что строят в щербинке на рабочей улице

Шоссе, жилье и торговые центры: что построили в Щербинке за последние годы

Московской Щербинка стала в 2012 году. Тогда столица сильно расширила свою территорию на юго-запад и получила еще два административных округа — Троицкий и Новомосковский. Именно в составе последнего оказалась Щербинка. Какие изменения произошли здесь за последние годы — в материале mos.ru.

До и после: Варшавское шоссе

В 2016 году Варшавское шоссе в Щербинке больше походило на обычную дорогу — было всего по две полосы в каждом направлении. С основного хода магистрали нельзя было съехать на улицу Маршала Савицкого. Отсутствовали надземные переходы, зато было много светофоров, которые тормозили движение транспорта, создавая заторы.

Все это делало участок Варшавского шоссе морально и технически устаревшим и не соответствующим требованиям безопасности на дорогах. В итоге было принято решение обновить эту часть магистрали.

Восемь месяцев назад в эксплуатацию ввели эстакаду со съездами на улицу Маршала Савицкого и на дублер Варшавского шоссе. Ее протяженность — 606 метров.

Эстакада позволила перераспределить потоки транспорта между Варшавским шоссе и его дублером. Также теперь жители Щербинки могут без проблем и задержек выезжать из своего района по улице 40 лет Октября.

А теперь реконструированный участок Варшавского шоссе полностью открыли для движения. Обновили 3706 метров магистрали от Проектируемого проезда № 728 до улицы Маяковского и 2120 метров дублера Варшавского шоссе. На пересечении с Железнодорожной улицей построили тоннель протяженностью 600 метров.

На участке Варшавского шоссе в районе Щербинки сделали шесть пешеходных переходов — два подземных и четыре надземных (в районе улиц Рабочей, Маршала Савицкого, Спортивной и Железнодорожной). Теперь магистраль стала безопаснее. Также здесь появилось 606 метров шумозащитных экранов в местах плотной жилой застройки, которая находится рядом с шоссе.

Реконструкция Варшавского шоссе на 37 процентов увеличила пропускную способность на щербинском участке магистрали. На пути транспорта теперь нет светофоров, которые раньше тормозили движение и создавали заторы.

Новый путепровод

В конце января прошлого года возле железнодорожной платформы Щербинка заработал новый автодорожный путепровод. Благодаря этой двухполосной эстакаде пропускная способность переезда увеличилась более чем в восемь раз — с 200 до 1650 машин в час.

Раньше в этом районе автомобили пересекали железнодорожные пути по наземному переезду со светофором. Из-за плотного графика движения поездов в часы пик он был закрыт около 70 процентов времени. Это вызывало серьезные заторы.

Строительство путепровода на 34-м километре Курского направления Московской железной дороги стартовало в ноябре 2015 года. Работы завершили за 15 месяцев.

Также тут реконструировали прилегающие к эстакаде улицы — 40 лет Октября, Железнодорожную, Новостроевскую, Староникольскую, а в расположенных рядом зданиях 145 обычных оконных блоков заменили на шумозащитные.

Машины над поездами: какие путепроводы открылись в Москве

Что построили в Щербинке

Последние шесть лет в Щербинке занимались не только развитием транспортной инфраструктуры. Здесь идет формирование комфортной городской среды.

Так, в Щербинке насчитывается 94 дворовые территории. 36 из них благоустроили в прошлом году. До конца этого года в порядок планируют привести еще 26 дворов, а оставшиеся благоустроят до конца 2020 года.

Во дворах ремонтируют асфальт, разбивают газоны и клумбы, обновляют контейнерные площадки, высаживают деревья и кустарники.

Провели работы и на знаковых объектах, расположенных на улицах 40 лет Октября, Железнодорожной, Пушкинской, Высотной и Юбилейной. Здесь также обновляют тротуарную плитку, устанавливают фонари, высаживают деревья и кустарники.

В Щербинке активно строят новое жилье, но и не забывают о существующем жилом фонде. Из 655 подъездов в 2014–2018 годах отремонтировали 333. Работы в 151 подъезде планируют провести в ближайшие два года.

Торговые центры, гипермаркеты и детский сад

Увеличивается в районе и количество рабочих мест. За последние пять лет сильно расширился знаменитый на всю Россию Щербинский лифтостроительный завод. С 2012 года для предприятия были построены современные склады, ремонтно-механический цех, машинное отделение компрессорной и производственные помещения.

Также в Щербинке появилась своя комплектная трансформаторная подстанция. В эксплуатацию ввели первую очередь котельной мощностью 26,48 гигакалории в час.

Для автовладельцев построили полуподземную стоянку на 120 мест (улица Местечко Барыши, дом 42). Там же ввели в эксплуатацию первую очередь парковки на 108 машино-мест.

В районе появились магазины, торговые центры, гипермаркеты, дома быта, автомойка и придорожные кафе. Кроме того, построили новый детский сад на 140 мест.

Планы на ближайшие три года

В ближайшие три года в Щербинке планируется продолжать строительство социальных объектов. Готовится к открытию дошкольное учреждение на 120 мест по адресу: Индустриальная улица, дом 15. Детский сад на 280 мест на Спортивной улице заменит старое дошкольное учреждение на 150 мест, которое находилось тут раньше.

На месте снесенной старой школы по адресу: улица 40 лет Октября, дом 5/1 появится новая. В ней смогут учиться 550 человек — на 110 больше, чем было раньше. В ближайшие годы 125 малышей смогут пойти в новый детский сад, который построят по адресу: Овражная улица, владения 7–9.

Также в Щербинке расширят детский сад и школу на улице 40 лет Октября. Посещать эти учреждения смогут 550 школьников и 350 дошколят.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Деловой центр с магазинами и парковкой появится в мкр. Щербинка

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Общественно-деловой центр планируется построить на юго-западе столицы, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

Здание площадью 26 тыс. кв. метров возведут в мкр. Щербинка (участок 4) в районе Южное Бутово.

«Под застройку выделено 1,12 га земли в общественной зоне вдоль Варшавского шоссе. Участок выставят на торги. Высота строения составит от трех до восьми этажей. Для посетителей обустроят двухуровневую подземную парковку на 250 машин», – сказала Ю. Княжевская.

В общественно-деловом центре расположатся культурные, спортивные и развлекательные объекты, а также магазины, кафе, рестораны, пункты по предоставлению бытовых услуг. Окончательный состав помещений определится на следующих стадиях проектирования.

«Создание комфортной жилой среды, строительство объектов с культурной, социальной и деловой функцией имеет большое значение. Появление многофункционального центра в Щербинке улучшит инфраструктуру и доступность услуг, будет способствовать появлению новых рабочих мест», – подчеркнула Ю. Княжевская.

Внесение изменений в правила землепользования и застройки (ПЗЗ) для этого участка одобрено столичными властями. Постановление подписал мэр Москвы Сергей Собянин.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Владимир Жидкин: При возведении автодороги строители выполняют реконструкцию улиц Новостроевская и Заводская в Щербинке

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Дорожники приступили к завершающему этапу строительства автомобильной дороги, которая соединит центр Щербинки с открытой в начале прошлого года платформой МЦД “Остафьево”. Ввод трассы в эксплуатацию планируется до конца будущего лета.

«Дорога позволит улучшить для жителей Щербинки транспортную доступность пригородных станций МЦД курско-рижского направления, в частности новой платформы “Остафьево”, а также значительно сократить время выезда из городских районов на Варшавское шоссе и на создаваемое сегодня перпендикулярное направление в сторону Троицка», — рассказал руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин. «Часть мероприятий мы реализовали еще в начале прошлого года, запустив от городской улицы к платформе автобусный маршрут по временной схеме», — добавил глава ведомства.

При возведении автодороги строители выполняют реконструкцию улиц Новостроевская и Заводская в Щербинке, предусматривая движение общественного транспорта. Трасса продлевается на юг до строящейся магистрали «Варшавское шоссе — деревня Андреевское — деревня Яковлево».

Длина новой автодороги составит 2 километра. Вдоль проезжей части дорожники оборудуют тротуары, устанавливают наружное освещение и, где необходимо, шумозащитные экраны. Для безопасного регулирования движения дорогу оснастят двумя светофорами.

На трассе будут организованы маршруты автобусов с пятью остановочными пунктами. А на конечной остановке, в районе платформы Остафьево, оборудуют отстойно-разворотную площадку и автостоянку, которые будут полностью готовы после окончания строительства путепровода через железную дорогу курского направления в рамках проекта «Варшавское шоссе — Андреевское — Яковлево».

Работы по строительству автомобильной дороги «платформа “Остафьево” — г.о. Щербинка» выполняет генеральный подрядчик АО «Московская инженерно-строительная компания». Государственный заказчик — ГКУ города Москвы “Москворечье”.

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев ранее сообщал, что сего с момента присоединения к столице новых территорий в ТиНАО построено более 250 километров автомобильных дорог. «По поручению мэра Москвы Сергея Собянина.

Строительный комплекс уделяет приоритетное внимание созданию в ТиНАО современной дорожно-транспортной инфраструктуры», — подчеркнул А. Бочкарев

Источник

Что строят в щербинке на рабочей улице

Благоустройство территории, прилегающей к станциям Бутово и Щербинка, — часть проекта развития МЦД-2 «Курско-Рижский». Согласно проекту, на этой территории построят три пешеходных перехода через пути МЦД-2 — в районе станций Бутово и Щербинка, а также вблизи пересечения Проектируемого проезда № 359 с Миргородской улицей. От него проложат пешеходный маршрут к расположенной рядом жилой застройке. Его длина составит 52 метра. Об этом сообщает портал мос.ру.

Кроме того, запланирована реконструкция улично-дорожной сети, включая участок Большой Бутовской улицы (180 метров), а также строительство новых улиц (1,81 километра) с организацией движения общественного транспорта вдоль западной стороны МЦД-2.

Рядом со станциями Бутово и Щербинка организуют дополнительные остановки наземного транспорта, парковки для велосипедов и автомобилей. От станций до остановок общественного транспорта пассажиры смогут пройти под навесами, сделанными по принципу «сухие ноги». Они защитят от дождя и снега.

Вот, что по этому поводу написала в нашу редакцию жительница Южного Бутова Вероника Исаева:

«Вот по такой схеме уничтожат лес и спокойное заМКАДное жильё. Есть яркий пример и его повторяют. Делают трассу от ТТК до МКАД и она вся проходит по жилым и старым застройкам домов. Пример вы можете посмотреть по району Печатники, как митинговали и вышло всё в труху. Жители района были против трассы, не против улучшений в форме новый станций и окультуривания местности. Между станциями МЦД Текстильщики и Люблино делают здоровенный пересадочный и удобный узел, и, через него проходит трасса. Всё благоустроят и сделают красиво. А трасса всё же уродство, как ни крути.

Что делают в МЦД Бутово? Его улучшают. А для чего? Посмотрите, каких размеров стройка, какой размер территории, 61 гектар, здоровенный для Бутово. Если такая большая станция будет, значит к ней будет большая дорога, как между МЦД Текстильщики и Люблино. То есть дублёр МКАДа в Бутово будет, если он в Бутово, значит, все митинги, группы в вк и сайты просто впустую. Мы, бренный люд, ничего не исправим, как нам хочется.

Уже снесли частные дома для постройки улучшенной дороги для пешеходов по Миргородской. Зачем дома снесли? Для новых коттеджей? Так место не для элиты и не для многоэтажек. Тогда для пешеходный дорожек или всё же для дублёра МКАД. Вы представьте себе, 61 гектар территории для пешеходных дорожек и обновления станции!

Давайте посчитаем примерно на карте. Сама площадь у станции Бутово 1 га, Миргородская 0,5 га, МЦД Бутово 0,5 га, и у величим в три раза, итого 6 га. Ладно, будем ваще безграмотными и с манией величия, получим 20 га. Формулы простые и все в интернете (1 га = 100 метров * 100 метров). Дан размер 61 га на карте.

Итого. Мы, народ российский, глупы. Как говорят придворные при дворе текущем, «Всё в будущем». Царевластие цветёт. Получается сейчас нет жизни».

Источник

Сергей Собянин утвердил проект благоустройства территории у станций МЦД-2 Бутово и Щербинка

Территорию, прилегающую к станциям Бутово и Щербинка МЦД-2, благоустроят. Работы проведут на участке площадью 61,4 гектара от границы транспортно-пересадочного узла «Щербинка» до Варшавского шоссе. Соответствующее постановление подписал Сергей Собянин.

Станции Бутово и Щербинка МЦД-2 расположены в южной части Москвы, между железнодорожными платформами Битца и Остафьево.

Согласно проекту, на этой территории построят три пешеходных перехода через пути МЦД-2 — в районе станций Бутово и Щербинка, а также вблизи пересечения Проектируемого проезда № 359 с Миргородской улицей. От него проложат пешеходный маршрут к расположенной рядом жилой застройке. Его длина составит 52 метра.

Кроме того, запланирована реконструкция улично-дорожной сети, включая участок Большой Бутовской улицы (180 метров), а также строительство новых улиц (1,81 километра) с организацией движения общественного транспорта вдоль западной стороны МЦД-2.

Также создадут сеть велодорожек протяженностью 500 метров и шириной полтора метра.

Рядом со станциями Бутово и Щербинка организуют дополнительные остановки наземного транспорта, парковки для велосипедов и автомобилей. От станций до остановок общественного транспорта пассажиры смогут пройти под навесами, сделанными по принципу «сухие ноги». Они защитят от дождя и снега.

Благоустройство территории, прилегающей к станциям Бутово и Щербинка, — часть проекта развития МЦД-2 «Курско-Рижский».

Источник