зачем нужен черноморский флот
Флаг у ворот: зачем НАТО стягивает войска в Черноморский регион
В Черноморском регионе НАТО проводит изучение возможного театра военных действий, а Киев готовится к силовому решению проблемы Донбасса, заявило 9 ноября Минобороны РФ. В Черное море уже вошли американские корабли во главе с Mount Whitney. Это штабной корабль, необходимый для координации действий на море, суше и в воздухе. Также в Болгарию и Румынию были переброшены F-15E Strike Eagle. На фоне маневров министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба заявил, что на этой неделе Киев и Вашингтон пошлют «четкий сигнал» Москве. Эксперты отмечают, что США своими сверхагрессивными действиями подталкивают Киев к развязыванию гражданской войны на юго-востоке Украины.
Антироссийский плацдарм
Министерство обороны России заявило, что США создают многонациональную группировку вооруженных сил в непосредственной близости от российской границы. Сейчас американские корабли прибыли в Черное море для участия в учениях. По данным военного ведомства, помимо ВМС США в маневрах будут задействованы силы тактической, патрульной и стратегической авиации, а также контингенты вооруженных сил Болгарии, Грузии, Румынии, Турции и Украины.
Такие действия свидетельствуют об изучении предполагаемого театра военных действий в случае подготовки Киевом силового решения на юго-востоке, отметили в военном ведомстве. Там подчеркнули, что действия ВМС США в Черном море — это дестабилизирующий фактор, а одна из целей — военное освоение территории Украины.
Как рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве, в настоящее время силы и средства Южного военного округа и Черноморского флота следят за учениями НАТО в Черном море. Также российские ВС готовы к немедленной реакции на любые провокации.
8 ноября министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба накалил обстановку, заявив, что на этой неделе Киев и Вашингтон пошлют Москве «четкий сигнал» о недопустимости «расширения агрессии».
Последствия обстрела в Донецке, 21 октября 2021 года
США с помощью манипуляций слабостями президента Владимира Зеленского подталкивают Украину к широкомасштабной гражданской войне на юго-востоке страны, считают в Госдуме.
— Все действия США направлены на то, чтобы сподвигнуть Украину на провокационные действия, — отметил в разговоре с «Известиями» первый зампред комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Виктор Водолацкий. — Они будут смотреть, как люди одной национальности и одной крови будут уничтожать друг друга. Для США нужно, чтобы на территории другого государства проходили конфликты и отвлекали от тех проблем, которые есть в самих Штатах.
Политолог Максим Жаров предположил, что Украина используется внешними силами как антироссийский плацдарм.
— Внутренняя ситуация на Украине сейчас такая, что Зеленскому очень скоро придется выбирать между военной операцией в Донбассе и досрочной отставкой с поста президента, — считает эксперт. — Это антироссийское раскачивание ситуации, которое мы наблюдаем сейчас, приведет к тому, что если американским командованием будет принято решение возобновить военные действия, то будет организована провокация.
НАТО как минимум разворачивает и усиливает свою группировку в Черноморском регионе на постоянной основе, рассказал «Известиям» военный эксперт Владислав Шурыгин.
— В ней будут участвовать корабли и силы разных стран, — полагает он. — И регион уже сейчас можно рассматривать как вероятный театр военных действий. Штабной корабль Mount Whitney известен своими посещениями горячих точек. Он был у берегов Ирака и Ливии. Посещал Черное море в 2008 году, когда разгорелась война в Южной Осетии. Приплывал к нашим берегам и в 2014 году — после присоединения Крыма к России.
Владислав Шурыгин напомнил, что это плавучий штаб, на борту которого стоит оборудование, позволяющее управлять всей номенклатурой систем вооружения стран НАТО. Он используется для анализа данных и координации действий разнородных сил — морских, наземных и воздушных.
Флагманский корабль шестого флота ВМС США Mount Whitney в грузинском порту Батуми, 8 ноября 2021 года
Группировка НАТО
Ситуация в Донбассе обострилась в конце октября — тогда были зафиксированы бои на границе соприкосновения. Генштаб Вооруженных сил Украины 26 октября заявил о первом применении дрона Bayraktar турецкого производства. С 30 октября по 4 ноября в Черное море вошли три американских корабля — командно-штабной Mount Whitney, эсминец Porter и танкер John Lenthall.
Сейчас эсминец Porter и штабной корабль Mount Whitney находятся в грузинском порту Батуми, а танкер John Lenthall — в юго-западной части Черного моря.
После входа в Черное море Mount Whitney и Porter уже провели учения с фрегатами «Горди» ВМС Болгарии и фрегатом Yavuz ВМС Турции. На них отрабатывались маневрирование судами, работа связи, а также ряд других компонентов.
Также были серьезно усилены воздушные силы НАТО в Черноморском регионе. Минобороны РФ сообщало, что 6 ноября над акваторией были выполнены полеты двух стратегических бомбардировщиков В-1В ВВС США. Эти самолеты пролетели всего в 100 км от государственной границы России.
«Известия» уже писали, что на авиабазы Graf Ignatievo в Болгарии и Borcea в Румынии прибыли F-15E Strike Eagle, а также самолет-заправщик.
Морская фаза учений Sea Breeze — 2021
Лето и осень — время проведений военных учений на Украине. С 1997 года в акватории Черного моря и прибрежных районах проводятся международные учения Sea Breeze. Совместные маневры ВСУ, НАТО и других союзников United Efforts прошли в сентябре. Международные Cossack mace 2021 состоялись в июле этого года на базе учебного центра «Широкий Лан».
Кроме того, с 2019 года проходят маневры под названием Warrior Watcher. Уже в четвертый раз в устье Дуная состоялись украино-румынские учения Riverine. Еще есть Three Swords — в них участвуют Литва, Польша, Украина и США.
Также известно, что после польско-украинских учений сил спецопераций Silver Saber, проходивших в этом году в Житомирской области, наблюдатели Североатлантического альянса отметили низкую подготовку украинских военнослужащих.
Заблаговременный вывод Как было исполнено соглашение о Черноморском флоте
28 мая 2017 года исполнилось двадцать лет со дня заключения между Москвой и Киевом соглашения о статусе и условиях пребывания Черноморского флота. На Украине многие рассматривали эту дату как конечный срок вывода флота с баз в Крыму, прежде всего из Севастополя, даже несмотря на Харьковские соглашения 2010 года, продлевавшие пребывание ЧФ в Крыму до 2042 года.
Счетчик на ноль
Одной из главных информационных площадок, освещавших проблемы пребывания Черноморского флота с украинской позиции, стал в свое время сайт flot2017.com с прикрученным к нему счетчиком, показывавшим время, оставшееся до 28 мая 2017 года, когда, по мнению создателей ресурса, Черноморский флот должен окончательно покинуть Севастополь. В этот день счетчик дошел до отметки «ноль» и остановился.
Ноль дней до вывода Черноморского флота
Сайт, главным редактором которого был небезызвестный Дмитрий Тымчук, позиционировался как место для диалога сторонников и противников вывода флота из Крыма, однако фактически всегда был ресурсом украинского патриотического лагеря, а после событий «русской весны» 2014 года эта ориентация, благодаря фигуре главного редактора, стала единственно возможной.
Воссоединение Крыма с Россией прекратило дискуссию о судьбах флота явочным порядком, а полгода спустя умер и сайт, практически прекратив обновляться. Тем не менее вопрос о том, какой могла быть судьба Черноморского флота и зачем он нужен России в принципе, остается актуальным.
Флот в неопределенности
С распадом СССР и последующим коренным изменением геополитической обстановки Черноморский флот попал в ситуацию неопределенности. На шесть лет он стал объектом перетягивания каната между Москвой и Киевом, при этом в первые несколько лет постсоветского периода федеральное правительство практически игнорировало проблемы ЧФ, которые тогда решались получастным порядком, за счет налаженного взаимодействия между штабом ЧФ и администрацией города Москвы, которой тогда руководил Юрий Лужков. Во многом это произошло благодаря наличию в составе флота корабля «Москва» — сначала противолодочного вертолетонесущего крейсера проекта 1123, имя которого после списания в 1994 году было передано ракетному крейсеру «Слава» проекта 1164, остающемуся в строю по сей день.
Ракетный крейсер «Москва»
Фото: Георгий Зимарев / РИА Новости
Московская мэрия могла в определенном объеме решить бытовые проблемы флота, обеспечить культурную жизнь, поддержать Черноморский филиал МГУ и ряд других больших и мелких проектов, в совокупности сохранивших русское лицо Крыма, ставшего частью Украины. Однако обеспечить полноценное функционирование флота как огромного организма с сотнями кораблей и судов, разветвленной береговой инфраструктурой, аэродромами и так далее, до бесконечности, в условиях обвального сокращения военных расходов федерального бюджета столица, конечно, не могла.
Обстановка усугублялась политической неопределенностью: тратить скудные деньги на непонятно чью собственность в Москве явно не хотели, а предпринимать какие-либо решительные односторонние действия по исправлению ситуации не решались.
Соглашения 1997 года, определив статус флота, не сильно улучшили его положение. Денег на обновление стареющего корабельного состава (ко времени распада СССР ЧФ был самым «возрастным» флотом Союза) не было. Кроме того, соглашения были составлены таким образом, что практически исключали замену устаревших кораблей, требуя получать от Киева согласие на размещение на территории Крыма каждой новой единицы.
Сложившаяся ситуация могла привести к тому, что через какое-то время Черноморский флот ВМФ РФ в Крыму кончился бы по естественным причинам — в силу вывода из строя большей части устаревших кораблей по физическому износу. Для того, что могло еще продолжать службу, и потенциальных новых единиц было решено реконструировать военно-морскую базу в Новороссийске. Стоимость работ в Новороссийске оценивалась в 80 миллиардов рублей, но полноценно заменить Севастополь новая база все равно не смогла бы — из-за менее удобного расположения и характерных особенностей местной метеорологии со свирепыми осенне-зимними ветрами.
Шанс остаться в Севастополе был получен после заключения Харьковских соглашений 2010 года, однако он был достаточно зыбким: во-первых, оставался неопределенным статус новых кораблей, прибывающих на замену списанным; во-вторых, было очевидно, что политическая нестабильность на Украине чревата приходом к власти людей, которые разорвут новый договор и потребуют вывода флота в 2017 году.
Макет памятника «вежливым людям» скульптора Салавата Щербакова.
Фото: Илья Питалев / РИА Новости
Такой вариант стал реальностью в результате событий зимы 2013-2014 годов. Ответ России на эту реальность известен.
Далекоидущие выводы
С 2014 года отсчитывается третий этап современной истории Черноморского флота. Первые его проявления, впрочем, были заметны еще до событий в Крыму: со второй половины 2000-х годов Черноморский флот постепенно возвращал себе роль опорного элемента военной машины России на юго-западе Евразии. Регулярное участие в антипиратских миссиях, возобновившиеся дальние походы, с 2012 года по сей день — действия кораблей ЧФ в составе Средиземноморского соединения ВМФ России и в «Сирийском экспрессе».
Охлаждение отношений с Западом, начавшееся еще до событий 2014 года, заставило вспомнить о задачах холодной войны: противодействовать возможной воздушно-морской операции НАТО на юге гораздо проще, когда Крым — в составе России, а Черноморский флот — в Крыму.
В настоящее время флот, который начали активно обновлять вводом новых кораблей и ремонтом ранее построенных, вынужден одновременно решать традиционные задачи противостояния на море, поддерживать российскую операцию в Сирии, в том числе непосредственным участием в боевых действиях, и обеспечивать собственную безопасность в условиях активности украинских спецслужб на территории российского Крыма. Складывающаяся политическая реальность не предусматривает уход флота из Крыма в принципе, если только в обозримом будущем не произойдут катастрофически неблагоприятные для России события.
Соглашение от 28 мая 1997 года, впрочем, можно считать исполненным досрочно: на территории Украины Черноморского флота ВМФ России нет с 17 марта 2014 года.
Зачем США создают военную группировку у южных границ России
Он обратил внимание, что это не обычные учения, которые готовились заранее и о которых американцы заблаговременно известили Москву.
Речь о внеплановых действиях сил США, которые создают многонациональную группировку вооруженных сил в непосредственной близости от российской границы.
Виктор Мураховский, главный редактор журнала «Арсенал Отечества»:
Известно, что штабной корабль Mount Whitney, который входит в состав 6-го флота США, способен координировать и управлять действиями в так называемых многосферных операциях. Речь о действиях на море, суше, в воздухе и под водой, использовании космических средств, кибер- и информационных операциях и т.д. Тут явно прослеживается намерение освоить и изучить возможность проведения в Черноморском регионе многосферных операций, причем наступательного характера. Об этом свидетельствует использование ударных самолетов стратегической авиации США.
Создание такой группировки наверняка увязывается с ситуацией на юго-востоке Украины.
Игорь Коротченко, главный редактор журнала «Национальная оборона»:
Впрочем, реакция, думаю, будет спокойной, учитывая, что вся акватория Черного моря просматривается нашей радиотехнической разведкой. Плюс у нас есть береговые противокорабельные ракетные комплексы «Бал» и «Бастион». Любая цель в акватории Черного моря может быть поражена при необходимости. То есть имеется возможность нейтрализовать все силы, которые США подтягивают в регион для проведения этой операции.
Черноморский флот контролирует действия кораблей ВМС США в Черном море
В настоящее время Черноморский флот России проводит комплекс мероприятий по контролю за действиями американских кораблей в Черном море. Об этом 9 ноября сообщает Министерство обороны РФ.
Вместе с тем в министерстве указали, что в данном случае речь идет о незапланированных действиях американских военных по созданию многонациональной группировки вооруженных сил в непосредственной близости от российской госграницы.
«Подобные действия, одна из целей которых — военное освоение территории Украины, являются дестабилизирующим фактором во всем Черноморском регионе», — заключили в Минобороны.
Ранее, 30 октября, сообщалось, что штабы Шестого флота ВМС США и военно-морских ударных сил и сил поддержки НАТО начали операции в Черном и Средиземном морях. Американский ракетный эсминец типа «Арли Берк» USS Porter начал транзит в Черное море для взаимодействия с союзниками и партнерами по НАТО в регионе.
4 ноября силы и средства Черноморского флота России приступили к контролю за действиями флагманского корабля Военно-морских сил США USS Mount Whitney, зашедшего в акваторию Черного моря. По пути к месту назначения флагман остановился в Стамбуле, чтобы позже присоединиться к эсминцу ВМС США Porter, который 1 ноября уже находился в Черном море.
7 ноября Шестой флот Военно-морских сил США обнародовал фотографии своих кораблей в Черном море. На кадрах были изображены флагман Mount Whitney и эсминец Porter.
В тот же день министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что заход в Черное море кораблей военно-морских сил США производится с целью проверки защиты Черноморского побережья и юга России. Он также указал на то, что не только США пытаются подобным образом «проверить» Россию.
В свою очередь военный эксперт и директор по развитию Фонда содействия технологиям XXI века Иван Коновалов заявил, что из-за действий кораблей США и НАТО в Черном море может произойти крайне опасный инцидент, к которому Москва должна быть готова. Специалист отметил, что действия союзников в Черноморском регионе «активизировались до предела».
Позднее, 9 ноября, глава МИД РФ Сергей Лавров заявил «Известиям», что Россия готова к любым провокациям со стороны НАТО. Он также выразил мнение, что военные учения альянса связаны со стремлением США и их союзников наращивать политику сдерживания РФ вопреки всем положениям основополагающего акта Россия–НАТО, который, по словам дипломата, был полностью нарушен в ключевой своей части.
Исторический вопрос: нужен ли нам флот?
С тех самых времен, когда Петр Великий издал указ о строительстве флота, звучит один и тот же вопрос: зачем он нам нужен и нужен ли вообще? В одни времена вопрошающие голоса почти полностью утихали, а в другие приобретали новую силу. В последние лет двадцать, после распада Советского Союза, «хор» сомневающихся достиг, пожалуй, наибольших размеров за всю историю отечественного военно-морского флота. Как тут самому не задаться вопросом: зачем нам флот?
Сперва стоит ознакомиться с историей вопроса. Первыми сомневающимися были те самые бородатые и необразованные бояре. В силу революционной новизны реформ Петра Великого, они попросту не успевали менять свое мировоззрение соответствующим образом. Вдобавок к этому царь Петр нещадно изводил некоторые многовековые устои, несовместимые с современностью. Привыкшие к сложившемуся порядку бояре и прочие сановники с трудом вливались в новую политику и, как следствие, довольно жестко воспринимали различные нововведения. Одной из таких жертв трудности восприятия стал флот. Надо отдать должное Петру I и его сподвижникам – общими усилиями они убедили высшие круги страны в необходимости строительства морского флота, торгового и военного.
Следующий исторический персонаж, на котором стоит остановиться при изучении прошлого нашего вопроса – граф Александр Романович Воронцов. Вскоре после убийства Павла I и воцарения Александра I, Воронцов был назначен главой Комитета образования флота. Такое решение императора Александра вряд ли может быть названо правильным, и вот почему. Граф Романцов, равно как и его брат Семен Романович, был ярым противником мощного военно-морского флота. В своих официальных речах он неоднократно упоминал ненужность такого рода войск:
В ходе реформ под началом Комитета за несколько лет военный флот был сокращен, а все его тактические задачи свели к охране акваторий Черного и Балтийского морей. Несмотря на постепенное увеличение финансирования, флот перестал совершать дальние походы.
В качестве причин таких изменений в жизни флота нередко называется не только позиция А. Воронцова, но и некоторые факты из биографии его брата. Семен Романович Воронцов был англоманом, что сказывалось на его суждениях, в том числе и относительно обороны своей страны. Иногда встречается мнение, гласящее, что англичане через С.А. Воронцова оказывали влияние на его брата. В качестве доказательства этого приводится уважение, которое англичане проявляли к Семену Александровичу во время его посольства, а также нежелание Великобритании иметь сильного конкурента на морях.
Стоит признать, что новая политика в отношении флота, проводившаяся Александром I и его чиновниками все же не поставила крест на морской части отечественных вооруженных сил. Да, дальние походы прекратились, но морякам пришлось повоевать и на сравнительно небольшом удалении от родных берегов. В качестве примера этого можно привести Дарданелльское и Афонское сражения 1807 года, когда русская эскадра под командованием вице-адмирала Д.Н. Сенявина с разницей в месяц дважды разбила турецкую. По масштабам и политическим последствиям эти сражения могут сравниться со средиземноморским походом Ф.Ф. Ушакова в конце предыдущего столетия. Кроме того, не слишком дальний поход Сенявина вынудил Османскую империю подписать перемирие и заняться восстановлением своего военного флота – после двух сражений его боеспособность значительно упала.
Последний крупный всплеск «активности» на тему необходимости флота относится уже к нашему времени. После распада СССР вопросы о нужности флота, равно как военной авиации, ракетных войск стратегического назначения и других родов наших вооруженных сил, стал подниматься особенно часто. В большинстве случаев риторика была одной и той же. Во-первых, утверждалось (а порой и утверждается до сих пор), что Холодная война закончилась и нам больше незачем конфликтовать с кем-то и готовиться к войне. Вторым доводом был пресловутый баланс пушек и масла – урезание военных расходов подавалось единственным способом спасения экономики. Как потом оказалось, страна осталась и без пушек, и без масла. Тем не менее, горячие головы, критиковавшие флот, не переставали совершенствовать свое дискуссионное мастерство и продвигать явно антифлотские предложения.
Как известно, лучшее и главное доказательство чего-либо – опыт, его подтверждающий. Что наш военно-морской флот может сказать «в свое оправдание»? Доказывать свою важность и необходимость российский флот начал в 1714 году, когда он победил в сражении у мыса Гангут. Благодаря этой победе над шведами, Россия получила выход в Балтийское море. В дальнейшем в ходе Северной войны российский флот одержал еще несколько побед. С нашей победой в последнем крупном морском сражении Северной войны – при Гренгаме – связан один из элементов морской формы. Именно победу при Гренгаме символизирует одна из полосок на воротнике моряков.
По окончании Северной войны началось несколько относительно спокойных десятилетий, в течение которых российский флот продолжал строиться и развиваться. В обновленном виде он участвовал во всех русско-турецких войнах, шедших за господство в Черном море. Вскоре после того, как Россия утвердилась на его берегах, был основан Черноморский флот. Именно черноморские моряки под командованием Ф.Ф. Ушакова в самом конце XVIII века одержали ряд побед в Ионическом и Средиземном морях.
Девятнадцатый век нельзя назвать в полной мере удачным для российского флота. То же самое относится и к началу века двадцатого. Победа в Синопском сражении и героическая оборона Севастополя, как оказалось, лишь отдалили печальный конец Крымской войны, а героизм моряков Тихоокеанского и Балтийского флотов не помогли выиграть Русско-японскую войну. Первая Мировая война была немного более удачна – российские моряки с переменным успехом проводили операции по уничтожению вражеских кораблей и нарушению грузоперевозок. В то же время, мощь германского флота не давала российским морякам проявлять особую активность на Балтике. Немного более удачно воевал Черноморский флот, которому в первые несколько месяцев войны удалось установить контроль над всем морем, где находились его базы. В конечном счете, тяжелая экономическая и социальная ситуация в стране ослабили все вооруженные силы и привели к Октябрьской революции, после чего наша страна вышла из Первой Мировой.
В последние десятилетия ВМФ Советского Союза и России не участвовал в крупных военных конфликтах. Однако и мирная жизнь не обходится без характерных инцидентов. Так, в последние годы участились дальние походы российских кораблей. Почти каждый такой поход сопровождается специфической реакцией зарубежных стран. Их официальные лица стараются держаться в рамках приличия, но некоторые зарубежные граждане порой доходят до истерики. Любопытно, что в предыдущие годы, когда все отечественные корабли и подводные лодки все время стояли у причалов, зарубежные «партнеры» не нервничали и даже в некоторой мере радовались.
О чем может говорить такая реакция заграничных господ? Прежде всего о том, что в мировом масштабе военно-морской флот пережил ряд коренных изменений структуры и оснащения армий, но, как и раньше, остался одной из главнейших ударных и оборонительных сил. Более того, ряд военных конфликтов последнего времени начинался с того, что в район будущих боевых действий приходили ударные группировки флота. Исходя из этих тезисов, можно сделать вполне логичный и жизнеспособный вывод относительно причины специфической зарубежной реакции на походы российских кораблей. Постепенное усиление нашего флота попросту действует на нервы некоторым государствам, которые не желают видеть сильного конкурента.
Что в таком случае делать России? Ответ очевиден: продолжать воплощение начатых программ. Столь крупной стране обязательно нужен мощный и современный флот и вся история отечественного ВМФ является прямым тому подтверждением. Что же до зарубежной реакции, то это не та вещь, на которую стоит обращать особое внимание и учитывать при составлении и осуществлении своих планов. Пламенные речи официальных лиц и простых зарубежных граждан говорят только об их отношении к российским намерениям, но не более. Гораздо важнее создание четкой и конкретной программы развития военно-морского флота. Для этого необходимо проанализировать существующее состояние дел в мире и конкретных его регионах, создать примерный облик мира в ближайшем будущем и, располагая такой информацией, разрабатывать облик перспективного военного флота. К примеру, для действий в прибрежной зоне и непосредственной защиты морских границ нужны либо ракетные/артиллерийские катера, либо сторожевики небольшого водоизмещения. Для действий на большом удалении от базы, в свою очередь, требуются корабли других классов. Географические особенности российской территории и намерения возобновить свое присутствие в ряде удаленных регионов прозрачно намекают на тот факт, что в составе отечественного флота должны быть корабли всех типов, от легких катеров до тяжелых ракетных крейсеров с атомной энергетической установкой.
До конца текущего 2012 года российский ВМФ получит не менее десяти новых боевых кораблей. Примерно столько же сейчас находится в различных стадиях строительства. Очевидно, у руководства страны есть единое мнение по вопросу «нужен ли нам флот?». И мнение это повлекло за собой ряд других вопросов более конкретного характера, касающихся необходимого количества новых кораблей, их типов, вспомогательных средств и т.д. С этим мнением согласна и немалая часть общественности. Но почему при наличии такого огромного боевого опыта и обширного списка побед необходимость флота до сих пор у кого-то вызывает сомнения?