значит японцы перед второй мировой войной а именно адмирал ямамото задумали

Текст книги «Текстовая версия фильма «Зеленый слоник» (СИ)»

Автор книги: Константин Воронцов

Жанры:

Философия

Фанфик

Текущая страница: 2 (всего у книги 2 страниц)

(Камеру переносят в гауптвахту)

– Так… ну я тебе щас лекцию прочитаю.

– МОЛЧАТЬ! Какие самолёты были на этих авианосцах?

– Не «А». Самолёты какие были? Какой самый известный самолёт на тихоокеанском театре военных действий?

(Охранник входит в камеру) – Разрешите войти, товарищ капитан?

– Товарищ капитан, чай.

(Пробует) – Моча какая-то. Шаг ко мне (выливает на охранника чай), рот открой, держи зубами. Неси на кухню и скажи, чтоб такой чай больше не приносили.

– Видишь вот этого червя?

– Что ты хочешь с ним сделать?

– Как ты это будешь делать?

– Дерьмо! МОЛЧАТЬ! Давай, приступай.

– На острове Мидуэй. Вот именно так они японцев пиздили!

– Пошли! В яму! В яму пошли.

– Ну и что, щеглы?! МОЛЧАТЬ! Скотина.

– Вы здесь для того, чтобы почувствовать его до конца.

– Чтоб в ваши головы вошел страх!

– А ты чо здесь стоишь?! Ты живёшь последний час.

– ТЫ ЖИВЁШЬ ПОСЛЕДНИЙ ЧАС! Скотина…

– Товарищ капитан, извините.

– Ты грязный червь, ты чего сделал?! АБЛЯДЬ?!

– Зааааааааагорелааааааааась воооо пооооле калииииина. Загореееееееееееееелась.

– (Неразборчиво говорят) ЭХ, ЯБЛОЧКОООООО, ДА НА ТАРЕЛОЧКЕ.

– ЭХ, ЯБЛОЧКО, ДА НА ТАРЕЛОЧКЕ.

– (Пахом неразборчиво поёт визгливым голосом) Эх, яблочко, да на тарелочке, яблочко, яблочко на тарелочке, эх, яблочко на тарелочке!

(Епифанцев плачет, Пахом плюётся)– Бананы из ушей вытащи, Северное соединение какую роль выполняло? Кто был командиром Северного соединения? И какие силы были основные, Северного соединения японского императорского фронта в 1943 году?

(Пахом) – Пусть посрём, ты. потом уже спать ляжем.

– Сёкаку, Дзуйкаку, Дайхоа, Акааааги, Кааага… Сёкаку, Дзуйкаку… Сёкаку, Дзуйкаку… Акаги и Кага…

– Акаги… Сёкаку… Дзуйкаку… Сёкаку… Дзуйкаку… Сёкаку, Дзуйкаку… Сёйкаку, Дзуйкаку… Сёкаку…

(Епифанцев убивает капитана, насилует его, выпускает кишки и вырывает трахею) (Приставляет трахею к лицу Пахома) – Играй… Пой…

– Уууууууууууууууууууаааааа! Ахахаха! Ты эту песенку… какую… Представил! Эту песенку! Эаааа… Уууууууууу!

– Руки… И мертвые руки, и мой… Были там… Натирали, натирал… Натирал, натирал… Натирал, натирался… Все… Все, все… Бил… Натирал, бил…

– Эаааа! Эааааа! Ууаааа! Ааааа!

– Ты хороший… Лесовичок, ты хороший, ты хороший… Хороший…

(Епифанцев вскрывает себе вены) – Ой… Эт… Сейчас повяжем… Эх… Попомни… Эт… Эх… Вот… Мамочка ты моя хорошая, хорошая ты моя мама, мамуля ты моя хорошая! Эх ты, матюшка ты моя! Мамочка ты моя! Что ж ты натворила-то! Холодной хочешь стать что ли?! Остывшие щи хочешь мне преподать что ли? Мам! Тюря ты, каша-малаша в лепесточки! Эх ты! Мать-то моя! Лесом пошли бы, полем пошли бы! Сели бы! Спокойно, спросил бы, покакать можно, ты бы сказал бы: иди и покакай под кустик-то! И я б бы покакал бы! Посрал бы там! Говно бы все вытер пальцем, вытер бы! Мамулечка, потом бы листочком бы вытер! Я бы весь листочком был бы умытый, был бы. Эх, что же ты такая… Покакал бы! Что ж ты мать! Пришла! Деньги-то хоть принесла? Принесла? Материнское пузо твое! Теперь мне некуда идти… Куда мне теперь ползти? Залазить под землю что ли?! Ноги твои целовать что ли теперя? В ногах буду теперь жить! Кротов теперь искать? Кротов… Кротов черных… Сейчас почистим… Все… Начистим… Надраим… Сейчас все будет в порядке у нас… Подготовим… Укроем… Подготовим! Ух… (орёт, поняв, что Епифанцева уже не спасти) ААААААААААААА

– Хлебушка-то, хлебушка дай мой… уууххахахахах

Я на лошади. Ты на белом коне, и я на белом коне. А потом на бал. А потом салют… в нашу честь. Салют в нашу честь. Сначала на парад, а потом в Дом офицеров пойдем. Бал будет. Пиво. Салют. В мою честь салют. Я полковник и ты – на белом коне. Ты меня слышишь? Посмотри, какая у меня форма! Посмотри, какие у нее звезды! Я её еще никому не показывал. Только тебе покажу. Посмотри! Это моя парадная. Специально сшил! Посмотри, не бойся! Погоны? Я их поменяю! Вот они, погоны. Вот! Настоящие! Видишь? Полковник. Я полковник. Я их на парад одену. Это моя форма. Самая чистая. (Залезает на стул) Что ты кашляешь? Вот пойдем в Дом офицеров, пива выпьем – и кашлять не будешь. (Надевает петлю на шею) Я, с кортиком, на белом коне, командую парадом! Я полковник! Я командую парадом! Я в звездах! Я на белом коне! Я полковник! Я командую парадом! (Пахом выбивает стул, кто-то злобно смеётся на заднем плане) Я командую парадом! Я в звездах!

(Пахом вынимает охранника из петли, водит ему веревкой по губам, чтобы они двигались) – Я зеленый слоник! Я веселый головастик! Я зеленый слоник! Я веселый головастик! Тииик!

(Засыпает среди окровавленных тел)

(Во время титров охранник кричит) – Я стану полковником! Я стану полковником! Я полковник! Я стану полковником! Я стану полковником! Я полковник! Я стану полковником! Я стану полковником! Я стану полковником! Я полковник! Я полковник! Я стану полковником! Я стану полковником! Я полковник! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я СТАНУ ПОЛКОВНИКОМ! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я ПОЛКОВНИК! Я СТАНУ ПОЛКОВНИКОМ!

Источник

Значит, японцы, перед Второй мировой войной

Авиация флота Японии

В наименованиях тактических единиц, которые предназначались для выполнения конкретных задач, часто употреблялось место их назначения (или место базирования).

Самолеты Императорского флота Японии

Палубные истребители Палубные
истребители Палубные пикирующие бомбардировщики Палубные пикирующие бомбардировщики
Палубные торпедоносцы и бомбардировщики Палубные торпедоносцы и бомбардировщики Палубные разведывательные самолёты Палубные разведывательные самолеты
Истребители наземного базирования Истребители наземного базирования Ночные истребители Ночные
истребители
Бомбардировщики наземного базирования Бомбардировщики наземного базирования Патрульные бомбардировщики Патрульные
бомбардировщики
Разведывательные самолёты Разведывательные самолеты Транспортные самолёты Транспортные самолеты
Учебно-тренировочные самолёты Учебно-тренировочные
самолеты Самолёты специального назначения Самолеты специального назначения
Летающие лодки Летающие лодки Истребители-гидропланы Истребители-гидропланы
Разведывательные гидросамолёты Разведывательные
гидросамолёты Гидросамолёты специального назначения Гидросамолеты специального назначения

Обозначения самолетов авиации флота Японии

Номер модели данного самолета находился в конце буквенно-цифровой комбинации. Если в самолет вносили незначительные изменения, то модификацию обозначали латинской буквой. Когда, в с течением времени менялось назначения самолета, то дописывалась буква (через дефис) в соответствии с новым применением. В ходе второй мировой войны на флот для дополнительного обозначения самолетов стали использовать также и собственные имена самолетов, это было сделано в том числе и с целью соблюдения режима секретности, чтобы скрыть от противников назначение машины.

Конечно, для европейцев подобная система обозначения самолетов кажется сложной, и со второй половины 1942 года союзни

Источник

Помогите, вопрос про японцев УМОЛЯЮ

Значит, японцы, перед Второй Мировой Войной, а именно — адмирал Ямомото, задумали, расхуячить Американский флот на гавайских островах, то что потом вошло в историю, как катастрофа в перл харбор. Слушай и запоминай. Командующим адмиральским флотом был адмирал Нагумо. Средний офицер на самом деле, но исполнительный… исполнительный безусловно, профессионал. Но без фантазии, у япоёнцев вообще людей фантазиями было немного. Какие самолёты были на этих авианосцах? Самолёты какие были? Какой самый известный самолёт на тихоокеанском театре военных действий?

Правильный ответ 141, это знать надо. ЭТО КЛАССИКА БЛЯТЬ

ki

Mitsubishi A6M Zero

А мы тут
были на экскурсии в Индии. Смотрели какой-то ихний храм. Идём потом по дорожке
к автобусам. Впереди нас идут два японца. Все обвешанные фото-видио, крутые, отвал
мозгов. Меж собой чё-та звибздят так интеллигентно.
Но при этом
пердят с такой страшной силой… Как будто никого вокруг ваащще нет.
Мы
(русские, америкосы, немцы и др. ) все сразу очень зауважали японцев. Уж очень
культурная нация…

А какая теперь разница?

Почём снег, зимой, при тех-же условиях?

Источник

Последнее наступление адмирала Ямамото

После эвакуации японских войск с Гуадалканала и серии поражений на Новой Гвинее главнокомандующий Объединённым флотом и лучший стратег Японии адмирал Исороку Ямамото спланировал контрудар. Более трёхсот самолётов морской авиации должны были обрушиться на американцев и австралийцев, лишить их стратегической инициативы. Однако результаты операции оказались для японцев плачевными…

Подготовка операции

Весной 1943 года командованию Императорского флота Японии стало очевидно, что оно теряет инициативу в боях на Соломоновых островах и Новой Гвинее. Успешная эвакуация войск с Гуадалканала могла создать видимость победы, однако не отменяла того, что остров остался в руках американцев, контролировавших важнейший аэродром. На Новой Гвинее флот не смог оказать заметной помощи японской армии, которая потерпела жестокое поражение на прибрежных плацдармах в декабре 1942-январе 1943 годов. Попытка же провести морской конвой с подкреплением закончилась неожиданным разгромом: 3–5 марта 1943 года в море Бисмарка австралийские и американские самолёты потопили 4 эсминца и 8 транспортов.

В таких обстоятельствах главнокомандующий Объединённым флотом адмирал Исороку Ямамото в середине марта 1943 года спланировал операцию, получившую названию «I-go» (иногда I-go Sakusen переводят как «Операция I», но какого-либо смысла сочетание иероглифов I-go не имеет). Суть её заключалась в нанесении мощных воздушных ударов самолётами морской авиации по кораблям и аэродромам союзников на Гуадалканале и Новой Гвинее. Имевшиеся в наличии силы 11-го воздушного флота (командующий – вице-адмирал Дзинъити Кусака, штаб в Рабауле) увеличивались за счёт авиагрупп, снятых с кораблей 1-й и 2-й дивизий авианосцев. Считалось, что около 350 задействованных самолётов смогут нанести американцам и австралийцам чувствительный контрудар, нивелировав их недавние успехи.

Примерный состав воздушных сил, задействованных в операции «I-go» (японские данные)

1-я дивизия авианосцев, штаб в Рабауле

Авиагруппа тяжёлого авианосца «Zuikaku»

27 истребителей A6M, 18 пикирующих бомбардировщиков D3A, 18 лёгких торпедоносцев B5N

Авиагруппа лёгкого авианосца «Zuiho»

21 истребитель A6M

2-я дивизия авианосцев, штаб в Рабауле

Авиагруппа лёгкого авианосца «Junyo»

27 истребителей A6M, 18 пикирующих бомбардировщиков D3A

Авиагруппа лёгкого авианосца «Hiyo»

27 истребителей A6M, 18 пикирующих бомбардировщиков D3A, 9 лёгких торпедоносцев B5N

21-я воздушная флотилия 11-го воздушного флота, штаб в Кавиенге

36 истребителей A6M, 3 разведывательных самолёта Ki-46

36 средних бомбардировщиков G4M

26-я воздушная флотилия 11-го воздушного флота, штаб в Буине

45 истребителей A6M, 6 разведывательных самолётов Ki-46

27 истребителей A6M, 16 пикирующих бомбардировщиков D3A

36 средних бомбардировщиков G4M

Таким образом, для проведения операции «I-go» японцы собрали одну из крупнейших воздушных группировок со времён удара по Пёрл-Харбору. Самолёты рассредоточили на аэродромах Новой Британии и близлежащих островов (Новая Ирландия, Бугенвиль, Бука, Буна и других). Общее руководство операцией принял на себя лично адмирал Ямамото, прибывший в Рабаул. В первой декаде апреля 1943 года предполагалось атаковать цели на Соломоновых островах, после чего следовало ударить по Новой Гвинее.

Атаки на Соломоновых островах

В первых числах апреля 1943 года американская воздушная разведка зафиксировала существенное увеличение количества японских самолётов, базирующихся на Соломоновых островах. Боестолкновения происходили регулярно. Так, 1 апреля у острова Рассел американцы потеряли 6 истребителей в воздушном бою с крупным соединением «зеро». Зато 3 апреля большого успеха добились американские бомбардировщики: у Кавиенга «летающие крепости» B-17 серьёзно повредили тяжёлый крейсер «Aoba», не потеряв ни одного самолёта. Из-за взрыва торпед на борту японский корабль вышел из строя до ноября 1943 года.

В 14:00 операторы американских радаров сообщили о приближении к Гуадалканалу большой группы самолётов. На перехват поднялись истребители армейских ВВС и Авиации корпуса морской пехоты – 36 F4F Wildcat, 13 P-39 Aircobra, 12 P-38 Lightning, 9 F4U Corsair и 6 P-40 Warhawk, которые ввязались в бой с японским истребительным прикрытием. Пользуясь этим, японские пикирующие бомбардировщики относительно свободно прорвались к гавани Тулаги. Крейсеров там не было, однако целей для атаки имелось немало – плавбаза торпедных катеров, два танкера, десяток транспортов, 8 танкодесантных кораблей LST, а также несколько небольших боевых кораблей. Атака началась вскоре после 15:00. Авторитетный американский историк Сэмюэль Моррисон отмечает, что ПВО союзных кораблей оказалась не на высоте:

«В тот день над Айронботтом—Саунд было очень много схваток. Это был день дилетантов. Очень немногие из этих кораблей когда-либо участвовали в бою; многие из них даже никогда не производили учебных стрельб по буксируемым самолётами мишеням. Все артиллеристы с увлечением вели огонь по вражеским самолётам, претендовали на уничтожение их и впоследствии нарисовали на своих щитках изображения восходящего солнца. Зенитчики и пилоты истребителей преувеличивали число сбитых самолётов, которое доходило до сотни и больше».

Неудивительно, что союзники понесли потери. Первой жертвой стал танкер ВМФ США «Kanahawa» (1915 года постройки, стандартное водоизмещение – 5723 т), который выходил из гавани под охраной эсминца и малого охотника. Его атаковали 15 японских пикирующих бомбардировщиков, и тихоходное судно не имело никаких шансов на спасение: оно получило пять бомбовых попаданий и загорелось. Экипаж оставил танкер (19 моряков погибли в ходе атаки), позднее «Kanahawa» отбуксировали на отмель, где он и затонул утром 8 апреля.

Таким образом, атака гавани Тулаги прошла для японцев относительно успешно, хотя крейсеров они так и не обнаружили. Американцы заявили об уничтожении в воздушном бою 27 истребителей и 12 пикирующих бомбардировщиков противника. Гибель бомбардировщиков японцы признают, но приводят данные лишь о 12 потерянных ими истребителях. Американская сторона признала потерю семи своих истребителей, хотя японские лётчики заявили о более чем 30 сбитых. Кроме описанной выше гибели танкера, корвета и эсминца, никаких других заметных потерь союзный флот не понёс. Это не помешало японской пропаганде заявить об уничтожении американского крейсера (вероятно, за него был принят «Aaron Ward») и назвать атаку 7 апреля «сражением у острова Флорида» (имеется в виду остров Флорида возле Гуадалканала).

Атаки на Новой Гвинее

12 апреля состоялась одна из сильнейших за всю войну бомбардировок Порт-Морсби, в которой участвовали 44 средних бомбардировщика G4M под мощным эскортом 131 истребителя A6M (включавшим самолёты как палубных авиагрупп, так и 11-го воздушного флота). Японцы пролетели над горами Оуэн-Стэнли и с высоты 8000 м сбросили бомбы на аэродромы и гавань. Впрочем, результаты удара оказались довольно скромными: на земле сгорели один «Beaufighter» и три B-25, ещё 15 самолётов получили повреждения, пострадали три взлётно-посадочных полосы и один склад топлива, погибли 7 человек. Союзники подняли в воздух 44 истребителя P-38 и P-39, которые сбили 6 бомбардировщиков (ещё два разбились на обратном пути), ценой гибели 4 своих самолётов (известно, что ещё два истребителя разбились при посадке из-за повреждений). При этом американцы заявили об уничтожении 9 истребителей и 15 бомбардировщиков.

Голландский транспорт «Van Heemskerk» (1909 года постройки, стандартное водоизмещение – 3000 т) оказался не столь счастливым. Старое судно, перевозившее боеприпасы, загорелось после бомбового попадания и, несмотря на помощь команды корвета «Wagga», пытавшейся тушить пожар, через несколько часов взорвалось. Всего союзники потеряли 16 человек погибшими. Около 40 союзных истребителей P-38 и Kittyhawk атаковали японские самолёты, достоверно уничтожив 4 истребителя, 3 пикирующих и 4 горизонтальных бомбардировщика. Потери союзников составили три самолёта. Известно, что две победы в этом воздушном бою одержал американский ас первый лейтенант Ричард Бонг из 49-й истребительной группы армейских ВВС. Потери союзников на море могли быть гораздо большими, если бы не героические и умелые действия австралийских военных моряков. Комендант военно-морской базы Милн после боя сообщал в своём докладе: «Мы были счастливы иметь поддержку трёх корветов».

Итоги и последствия

Официальные японские итоги операции «I-go» выглядели весьма оптимистичными. Бывший офицер штаба 11-го воздушного флота Масатаке Окумия позднее писал в книге «Зеро!» Японская авиация во Второй мировой войне»:

«Если верить рапортам пилотов, во время этих 4 налётов мы нанесли противнику тяжёлые потери. Офицеры разведки сообщили адмиралу Ямамото, что мы потопили 1 крейсер, 2 эсминца и 25 транспортов. В бою были сбиты 134 вражеских самолёта, значительное число самолётов было уничтожено и повреждено на аэродромах. (Снова наши пилоты крупно переоценили эффективность своих атак. После войны выяснилось, что американцы потеряли гораздо меньше). Мы потеряли 49 самолётов сбитыми и пропавшими без вести, часть самолётов была повреждена».

Достоверные цифры потерь союзников во время операции «I-go» оказались существенно меньшими, чем японская заявка. На Гуадалканале погибли американские эсминец и танкер, а также новозеландский корвет, признана гибель 13 американских истребителей. На Новой Гвинее погиб один голландский транспорт (ещё три судна и австралийский корвет были повреждены, но пригодны к ремонту), в воздухе потеряны не более 10 самолётов, ещё 4 погибли на аэродроме (кроме того, 15 самолётов, находившиеся на земле, получили повреждения разной степени тяжести). Основываясь на данных начальника штаба Объединённого флота вице-адмирала Матомэ Угаки, японские историки называют следующие цифры потерь японцев: по разным причинам из строя вышли 25 истребителей, 21 пикирующий бомбардировщик и 18 средних бомбардировщиков. Учитывая то, что авиагруппы понесли урон выше запланированного, а якобы достигнутые результаты внушали оптимизм, 16 апреля Ямамото приказал прекратить воздушные удары и вернуть палубные авиагруппы на Трук, в главную базу флота.

Завершив операцию, адмирал Ямамото решил вылететь из Рабаула на остров Балалле для инспекции морских лётчиков. Радиосообщение об этом перелёте оперативно перехватила и расшифровала американская разведка, что позволило быстро спланировать ликвидацию главнокомандующего (операция «Месть»). Группа американских истребителей P-38 из состава 347-й истребительной группы армейских ВВС, вылетев с Гуадалканала, утром 18 апреля перехватила над Бугенвилем два самолёта G4M, на которых находились Ямамото и начальник штаба Объединённого флота вице-адмирал Угаки. Несмотря на эскорт из шести истребителей A6M, оба бомбардировщика были сбиты, адмирал Ямамото погиб от пулевого ранения, но адмирал Угаки выжил (его самолёт упал в воду, и он смог доплыть до берега). Чтобы сохранить в тайне факт взлома японского кода, американская сторона официально объявила, что информацию о полёте передали береговые наблюдатели.

Гибель главнокомандующего Объединённым флотом стала настоящей трагедией для японских ВМС. Талант Ямамото признавали даже его противники, а среди подчинённых он пользовался беспрекословным авторитетом, доходившим до обожания. Другого такого адмирала Япония не имела. Сама же по себе операция «I-go» не оправдала возлагавшихся на неё надежд и не оказала заметного влияния на ход войны. Попытка одним ударом сокрушить противника провалилась, а для того чтобы организовать масштабное воздушное наступление и планомерно вести его на протяжении долгого времени, японцам не хватало сил. Всё это убедительно говорило том, что у Страны восходящего солнца нет никаких шансов в затяжном противостоянии с США и их союзниками.

Источник

• ← значит является вводным словом
• значительная дилатация левого предсердия что это такое →