Что важнее машина или квартира
Что лучше купить – машину или квартиру (и нужно ли их вообще покупать)
Машина или квартира? Вопрос достаточно непростой.
Необходимо все тщательно взвесить, чтобы сделать правильный выбор
Автомобиль
Наличие машины имеет ряд преимуществ:
К недостаткам относятся:
Квартира
Положительные стороны покупки квартиры:
Главный минус – это высокая стоимость квартиры. Нередко приходится брать ипотеку, но это все-таки лучше, чем ежемесячно платить за чужое жилье.
Покупка квартиры как хорошее вложение денег
Взвесьте все за и против
Чтобы определиться с выбором, следует исходить из конкретных условий:
Если у вас накопилась приличная сумма денег, то будет правильным сделать серьезную покупку.
Автомобиль приобрести или квартиру зависит от ваших потребностей и потребностей других членов вашей семьи
Если у вас нет собственного жилья, то, конечно, это первое, о чем стоит подумать. Если денег недостаточно, можно попытаться взять ипотеку. Оно того стоит.
Еще информация по теме в видео:
Квартира или машина. Что бы выбрали вы? Volvo XC90
Время летит, все меняется, детишки подрастают и даже в машине «на каждый день» требуется всё больше и больше места для комфортного передвижения по улицам города. Но требования к будущему автомобилю настолько высоки, что я даже не знаю, какой именно я бы приобрел сегодня. С одной стороны, есть основной кандидат — это Ford Explorer, который не обделен такой важной для меня опцией, как третий ряд сидений. Но какое же было мое удивление, что и новый Volvo XC90, несмотря на его настойчивую тягу к премиальности, не обошел стороной таких покупателей, как я.
Обсуждение данного кроссовера мне хотелось бы начать совсем необычно. Как правило, ценник автомобиля я упоминаю в конце материала, но в этот раз, взяв за эталон все свои потребности, вопрос стоимости будущего авто вышел на первый план. Немудрено — заплатить за автомобиль, пускай и современный, оснащенный суперумной начинкой, может далеко не каждый смертный.
Ситуация еще больше усугубляется тем, что за 5 млн — а именно столько стоит X90 в комплектации R-Design с третьим рядом сидений — можно купить однокомнатную квартиру! Стоит ли подобное средство передвижения таких денег или это выброшенные деньги на ветер? Я попробовал разобраться в этом, покатавшись на нем целую неделю. И могу сказать, что однозначного ответа я так и не смог получить…
В 20 лет меня удивляли люди, которые управляли «Жигулями», но при этом могли себе позволить купить или построить собственный дом. Но «время лечит» и, став взрослее и мудрее, начинаешь понимать, что это правильный подход. Машина сегодня есть — завтра ее нет, а жилье всегда пригодится и может приносить стабильный доход в тяжелые времена. Мало того, недвижимость передается по наследству и может быть хорошим подспорьем для твоих детей.
Бу-бу-бу… Что-то я наверное растянул вступление и становлюсь с годами все более занудным, но такова жизнь. Давайте все-таки попробуем понять, стоит ли XC90 своих денег и сгодится ли он для большой семьи, учитывая его стоимость, которая сопоставима с однушкой в Москве. Постараюсь сильно не уводить разговор в кнопочную тему, так как многие нюансы уже обсосаны до косточки в многочисленных обзорах.
Данная модель уже давно колесит по дорогам всего мира и нужно отметить тот факт, что она пользуется спросом. На выбор нам предлагается несколько силовых агрегатов, которые, к сожалению, 2-х литровые. Бензинки Т5 249л.с. и Т6 320л.с., а также дизеля D4 190л.с. и D5 235л.с. У меня на тесте автомобиль с двигателем D5, который вполне уверенно тащит эту тяжелую коляску. При этом он обладает вполне вменяемым расходом топлива — 10-11 литров на 100 километров пробега при моей спокойной манере вождения.
Насколько надежно и оправдано такое решение с двигателями, конечно, вопрос активно обсуждаемый и я, скорее всего, буду на стороне автолюбителей, которые подобные нововведения не поддерживают. Под капотом такого шикарного кроссовера хочется видеть V8 или хотя бы V6. Но с прогрессом не поспоришь и если затереть в памяти двухлитровый пакет с соком, то вполне можно эксплуатировать эту машину. Но я всегда буду рекомендовать обслуживать такие раздутые двушки в два раза чаще, так как нагрузка на них и так немаленькая, особенно в условиях городских пробок. Представители Volvo утверждают, что двигатели Drive-E проверены временем еще до появления нового XC90 и показали себя вполне достойно на пробегах больше 300 000 км.
Бензин, дизель, а может электричка? Не могу не упомянуть о планах концерна на ближайшее будущее. Volvo Cars заявило о том, что к 2019 году все ее автомобили станут как минимум гибридными, а некоторые и вовсе будут оснащены лишь электромоторами. Остался всего один год… Можете в это поверить? Электрификация станет основой бизнеса для Volvo. Планируется выпуск трех типов силовых агрегатов:
1. полностью электрические
2. подключаемые гибриды
3. мягкие гибриды, которые будут снабжены небольшим аккумулятором и малообъемным бензиновым двигателем.
Места для дизельных моторов в этом списке не нашлось… Видимо, понятие «дизельный Volvo» скоро останется лишь воспоминанием. С 2019 по 2021 г. концерн планирует выпустит пять моделей электромобилей. Уже сегодня можно констатировать факт — монополия Tesla как единственного производителя электромобилей премиум-класса скоро останется в прошлом. Что вы думаете по этому поводу?
Качественно и правильно. Именно так выполнен салон условно нового XC90. Ровненькие строчки, правильные материалы, приятные взгляду и на ощупь. Волей-неволей снова вспоминается Ford Explorer, который стоит на 2 млн дешевле, но исполнение и подгонка, как кузовных деталей, так и пластика салона, оставляет желать лучшего. Нет-нет, прошу понять меня правильно — «Форд» отличная машина за свои деньги, но хочется понять, за что я переплачу, если выберу вместо него конкретный автомобиль.
Передние кресла R-Design с отличной боковой поддержкой, высокой посадкой и кожаной обшивкой, которую я бы с удовольствием поменял на комбинацию кожа + алькантара (такая опция доступна для нашего рынка). В каждом тесте не устану повторять, что для наших зим это лучшее решение, которое даже выглядит намного выигрышнее, нежели отделка только кожаными материалами. Единственный минус алькантары заключается в том, что за ней сложнее ухаживать и необходимо чаще применять пылесос, который поможет сохранить внешний вид салона в достойном состоянии.
Самое главное преимущество XC90 — это высокий уровень безопасности. Думаю, что мало кто с этим фактом может поспорить. Я считаю, что львиная доля переплаты за данную модель приходится как раз на системы, которые предназначены для сохранения жизни не только водителя, но и всей семьи. А электронных помощников здесь очень много! Активный круиз, автоматическая остановка перед препятствиями (доступна даже в минимальной комплектации), удержание автомобиля в полосе — это лишь небольшая часть тех опций, которые мы получаем за вполне вменяемые деньги.
На центральной части торпедо располагается большой экран, который можно сравнить разве что с отличным планшетом, так как его разрешение и реакции на касания практически идеальны. Он позволяет оперативно управлять всеми функциями автомобиля и привыкаешь к такому управлению практически мгновенно. Поговаривают, что и зимой этот экран адекватно работает.
В тестовом автомобиле установлена проекция на лобовое стекло, которая может не только выводить показания спидометра, но и, в паре с навигационной системой «Навител», сообщает об установленных камерах видео фиксации нарушений.
Одна из обязательных и важнейших опций — это, конечно, головная оптика. Активные светодиодные фары выполняют свою работу отлично! Удалось испытать ее в совершенно разных условиях, в том числе во время дождя ночью.
Пространства в Volvo XC90 очень много, как сзади, так и спереди. Для пассажиров второго ряда доступна опция климат-контроля. Пульт оформлен очень красиво и наделен сенсорными кнопками. Радует так же наличие розетки 230 Вольт.
Третий ряд? Он есть, но это исключительно детское пространство. Я его протестировал по полной программе. Детишки даже не хотели выходить из автомобиля))) Конечно, для взрослых на третьем ряду места будет слишком мало и рассматривать XC90 как полноценный микроавтобус не стоит. При этом, при разложенных сидениях третьего ряда, багажник становится маленьким – отправится в путешествие с багажом будет достаточно проблематично.
А багажник просто огромный! Мало того, что второй и третий ряд складываются, образуя ровный пол, здесь есть еще и небольшой органайзер. А пневмоподвеска позволяет регулировать высоту погрузки, что позволяет удобно загружать в багажник тяжелый груз.
Подвеска автомобиля работает комфортно, но присутствуют крены, которые присущи таким большим кроссоверам в затяжных поворотах на скорости под сотню. Передняя подвеска классическая двухрычажная, а сзади многорычажка с поперечной рессорой. Ну и не забываем про пневму, которая позволяет съезжать на несерьезное бездорожье, высоко поднимая кузов автомобиля над землей. Работа 8-ми ступенчатого автомата выше всяких похвал!
Квартира — это наш собственный уголок в большом мире, в котором можно комфортно устроится и провести всю свою жизнь. Volvo XC90 — еще один уголок, который может позволить комфортно передвигаться по этой вселенной. Купил бы я себе такой? Однозначно «да», но только не сейчас — у меня нет столько денег))) Красивый, большой, современный, но в тоже время дорогой автомобиль!
Больше впечатлений в моем видеообзоре!
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем удачи и до новых встреч в моем блоге.
Что лучше иметь квартиру или машину
Доброго времени уважаемые подписчики и читатели этого блога. Из этой статьи вы узнаете cтоит ли сейчас покупать квартиру и что будет с ценами на недвижимость.
Риелторы просто обязаны говорить своим клиентам, что цены на квартиры ВСЕГДА будут расти (как и на золото, которое ВСЕГДА в цене). Иначе у них никто не купит продаваемые и рекламируемые ими объекты недвижимости.
Но, к сожалению это не всегда так: дешевеет и золото, и квадратные метры.
В чем мы уже многократно убеждались на личном опыте (ведь кризисов в пост-советской истории было уже предостаточно — и повторяются они с пугающей частотой).
Покупать или нет сейчас квартиру?
Ответ на этот вопрос неоднозначен и во многом зависит от того, какую цель вы перед собой ставите:
А) Если у вас цель — сохранить свои деньги от обесценивания, то покупать недвижимость не стоит.
По опыту предыдущих кризисов скоро цены на квадратные метры понизятся (т.к. их массово будут продавать (иначе говоря, скидывать) те, кто купил квартиру на панике или потерял работу, кому срочно нужны деньги или нечем платить за ипотеку). То есть со временем, у банков начнет появляться большая масса залоговых квартир от проблемных заемщиков, которая также пойдет на рынок с дисконтом.
Б) Если у вас цель — купить квартиру для себя (и вы давно планировали это делать), то смело покупайте и спокойно там живите
Потому что нервотрепка на финансовых рынках никогда не закончится, а жизнь проходит «мимо».
Самое важное, что мы хотели бы отметить — если смотреть в перспективе пяти лет, то на рынке будет большой ввод нового жилья, а вот такого спроса, как сейчас, уже не будет, что приведет к возможному снижению цен.
Стоит ли сейчас покупать машину?
Все сугубо индивидуально и зависит от стабильности на работе, состояния вашего автомобиля да и многих других факторов. Если к примеру вы владелец старого автомобиля, который требует регулярных вложений и в ближайший год, все равно вы намеренны купить новый автомобиль, то в таком случае мы бы порекомендовали купить новый автомобиль сейчас, так как дешевле уже точно не будет.
Выгодно ли покупать квартиру под сдачу?
Многие критикуют такой способ сберечь и приумножить накопления. Даже не будем брать в расчет, что не каждый человек может накопить такую существенную сумму, которая нужна на покупку квартиры. Кстати, о том, как накопить квартиру, рассказано в этом ролике.
Допустим, сумма на покупку квартиры уже есть. Но большую часть времени даже если деньги положить на вклад в банке под проценты выгоднее с точки зрения ежемесячного дохода, чем сдавать квартиру.
Квартиру нужно еще часто ремонтировать или обставлять. Если уже все готовое, все равно приходится решать какие-то вопросы с жильцами, а ведь есть еще амортизация жилья и процесс поиска новых жильцов, если старые съезжают. В общем это достаточно спорный инструмент получения дохода в наших реалиях.
Подводя итоги, перечислим некоторые факты про выгодное вложение денег:
1) Не суетитесь в моменты высокой турбулентности в экономике.
Вы никогда не угадаете — будет ли дальше падать курс рубля (нефти, золота, акций или недвижимости) или же с завтрашнего дня всё начнет бурно расти.
2) В условиях финансового кризиса цены на жилье медленно «сползают» вниз.
Продавцы жилья будут отчаянно сопротивляться объективной реальности и будут продолжать выставлять высокие ценники на свои квартиры.
Но их по таким ценам никто, конечно же, покупать не будет.
Поэтому покупатели будут требовать (и соответственно получать) существенные скидки от тех, кто попал в сложные обстоятельства и остро нуждается в наличке.
3) Инфляция будет «съедать» видимый рост цена на недвижимость.
Т.е. цены будут чуть-чуть расти вверх, но по факту они не смогут обогнать инфляцию. О том, что такое инфляция и от чего она возникает, смотрите в этом ролике.
4) Для того, чтобы обогнать инфляцию, вам следует начать мыслить, как инвестор — и постепенно формировать свой инвестиционный портфель, состоящий из разных активов и финансовых инструментов.
5) Придерживайтесь стратегии ежемесячного усреднения (регулярно покупая валюту, акции и т.д.).
Ориентируясь при этом на длинный горизонт вложения денег. Что позволит вам со временем создать капитал и спокойно жить на получаемые от него стабильные доходы
На этом у меня всё. Надеюсь статья была вам полезна и интересна. Если же остались вопросы или дополнения по этой теме — то пишите их в комментариях ниже. Советую также прочесть статью: Куда вложить деньги, чтобы получать доход.
⚡ Кстати, а вы видели сколько уже стоит доллар? Начните зарабатывать на разнице курсов валют здесь.
Почему важно иметь наличные, а не большие квартиры и дорогие машины…
Доброго времени суток, мои читатели и гости блога!
Я, Яна, с семьей с начала 2020 г. пока живем в Москве в арендуемой просторной квартире, купив себе небольшую доходную квартиру. Несколько последних лет создаю источники дохода, активные и пассивные, преимущественно в онлайн, переходим на правильное питание всей семьей. А еще мы стараемся максимально упрощать и улучшать свою жизнь применяя на практике философию минимализма и осознанного потребления.
В общем, смело иду к Свободе финансовой, территориальной и внутренней, беру попутчиков! Уже есть конкретные результаты, о которых пишу здесь.
Подписывайтесь на мой блог, будет увлекательно и познавательно!
Сегодня хочу поделиться мыслями о важности иметь наличные деньги, мыслями относительно того, куда лучше инвестировать деньги, правильно ли стремиться покупать себе большие квартиры, либо строить большой дом, покупать дорогие авто? Или выгоднее иначе распорядится теми деньгами, которые приходят в нашу жизнь?
Буквально вчера общалась с очень состоятельной женщиной, владеющей несколькими объектами недвижимости, в том числе и в центре города. Так вот она сейчас постепенно распродает объекты. Как думаете почему?
Ответ лично меня не удивил. Она сказала, что сделала для себя такой вывод: у нас должна быть небольшая квартира, либо дом, небольшая машина и небольшая дача (если живете не в доме). И должен быть огроооомный счет в банке и счет с ценными бумагами и, конечно, в наличных часть капитала.
Да-да именно так. В этом и заключается Свобода.
А еще недавно в одном интервью, посвященному кризису, с успешным серийным предпринимателем, я услышала фразу «кеш это бог», особенно в кризис. То есть это то, что может решить проблемы. А активы, которые заморожены в неликвиде могут еще и создавать дополнительные проблемы, а иногда и дополнительные расходы.
Неликвидные и ликвидные активы — это что? Если совсем просто, то ликвидные активы, это такие текучие активы, от которых можно взять и кусочек отщипнуть, при необходимости, или просто быстро обменять на кеш ( на наличные деньги) весь актив. Ну а от недвижимости кусочек мы не отщепнем, а значит, чаще всего это неликвид. Как всегда, бывают исключения, если объект недвижимости, в бюджетной категории и был куплен дешево и изначально, приобретался как актив для сдачи в аренду, а не для собственного проживания, то его можно достаточно быстро продать. Но это уже редкие случаи.
В общем, однозначно не стоит утверждать, что недвижимость- самое надежное и выгодное вложение. Конечно, это одно из лучших вложений, если это актив, приносящий постоянный денежный поток. Да и вообще, лучше, конечно, иметь недвижимость, чем не иметь ее. Но в этом вопросе важно понимать, какую лучше иметь недвижимость и в каком количестве. И не возводить в ранг лучшего вложения всех денег.
А сейчас в нашей стране такая ситуация, что люди стали в панике забирать свои накопления со счетов в банках и покупать недвижимость, просто потому что не знаю, что еще делать с деньгами. При этом забывая про важность иметь наличные особенно в нестабильное кризисное время. Причем наличные в размере, примерно суммы зарплаты на 6 мес., то есть, если у Вас зарплата 30 тыс. рублей, значит Ваш размер накоплений должен составлять минимум 30 умноженное на 6 и равно 180 000 рублей. Я называю этот запас денег «Фонд Свободы» и рекомендую держать в трех валютах (рубли, доллары и евро).
Знаю многих людей,кто купили хорошие просторные квартиры для комфортного проживания потратив все деньги на нее,либо вообще в ипотеку. И сейчас этим семьям не легко во время такого неожиданного пандемического кризиса, потому что они просто не думали, что в наше время может произойти то, что происходит и не позаботились о своей финансовой защите и стабильности, к сожалению. Но это поправимо, начните создавать свой капитал в наличных даже сейчас в не простой ситуации.
«Фонда Свободы» дает нам чувство защищенности и спокойствия, а это особенно важно во времена кризиса. Я сама узнала об этом и осознанно стала создавать фонд, всего года 3 назад. И вижу сейчас насколько это правильное решение. Причем создавать начала в тот период, когда лишних денег вообще не было, мы достраивали дом и казалось, что нереально и неправильно часть денег откладывать и сохранять, когда они так нужны на стройку и т.п. И парадокс был в том, что когда я все же поняла, обучаясь финансовой грамотности, что это необходимо делать, независимо от доходов и расходов, и начала откладывать часть денег, я вскоре начала зарабатывать значительно больше.
Поставьте лайк статье, чтоб как можно больше людей узнали про важность иметь наличные всегда, чтоб в момент кризисов иметь некую стабильность и защищенность.
Поделитесь в комментариях, пожалуйста, есть ли лично у Вас накопления? Или вы раньше не задумывались над этим и сейчас оказались в непростой ситуации? А может быть сейчас, прочитав, эту статью, Вы поставите себе цель создать ваш «Фонд Свободы»?
Вам добра и Свободы!
Квартира или машина. Что бы выбрали вы? Volvo XC90
Время летит, все меняется, детишки подрастают и даже в машине «на каждый день» требуется всё больше и больше места для комфортного передвижения по улицам города. Но требования к будущему автомобилю настолько высоки, что я даже не знаю, какой именно я бы приобрел сегодня. С одной стороны, есть основной кандидат — это Ford Explorer, который не обделен такой важной для меня опцией, как третий ряд сидений. Но какое же было мое удивление, что и новый Volvo XC90, несмотря на его настойчивую тягу к премиальности, не обошел стороной таких покупателей, как я.
Обсуждение данного кроссовера мне хотелось бы начать совсем необычно. Как правило, ценник автомобиля я упоминаю в конце материала, но в этот раз, взяв за эталон все свои потребности, вопрос стоимости будущего авто вышел на первый план. Немудрено — заплатить за автомобиль, пускай и современный, оснащенный суперумной начинкой, может далеко не каждый смертный.
Ситуация еще больше усугубляется тем, что за 5 млн — а именно столько стоит X90 в комплектации R-De с третьим рядом сидений — можно купить однокомнатную квартиру! Стоит ли подобное средство передвижения таких денег или это выброшенные деньги на ветер? Я попробовал разобраться в этом, покатавшись на нем целую неделю. И могу сказать, что однозначного ответа я так и не смог получить…
В 20 лет меня удивляли люди, которые управляли «Жигулями», но при этом могли себе позволить купить или построить собственный дом. Но «время лечит» и, став взрослее и мудрее, начинаешь понимать, что это правильный подход. Машина сегодня есть — завтра ее нет, а жилье всегда пригодится и может приносить стабильный доход в тяжелые времена. Мало того, недвижимость передается по наследству и может быть хорошим подспорьем для твоих детей.
Бу-бу-бу… Что-то я наверное растянул вступление и становлюсь с годами все более занудным, но такова жизнь. Давайте все-таки попробуем понять, стоит ли XC90 своих денег и сгодится ли он для большой семьи, учитывая его стоимость, которая сопоставима с однушкой в Москве. Постараюсь сильно не уводить разговор в кнопочную тему, так как многие нюансы уже обсосаны до косточки в многочисленных обзорах.
Данная модель уже давно колесит по дорогам всего мира и нужно отметить тот факт, что она пользуется спросом. На выбор нам предлагается несколько силовых агрегатов, которые, к сожалению, 2-х литровые. Бензинки Т5 249л.с. и Т6 320л.с., а также дизеля D4 190л.с. и D5 235л.с. У меня на тесте автомобиль с двигателем D5, который вполне уверенно тащит эту тяжелую коляску. При этом он обладает вполне вменяемым расходом топлива — 10-11 литров на 100 километров пробега при моей спокойной манере вождения.
Насколько надежно и оправдано такое решение с двигателями, конечно, вопрос активно обсуждаемый и я, скорее всего, буду на стороне автолюбителей, которые подобные нововведения не поддерживают. Под капотом такого шикарного кроссовера хочется видеть V8 или хотя бы V6. Но с прогрессом не поспоришь и если затереть в памяти двухлитровый пакет с соком, то вполне можно эксплуатировать эту машину. Но я всегда буду рекомендовать обслуживать такие раздутые двушки в два раза чаще, так как нагрузка на них и так немаленькая, особенно в условиях городских пробок. Представители Volvo утверждают, что двигатели Drive-E проверены временем еще до появления нового XC90 и показали себя вполне достойно на пробегах больше 300 000 км.
Бензин, дизель, а может электричка? Не могу не упомянуть о планах концерна на ближайшее будущее. Volvo Cars заявило о том, что к 2019 году все ее автомобили станут как минимум гибридными, а некоторые и вовсе будут оснащены лишь электромоторами. Остался всего один год… Можете в это поверить? Электрификация станет основой бизнеса для Volvo. Планируется выпуск трех типов силовых агрегатов:
1. полностью электрические
2. подключаемые гибриды
3. мягкие гибриды, которые будут снабжены небольшим аккумулятором и малообъемным бензиновым двигателем.
Места для дизельных моторов в этом списке не нашлось… Видимо, понятие «дизельный Volvo» скоро останется лишь воспоминанием. С 2019 по 2021 г. концерн планирует выпустит пять моделей электромобилей. Уже сегодня можно констатировать факт — монополия Tesla как единственного производителя электромобилей премиум-класса скоро останется в прошлом. Что вы думаете по этому поводу?
Качественно и правильно. Именно так выполнен салон условно нового XC90. Ровненькие строчки, правильные материалы, приятные взгляду и на ощупь. Волей-неволей снова вспоминается Ford Explorer, который стоит на 2 млн дешевле, но исполнение и подгонка, как кузовных деталей, так и пластика салона, оставляет желать лучшего. Нет-нет, прошу понять меня правильно — «Форд» отличная машина за свои деньги, но хочется понять, за что я переплачу, если выберу вместо него конкретный автомобиль.
Очень спорная отделка под карбон. За такие деньги хочется больше дерева или темного алюминия.
Передние кресла R-De с отличной боковой поддержкой, высокой посадкой и кожаной обшивкой, которую я бы с удовольствием поменял на комбинацию кожа + алькантара (такая опция доступна для нашего рынка). В каждом тесте не устану повторять, что для наших зим это лучшее решение, которое даже выглядит намного выигрышнее, нежели отделка только кожаными материалами. Единственный минус алькантары заключается в том, что за ней сложнее ухаживать и необходимо чаще применять пылесос, который поможет сохранить внешний вид салона в достойном состоянии.
Самое главное преимущество XC90 — это высокий уровень безопасности. Думаю, что мало кто с этим фактом может поспорить. Я считаю, что львиная доля переплаты за данную модель приходится как раз на системы, которые предназначены для сохранения жизни не только водителя, но и всей семьи. А электронных помощников здесь очень много! Активный круиз, автоматическая остановка перед препятствиями (доступна даже в минимальной комплектации), удержание автомобиля в полосе — это лишь небольшая часть тех опций, которые мы получаем за вполне вменяемые деньги.
Без системы крувого обзора и автоматического парковщика тоже не обошлось.
На центральной части торпедо располагается большой экран, который можно сравнить разве что с отличным планшетом, так как его разрешение и реакции на касания практически идеальны. Он позволяет оперативно управлять всеми функциями автомобиля и привыкаешь к такому управлению практически мгновенно. Поговаривают, что и зимой этот экран адекватно работает.
Брендированная тряпочка для протирки дисплея лежит в бардачке. Мелочь, а приятно!
В тестовом автомобиле установлена проекция на лобовое стекло, которая может не только выводить показания спидометра, но и, в паре с навигационной системой «Навител», сообщает об установленных камерах видео фиксации нарушений.
Одна из обязательных и важнейших опций — это, конечно, головная оптика. Активные светодиодные фары выполняют свою работу отлично! Удалось испытать ее в совершенно разных условиях, в том числе во время дождя ночью.
Пространства в Volvo XC90 очень много, как сзади, так и спереди. Для пассажиров второго ряда доступна опция климат-контроля. Пульт оформлен очень красиво и наделен сенсорными кнопками. Радует так же наличие розетки 230 Вольт.
Третий ряд? Он есть, но это исключительно детское пространство. Я его протестировал по полной программе. Детишки даже не хотели выходить из автомобиля))) Конечно, для взрослых на третьем ряду места будет слишком мало и рассматривать XC90 как полноценный микроавтобус не стоит. При этом, при разложенных сидениях третьего ряда, багажник становится маленьким — отправится в путешествие с багажом будет достаточно проблематично.
Bowers & Wilkins — этим всё сказано. Звук просто потрясающий, но за удовольствие нужно будет заплатить пару сотен!
А багажник просто огромный! Мало того, что второй и третий ряд складываются, образуя ровный пол, здесь есть еще и небольшой органайзер. А пневмоподвеска позволяет регулировать высоту погрузки, что позволяет удобно загружать в багажник тяжелый груз.
Подвеска автомобиля работает комфортно, но присутствуют крены, которые присущи таким большим кроссоверам в затяжных поворотах на скорости под сотню. Передняя подвеска классическая двухрычажная, а сзади многорычажка с поперечной рессорой. Ну и не забываем про пневму, которая позволяет съезжать на несерьезное бездорожье, высоко поднимая кузов автомобиля над землей. Работа 8-ми ступенчатого автомата выше всяких похвал!
Квартира — это наш собственный уголок в большом мире, в котором можно комфортно устроится и провести всю свою жизнь. Volvo XC90 — еще один уголок, который может позволить комфортно передвигаться по этой вселенной. Купил бы я себе такой? Однозначно «да», но только не сейчас — у меня нет столько денег))) Красивый, большой, современный, но в тоже время дорогой автомобиль!
Больше впечатлений в моем видеообзоре!
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!