — сообщил он во время презентации отчета.
По его словам, подкомиссия нашла около 150 прямых свидетелей, а «тысячи фотографий и видеозаписей» позволили осуществить реконструкцию обломков самолета.
В докладе, в частности, говорится, что самолет был уничтожен в воздухе двумя взрывами. Согласно отчету, разрушения, которым подвергся самолет, могли возникнуть только в результате взрыва.
Как известно, российские эксперты неоднократно опровергали наличие взрывчатых веществ на обломках ТУ-154. С ними были согласны и поляки, о чем свидетельствует отчет расследования катастрофы от 2011 года, который составила подкомиссия во главе с Ежи Миллером.
Тогда польская сторона пришла к выводу, что самолет разбился, потому что пошел на неконтролируемое снижение и сближение с землей.
Теперь же выводы подкомиссии Миллера признаны недействительными. Мацеревич заявил, что они основаны «на фальшивых материалах и политическом давлении».
10 апреля 2010 года самолет Ту-154М Воздушных сил Польши выполнял рейс по маршруту Варшава — Смоленск. При заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный в условиях сильного тумана лайнер столкнулся с деревьями, опрокинулся, рухнул на землю и полностью разрушился.
Погибли все находившиеся на его борту 96 человек — 88 пассажиров и 8 членов экипажа. Среди них были президент Польши Лех Качиньский и его жена Мария Качиньская, а также известные польские политики, почти всё высшее военное командование и общественные и религиозные деятели. Они летели в Россию с частным визитом на траурные мероприятия в Катыни.
Ранее EADaily сообщало, что Россия в целях установления истины запросила у Польши стенограмму телефонного разговора, который погибший Лех Качиньский провел с братом прямо перед авиакатастрофой в Смоленске 10 апреля 2010 года.
Президент Польши не увидел угрозы в мигрантах на границе с Белоруссией
Президент Польши Анджей Дуда не увидел большой угрозы, связанной с миграционным кризисом на границе с Белоруссией, в связи с чем не счел нужным объявлять о созыве Совета стран НАТО — его проводят, если одна из стран-членов видит угрозу своей безопасности. С таким мнением Дуда выступил по итогам встречи с генсеком альянса Йенсом Столтенбергом, прошедшей 25 ноября. Цитату приводит РИА Новости.
Материалы по теме
«Они скорее умрут в Европе, чем вернутся домой»
Пограничное стояние.
«Мы, естественно, принимаем во внимание возможность [созыва Совета НАТО], но мы хотим использовать ее только тогда, когда ситуация того требует. Сейчас нет непосредственной военной угрозы, нет военного нападения на какую-либо соседнюю страну», — подчеркнул политик.
Ранее беженцы, находящиеся в логистическом центре «Брузги» на границе Белоруссии с Польшей, устроили митинг с требованием пропустить их в ЕС. По данным Министерства иностранных дел Ирака, в связи с происходящим вывозной рейс для иракских беженцев из Минска в Багдад был отложен на неопределенный срок. При этом ранее в ноябре власти Польши предложили покрыть все расходы на возвращение мигрантов домой.
Если части нелегалов удается пересечь границу, их останавливают и отправляют обратно польские силовики. Одна из массовых попыток прорыва, случившаяся 16 ноября, привела к тому, что против мигрантов применили спецсредства. В результате инцидента пострадали также военные и журналисты.