зачем нужны кринолины на лодке
Кринолины на лодке — что это такое?
Продолжаем разбираться в элементах лодки. Как вы уже знаете, некоторые из них являются необязательными, но весьма полезными дополнениями, как, например, реданы или транцевые интерцепторы. Одни рыбаки считают их необходимым элементом для своей лодки, другие прекрасно обходятся и без. Сегодня поговорим еще об одном элементе и ответим на вопрос «кринолины на лодке что это такое?».
Кринолины на лодке: что это такое
В словарях можно найти такое определение:
Кринолин судна — конструкция за линией наружной корпусной обшивки, предохраняющая от повреждения выступающие части (винты, подводные крылья и т.п.).
Проще говоря — это кормовые площадки за транцем.
Для чего нужны кринолины на лодке?
Выделим несколько преимуществ использования кринолинов:
Есть мнение, что кринолины разработали вместе с мощными двигателями, которые способны поднять на глисс небольшое судно. Кто-то сравнивает эти пластины с блоками непотопляемости.
Кринолины на маленькой лодке как бы продолжают днище, за счёт чего корма с тяжёлым мотором погружается меньше. Благодаря этому улучшается управляемость лодкой.
Как видно, кринолины — реально полезное дополнение. Но, если у вас плохая лодка, то кринолины положение не спасут. У нас есть для вас отличные модели ПВХ-лодок!
Желаем вам отличной рыбалки и прекрасного отдыха вместе с лодками “Ковчег”!
Вопрос — ответ
Вопрос: Кринолины на лодках — это где и что такое?
Имя: Ильдар
Ответ: Это площадки, которые находятся по обеим сторонам транца, движка. Похожи на ступеньки, есть не на всех лодках.
Вопрос: Для чего нужны, какую функцию выполняют кринолины на моторной лодке?
Имя: Тимур
Ответ: Нужны для облегчения доступа к мотору и его обслуживания. Используются и в качестве ступенек, обеспечивая более удобное погружение в лодку и выход из воды. Также делают лодку более устойчивой.
кринолин
вот «американская яхта»
http://www.bussol.ru. w/majesty66.php
вроде нифига не в воде там ничего.
Загадывают загадки эти профессианалы, нам, любителяи.
да нет, какие у ярославца трнцевые плиты, зачем они ему?
Отец русской демократии
Ну я, конечно, не мастер. ©
Думается мне, что на фото не кринолин, а просто участок палубы у транца, опущенный практически до ватерлинии. Трудно точно сказать, не видя подводной части.
да нет, какие у ярославца трнцевые плиты, зачем они ему?
Отец русской демократии
Если честно, так и не вкурил! Что вы там хотели сказать?
И это без всяго «расисзму»!
Что касается расизьма, то тоже не буду вешать фотографии, чтобы не абижать, но поверьте, это ужасное зрелище, тягостное. Работа «дипломированного сварщика с сорокалетним стажем и тремя ходками», всего-то попытавшегося заменить кусок обшивки(резак, я так понимаю. держался в руках первый раз). Но сколько было обид и разговоров после невинного вопроса «А что такое обратноступенчатый шов?»
а, звиняйте, не заметил этих чудных блоков с тросиками.
ну а про кринолины в квл, что скажешь? Будет заливать, чи нэ?
Отец русской демократии
.
Что касается расизьма, то тоже не буду вешать фотографии, чтобы не абижать, но поверьте, это ужасное зрелище, тягостное. Работа «дипломированного сварщика с сорокалетним стажем и тремя ходками», всего-то попытавшегося заменить кусок обшивки(резак, я так понимаю. держался в руках первый раз). Но сколько было обид и разговоров после невинного вопроса «А что такое обратноступенчатый шов?»
Грузоподьемность 1,2 т.Оускается ниже ватерлинии на О,6м.
Пышный «Феникс». Польза и красота кринолинов
C XIX века с кринолином связаны не только прелести тогдашней моды, но и суровость морских дел. И если кринолин на юбках — это пышная красота, то на лодке — сугубая утилитарность. Водномоторный сервис-центр Прокатись.Ру объединяет оба предназначения на примере хорошо всем известных катеров «Феникс» (Phoenix).
Изначально в морской терминологии кринолином назывался невзрачный элемент судна за линией наружной обшивки для предохранения от повреждений винтов, рулей и прочих средств управления. Однако применительно к современной водномоторной технике подобная конструкция просто обязана быть еще и красивой. Тем более, на таких катерах, как Phoenix питерской верфи СПЭВ (кстати, на самом заводе подобную опцию не предлагают).
Кринолины не только защищают кормовое оборудование лодки (прежде всего, подвесной мотор) от боковых препятствий, они физически и визуально удлиняют корпус, усиливая эстетическое восприятие. Понятно, что красота — понятие субъективное, поэтому ниже приводим еще пару железобетонных аргументов того, какую конкретную пользу принесет этот модный аксессуар владельцу прекрасного «Феникса».
Кринолины позволяют удобно подобраться к воде, не покидая борта лодки — помыть посуду, а также поменять или почистить от грязи винт без риска утопить запчасти с инструментом. Да и на рыбалке, где на счету каждый квадратный сантиметр пространства, они точно лишними не будут.
На кринолины отлично ставится дополнительное оборудование. Например, телескопическая лестница или небольшой мотор для докатки (на специально привариваемый мини-транец).
Как ни крути, пользы от кринолинов, немало, но закончить стоит тем, с чего начали — эстетикой. Мастера сервис-центра Прокатись.Ру не просто умеют делать «Фениксам» полезный апгрейд, они делают его красиво и качественно. Под стать самой лодке.
Реданы на лодке — что это?
Решили усовершенствовать своё плавсредство? Многие говорят, что в этом деле серьезным помощником может стать редан. Польза от них есть, но для каждого ли судна? Что такое реданы на лодке, и нужны ли они на лодке ПВХ? Сейчас расскажем.
Что такое реданы?
Это слова нам подарили французы: redan переводится как “уступ”. По сути — ступенька на днище глиссирующих катеров. Реданы бывают поперечными и продольными.
Посмотрите, как они выглядят:
Считается, что первые реданы стали спутниками катеров с килеватостью 15-20°.
Зачем нужны реданы?
Они позволяют снизить подсасывающее влияние воды, когда плавсредство разгоняется. Сокращают смоченную поверхность за счёт отрыва потока воды от днища, за счёт этого сила сопротивления становится меньше. Это важно, если вы стремитесь быстро набрать скорость и долго держать её.
Если вы — любитель бороздить по озёрам или гоняться за рыбой на высокой скорости, да ещё и предпочитаете “прыгать” на воде (рыбаки-экстремалы поймут), без редана на катере или моторной лодке вам будет тяжко. Установка редана позволяет снизить силу сцепления, и отрываться от поверхности воды будет значительно приятнее.
При этом наиболее эффективным считают редан, расположенный продольно. Его установка нарушает плавные обводы плавсредства, благодаря чему образуются водные завихрения. Они настолько интенсивны, насколько высокая скорость судна. При достижении определенного скоростного режима начинается кавитация, то есть водная масса перестаёт быть целостной, появляются пузыри, внутри которых — воздух. Благодаря водной прослойке днище отрывается от воды не так тяжело, заметно меньше становится и степень погружения. Таким образом легко начать глиссировать (ещё одно заумное слово, которое можно определить как скольжение по воде; кстати, весьма необычное и приятное ощущение).
Можно выделить 2 важных признака, кричащих о том, что вам нужно установить редан:
Есть мнение, что на лодках с плоским дном реданы не нужны. Мы не столь категоричны. Поперечные реданы на плоскодонных суднах позволяют снизить давление воды на днище. Да, особых изменений в скорости вы не увидите, а вот процесс управления станет проще.
Нужны ли реданы на лодке ПВХ?
А нужны ли реданы в надувной лодке из ПВХ? Почему бы и нет, тем более что эти плавсредства тоже могут быть килевыми (в нашем магазине немало таких моделей, смотрите здесь). Продольные реданы помогут увеличить скорость судна в режиме глиссирования. Но учитывайте, что:
Реданы — очень полезное дополнение для многих плавсредств. Если хотите установить их самостоятельно, тщательно продумайте тип и место расположения. А затем радуйтесь, рассекая по водным просторам в поисках подходящего места для настоящей рыбалки!
Рыбачьте с удовольствием!
Вопрос — ответ
Вопрос: Реданы на твердой и надувной лодке — что это такое?
Имя: Тимур
Ответ: Реданы — это ступеньки или выступы на днище судна (с внешней стороны, то есть эти элементы контактируют с водой). Есть и у надувных лодок. Реданы снижают подсасывающее влияние воды при разгоне плавсредства. С ними приятнее отрываться от водной поверхности.
Зачем нужны кринолины на лодке
Репутация: 0
Зарегистрирован: 08.05.2014
Сообщения: 1
Откуда: Москва
Репутация: 24
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 17
Зарегистрирован: 26.01.2009
Сообщения: 496
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
Репутация: 24
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 3
Зарегистрирован: 25.02.2012
Сообщения: 48
Откуда: Россия, Крым, Севастополь, берег моря.
Ты уверен 
? Тогда объясни разницу.
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
Ты уверен ? Тогда объясни разницу.
Был уверен что спонсоны это боковые части тримаранов и саней Фокса, или братьев Блегг. Но могу и ошибаться. Второе трактование это всякие технологические выступы на больших катерах в ровень с палубой. А кринолины это всем понятно.
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский.
Репутация: 0
Зарегистрирован: 12.05.2014
Сообщения: 1
Откуда: Perm
На втором фото еще нет, пространства под настилом займут либо пенополистирол (пока не понимаю во что его завернуть), либо пустые пластиковые канистры, если найду по размеру.
Под алюминий, фанера 10мм
| image.jpg | ||||||||||
| Описание: | ||||||||||
| Размер файла: | 205.29 KB | |||||||||
| Просмотрено: | 1336 раз(а) | |||||||||
| ||||||||||
