обучение на независимого эксперта по автомобилям
Как я стал автоэкспертом
Всем привет! Зовут меня Константин. И в этой небольшой заметке я бы хотел немного рассказать о себе. И о том, как я пришел к своей текущей деятельности — судебный эксперт. Во всяком случае именно так называется моя специальность, согласно записи в дипломе.
В далеком уже 2004 году я увлекся мотоциклами. Сначала просто катался по городу, потом, со временем, начал путешествовать. Что и делаю с большим удовольствием и по сей день. В моем «багаже» практически вся Авропа и Средняя Азия. И планов прокатиться по миру на мотоцикле еще очень много. В том числе и кругосветка.
В 2008 году я начал обучать желающих получить заветную категорию «А» управлять мотоциклом. За более, чем пять лет, мы, вместе со своим товарищем, обучили более чем шесть сот человек, которые успешно сдали экзамены в ГИБДД. Причем, мы учили людей не сдать экзамен, а именно понимать физику мотоцикла, обучали предвидеть ситуацию на дороге. В общем обучали выживать, делясь своим опытом. И, нужно сказать, процент попадания наших студентов в автоаварии был очень низок. Это оценили и в управлении ГИБДД Новосибирской области и нас начали приглашать на различные семинары по безопасности.
В 2014 году нам доверили обучить грамотному управлению мотоциклами инспекторов ГИБДД, патрулирующих улицы города. Делали мы это не для того, чтобы у нарушителей не было шанса сбежать, а именно для того, чтобы сохранить людям жизнь и здоровье. И с этой задачей мы тоже справились на отлично.
Постепенно я начал заниматься оказанием помощи на дорогах после дтп, оказывал помощь пострадавшим мотоциклистам, помогал им восстанавливать справедливость или, наоборот, обосновывал бесперспективность требований.
Понимая, что знаний мне катастрофически не хватает, в 2016 году, я получил диплом эксперта-техника и стал делать заключения о стоимости восстановительного ремонта автотранспортных средств.
В 2017 году получил диплом и сертификат оценщика движимого имущества.
в 2018 году в Московском университете получил очередной диплом, в котором было написано, что теперь я могу проводить и судебные экспертизы. Параллельно получил удостоверение эксперта-трасолога, которое позволяет мне воссоздавать механизм дорожно-транспортного происшествия и делать экспертные заключения.
Но по настоящему я увлекся маркировочными обозначениями транспортных средств. Иными словами исследование VIN-номеров ТС. Их исследование вызывало, да и вызывает по сей день, у меня очень большой интерес.
Результатом этого интереса, в 2019 году, стал еще один диплом Ростовской Академии, согласно которому я могу делать экспертные заключения маркировочных обозначений.
В 2020 году наше правительство наконец-то разрешило наносить вторичную маркировку на ТС, однако все это не так просто и не так дешево, как кажется с первого взгляда. Я не буду сейчас останавливаться на подробностях этого Постановления и о тонкостях производства этой процедуры. Если вы, уважаемые читатели, заинтересуетесь, я обязательно об этом расскажу.
Я же сосредоточился на восстановлении утраченных маркировочных обозначений. Именно на восстановлении знаков, нанесенных на заводе-изготовителе. И, в большой степени преуспел в этом.
Почему я этим занялся?
Ну, во-первых, для владельца ТС это дешевле и безопаснее. Он, совершенно точно ничего не теряет, даже если результат будет неудовлетворительным. А такое тоже, увы, бывает.
Во-вторых, это существенно быстрее, чем официальный процесс нанесения вторичной маркировки.
В-третьих, это существенно дешевле.
Ну и в-четвертых, документы остаются «чистыми». Нет никаких вклеек, дополнительных бумаг, которые нужно возить с собой. А в случае продажи, убеждать покупателя, что все с автомобилем «чисто».
В случае же самого плохого расклада, я могу выдать официальное заключение для органов дознания и ГИБДД, что также выйдет дешевле и быстрее.
Чтобы не утруждать вас долгим чтением, я просто покажу, что я делаю.
На фотографиях вин-номер Toyota Prado на момент приезда ко мне и перед консервацией. Машина была куплена в Москве и по приезду в Новосибирск на учет, с первого раза, не встала, по причине утраченного номера.
На сегодняшний день машина зарегистрирована и радует своего владельца.
Если у вас есть какие-либо вопросы, буду рад на них ответить!
Обучение автоэкспертов, автооценщиков, автокриминалистов
Обучение на автоэксперта оценщика в «Бюро независимых автотехнических экспертиз» поможет вам освоить очень нужную профессию. К нам можно обратиться каждому жителю Москвы или другого региона по поводу обучения оценке любой техники: от автомобилей до мотоциклов, от специализированной до дорожно-строительной, от грузовиков до автобусов.
В каких ситуациях может потребоваться автооценщик (автокриминалист)? Если вы хотите приобрести проверенный автомобиль или другое транспортное средство, но у вас нет навыков, связанных с поиском и проверкой авто перед покупкой, либо вам не хватает времени, чтобы заниматься этими процедурами.
Что такое оценка авто?
Оценка авто включает комплекс экспертных мероприятий, по результатам которых и определяют соответствующую современной ситуации стоимость. Оказание подобных услуг доступно только специализированным компаниям, входящим в СРО по данному профилю деятельности. Оценщик автомобиля точно рассчитает рыночную стоимость средства транспорта для продажи, кредитования или страхования.
Наше бюро осуществляет обучение автотехника, полностью удовлетворяя требованиям законодательства. Мы осуществляем данные услуги силами опытных и отлично подготовленных экспертов. По результатам обучения выдаем клиенту официальный документ, на основании которого можно осуществлять выработку и обоснование правовой позиции.
Как работают оценщики авто в Москве?
Автооценщик (автокриминалист) осуществляет комплексную экспертизу, представленную в совокупности методами и способами исследования материальной базы, выделяя информацию, необходимую для правомочного органа при построении дел. Комплексная экспертиза состоит из:
Наша главная задача заключается в максимально полном и всестороннем изучении материалов, способствующих вынесению единого заключения. Такой профессиональный подход способствует компетентному ответу на любой вопрос, связанный с ситуацией. Выбор методов соответствует конкретному случаю.
Автооценщик поможет и при споре со страховой организацией, существенно занижающей стоимость расходов, связанных с дорожным происшествием. Страховщики нередко указывают минимальную сумму, далекую от реальной, и самостоятельно предоставить доказательства их неправоты очень сложно. Поэтому автолюбителю не обойтись без участия независимых автоэкспертов. Потраченные средства обязательно окупятся благодаря получению компенсации, к тому же вы получите правовую защищенность и сможете доказать свою правоту.
Обучение на автоэксперта является превосходной возможностью для освоения, востребованной на рынке труда профессии. Вы сможете стать специалистом, способным качественно заниматься экспертизой автомобилей после ДТП.
Количество автомобилей ежегодно увеличивается, что является причиной роста потребности в специалистах, занимающихся автоэкспертизами. После 3-хкратного повышения страховых выплат по ОСАГО в 2015 году актуальность услуг автоэкспертов повысилась. Мы выпустили большое количество данных специалистов, успешно трудоустроившихся либо ведущих частную практику. Некоторые из них продуктивно владеют и руководят оценочными и экспертными компаниями.
Преимущества обучения автоэксперта в Москве в нашей компании заключаются в:
Завершив обучение, вы сможете продолжать консультироваться со своими кураторами. Мы предоставим возможность постоянно пользоваться обучающими материалами, учебниками, лекциями, практическими экспертными заключениями, осваиваемыми в соответствии с учебным планом.
Обучение на независимого эксперта по автомобилям
Бюро независимых автотехнических экспертиз
г. Москва, Газетный переулок дом 3-5 стр.1
г. Москва, ул. Марксистская, д. 3, стр. 1
г. Москва, ул. Яблочкова, д.21, к. 3
МО, Звенигород, ул. Пролетарская, д. 51
г. Москва ул. Краснобогатырская, д. 6, стр. 2
г. Москва, ул. Профсоюзная д. 56
+7 (495) 155 43 29
+7 (909) 928 34 32
info@avtoekspertiza.msk.ru
ГЛАВНАЯ
УСЛУГИ
ГЛ. ЭКСПЕРТ
ОБУЧЕНИЕ
РЕЗУЛЬТАТЫ
УЧАСТИЕ В СУДАХ
ОТЗЫВЫ
КОНТАКТЫ
Обучающие программы
Дополнительная профессиональная программа «Эксперт-техник».
Предусматривает повышение квалификации и профессиональную переподготовку.
В соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 22 сентября 2016 г. № 277 «Об утверждении требований к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требований к их профессиональной аттестации, оснований ее аннулирования» эксперты-техники не имеющие данного обучения не могут осуществлять деятельность по независимой технической экспертизе транспортных средств (ОСАГО).
Обучение осуществляется на основе среднего специального или высшего образования.
Трудоёмкость обучения по повышению квалификации – 104 часа, включая все виды лекционной и внеаудиторной (самостоятельной) учебной работы слушателя. Общий срок обучения – 7 дней.
Трудоёмкость обучения по профессиональной переподготовке – 516 часов, включая все виды лекционной и внеаудиторной (самостоятельной) учебной работы слушателя. Общий срок обучения – 3 месяца.
Стоимость обучения. Повышение квалификации – 9 400 рублей. Профессиональная переподготовка – 46 200 рублей.
По итогам обучения и аттестации выдаётся документ об образовании государственного образца.
Дополнительная профессиональная программа «Судебный эксперт».
Предусматривает повышение квалификации и профессиональную переподготовку по судебным специальностям 13.1 – 13.6.
Цель обучения – подготовка судебных экспертов для производства экспертизы по направлениям: 13.1 «Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия»; 13.2 «Исследование технического состояния транспортных средств»; 13.3 «Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика)»; 13.4 «Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки»; 13.5 «Исследование технического состояния дороги, дорожных условий на месте дорожно-транспортного происшествия»; 13.6 «Исследование транспортных средств по выявлению дефектов, качеству сборки, ремонта и рекламациям».
Обучение осуществляется на основе среднего специального или высшего образования.
Трудоёмкость обучения по повышению квалификации – 108 часов, включая все виды лекционной и внеаудиторной (самостоятельной) учебной работы слушателя. Общий срок обучения – 8 дней.
Трудоёмкость обучения по профессиональной переподготовке – 648 часов, включая все виды лекционной и внеаудиторной (самостоятельной) учебной работы слушателя. Общий срок обучения – 3 месяца.
Стоимость обучения. Повышение квалификации – 9 700 рублей. Профессиональная переподготовка – 58 100 рублей.
По итогам обучения и аттестации выдаётся документ об образовании государственного образца и информация вносится в Реестр лиц, прошедших переподготовку и повышение квалификации по программе «Судебный автотехнический эксперт».
Дополнительная программа повышения квалификации «СУДЕБНАЯ ЭКСПЕРТИЗА В ОБЛАСТИ ИССЛЕДОВАНИЯ МАРКИРОВОЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ».
Как стать независимым экспертом по автомобилям
Имущественные споры всегда будут порождать потребность в независимых экспертах, которые могут взглянуть на ситуацию со стороны и принять беспристрастное решение.
Особенно востребованы такие услуги в автомобильной сфере. Здесь регулярно случаются аварии, спорные ситуации на дорогах. Кроме того, адекватная оценка нужна при купле-продаже автомобиля. Поэтому сейчас так популярны услуги автоэкспертов.
Чем занимается автоэксперт
Официальное наименование профессии звучит как «Специалист по автотехнической экспертизе (эксперт-автотехник)».
Автотехническая экспертиза (АТЭ) включает в себя определенную процедуру. Чаще всего она производится в случае спорной ситуации при ДТП или имущественном ущербе для транспорта. Кроме того, с помощью АТЭ можно отследить происхождение автомобиля или обстоятельства преступления с его участием. АТЭ может назначать суд, органы следствия, либо же владелец машины в инициативном порядке.
Цель такой экспертизы – установить виновника ДТП, причины повреждений, а заодно оценить ущерб для автомобиля.
Эксперту, который ей занимается, требуется установить определенные характерные признаки:
техническое состояние машины на момент ДТП или преступления;
·характер ДТП (повреждения, тормозной след, погодные условия и т.д.);
действия участников в аварийной обстановке.
Конечная цель таких действий – это воссоздать как можно более полную картину ДТП или преступления.
Требования к квалификации эксперта-автотехника
Чтобы адекватно изучить состояние транспорта, автоэксперт должен владеть множеством специфических знаний и навыков:
Методика расчета повреждений по математическим моделям;
Познания в конструкции автомашин различных видов и марок;
Возможные поломки и причины их возникновения в ходе эксплуатации;
Причины возникновения ДТП;
Трасология и криминалистика;
Нормативно-правовые акты и требования к оформлению документов по АТЭ;
Методы оценки повреждений;
Порядок оформления документов и заключения договоров купли-продажи.
Эксперт-автотехник по долгу службы также много общается с людьми, в отдельных случаях ему приходится проводить самостоятельные расследования. От хорошего специалиста требуются отличный глазомер, наблюдательность и внимательность, скрупулезность, независимость в принятии решений, адекватность и объективный подход.
При этом, надо заметить, что автоэксперт несет личную ответственность за результаты экспертизы. В случае ошибки или намеренного искажения фактов он может попасть под уголовное преследование.
Где работают автоэксперты
Наиболее распространенное место работы для автоэксперта – это судебные лаборатории автотехнической экспертизы. Это, как правило, филиалы государственного учреждения РФЦСЭ, которые есть в каждом крупном городе.
Альтернативное место работы – многочисленные независимые оценочные фирмы, либо же страховые компании. Однако они, как правило, занимаются не столько выяснением обстоятельств ДТП, сколько оценкой стоимости автомобиля. Автомобильные оценщики – это несколько иная профессия.
Независимые фирмы могут привлекаться и в случае спорных судебных моментов, если одна из сторон не согласна с выводами государственных экспертов.
Где можно выучиться на автоэксперта (эксперта-автотехника)?
Специалисту с такой квалификацией требуется высшее техническое образование, связанное с автомобильным транспортом. Наиболее предпочтительные направления – «Эксплуатация транспортных средств» и «Наземные транспортные системы».
Экспертов в области АТЭ готовят вузы в системе МВД, а также транспортные университеты и институты. Прочие варианты получения образования (курсы переподготовки) практически недоступны, учитывая высокие требования к знаниям автоэкспертов и уровню их квалификации.
Вакансии для экспертов-автотехников на рынке труда, средняя зарплата
Большая часть вакансий на рынке труда касается профессии автоэксперта-оценщика. Это наиболее выгодное предложение для специалиста с коммерческой точки зрения. Работая по найму, автоэксперт вполне способен зарабатывать до 70 тысяч рублей в месяц. Хотя, разумеется, все зависит от количества сделок и заказов.
В компаниях, занимающихся страхованием автогражданской ответственности, зарплаты чуть пониже – порядка 40 – 50 тысяч рублей.
Плюсы и минусы профессии автоэксперта
Возможность карьерного роста;
Возможность оказывать услуги частным порядком или организовать бизнес
Автоэксперт
Автоэксперт изучает техническое состояние и определение механизма ДТП, дорожной обстановки и действий участников, обстоятельств, способствовавших возникновению происшествий. Для работы автоэкспертом необходимо высшее образование.
Автоэксперт (эксперт-автотехник) – специалист, участвующий в установлении обстоятельств и причин ДТП. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Особенности профессии
Автоэксперта часто путают с оценщиком (экспертом по оценке автомобиля). Между этими двумя специалистами есть одно общее – автомобиль как предмет исследования. При этом различаются задачи проводимых ими экспертиз.
Экспертиза автоэксперта может помочь в денежной оценке ущерба. Однако исследование, которое он проводит, значительно шире. Например, исследование обстоятельств ДТП, а также криминальная экспертиза автомобиля (изучение следов, обстановки).
Автоэксперт изучает техническое состояние и определение технологии восстановительного ремонта транспортных средств, механизма ДТП, дорожной обстановки и действий участников, обстоятельств, способствовавших возникновению происшествий.
Это требует глубоких знаний в области конструкций транспортных средств, методов и технологии ремонтных (восстановительных) работ, причин возникновения ДТП, знаний в области трасологии, криминалистики и др.
Место работы
Эксперты-автотехники работают в лабораториях судебной автотехнической экспертизы, а также в негосударственных экспертных учреждениях.
Важные качества
Для успешной работы необходима отличная память; наблюдательность; логическое и аналитическое мышление; умение распределять и концентрировать внимание; математические способности; умение прогнозировать события; ответственность; критичность; честность; настойчивость; общительность; чувство справедливости; аккуратность; независимость; требовательность.
Оплата труда
Зарплата автоэксперта (эксперта-автотехника) на октябрь 2021
Информации о зарплатах предоставлена порталом hh.ru.
Компании, где можно работать автоэкспертом (экспертом-автотехником)
Знания и навыки
О том, кто может быть автоэкспертом, говорится в квалификационных требованиях по должности «специалист по автотехнической экспертизе (эксперт-автотехник)», которые утверждены постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 21 января 2000 г., № 7.
В соответствии с этим постановлением существуют три должности: эксперт-автотехник I, II и III категорий. Но стать автоэкспертом может далеко не всякий.
Для того чтобы иметь низшую из этих квалификаций – эксперта-автотехника III категории и работать в этой должности, необходимо:
Требования к специалистам двух других категорий еще серьезнее: автоэксперт II категории должен проработать автоэкспертом III категории не менее 3 лет, автоэксперт I категории должен проработать автоэкспертом II категории не менее 5 лет; при этом в обоих случаях необходимо пройти так же дополнительную подготовку, соответствующую выбранной категории.