обучение на категорию д в жлобине

Автошкола ДОСААФ Жлобин

Адрес:
Жлобин, ул.Воровского 46. ин.247210
☎Телефоны:
8(02334)9-07-36, 9-07-36, ежедневно с 8:00 до 21:00 +375 (44) 573-51-53
Показать полностью.

Обучение по категориям: «А», «B», «В на C», «С на D», «СE»

Так же осуществляем подготовку повышения профессионального мастерства водителей автомобилей по 10-ти часовой программе и готовим водителей автомобилей, осуществляющих международные перевозки грузов (международники).

✅ Рассрочка на 3 месяца.
⭐ Стоимость с учетом топлива.
❗ Цена за время обучения не изменяется.
✅ МЫ НАХОДИМСЯ В ЦЕНТРЕ ГОРОДА

⏲ Время работы:
Пн-Пт с 8:00 до 17:00;
Обед пн-пт с 13:00 до 13:45.

Необходимые документы:
1. медицинская справка;
2. фотография 3×4 (3 шт)
3. ксерокопия паспорта (последняя, предпоследняя страница и там, где прописка)
4. водительское удостоверение (для открытия категорий «В на С», «Д» и «СЕ»).

Формы обучения:
Переподготовка водителей категории «В» и (или) «С» на право управления механическими транспортными средствами категории «А» (Мотоцикл):
Теоретические занятия – 1 час.
Практические занятия – 18 часов.
Итого: 19 часов.
Срок обучения не менее одного месяца.

Подготовка водителей категории «В»:
Вечерняя с 18.00 до 22.05.
Теоретические занятия – 170 часов
Практические занятия – 50 часов
Итого: 220 часов

Переподготовка водителей категории «В» на право управления механическими транспортными средствами категории «С»:
Вечерняя с 18.00 до 22.05.
Теоретические занятия – 136 часов
Практические занятия – 19 часов
Итого: 155 часов

Переподготовка водителей категории «С» на право управления механическими транспортными средствами категории «D»
Вечерняя с 18.00 до 22.05.
Теоретические занятия – 141 час
Практические занятия – 29 часов
Итого: 170 часов

Переподготовка водителей на право управления составами механических транспортных средств категории «СЕ»
Вечерняя с 18.00 до 22.05.
Теоретические занятия – 64 часа
Практические занятия – 25 часов
Итого: 89 часов.

Время практических занятий согласовываются индивидуально с каждым учащимся.

Если Вам не исполнилось 18 лет или исполняется в процессе планируемого обучения, то договор на обучение с РОС ДОСААФ заключается с одним из родителей.

Обучаться можно с 16 лет. Сдавать экзамены в ГАИ с 18 лет.

Водители автомобилей, осуществляющих международные перевозки грузов (водители-международники):
Теоретические занятия – 36 часов.
Срок обучения не менее девяти дней.

Повышение профессионального мастерства водителей автомобилей.
Теоретические занятия – 10 часов.
Срок обучения не менее трёх дней.

Автошкола ДОСААФ Жлобин запись закреплена

Автошкола ДОСААФ Жлобин запись закреплена

Гомельская ООС ДОСААФ

Методические занятия по охране труда.

Автошкола ДОСААФ Жлобин запись закреплена

Гомельская ООС ДОСААФ

«Позаботься о безопасности! Стань заметней на дороге!»

Источник

Категория А (переподготовка с В и/или С)
Категория В
Категория С (переподготовка с В на С)
Показать полностью.
Категория СЕ (переподготовка с С на СЕ)
Категория D (c В на D (C в подарок)
Категория D (c С на D)

Автошкола в центре вашего города.

Автопарк состоит из иномарок Рено Сандеро, мотоцикла Zid Street 150, Mercedes Benz и Валдай 3310.

Категория В (Жлобин / Рогачев):
Оплата в 4 этапа. Cтоимость за период обучения не изменяется!
Cрок обучения 3,5 месяца.

Категория А:
Мотошкола АвтоУчСервис в Жлобине.
Оплата в 2 этапа. Стоимость не меняется.
Срок обучения 1 месяц.

Категория С:
Автошкола АвтоУчСервис в Жлобине.
Оплата в 2 этапа. Стоимость не меняется.
Срок обучения 1 месяц.

Категория СЕ:
Автошкола АвтоУчСервис в Жлобине.
Оплата в 2 этапа. Стоимость не меняется.
Срок обучения 1 месяц.

С нашей автошколой Вы добьётесь настоящего успеха!
Звоните и записывайтесь: +37529 11-25-888

Режим работы администрации:
Пн-пт, 9:00-18:00, обед 13:00-14:00.

ОСТОРОЖНО МОШЕННИКИ
Дорогие ученики, пожалуйста, не реагируйте, если придут сообщения с просьбой оплатить онлайн картой за обучение.
Знайте, это мошенники

В автошколе #АвтоУчСервис возможна оплата ТОЛЬКО у бухгалтера школы через кассу В МОМЕНТ заключение ДОГОВОРА!
Показать полностью.

Будьте внимательны и осторожны!

*Благодарим учеников, что предупредили и прислали нам информацию.

Евгений Лебедев запись закреплена

Запись и подробности в Директе или по телефону +37529 11-25-888

Мария Акатьева запись закреплена

Виктория Елизаренко запись закреплена

Как управлять автомобилем во время дождя

1) Дождь только начинается, а уже самое время снизить скорость и не делать резких маневров. Дождь пошел сильней – включайте дворники и габаритные огни. Ведите машину аккуратно и осторожно.

2) Во время дождя из-под колес впереди идущей машины на лобовое стекло вашего автомобиля устремляется «фонтан» из воды и грязи, лишающий полноценного обзора. Чтобы этого избежать, нужно увеличить дистанцию или обогнать.
Показать полностью.

3)Если автомобиль «поплыл», нельзя резко тормозить! Главное, не паниковать, не крутить рулем. Снимайте ногу с газа и тихо и «нежно» нажимайте на педаль тормоза. Применяйте торможение двигателем. Как только автомобиль обретет управляемость, прекратите тормозить и продолжайте движение, но на гораздо меньшей скорости.

4) Лужи проезжайте осторожно и медленно. Неизвестно, какая глубина у этой лужи, а также что может скрываться под ней.

5) Дождь снижает видимость, поэтому будьте предельно внимательны.

6) Ночью дождь опасен тем, что капли воды на лобовом стекле ослепляют водителя, играя роль маленьких линз, преломляющих свет. Лучшим вариантом будет езда с включенными подфарниками. Не направляйте световые лучи вверх.

Источник

Как стать дальнобойщиком или трактористом? Где обучают и сколько это стоит

Около двух недель назад мы выяснили, что в Беларуси прилично зарабатывают водители-международники, водители грузовиков, общественного транспорта, специальной техники, можно заработать и в такси. А как выучиться на водителя “больших” машин и сколько это будет стоить? Автобизнес разобрался в этом вопросе.

Как стать водителем грузовика, автобуса, троллейбуса или водителем-международником

Чтобы устроиться на работу водителем грузового автомобиля массой более 3,5 тонны и с количеством сидячих мест до 8, нужно иметь «права» с открытой категорией «С». При этом можно будет буксировать прицепы массой до 750 кг. Если вы планируете управлять автопоездом с прицепом большей массы, потребуется дополнительно получать подкатегорию «Е». Будущим водителям пассажирских автобусов нужно отучиться на категорию «D», а чтобы управлять автобусом-«гармошкой» надо иметь категорию «DE».

Открыть категорию «С» в «правах» можно и без категории «В». Есть автошколы в Минске, которые предлагают обучение с нуля, многие центры занимаются переподготовкой водителей с действующими «правами» на легковой автомобиль, при этом учиться вождению грузовиков можно уже в 18 лет. Чтобы научиться водить автобус и грузовик с прицепом массой более 750 кг, нужно, чтобы будущему водителю исполнился 21 год, он должен иметь 2-летний стаж вождения по соответствующей категории.

– Для прохождения переподготовки нужна действующая медицинская справка с категорией «С», а также водительское удостоверение с открытой категории «В». Немало случаев, когда люди приходили на обучение без соответствующей категории в медсправке, – рассказывает заместитель директора по учебной работе автошколы «АвтоАвиант» Андрей Давидовский. – Переподготовка с «С» на «СЕ» осуществляется, только если учащемуся исполнился 21 год, он имеет больше двух лет водительского стажа по категориям «В» или «С». Опять же придется пройти медосмотр – по состоянию здоровья человек должен быть годен к управлению составами транспортных средств. Предоставление каких-либо справок о том, что человек активно ездил за рулем, не нужно.

Обучение на категорию «С» обойдется в Минске около 500 руб., получение категории «СЕ» – от 500 до 600 рублей. Переучиться с управления легковушкой на автобус можно за 750-850 рублей. По времени занятия на категории «С» и «СЕ» длятся месяц, на переподготовку с «В» на «D» уйдет около 2 месяцев.

– В нашей школе готовят водителей категорий «С» и «СЕ». Мы обучаем на автомобилях ГАЗ 3307 и MAN 8.163, первый раз для сдачи экзамена в ГАИ автомобиль предоставляем бесплатно. Когда группа формируется и начинает заниматься, мы сразу же отвозим списки учащихся в экзаменационное подразделение ГАИ для регистрации, где нам и ставят ближайшую свободную дату сдачи экзамена, – продолжает рассказ Андрей Давидовский.

Во время обучения водители освежают знания по ПДД, знакомятся с изменениями в Правилах последних лет, а основной упор делается на управление грузовыми автомобилями и составами, их устройство и особенности движения.

– Спрос на обучение достаточно высокий, последние несколько лет желающих пройти переподготовку становится больше. Мы связываем это с тем, что люди ищут более оплачиваемую работу, меняют вид деятельности. Учиться идут люди всех возрастов, основная масса курсантов – от 25 до 50 лет. Причем последнее время профессией водителей-международников и грузовых машин стали интересоваться женщины – теперь практически в каждой нашей группе одна-две женщины, в то время как еще 3-4 года назад не было ни одной, – отмечает Андрей Давидовский.

После переподготовки будущие водители грузовиков и автопоездов сдают теоретический и практический экзамены в автошколе, затем их ждет квалификационный практический экзамен в ГАИ. Если водитель обучался на категорию «С» без категории «В», теория тоже сдается в ГАИ.

Практические испытания проходят на автодроме Госавтоинспекции на ул. Семашко, 17. На площадке необходимо выполнить два элемента на выбор инспектора: практически всегда присутствует эстакада, чередуются испытания «гараж» и «диагональная парковка», реже инспекторы выбирают разворот в ограниченном пространстве. После этого учащиеся показывают свои навыки вождения в городе.

– В Минске порядка 17 учебных организаций предлагают подготовку водителей категории «С» и три организации учат водителей категории «D». Если вы сразу учитесь и получаете «права» категории «С», сдать на категорию «В» вы можете уже без обучения, – поясняет заместитель начальника МЭО ГАИ ГУВД Мингорисполкома Владимир Свиридович.

Как пояснили в экзаменационном отделе ГАИ, какого-то особенного ажиотажа на получение категорий, позволяющих управлять грузовыми автомобилями и автобусами, последние годы не отмечается. Спрос на них есть, но большая часть минчан сейчас стремится получить категорию «В».

Плата за сдачу экзаменов и водительское удостоверение вносится через ЕРИП, можно оплатить услуги через кассу в банке. 58 рублей нужно внести за выдачу водительского удостоверения, 3,48 руб. – за оформление заявления и компьютерные услуги, 29 руб. – госпошлина за практический экзамен, 8,70 руб. – за теоретический. Всего за получение «прав» выйдет чуть меньше 1000 рублей. Если по каким-то причинам будущий водитель грузовика или автобуса не может сдавать экзамен на машине автошколы, он может арендовать транспорт в ГАИ – это обойдется в 40 рублей. Грузовой автомобиль, прицеп и автобус в ГАИ – производства Минского автозавода.

На обучение профессии водителя троллейбуса можно записаться в любом троллейбусном парке в Минске, после сдачи экзамена присваивается категория I. Перед началом учебы нужно пройти медкомиссию на профпригодность и получить соответствующую медсправку. Платить за обучение не нужно, во время него будущему водителю даже полагается пособие по безработице, однако после получения профессии придется отработать в парке минимум два года, иначе стоимость обучения, а это порядка 4000 рублей, придется возмещать. В ГАИ отметили, что будущие водители троллейбусов сдают у них только теоретический экзамен, а практический принимается в троллейбусном парке.

После получения «прав» водитель грузового автомобиля и автобуса может перевозить грузы по Беларуси. Чтобы стать водителем-международником, недостаточно просто открыть соответствующую категорию в «правах» – необходимо пройти курсы по профессиональной компетентности и сдать экзамены. Там расскажут о нормах и правилах перевозок грузов, научат заполнять документы, укажут на важные моменты в законодательстве о международных автомобильных перевозках. После их окончания будущие водители сдают экзамен и получают удостоверение водителя-международника.

Получить удостоверение стоит около 130 руб., проходить обучение нужно каждые 5 лет. После прохождения курса в Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь необходимо получить карточку цифрового тахографа (водителя).

Если водитель планирует выезжать в Европу, ему потребуется учиться, сдать экзамен и получить так называемый «Код 95». Для новых водителей и тех, кто получил категории «С» и «СЕ» после 10 сентября 2009 года, обязательно прохождение обучения длительностью более 20 дней. Те, кто работает в перевозках давно, обязаны освежать знания каждые пять лет по короткой программе – около 5 дней.

Белорусы могут обучаться в Польше и Литве, частично можно прослушать курс из дома онлайн, посетив лишь часть занятий. Стоимость длинного курса – 1900 злотых (около 1300 руб.), короткого – 450 злотых (примерно 307 руб.). Помимо этого, для работы в Европе придется дополнительно проходить медкомиссию (водителям до 60 лет – раз в 5 лет) и сдавать психотесты – это обойдется в 350 злотых (240 руб.). В расходы также стоит добавить стоимость дороги до образовательного центра и проживания – будущий водитель-международник может либо снять квартиру самостоятельно, либо воспользоваться вариантом, который предложит школа. Например, один из центров, который находится в пригороде Варшавы, предлагает проживание учащимся за 25 злотых в сутки (17 руб.).

Если водитель грузовика не планирует выезжать за пределы Беларуси, но стремится к карьерному росту, он может получить разрешение на перевозку опасных грузов. Базовый курс в одной из организаций в Минске обойдется в 130 руб. и длится 5 дней. Если сразу обучиться еще и перевозке грузов на машине с цистерной, придется дополнительно заплатить 40 руб., учеба продлится 3 дня. Отдельно обучение на авто с цистерной для тех, кто прошел базовый курс ранее, будет стоить 70 рублей.

Как получить «права» тракториста?

Удостоверения тракториста-машиниста подразделяются на категории, от «А» до «F», где категории «А» и «В» дают право управлять колесными тракторами с двигателем мощностью до 80 киловатт и выше, «С» потребуется водителям гусеничных тракторов, с категорией «D» можно управлять сельскохозяйственными машинами, «Е» – дорожно-строительными, а «F» потребуется для управления одноковшовыми экскаваторами.

Выдает удостоверения инспекция Гостехнадзора. Для этого нужно обратиться в организацию по месту жительства. Обучением управлению трактора, а также приемом практических экзаменов на право управления им занимается ГУДОВ «Центр повышения квалификации руководящих работников и специалистов» Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь, которое находится на ул. Коммунальной, 1Б, в поселке Юбилейный, что под Минском. Имея свидетельство водителя механических транспортных средств категории «В», можно получить «права» на трактор без обучения. Если «прав» на легковой автомобиль у человека нет, следует пройти обязательное обучение, которое длится 4,5 месяца.

– Если у человека уже есть «права» категории «В», он может самостоятельно изучить устройство трактора, после чего обратиться в инспекцию Гостехнадзора, к которой он прикреплен, и сдать там теоретический экзамен, – пояснила заместитель директора по учебной работе центра Елена Володько. – Затем получить направление на практические испытания у нас, которые проводятся каждую среду. После успешного их прохождения Гостехнадзор выдаст удостоверение тракториста-машиниста.

Полная стоимость обучения управлению трактором с учетом топлива и экзамена – до 1000 рублей. Прием практического экзамена с учетом топлива стоит 56 рублей. Теоретические занятия проходят на протяжении трех месяцев по пять дней в неделю с 9.00 до 15.20. Как рассказали сотрудники центра, на обучение в основном приходят люди по направлениям от организаций, которые планируют в будущем работать на специализированной технике.

Те, кто владеет небольшим трактором и собирается пользоваться им для личных нужд, обычно обучаются самостоятельно. На сайте организации можно посмотреть видеоуроки по некоторым темам, с помощью которых можно подготовиться к теоретическому экзамену, а можно купить один из платных полных видеоуроков, каждый из которых будет стоить 43 рубля.

– В основном обучение по направлению от сельскохозяйственных организаций у нас проходит в зимнее время, примерно с января по март, – уточнил директор центра повышения квалификации и переподготовки Александр Бичан. – Руководители направляют к нам сотрудников, когда у них меньше работы, чтобы подготовить механизатора к посевной. В целом последний год спрос на получение удостоверений вырос. Это связано, в частности, с тем, что все больше организаций закупают технику для работы и хотят иметь квалифицированных водителей. Приходят и люди по собственной инициативе, когда хотят получить новую профессию, чтобы трудоустроиться на более высокооплачиваемую работу.

После обучения – экзамен. Будущие водители тракторов сдают во время испытаний 6 элементов: габаритный тоннель, «змейку», заезд в бокс для постановки задним ходом, разворот в ограниченном пространстве или габаритный дворик, диагональную парковку и эстакаду. В отличие от автомобильных категорий все категории удостоверений тракториста-машиниста выдаются поочередно в порядке увеличения, поэтому начальная категория «А» пользуется сейчас наибольшим спросом.

– Те, кто проходит обучение самостоятельно, зачастую показывают худшие результаты на экзамене, чем те, кто проходит обучение у нас. Самостоятельное обучение не может заменить практический опыт, а те, кто приходит к нам только для сдачи экзамена, часто не имеют возможности попрактиковаться. В этом случае мы предлагаем человеку дополнительные занятия, которые стоят от 38 до 62 рублей в зависимости от типа и категории техники. Для сдачи экзамена обычно хватает одного урока длительностью один час, – пояснили в организации.

Повышение категории «прав» и получение удостоверения тракториста лишь первая ступень, необходимая для возможности сменить профессию и устроиться на высокооплачиваемую работу. Как правило, нового сотрудника будут обучать еще и на рабочем месте, к тому же водитель без опыта вряд ли с ходу устроится на должность с высоким заработком. Однако, знакомясь с новой сферой деятельности ближе и нарабатывая опыт, водители смогут рассчитывать на более высокий заработок.

Коммерческий транспорт в базе объявлений Автобизнеса

Источник

Наше государство, заботясь о своих гражданах, сделало все возможное, чтобы число жертв на дорогах, вследствие автомобильных аварий, было минимальным. Инспекторы ГАИ, исполняя свои обязанности, проверяют качество автомобиля, способность водителя им управлять и наличие у него водительских прав.

Если у вы планируете сесть за руль автомобиля и вам не хватает только обучения в автошколе, список, представленный ниже, поможет вам ознакомиться с автошколами Минска и, сделав правлений выбор, удачно пройти обучение в автошколе. Естественно, все автошколы Минска, предоставят вам в конце обучения возможность сдать экзамен на водительские права в ГАИ, другой вопрос, сколько же это будет стоить и чем обучение в автошколе с более низкой стоимостью отличатся от обучения в автошколе с высокой стоимостью. В автошколах Минска, разница в цене за обучение может быть обусловлена увеличением в некоторых автошколах Минска количества практических занятий. Ведь часто неопытному водителю теоретических знаний недостаточно, а практического опыта мало, чтобы быть уверенным в безопасности своей жизни и жизни своих родных.

Используя информацию об автошколах Минска, предоставленную на нашем ресурсе, Вы сможете посетить несколько автошкол и выбрать именно ту автошколу, которая оптимальна именно для Вас. Обучение в автошколе, дает возможность получить необходимые каждому водителю навыки, без которых он представляет опасность для окружающих. Не пренебрегайте законами нашего государства, ведь водительские права, полученные незаконным путем, сэкономят ваше время, но не дадут вам знания, необходимые для безопасной езды.

Источник