Что будет на месте 20 таксомоторного парка
В промзоне «Медведково» построят торгово-развлекательный комплекс
Власти утвердили проект планировки участка промзоны «Медведково», который ограничивается проектируемым проездом № 5004, Полярной и Широкой улицей, сообщает пресс-служба Москомстройинвеста.
Площадь территории составляет более 36 гектаров, а с северной стороны к участку прилегает территория Хлебниковского лесопарка. Сейчас там работают два предприятия: производство кожгалантереи и типография для слепых. Часть территории занимают плоскостные автостоянки и автозаправка.
Проект планировки был одобрен еще в прошлом году. Согласно проекту, промышленное назначение территории сохранится. Так, на месте автобазы разместится торгово-развлекательный комплекс. Помимо этого, на участке появится многофункциональный административно-торговый комплекс.
Кроме того, на территории 1-го автокомбината возведут мастерские и административно-бытовой корпус, в западной части автокомбината будет оздоровительный комплекс для работников промзоны. На месте таксопарка №20 построят административно-торговый комплекс и гостиницу.
Что построят в столичных промзонах
Торгово-офисно-складской комплекс откроется и на территории ООО «АРКОН». Проектом также предусмотрено расширение Широкой улицы и Полярного проезда с выходом на МКАД, а также строительство нового внутреннего проезда промзоны.
В Москомстройинвесте отметили, что реализация проекта позволит увеличить число рабочих мест на этом участке промзоне с трех тысяч до 8500.
Кроме того, на территории промзоны появятся логистический центр, склады, многоуровневый гараж на 200 машино-мест. Строители возведут также пожарное депо с вертолетной площадкой и центр развития малого предпринимательства (технопарк). Планируется, что после реорганизации в промзоне смогут работать более 20 тысяч человек.
А вот в коммунальной зоне появится крупный торгово-развлекательный центр на территории автобазы «Полярное». Рядом построят административно-торговый комплекс и гостиницу на 500 номеров, с паркингом.
«Основная цель, которую преследовали разработанные проекты планировки – решение проблем, связанных с созданием новых рабочих мест вблизи сложившихся жилых районов с низкой обеспеченностью мест приложения труда. Это позволит сократить потоки ежедневной трудовой маятниковой миграции», – отметил глава департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
Москвич
В Медведково на месте старого таксопарка построят жилой комплекс
На фоне окружающей застройки эти высотки точно будут сильно выделяться.
И внешним видом, и своим размером — вокруг панельки и заброшенные промзоны, а вырастут здания под 200 метров. Общественные обсуждения проекта сейчас проходят на «Активном гражданине».
«Объем одной только жилой застройки — 184 600 кв. м, это почти четыре тысячи человек нового населения. Высота жилых домов — до 200 метров, это 60 этажей. Полярную улицу и Полярный проезд хотят расширить вдвое», — пишет местный житель, призывая голосовать против проекта.
Все это появится на месте старого таксопарка, который, как говорят, давно превратился в «кучку мелких автосервисов и складов всякой всячины — типичная промзона, в которой неизвестно что происходит и творится».
Что будет теперь, более или менее известно: многофункциональные общественно-деловые комплексы, жилье, детский сад. Что с парковками и общей доступностью, пока не понятно, но жителей, конечно, в районе прибавится, а это нагрузка на транспортную систему.
Бюджетное жилье в развитом спальнике: как изменится промзона «Медведково»
В Москве продолжается реализация программы комплексного развития территорий (КРТ). Одна из ее задач – реорганизация так называемого ржавого пояса столицы, промышленных зон, которые занимают огромные территории и практически не используются. РИАМО продолжает серию публикаций о том, как изменятся территории бывших складов, заводов и фабрик в ближайшие годы. Сегодня мы расскажем, как преобразится промзона «Медведково», расположенная на северо-востоке столицы.
Проблемная экология
Промзона №51 «Медведково» расположена на северо-востоке Москвы и включает в себя обе части Медведкова – Северный и Южный районы. Она ограничена улицами Полярная, Молодцова и Полярным проездом – общая площадь промзоны составляет 163,46 га. Улицы Чермянская и Широкая, которые пересекают территорию с запада на восток, делят промзону на две части.
Раньше на территории первой части промзоны функционировал завод «Полимерпленка», который производил изделия из полимеров. Эксперты отмечают, что его выбросы загрязняли окружающую среду и были вредны для местных жителей. Завод закрыли несколько лет назад, и это повысило привлекательность района.
«Заводы подобного типа наносят значительный вред экологии. Сейчас у покупателей есть тенденция выбирать жилье с точки зрения чистоты окружающей среды. Неудивительно, что интерес к Южному Медведково возрос после закрытия «Полимерпленки», – уверен экс-директор по продажам Sky apartments Дмитрий Олейник.
Во второй части промзоны в свое время функционировал Лосиноостровский завод строительных материалов и конструкций, на территории которого идет строительство жилого комплекса «Полярная, 25». Здесь также располагались Государственный подшипниковый и Второй авторемонтный заводы. Сейчас их деятельность приостановлена, а складские помещения сдаются в аренду. Помимо этого, в промзоне продолжают работать еще несколько предприятий: бетонный и асфальтобетонные заводы, фармацевтическое и кожгалантерейное производства.
Новая инфраструктура
В настоящее время промзона постепенно реорганизуется под жилое и коммерческое строительство – в 2015 году было утверждено три проекта планировки территории. По данным Департамента градостроительной политики Москвы, здесь построят современный жилой комплекс со школой на 1,1 тысячи мест и двумя детскими садами.
«В состав жилого комплекса, который строится на территории, ограниченной улицами Чермянская, Полярная, Молодцова и Вилюйская, помимо жилых корпусов, войдут два детских сада на 300 и 220 мест, школа на 1100 мест и два многоуровневых наземных паркинга на 600 машино-мест», – рассказал руководитель ведомства Сергей Левкин «Интерфаксу».
Помимо этого, в первой части промзоны появятся торгово-развлекательный центр, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном и многофункциональный комплекс. Сейчас на территории промзоны ведется строительство нескольких корпусов будущего жилого комплекса «Полярная, 25», площадь которого составит 361,1 тысячи м2. По словам Левкина, два жилых корпуса уже введены в эксплуатацию, а к 2025 году появятся еще семь.
Важность развития спальников
По мнению доцента кафедры политической экономии экономического факультета МГУ Максима Чиркова, подобная реорганизация поможет динамично развивать спальные районы столицы. Эксперт отмечает, что такая комплексная застройка конкретно в районе Медведково необходима.
«Важно развивать все столичные районы, а не только самые престижные – такую тенденцию сейчас можно наблюдать. Поэтому в спальных районах особенно важно строить хорошие жилые комплексы. Что касается промзоны «Медведково», то подобная реорганизация – настоящий «подарок». Сейчас ЖК хорошего качества здесь единичные», – считает Чирков.
Дмитрий Олейник обращает внимание на то, что Медведково уже имеет свою инфраструктуру. Это является очевидным плюсом для будущего ЖК – необходимости строить социальные объекты с нуля нет.
«Можно сразу привести антипример – район Некрасовка, который не имеет такого преимущества: до детских садов, школ и торговых центров иногда нужно ехать в соседние районы. Медведково в этом плане полностью сформирован, и строящиеся социальные объекты будут необходимым дополнением», – отмечает эксперт
Эксперты также сходятся во мнении, что главное преимущество промзоны №51 – большая площадь, которая позволит вместить всю инфраструктуру с запасом. В центре застройщики не имеют возможности обеспечивать инфраструктуру в таком объеме.
Предусмотреть пробки
Неоднозначно территория бывших предприятий может показать себя с точки зрения транспортной доступности. По мнению экспертов, в северо-восточной части столицы часто образуются пробки, и есть проблемы с загруженностью выезда в область.
«Застройщикам важно предугадать данный момент, чтобы избежать дополнительного давления на уже перегруженные дороги. Возможно, необходимо предусмотреть строительство дополнительной транспортной развязки», – комментирует Чирков.
Помимо этого, эксперт отмечает, что при застройке важно пересмотреть движение и маршруты общественного транспорта, поскольку в час пик здесь также наблюдается высокая загруженность.
Бюджетное жилье
Дмитрий Олейник считает, что проект реорганизуемой промзоны перспективен: жильцам предлагают развитый и тихий спальник. Жилье здесь будет пользоваться спросом. По мнению эксперта, здесь также будут предложения квартир эконом-класса.
«Ориентировочно стоимость жилья здесь будет в среднем 100-200 тысяч за квадратный метр – это практически минимальная цена на рынке недвижимости в Москве. Цена также будет зависеть от укомплектованности квартиры: наличия ремонта, мебели и т.д.», – отмечает Олейник.
Увидели ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите «Ctrl+Enter»
Промзона «Медведково»
Производственная зона № 51 «Медведково» расположена на северо-востоке столицы в районах Северное и Южное Медведково. Она ограничена улицами Полярная, Молодцова и Полярным проездом.
Производственная зона «Медведково»
Вдоль южной (ул. Молодцова) и западной (Полярный проезд) границ производственной зоны проходят подъездные железнодорожные пути к крупным предприятиям – в основном строительного комплекса. Территория производственной зоны в центральной части пересекается с запада на восток улицами Чермянская и Широкая с выходом на Полярную улицу, которые делят ее на промзоны 51-I и 51-II и коммунальную зону 51-Ia.
Площадь производственной зоны – 163,46 га
Площадь промзоны «Медведково 51-I» составляет 45,75 га. Она расположена в районе Северное Медведково и ограничена улицами Широкая, Полярная, Чермянская и Полярным проездом.
Площадь промзоны «Медведково 51-II» – 76,47 га. Она находится в районе Южное Медведково и ограничена улицами Молодцова, Полярная, Чермянская и Полярным проездом.
Площадь и коммунальной зоны «Медведково 51-Iа» – 35,68 га. Она расположена в районе Северное Медведково и ограничена улицами Полярная, Широкая и Чермянским проездом.
Наиболее крупные объекты в границах производственной зоны:
На территории промзоны 51-I:
На территории промзоны 51-II:
На территории коммунальной зоны 51-Iа:
В 2015 году на всю территорию производственной зоны разработали градостроительную документацию, было утверждено три проекта планировки территории.
Проектом планировки для промзоны 51-I предусмотрено строительство общей площадью 313,4 тыс. кв. м, в том числе: общественно-производственного, логистического и технологического центров, производственно-складского комплекса, многоуровневого гаража на 200 автомобилей с автомойкой, многопрофильного производственного комплекса.
Проект планировки территории промзоны 51-I, ограниченной пр.пр. 5004, 6015, Полярной улицей, Широкой улицей.
Проектом предусмотрено строительство:
Проект планировки для промзоны 51-II
Предусматривает строительство и реконструкцию общей площадью 459,3 тыс. кв. м недвижимости, в том числе: пожарного депо с вертолетной площадкой, производственного комплекса, многоуровневых гаражей на 385 и 325 автомобилей, центра развития малого предпринимательства (технопарка), индустриального парка, реконструкции производственных и складских зданий.
В 2017 году инвестору была предложена комплексная реорганизация территории Лосиноостровского завода строительных материалов и конструкций площадью 18,865 га с размещением жилой застройки, объектов социального и бытового обслуживания, транспортным и инженерным обеспечением.
13 марта 2018 года постановлением Правительства Москвы был утвержден проект планировки территории, ограниченной улицами Чермянская, Полярная, Молодцова, Вилюйская. Он предусматривает строительство многоэтажных жилых домов (ЖК «Полярная, 25), школы на 110 мест, двух детских садов на 300 и 220 мест, двух многоуровневых паркингов на 300 автомобилей каждый и специализированного объекта здравоохранения.
Площадь жилья составит 378,5 тыс. кв. м, общественной застройки – 32 тыс. кв. м, производственная застройка (в том числе паркинг) займет 25,2 тыс. «квадратов».
В результате реализации проекта численность населения составит 8875 человек, а работающих – 6,37 тыс. человек.
По информации инвестора, планируется строительство:
ООО «Таксомоторный парк №20»
Комментарии:
Отрицательные стороны
Положительные стороны
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отзывы о компании
Отрицательные стороны :
з.п. вовремя на карту. но за внешней фин.чистотой—-водителя состригут и фамилию не спросят
Отрицательные стороны :
Автобусный парк №20 выгребная яма..Работа от рассвета и до перегорания лампочки.Инструментов для работы либо нет,либо они дышат на ладан.Запчастей нет,запчасти чаще всего достаются из помойки или снимаются с других сломанных автобусов.Начальство-говно.Кид с зп на 5-10 т.р.,зарплатные листы не выдаются, за алиментчиков не платят, справки 2НДФЛ-не допросишься. Вообщем-клоака сплошная. На автобусах данного автопарка ездить страшно и я не рекомендую этого делать. Видите автобус 20го автобусного парка-идите пешком(живее будете)
Положительные стороны :
.
Отрицательные стороны :
По порядку:1. Компания базируется в Питере. По удалённой работе менеджеров несвоевременная обратная связь, но есть ряд объективных причин, поэтому претензий к этому минимум.2 собеседование. Отвратительная работа местной hrd, которая последний раз собеседование проводила, будто бы, году в 2005м. Полное отсутствие контроля ситуации, работа в стиле будь что будет.Сидел больше часа в рабочем кабинете, на диванчике, и слушал безучастные вопросы от Подробнее>>
Отрицательные стороны :
Рабочая бригада одним словом, в основном работают гастербайтеры, безправные люди. Многие из них живут в автобусах. Двойная бухгалтерия, расчетный листок не выдается, надо за ним ехать в главную контору на другой конец города. В расчете не пишут об удержаниях, они есть у начальника колонны в компьютере. Это секретная информация, распечатать данные отказываются. Не бояться закона. Автобусы хотя и новые, но убитые. Сплошные переработки, которые не оплачиваются. Штрафы огромные, но при приеме на работу о них не говорят. В общем Ловушка. Текучка огромная. Даже гастеры не выдерживают. Постоянно удерживают за
Отрицательные стороны :
Хамство воровство зарплаты руководством парка. ниходите туда никогда работать будете рабами.Богомолов Чернов прячуться за чужими спинами говорят что они там никто а на самом деле все решения принимают они. Бегите там работают только узбеки которые половину зарплаты отдают руководству
Отрицательные стороны :
Зарплата почти полностью черная, штрафы огромные по поводу и без (если не найдут, то придумают), оборудование для работы только базовое, из-за чего необходимо постоянно что-то докупать и выкручиваться своими силами (что разумеется не оплачивается), в любой непонятной ситуации будет выписан штраф без разбирательств, текучка высокая из-за отношения руководства к сотрудникам. Задержаться можно только от полной безнадежности.
О нас
Дополнительных отзывов о компании не найдено. Вы можете воспользоваться нашим расширенным поиском.