обучение на стюардессу в краснодаре после 9 класса
Программы обучения
Первоначальное обучение бортпроводников для выполнения внутренних и международных полётов на ВС
Стоимость: 65 000 руб.
Профессиональная переподготовка действующих бортпроводников для выполнения полётов на ВС
Стоимость: от 9500 руб.
Повышение квалификации бортпроводников для выполнения внутренних и международных полётов на ВС
Стоимость: от 6500 руб.
Обучение членов кабинных экипажей по перевозке опасных грузов на воздушном транспорте
Стоимость: от 2000 руб.
Обучение членов летных экипажей по перевозке опасных грузов на воздушном транспорте
Стоимость: от 4500 руб.
Аварийно-спасательная подготовка членов кабинных экипажей по проведению эвакуации на сушу
Стоимость: от 4000 руб.
Аварийно-спасательная подготовка членов летных экипажей по проведению эвакуации на сушу
Стоимость: от 4000 руб.
Аварийно-спасательная подготовка членов кабинных экипажей по проведению эвакуации на воду
Стоимость: от 2700 руб.
Аварийно-спасательная подготовка членов летных экипажей по проведению эвакуации на воду
Стоимость: от 2700 руб.
Первоначальная подготовка старших бортпроводников кабинного экипажа воздушных судов
Стоимость: от 5000 руб.
Периодическая подготовка старших бортпроводников кабинного экипажа воздушных судов
Стоимость: от 2600 руб.
Первоначальная подготовка инструкторов проводников бортовых
Стоимость: от 8500 рублей.
Периодическая подготовка инструкторов-проводников бортовых
Стоимость: от 5000 руб.
Первоначальное обучение бортпровод-ников, выполняющих международные полеты (МВЛ)
Профессионально ориентированный английский язык
Подготовке бортпроводников воздушных судов авиакомпаний для выполнения воздушных перевозок официальных лиц (VIP).
Управление ресурсами экипажа (CRM). Человеческий фактор
Где учат на стюардессу в России?
Профориентация,ВУЗЫ И КОЛЛЕДЖИ
Бытует мнение, что просто так на работу на борт самолета попасть нельзя – там работают особенные люди с необычными навыками и яркой жизнью. «Просто так» – нельзя, но можно закончить курсы в школе стюардесс и бортпроводников и стать сотрудником авиакомпании. И это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
В этой статье:
Кто такие стюард и стюардесса
Стюард и стюардесса – это специалисты рядового состава на воздушных суднах, выполняющие работы по обслуживанию пассажиров, но главным образом – обеспечивающие их безопасность. Официальное название профессии, которая и будет записана в трудовой книжке и на бейджике – это бортпроводник или бортпроводница.
В прямые обязанности стюардов и стюардесс входит:
Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?
Особенности профессии бортпроводника
Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.
Среди плюсов можно назвать:
Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:
Не так все просто и с организационной стороной. За опоздание на рейс, забытую униформу или документы, за отсутствие в праздники из-за болезни – за этим всем может последовать серьезное наказание. Начиная с замены расписания полетов по Европе на рейсы в ближние страны или временного запрета на обмен полетами с коллегами до увольнения.
Требования для обучения на курсах бортпроводников
Есть стандартный набор требований к бортпроводникам, по которым поток кандидатов отсеивается еще на этапе анкетирования.
Не думайте, что это из-за модельных предпочтений – по большей части требования связаны с правилами безопасности, ведь стюардесса должна доставать до верхней полки.
Для поступления на место стюардессы обязательно иметь хотя бы законченное среднее, среднетехническое образование или высшее образование. В основные критерии также входит знание английского языка, отсутствие судимостей и действующий загранпаспорт.
Тем не менее, нужно понимать, что не все так просто. Во-первых, условия у разных компаний могут незначительно, но отличаться. Так, например, в «Ямале» можно пробоваться даже с ростом в 160 см. Здесь же достаточно знания английского на уровне Elementary, тогда как для авиакомпании «Россия» требуется Pre-Intermediate, а для «Ural Airlines» – Intermediate.
Во-вторых, при анкетировании указываются базовые, обязательные требования, и чтобы выделиться среди других кандидатов нужно иметь перед ними преимущество. Здоровый образ жизни даст больше «баллов» при медосмотре, другим плюсом будет знание не только английского языка.;
Где можно пройти обучение на бортпроводника
Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.
Среднее время курсов от перевозчиков составляет 3-6 месяцев, за которое стюардесса изучает теорию и практику и получает стипендию.
Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.
Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:
В среднем стоимость обучения составляет 40000-60000 руб. Это наиболее известные школы в России, выпускники которых практически всегда получают место в авиакомпании.
От психологии до конструкции самолёта: в краснодарской школе бортпроводников раскрыли секреты обучения
Краснодарская школа бортпроводников сегодня, 12 июля, отмечает профессиональный праздник своих воспитанников. В краевом центре учебное заведение существует 26 лет, за это время из школы в полёт отправились более 100 тыс. человек. И потребности в бортпроводниках с каждым днём всё растут.
В День бортпроводника я расспросила замдиректора школы Людмилу Дьякову о том, чем манит небо и каким качествам должен отвечать бортпроводник. Если честно, после интервью на минуту самой захотелось сменить профессию и отправиться покорять небеса.
Людмила Ивановна, насколько профессия бортпроводника популярна сегодня?
— Очень популярна и востребована. Авиационный рынок сейчас оживает, все авиакомпании просят бортпроводников. В нашей школе постоянно идут группа за группой. Занятия длятся 2,5 – 3 месяца, и потом сразу в небо. То есть нет какого-то дополнительного периода стажировки.
То есть, можно отучиться 3 месяца и попасть на рейс, например, в Нью-Йорк?
— Да, абсолютно легко! Было такое, что авиакомпания полностью взяла на работу группу ребят, которые только закончили обучение, и заслала в командировку на Гоа, они там жили месяц и оттуда выполняли полёты. Отмечу, что лётно-полётный состав могут размещать в отелях не ниже четырёх звёзд. На какой другой работе такое возможно? А вторую группу забросили в Барселону. Когда они вернулись, у всех глаза блестят, все загоревшие, в майках «Я люблю Гоа», «Я люблю Барселону». Так что, и заграницу посмотрели и денег заработали.
Кстати, если не секрет, сколько платят стюардессам и стюартам?
— В среднем, от 60 тыс. рублей, но это маловато конечно, обычно больше. Вот пример, парень пришёл из армии, отучился, первый месяц отлетал, звонит мне счастливый, рассказывает, что заработал почти 100 тыс. рублей, и это он ещё за границу не летал.
То есть в бортпроводники можно попасть буквально «с улицы»?
— Можно и из другой профессии прийти. У нас обучались и сейчас летают два капитана таможенной службы, капитан полиции, экономисты. Просто они в какой-то момент поняли, что работают не там, где хотят.
— Возраст – не помеха. В предыдущей группе был 42-летний учитель из Крыма, сейчас он уже работает бортпроводником. Помню, как-то на открытый урок пришли мама с дочкой, так обе отучились и тоже летают. Поймите, здесь нужно только желание, остальному научим. В нашей профессии главное – не возраст, а состояние здоровья. Это определяющий фактор. По серьёзности отбора мы можем сравниться, разве что с пилотами и космонавтами. Перед тем, как прийти учиться, нужно пройти серьёзную лётную комиссию, врач должен подписать допуск. Затем перед каждым рейсом проверки здоровья, раз в полгода – комиссия врачей. Кстати, интересный факт, сейчас в группе, которая обучается, практически нет местных ребят, ученики приехали из Архангельска, Хабаровска, Крыма и даже Анадыря и Владивостока!
Раньше было так, что к полётам на международных рейсах допускали только опытных и проверенных бортпроводников, а как сейчас?
— Сейчас ученики выходят из школы уже с допуском и ко внутренним, и к международным рейсам. Так, у нас парень только выпустился и первый же его рейс был в Осло.
То, что вы рассказываете, это прям работа мечты! Путешествуешь и деньги зарабатываешь одновременно! Но, наверное, тяжело не принадлежать себе – всё время в небе…
— Знаете, это такая работа, что и не хочется себе принадлежать, ты постоянно в путешествиях, а тебе за это еще и платят. А насчёт отдыха, он конечно, есть, за этим строго следят. Во-первых, перед полётами обязательно 12-ти часовой перерыв, плюс после ночного полета «отсыпной», только оптом выходной. Очень строго соблюдается налёт часов, бортпроводники должны летать не более 80 часов в месяц, это не так много, как кажется.
Есть секреты, как спасаться от усталости, как не показать своего настроения на борту?
— Это вырабатывается автоматически: когда идёшь на работу, оставь своё настроение и состояние на проходной. Мы учим бортпроводников: ты пришёл для пассажиров, ты заботишься о них. Люди в салоне самолёта тоже имеют своё настроение, свои планы: один летит на важную встречу, второй – на свадьбу, третий – на похороны, четвёртый – панически боится летать. А ты должен быть полностью сосредоточен на пассажирах, у тебя нет времени понять, какое у тебя настроение.
Какими качествами должен обладать бортпроводник, только и уметь контролировать свои эмоции?
Что касается знания иностранных языков. Здесь достаточно школьного уровня английского, в школе мы учим профессионально ориентированному иностранному языку: то есть слова, которыми бортпроводники будут пользоваться во время предоставления сервисных услуг, обеспечения безопасности, проведения инструктажа.
Знаете, после в документах у бортпроводника указано, что он должен уметь оказывать сервисные услуги высокого уровня, так что и навыки, и внешний вид, и осанка появляются у мальчиков и девочек, которые заканчивают школу. Вообще я считаю, что наша профессия больше даёт, чем берёт.
Каким ещё навыкам учат будущих бортпроводников?
— У нас много дисциплин. Если вкратце, то ученики изучают всё: от психологии до конструкции самолёта. Задача бортпроводника – сделать атмосферу в салоне самолёта. Когда пассажиры заходят и видят перед собой уверенного, стройного, улыбающегося бортпроводника, рейс проходит отлично.
Но внештатные ситуации тоже случаются?
— Нет таких ситуаций, которые мы не проходили, к которым не готовили учеников. Конечно, случается человеческий фактор, когда пассажир что-то «выкинет». А так, для нас всё внештатное – тоже штатно. Например, как-то у самолёта были неполадки с двигателем, и он кружил над аэропортом, вырабатывая топливо, чтобы безопасно приземлиться. Но пассажиры даже не узнали о том, что посадка проходила в аварийном режиме. Бортпроводники говорили, что причина в том, что занята полоса и мы просто ожидаем своей очереди. Это называется «работа с пассажирами». Прежде всего своим видом ты показываешь, что всё спокойно, всё нормально.
Кстати, интересно, что русская традиция, когда пассажиры хлопают в ладоши после посадки самолёта, очень нравится бортпроводникам и пилотам, хотя вторые не слышат восторгов пассажиров, но остальные члены экипажа им обязательно передадут. Так что, смело выражайте свою благодарность бортпроводникам и пилотам за спокойный полёт и мягкую посадку. Им это действительно приятно.
О школе
Дорогие друзья!
Мы рады приветствовать Вас на официальном сайте Частного учреждения дополнительного профессионального образования «Школа бортпроводников».
ЧУ ДПО «Школа бортпроводников» является правопреемником НОУ «Школа бортпроводников», которая была создана Приказом департамента воздушного транспорта от 17.02.1995 г. ДВ-13 с целью повышения безопасности и качественной подготовки кабинных экипажей.
Генеральным директором ЧУ ДПО «Школа бортпроводников» является Новохатская Вера Александровна. Мы осуществляем образовательную деятельность по основным программам профессионального обучения и дополнительным профессиональным программам в сфере подготовки, переподготовки и повышения квалификации бортпроводников воздушных судов отечественного и иностранного производства.
За 25 лет работы наш учебный центр подготовил тысячи высококвалифицированных специалистов, успешно работающих как в российских, так и в зарубежных авиакомпаниях.
ЧУ ДПО «Школа бортпроводников» ведет образовательную деятельность на основании лицензии №036628 от 07.10.2015г. Наш авиационный учебный центр соответствует требованиям Воздушного законодательства Российской Федерации, что подтверждено Сертификатом АУЦ № 251 от 06 марта 2017 года, выданным Федеральным агентством воздушного транспорта.
Мы видим своей главной задачей ответственную плодотворную работу по подготовке востребованных авиаспециалистов. В связи с этим, весь наш преподавательский и инструкторский состав регулярно подтверждает и повышает свою квалификацию с целью соответствия международным требованиям и стандартам, а также совершенствует методические и программные материалы по подготовке авиационного персонала.
Нашей целью является воспитание и обучение молодежи, получение профессии бортпроводника воздушного судна, обеспечения соответствия его квалификации меняющимся условиям профессиональной деятельности и социальной среды, посредством реализации дополнительных профессиональных программ и программ профессионального обучения.
Учебная база школы оснащена современным тренажерным комплексом, включающим макет пассажирского салона воздушного судна, тренажеры аварийно-спасательных процедур, медицинский, пожарный и водный тренажеры. Это позволяет проводить не только теоретические, но и практические занятия, а также дает возможность слушателям приобретать навыки и опыт, необходимый в работе бортпроводника воздушного судна.
Наш учебный центр предоставляет возможность пройти обучение по следующим программам:
✈ По основным программам профессионального обучения:
✈ По дополнительным профессиональным программам:
Школа бортпроводников на Промышленной улице, 33
На протяжении 25 лет мы выпускаем тысячи лучших высококвалифицированных специалистов, успешно работающих как в российских, так и в зарубежных авиакомпаниях.
Выполняем образовательную деятельность на основании:
Лицензии департамента образования от 07.10.2015 г.
Сертификата АУЦ № 251 от 06.03.2017 г.
Требования к кандидату в бортпроводники:
образование — не ниже среднего общего;
наличие заключения ВЛЭК (врачебно-летная экспертная медкомиссия) о годности к летной работе.
Пройдя обучение именно у нас и получив Свидетельство бортпроводника вы приобретаете профессию бортпроводника воздушного судна и возможность трудоустройства в любую Авиакомпанию России!
-25 лет заслуженно являемся лидером в подготовке авиационного персонала.
-Сотрудничество со всеми Авиакомпаниями России позволяет содействовать в трудоустройстве.
-Каждый 3й бортпроводник учился именно у нас.
-Помогаем в получении Свидетельства бортпроводника ГА.
-По завершению обучения вы можете самостоятельно определять авиакомпанию, в которой хотели бы работать.
-В случае затруднения оплаты в полном объеме до начала обучения мы даем вам возможность получить рассрочку платежа.
Интересное предложение
Похожие учебные центры поблизости
25 фотографий из Instagram
Отзывы о Школа бортпроводников на Промышленной улице, 33
Добрый день! Меня зовут Михаил, я обучался в школе бортпроводников г. Краснодар. Хочу от всей души выразить свою благодарность руководящему и преподавательскому составу за их прекрасное отношение к нам, доходчивое объяснение всех моментов касающихся учёбы. После учёбы остались исключительно положительные эмоции. Учёба пролетела незаметно, она была настолько интересной, захватывающей и увлекательной! На учёбу как на праздник!
Что я могу сказать о преподавателях так это то что, все преподаватели в этой школе люди с большой буквы! Это настоящие мастера своего дела! Люди которые прошли серьёзную школу, отдали авиации долгие годы и принесли от туда огромный опыт которым с радостью поделятся с вами ребята!
Что касается школы, а именно классов и т.д, классы имеют хорошую компоновку, новую мебель, различные современные плакаты, наглядные пособия, инструкции, оборудование самолёта и многое другое!
Учёба была не лёгкой, но при большом желании всё постижимо! Приходилось по вечерам, а иногда и по ночам учить домашнее задание, так как большой поток новой информации и нельзя копить долгов, нужно всё своевременно сдавать. Но на самом деле это не трудно, просто изначально нужно настроиться что нужно несколько месяцев повкалывать и далее да будет вам счастье и радость после устройства на работу.
Мне много есть чего с радостью рассказать, но с дополнительными вопросами обращайтесь лично.
И в завершение скажу «ПРОЙДУТ НЕДЕЛИ И ГОДА НО ШКОЛУ БОРТПРОВОДНИКОВ ГОРОДА КРАСНОДАР НЕ ЗАБУДУ НИКОГДА».
ONE LOVE
Меня можно найти :
Вк — Михаил Толченко
Telegram — 89615850844